日産 NV350キャラバン ユーザーレビュー・評価一覧

バイクのトランポとしてハイエースを購入するつもりでしたが、実際試乗すると身長184cmの私ではハイエースの運転席は非常に窮屈だったので、NV350を試

2013.3.16

総評

バイクのトランポとしてハイエースを購入するつもりでしたが、実際試乗すると身長184cmの私ではハイエースの運転席は非常に窮屈だったので、NV350を試乗したら問題なくまともなポジションが取れたのでこちらに...

満足している点

・ハイエースよりはるかに広い運転席（身長175cm以上だとNV350でないとポジションがとりにくいはず。） ・DX同士を比べると、ハイエースより豪華に見える。 ・エンジンの振動や音はハイエースより静か...

不満な点

微妙な点でハイエースよりも劣る点がちらほら。 ・ドアの立て付けが悪かった（現在は解消） ・スライドドアはハイエースのようにストッパー機能が無い。 ・DXのセンターコンソールのドリンクホルダーがな...

乗り心地

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まだまだ乗りだしなのでわからないがこれからなじんで行くことに期待したい、

2013.3.10

総評

まだまだ乗りだしなのでわからないがこれからなじんで行くことに期待したい、

満足している点

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不満な点

あとフロントアンダーミラーの角度が悪く肝心の左角が見えない、純正キセノンは４０００Ｋで黄色すぎて暗く感じる

乗り心地

バンにしてみればコーナリング性能もよく段差でも突き上げるような衝撃も少なく良い感じです

100系ハイエースからの乗り換えですが、正直ガッカリです。 しかし、200系も似たような物と知り合いから聞きため息が出ます。 とにかく、ドアの立て

2013.3.7

総評

100系ハイエースからの乗り換えですが、正直ガッカリです。 しかし、200系も似たような物と知り合いから聞きため息が出ます。 とにかく、ドアの立て付けが悪く苛苛します。 今まで色々な車を乗りましたが...

満足している点

GS車なので振動が少ない。 両側スライドドアは便利。

不満な点

運転席側のドアの立て付けが凄く悪い。 エアコン吹き出し口からカタカタ音がする。 メーターの銀縁がフロントガラスに映りこみ 見ずらい。 高速で運転席側のドアからかざきり音がひどい。

乗り心地

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全体にE25から進化していて とても使いやすくなりました。 これから改良を重ねていい車にして欲しいです

2013.2.19

総評

全体にE25から進化していて とても使いやすくなりました。 これから改良を重ねていい車にして欲しいです

満足している点

ディーゼルの力強い走り 低燃費 使いやすさ スタイル

不満な点

スライドドアが自動ではない 後ろのドアのオートクロージャーが新型からついてない

乗り心地

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200系ハイエースと比較して 100系DXからの乗り換えです。200系のⅡ型ディーゼル(3000cc)も同時所有しています。 NV350ディーゼルにつ

2013.2.13

総評

200系ハイエースと比較して 100系DXからの乗り換えです。200系のⅡ型ディーゼル(3000cc)も同時所有しています。 NV350ディーゼルについて自分なりに考察しました。 このエンジンは回転を低く...

満足している点

アクセルオフですぐにエンジンブレーキが効いて速度が落ちること。荷物も含めて３tに達するこの車にとって安全と感じます。ハイエースと比べて明らかにブレーキを踏む回数が減りました。 タイヤとブレーキにも優しいと...

不満な点

長所の裏返しでエンジンブレーキがよく効く分、燃費がイマイチです。 最近の車はアクセルオフで空走する感じで下り坂ではどんどんスピードが上がります。 NV350は逆に速度が落ちます。そのため距離を稼げず燃費は...

乗り心地

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走りの日産？ 仕事柄24年ハイエースの2000DXも所有していますがディーゼルがどれぐらい進化したか （100系１KZは以前所有）興味があり、 また荷

2013.2.1

総評

走りの日産？ 仕事柄24年ハイエースの2000DXも所有していますがディーゼルがどれぐらい進化したか （100系１KZは以前所有）興味があり、 また荷室長も長くなったのでもう一台は、新型キャラバンを選択し...

満足している点

跳ねなく粘るリアサス、５AT、この2点は満点ですね 燃費は飛ばしてもあまり悪くならないと感じました。 踏むと2000回転以上でトルクフル、いい加速をするエンジン スタイルがかっこいい 商用車では逆に不便な...

不満な点

ロングホイルベースな為、小回り× 出だし、低回転でのエンジン音がうるさい 価格グレードともハイエースに合わせ過ぎ せっかくナバラやムラーノの同型上位DTエンジンがあるので設定があれば、日産らしいし、ほしい...

乗り心地

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少し乗ってみての追記です。 弱点だと思っていたオートじゃないエアコンですが ＰＴＣヒーター装備対応の仕様だったのですね。 寒冷地ではオートエアコ

2013.1.28

総評

少し乗ってみての追記です。 弱点だと思っていたオートじゃないエアコンですが ＰＴＣヒーター装備対応の仕様だったのですね。 寒冷地ではオートエアコンより役に立ちます。 アライメント調整で直進安定性が...

