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日産 AD ユーザーレビュー・評価一覧

マイカー登録
日産 AD 新型・現行モデル
27

平均総合評価

3.7

走行性能
3.4
乗り心地
3.4
燃費
3.8
デザイン
3.0
積載性
4.0
価格
3.0

総合評価分布

星5

9

星4

7

星3

8

星2

1

星1

2

27 件中 1 ~ 20 件を表示

  • ハヤヒ ハヤヒさん

    グレード:エキスパートLX(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    バランスとれた商用車🚙

    2022.4.21

    総評
    車の運転を楽しむ事を望まず、車を使ってレジャーを楽しむ…そんな使い方には良い車かな?なんて思いました😌商用車ですけど😁 商用車なので多くを期待せずに、故障無く永く乗れればと思います😄こっちのリ...
    満足している点
    ・CVTがスムーズで良いと思います。ATの変速ショックも無く、またエンジンのトルクを効率良く伝えて…ATの時より低速が気持ち良くなりました✋ ・前車は操作系が全て軽過ぎな感じがしましたが、このADは...
    不満な点
    ・物凄く細いハンドル💦すぐにハンドルカバーを付けました😅 ・前車はA4の書類をポンと投げ入れるスペースがありましたが、このADには無し💦便利だったのですが😅 ・前から見たデザインはちょ...
    乗り心地
    乗り心地も意外に悪く無いように感じています。でも当たり前ですが…ロードノイズやリヤの突き上げ感はあります。商用車なので仕方ないですが…😅

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  • yukizor7 yukizor7さん

    グレード:DX(AT_1.2) 2006年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    1

    1200は非力だけど税金は安い

    2022.5.28

    総評
    いじらざるを得ないポイントが豊富
    満足している点
    視認性は良い。
    不満な点
    収納関係に一切フタが無いのは丸見えでみっともない
    乗り心地
    風キリ音がでかい。ロードノイズもでかいがこれは扁平タイヤのせいかもしれない。足は普通のバン。

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  • ハヤヒ ハヤヒさん

    グレード:エキスパートLX(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    バランスとれた商用車🚙

    2022.4.21

    総評
    車の運転を楽しむ事を望まず、車を使ってレジャーを楽しむ…そんな使い方には良い車かな?なんて思いました😌商用車ですけど😁 商用車なので多くを期待せずに、故障無く永く乗れればと思います😄こっちのリ...
    満足している点
    ・CVTがスムーズで良いと思います。ATの変速ショックも無く、またエンジンのトルクを効率良く伝えて…ATの時より低速が気持ち良くなりました✋ ・前車は操作系が全て軽過ぎな感じがしましたが、このADは...
    不満な点
    ・物凄く細いハンドル💦すぐにハンドルカバーを付けました😅 ・前車はA4の書類をポンと投げ入れるスペースがありましたが、このADには無し💦便利だったのですが😅 ・前から見たデザインはちょ...
    乗り心地
    乗り心地も意外に悪く無いように感じています。でも当たり前ですが…ロードノイズやリヤの突き上げ感はあります。商用車なので仕方ないですが…😅

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  • まぁSea まぁSeaさん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    明日もshishamo..

    2021.3.6

    総評
    元は「ウイングロード」のようで、エクステリア&インテリアのはそのまま使用されている感あり 。 ただし商業用のお車の為か「無駄なモノ」と思われるものは、可能な限り廃されており、良くも悪くも車の本質?...
    満足している点
    基本性能はちゃんと備わっている。思ってたよりもずっとよく「走る」し、ホイールベースが長いはずなのに、物凄く容易に曲がります。そういう部分だけで申し上げると良く出来たお車かもしれない。
    不満な点
    商業用のバンなので、何処かアレなのですが。。遮音性も無く、振動みたいなモノも結構伝わってくるので、走行距離の長い営業用等に使うと運転疲れが出てしまうかもしれないなぁ・・と思いました。
    乗り心地
    乗り心地そのモノは、このカテゴリーでならば多分こんなモノでしょうか。悪くはないと思います。遮音性もあまり無く、振動みたいなモノも結構伝わってくるので、走行距離の長い。。例えば営業用等に使うと「運転疲れ」が...

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  • hiro11R hiro11Rさん

    グレード:VE(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    寝れる

    2021.2.25

    総評
    車中泊できて燃費がよくて、部品がいっぱいある
    満足している点
    今までで1番扱いやすい
    不満な点
    天井が高ければ
    乗り心地
    -

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  • tkmark tkmarkさん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽快な走りの商用車

    2020.12.29

    総評
    以前、仕事で乗っていた社用車ですが とにかく軽い味付けで好きでした。 レスポンスも良く、運転していて気持ち良い車と思います。また、荷物もたくさん積めて、中古で安くてぶつけても気にならず、かなりオススメ...
    満足している点
    ・視界の良さ かなり広々とした視界で快適に運転できました! ・ハンドルの異様な軽さ 同じ形のウイングロードの社用車もありましが、比較してかなりハンドルが軽いです。指一本で回るレベルの軽さで笑って...
    不満な点
    ・ノイズや振動の大きさ これはホントに凄かったです。路面が荒れた高速じゃ助手席の人との会話もかなり声を大きくする必要があります。 ・ハンドルのロックトゥロックの多さ ハンドルが軽いのは良いのです...
    乗り心地
    -

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  • 有機ユーキ 有機ユーキさん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    4
    価格
    -

