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車体寸法
（全長×全幅×全高）		 4395×1695×1500mm〜
4395×1695×1545mm		 燃料消費率 13.0〜17.4km/L（JC08モード走行）
乗車定員 5名 排気量 1498〜1597cc

外装・内装

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概要

乗員保護技術の法規適応を実施

2016年4月より適用されるオフセット衝突時の乗員保護の技術基準および、2016年8月より適用される自動車の電磁両立性（EMC）の技術基準へ適合された（2016.1）

便利な機能満載！ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー（エアウェイブベース）。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。（2006・12）

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る AD 2016年1月一部改良

歴代モデル一覧 AD

レビュー 総合平均評価 3.7点（25件） AD

  • 明日もshishamo..

    評価：

    3.0点

    まぁＳｅａ さん 2021.3.6

    グレード： 不明 2007年式 乗車形式： その他

    元は「ウイングロード」のようで、エクステリア＆インテリアのはそのまま使用されている感あり 。 ただし商業用のお車の為か「無駄なモノ」と思われるものは、可能な限り廃されており、良くも悪くも車の本質？みたいなものが半ば「剥き出し」になっているような？そんなお車になっている。。ような気が致しました。 運転はし易く扱い易く「思っていたより」は加速も良く、ステア操作も良さ気でホイールベースの長い車の割には、ちょっと驚く位に容易に曲がります。実は少しだけ楽しいお車なのかもしれない。 ドアガラスの開閉は、とても懐かしいアナログ な「手動式」で素で驚いた(笑) <a href="/image.aspx?src=https://mkimgcv.yahoo.co.jp/minkara/userstorage/000/057/246/760/09df41b993.jpg?ct=1a4232976643" target=_blank><img alt="" src="https://mkimgcv.yahoo.co.jp/minkara/userstorage/000/057/246/760/09df41b993.jpg?ct=1a4232976643" /></a> とても扱い易くよく出来た「お仕事車」なのですが・・遮音性あまり無く、同時に突き上げや振動等がダイレクトに身体に伝わるので、扱い易さはあるのに「遠出」に使用するとなると、コレでは疲れてしまうのでは？と感じました（大切な事なので2回。。） コレは「商業車」なのだから仕方ない。。と言われてしまえばソレまでなのですが。。。

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  • 寝れる

    評価：

    5.0点

    hiro11R さん 2021.2.25

    グレード： VE（CVT_1.5） 2013年式 乗車形式： マイカー

    車中泊できて燃費がよくて、部品がいっぱいある

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  • 軽快な走りの商用車

    評価：

    5.0点

    tkmark さん 2020.12.29

    グレード： 不明　恐らく1.2 2009年式 乗車形式： 仕事用

    以前、仕事で乗っていた社用車ですが とにかく軽い味付けで好きでした。 レスポンスも良く、運転していて気持ち良い車と思います。また、荷物もたくさん積めて、中古で安くてぶつけても気にならず、かなりオススメできる車と思います。

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