満足している点

ライダーのデザイン すぐに温風が出てくるＰＴＣヒーター（寒冷地仕様） 照明付スイッチがたくさん ５ＡＴなので変速ショックをほとんど感じません インテリジェントキーは本当に便利ですね 室内灯が多く...

不満な点

この車に限ったことではありませんが、 ＬＥＤやＨＩＤのライトは雪が融けないようで ウオッシャ等が無いと人力で雪を落とす必要があります。 リアワイパーモーター収納部が後方視界の邪魔です。インテリアセレ...

乗り心地

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エンジン音はちょっとです 会社での購入　１台はハイエースもう一台はキャラバンです。ハイエースのスーパロングハイルーフに ディーゼルがなかったため購入で

2012.12.14

総評

エンジン音はちょっとです 会社での購入　１台はハイエースもう一台はキャラバンです。ハイエースのスーパロングハイルーフに ディーゼルがなかったため購入です。ハイエースと比較してですがパワーはさほど問題ありま...

満足している点

ハイルーフ、スーパーロングで荷物がたくさん載せることができます。 ５オートマチックで高速走行は静か 燃費のよさ（昔に比べて） 2.5Lディーゼルターボでの問題ないパワー 荷台のサイドドアのしたまで床がある...

不満な点

低速でのエンジン音のうるささ（うるさい） 小回りが効きにくい

乗り心地

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仕事用としては贅沢かな 仕事用で買いました。 仕事用と割り切れば十分過ぎる車だと思いますよ。

2012.12.7

総評

仕事用としては贅沢かな 仕事用で買いました。 仕事用と割り切れば十分過ぎる車だと思いますよ。

満足している点

やっぱり見た目でしょう。 ハイエースと並べてもこっちのがカッコイイ！ 結構声をかけられます(笑) 今なら断然こっちでしょうね。 スペースも広くいっぱい積めます。

不満な点

キャリアが不細工なのしかない。 ルーフには溝があって欲しかった（泣） 燃費は街乗りで６です(笑)

乗り心地

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趣味と仕事に大活躍してくれると思います。色々な場所へ行くのが楽しみです。

2012.11.28

総評

趣味と仕事に大活躍してくれると思います。色々な場所へ行くのが楽しみです。

満足している点

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不満な点

ありません。

乗り心地

キャラバンはいいにきまってます。今まで乗ってきたので不満はありません。

街乗りもスムーズなので、家族でのお出かけもありかと思います。

2012.11.18

総評

街乗りもスムーズなので、家族でのお出かけもありかと思います。

満足している点

ディーゼルなのでパワーがあり、坂道もグイグイのぼります。

不満な点

インテリアにもう少し豪華さがあればと…。

乗り心地

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納車しました。 200系ハイエース2.0ガソリン車からの乗り換えです。 全て前車からの比較になります。 納車後2000キロ走った感想です。 まず年間5

2012.11.18

総評

納車しました。 200系ハイエース2.0ガソリン車からの乗り換えです。 全て前車からの比較になります。 納車後2000キロ走った感想です。 まず年間5万キロ近く走る私にとって決め手となったのは燃費と乗り心...

満足している点

セカンドシートが分割になっているのが便利です。 その他は総評のとおりです。

不満な点

タイダウンフックがあっても良いんじゃないですか？ 床には何もなし。 代りの物が多数付いているがフック系はオプションだしタイダウンがあった方がベスト。 クラクション音がダメダメなので交換予定。 ある程度イカ...

乗り心地

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ライダーDX ディーゼル 3ヶ月待ちで、ディーゼルライダーDX AT 2WD納車です。試乗時にガソリン車も試乗しましたが。パワーが 無く、60万プラ

2012.11.7

総評

ライダーDX ディーゼル 3ヶ月待ちで、ディーゼルライダーDX AT 2WD納車です。試乗時にガソリン車も試乗しましたが。パワーが 無く、60万プラスでディーゼルにしました。やっぱり、正解のようです。ス...

満足している点

荷室はDXなので、鉄板むき出しの部分がありチープ感はありますが、でもそこが使いやすかったりします。 磁石がくっつきますから（笑）タイヤハウスの上が平なのも良いです。木箱を置いてサブバッテリィー載せました。...

不満な点

運転席が高いので、乗り降りがよっこらしょって感じです。まっ、見晴らしはよいですが。 雨の日にブレーキをふむと、ルーフの水がザザーっとフロントガラスに流れ落ちます、少し工夫して欲しかったですね。

乗り心地

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車の品質/下取りを含めた販売価格/接客など、どれも満足行く物でした。とてもお薦めのお店です。

2012.10.12

総評

車の品質/下取りを含めた販売価格/接客など、どれも満足行く物でした。とてもお薦めのお店です。

満足している点

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不満な点

車の品質/下取りを含めた販売価格/接客など、どれも満足行く物でした。とてもお薦めのお店です。

乗り心地

車の品質/下取りを含めた販売価格/接客など、どれも満足行く物でした。とてもお薦めのお店です。

せっかくのEV技術、この車に応用しようよ 間もなく発売と噂の15人乗りワイドハイルーフだが、せっかく今まで日産はEV技術を磨いてきたんだから是非ともE

2012.9.19

総評

せっかくのEV技術、この車に応用しようよ 間もなく発売と噂の15人乗りワイドハイルーフだが、せっかく今まで日産はEV技術を磨いてきたんだから是非ともEVモデルをラインナップして欲しい。 燃料費が切実に経営...

