日産 NV350キャラバン 「納車しました。 200系ハイエース2.0ガソリン車からの乗り換えです。 全て前車からの比較になります。 納車後2000キロ走った感想です。 まず年間5」のユーザーレビュー

納車しました。 200系ハイエース2.0ガソリン車からの乗り換えです。 全て前車からの比較になります。 納車後2000キロ走った感想です。 まず年間5

2012.11.18

総評

納車しました。
200系ハイエース2.0ガソリン車からの乗り換えです。
全て前車からの比較になります。
納車後2000キロ走った感想です。
まず年間5万キロ近く走る私にとって決め手となったのは燃費と乗り心地。
ガソリン車と迷いましたがディーゼルに決めて後悔していません。
街乗り4の高速6で燃費は10.7キロと思ったより走ります。
乗り心地は全車に比べてシートもホールディング感がありサスも柔らかめで
疲れ難いです。
チョットした段差で缶コーヒーがこぼれる事も今のところありません(笑)。
随分ドリンクホルダーが傾いているなと思ったがその対策か？
エンジン音はある程度妥協しないといけない車種ですが前車より静かですね。
動力性も車重を考えると満足レベルです。
前車は回転数だけ上がりもたつくがその様な傾向はありません。
2.0ガソリンと2.5ディーゼルの比較なので当然かな？

満足している点

セカンドシートが分割になっているのが便利です。
その他は総評のとおりです。

不満な点

タイダウンフックがあっても良いんじゃないですか？
床には何もなし。
代りの物が多数付いているがフック系はオプションだしタイダウンがあった方がベスト。
クラクション音がダメダメなので交換予定。
ある程度イカツイ顔なのにクラクションが弱々しい。
これは前者車も同じ。
ブレーキがエアータップリ溜まった様なブレーキでかなり踏み込まないと効かない。
これは有償でも構わないので対策してほしい。
慣れるまで怖いですよ。
前車が効きすぎるという事ではないと思います…
ペダル周りは車体金属剥き出し。手抜きかな？

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験