日産 NV100クリッパー 「新型クリッパーの使用報告」のユーザーレビュー

新型クリッパーの使用報告

2015.7.15

総評

ミッションに慣れは必要ですが、道具として使う分には大変良いクルマではないかと思います。

満足している点

燃費が優れている。運転席の頭上にあるオーバーヘッド・シェルフが意外に便利です。

不満な点

ノンターボ車では一番上のグレードのせいか、ヒルスタート・アシストや踏み違い衝突防止アシスト機能付エマージェンシー・ブレーキやらリヤシートのヘッド・レストまで付いてきました。特に不満はありません。

デザイン

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走行性能

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新型ミッションの５AGSは正直使いづらいと思います。思わぬところでシフトアップしたかと思えば、坂道でエンジンブレーキが必要なときにシフトダウンしてくれなかったりします。山道を走る場合には迷わずマニュアル・モードに切り替えましょう。
普段の使用時でも１、２速の低いギアの走行時には慣れが必要です。オートクラッチ・ミッション全般に言えることでしょうが、シフトアップの際に一瞬力を抜くようにしてやると良いようです。

乗り心地

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やはり仕事車ですので、乗り心地は硬めです。２、３名乗車の時が一番良いような気がします。

積載性

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後部座席を畳むとかなりの量の荷物を積めます。さすがに長モノは厳しいですが、ハイルーフなので荷物を積み上げられれば相当いけますね＾＾

燃費

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納車から約４ヶ月、距離にして８千キロ程乗りました。現在の積算燃費は１６．５ｋｍ/Lです。最近はエアコンを常時オンにしていますので、立派な数字だと思います。これならディーゼルのキャラバンから乗り換えても、十分満足です。

価格

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故障経験

まだありません。