満足している点

①先代キャラバン譲りの足元スペース。 試乗してみて真っ先に感じたハイエースとの違いはゆったりした足元スペース。 ロングホイールベース化したとはいえ依然としてハイエースよりは短く、その分フロントオーバーハン...

不満な点

①重い。 同グレードの200系ハイエースⅠ型と比べ110kgも重い。 もしあと110kg軽量化できていたならおそらく200系ハイエースⅠ型同等の低燃費が叩き出せるはずなのに、実にもったいない。 ②なぜあと...

乗り心地

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試乗しました　 とてもよくできていると思います。ボディ剛性とサスペンションのおかげで乗り心地が良いし、音も静かになりました。もう少し頑張って欲しい所も

2012.9.15

総評

試乗しました　 とてもよくできていると思います。ボディ剛性とサスペンションのおかげで乗り心地が良いし、音も静かになりました。もう少し頑張って欲しい所もありますが、日産は頑張ったと評価できると思います

満足している点

アイドリング時のエンジン音が静かになりました。走りだすと「ガラガラ」とディーゼルの音はしますが、これはしょうがない。 ・メーターがきれいで見やすい ・荷室のネジ穴 ・インテリジェントキーやプッシュスタート...

不満な点

・ブレーキの感覚がイマイチ。エア抜きしてないブレーキの感覚がした。ペダルタッチが軽いのでカックンブレーキになりやすいかも ・エンジン出力やトルクが上がったと言ってる割にはパワー感やトルク感があまり感じられ...

乗り心地

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ガラパゴスボックス 日本では「このカテのクルマのユーザーはハイエースが欲しいはず」という間違ったマーケティングを何時まで続ける気なのでしょう？海外では

2012.9.11

総評

ガラパゴスボックス 日本では「このカテのクルマのユーザーはハイエースが欲しいはず」という間違ったマーケティングを何時まで続ける気なのでしょう？海外ではプリマスターやNV400というかっこいいバンを売ってい...

満足している点

ハイエースみたい

不満な点

ハイエースじゃない

乗り心地

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買うなら　やっぱディーゼルでしょ！ 2000ccガソリンエンジンのプレミアムGXを買って1カ月が経過しました。 ディーゼルエンジンとガソリンエンジンと

2012.8.15

総評

買うなら　やっぱディーゼルでしょ！ 2000ccガソリンエンジンのプレミアムGXを買って1カ月が経過しました。 ディーゼルエンジンとガソリンエンジンとの差額60万円と大きいことから　迷わずガソリンエンジン...

満足している点

・ハイエース同様　エアコンの効きは最高 ・登場して間もないのに　２０万円以上の値引きが期待できること ・プライバシーガラスの色が意外と濃い（さらにフィルムを貼ったためあまり評価はしていない） ・運転席の肘...

不満な点

・2000ccガソリンエンジンの燃費の悪さ。満タンで350kmしか走れません。街乗りで6.4km/㍑程度 ・純正リアカメラから　社外品ナビに出力できない ・メーター内に表示されるリアモニター（オプション）...

乗り心地

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試乗した感想です とてもよくできていると思います。 Ｅ２５に比べ若干静かになった室内、バンとは思えないしなやかな足 良い意味で「バンによくまぁここまで

2012.8.9

総評

試乗した感想です とてもよくできていると思います。 Ｅ２５に比べ若干静かになった室内、バンとは思えないしなやかな足 良い意味で「バンによくまぁここまでやったな」と感じます。

満足している点

・乗用車とは比べ物になりませんが、Ｅ２５よりは若干静かになりました。 ・Ｅ２５に比べ、足がしなやかになりました。 ・インテリジェントキーや足踏みパーキングブレーキなど、バンとは思えない装備です。 ・リアシ...

不満な点

・視界が狭く圧迫感があります。でもハイエースと同じレベルです。 ・カップホルダーが運転席から遠くなったのは残念です。

乗り心地

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内部は100系ハイエースのようです。 外観しか判らない時は良いかな？と思いましたが 実車を見るとガッカリしました。

2012.8.8

総評

内部は100系ハイエースのようです。 外観しか判らない時は良いかな？と思いましたが 実車を見るとガッカリしました。

満足している点

正直言ってシート以外はダメですね。

不満な点

プッシュスタート、足踏み式パーキングブレーキ、メーター内液晶、荷室のネジ穴などわかり易い装備が満載なのは良いのですがそれ以外の装備がダメです。 スライドドアを全開にした時のロック機構が無い（簡易的はあるよ...

乗り心地

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