    仕事車

    2020.11.30

    総評
    商用車に多くを求めるつもりはないけれど ライバルのプロボックスとは張り合って欲しいなあ
    満足している点
    名前がADVANっぽいのでかっこいい。 本名はダサいのでNV150とは絶対に呼んでやらない。
    不満な点
    ストレートシフトはついついNや2/Sレンジに入りやすいので嫌い(プロボックスはゲート式だぞ) しかもメーター内にシフトインジケータがないので気づきにくい(プロボックスにはあるぞ) ステアリングにテレス...
    乗り心地
    バンらしい硬さがむしろ良い

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  • dmedf dmedfさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    dmedf

    2020.5.8

    総評
    dmedf
    満足している点
    dmedf
    不満な点
    dmedf
    乗り心地
    -

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  • カズナ カズナさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    会社の車ですよ~

    2018.5.2

    総評
    仕事用として乗っていますが、かなり積載しているのに不具合も殆どなくしっかりした車ですね。 積載の影響も有りますが燃費が今一ですかね。
    満足している点
    荷物を沢山積んでもしっかり走ります。
    不満な点
    きしみ音的なものはしょうがないですかね
    乗り心地
    -

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  • lakasu lakasuさん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイカー保護できる 抑止装置

    2017.7.27

    総評
    盗撮対策グッズ のシステム内の通常の信号源であってもよいです。この場合、我々はチャネルクリーンを選択し、無線装置の周波数を調整し、又は無線装置送信機または受信機の位置を変えることができ、デバイス間の距離が...
    満足している点
    多かれ少なかれ影響を受け、当社の無線伝送では、GPS 抑止装置  http://www.bouhannstore.com/mobile-phone-jammer-sell-no.1.html
    不満な点
    GPS 抑止装置 外部の干渉によるものです。それでは、どのようそれの干渉を回避するのですか? http://www.bouhannstore.com/gps-jammer-discount.html
    乗り心地
    -

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  • dheyiop dheyiopさん

    グレード:DX(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    HTPOWレーザーポインター自動車テールランプ改装

    2017.4.13

    総評
    マッチ、タバコを点す可能
    満足している点
    自動車用レーザーライト明るい
    不満な点
    通常のLEDよりも1000倍の強度
    乗り心地
    -

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  • でん0627 でん0627さん

    グレード:VE(AT_1.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最強の「相棒」

    2017.3.16

    総評
    商用車故に非常に機能的で欲しかったものが一気に集まった感じ。
    満足している点
    速い、寝れる、今まで無駄だった助手席スペースが機能的に使える。
    不満な点
    前の感覚がわからない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 宮里 蓋 宮里 蓋さん

    グレード:DX(AT_1.2) 2010年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    VAY12総括

    2017.1.27

    総評
    1200ccは市街地、短距離走限定。 長距離、長期間乗るなら絶対 1500以上をオススメします! 4年間、21万km走った結論です。
    満足している点
    操作性のクセの無さ 積載性の良さ
    不満な点
    うるさくしないと走らない。 一気に壊れる機関系の耐久性の無さ
    乗り心地
    硬めの乗り心地が好みの人なら 普通に乗れると思います。 どんな音もストレートに 入って来て室内は常に賑やかですが、 不快なレベルではないです。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:DX(AT_1.2) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばか

    2014.8.24

    総評
    不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばかりではなく、運転中に数台前までみれるので事故防止にも役立...
    満足している点
    -
    不満な点
    不満な点は車高が高いクルマなので立体駐車場には入れない事も。 またロークラスのグレードを選択すると選べないオプションが多いのも購入時は不満に感じました。
    乗り心地
    乗り心地が良くないとの評判も聞いていましたが、硬めの足回りと17インチのタイヤの組み合わせでフワフワしない乗り心地に満足しています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タヌキのようなカエルのような この3月から業務用車両として乗っていますが、よく走る車です。 カローラバン⇒パートナー⇒リベロ⇒プロボックスと乗り継いで

    2013.3.23

    総評
    タヌキのようなカエルのような この3月から業務用車両として乗っていますが、よく走る車です。 カローラバン⇒パートナー⇒リベロ⇒プロボックスと乗り継いできましたが、どの車も故障なく、よく走ってくれました。 ...
    満足している点
    故障もなく良く走る。 十分な積載容量
    不満な点
    後部席の乗り心地が×。 タヌキ面というかカエル面というか・・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    社用車として4万㎞走行してみて 営業車としてカローラバン→プロボックスと乗り換えてきました。 プロボックスとの比較になってしまいますが、外観がかっこい

    2012.3.4

    総評
    社用車として4万㎞走行してみて 営業車としてカローラバン→プロボックスと乗り換えてきました。 プロボックスとの比較になってしまいますが、外観がかっこいい!スポーツカーのような流形で、しょせん社用車でも外観...
    満足している点
    セダンのような安定した走り。 乗り心地が良い。 毎日使う社用車として優れた使い勝手。(コンセント、ホワイトボード、助手席を倒すとテーブルになる等)
    不満な点
    車両重量が重い。(プロボックスより150㎏重い) ブレーキの利きが悪い。 収納スペースが少ない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見かけによらず・・・。 会社の車で、自分の営業用として使っています。 毎日、少なくても200キロ、多いときは600キロ以上を一日で走っている為、 いろ

    2010.9.8

    総評
    見かけによらず・・・。 会社の車で、自分の営業用として使っています。 毎日、少なくても200キロ、多いときは600キロ以上を一日で走っている為、 いろんな長所・短所が見えてきました。 シートの作りは、立派...
    満足している点
    ・静か。エンジンノイズ他、風切り音などの遮音性は合格点。 ・小物入れが充実。大小問わず、なんでも入る小物入れがこれでもかってぐらいある。 ・エンジンパワーが充分。100馬力そこそこだが、不便を感じることは...
    不満な点
    ・ホワイトボードが邪魔(笑) ・高速の安定感に欠ける。営業車としては譲れない条件・・・でしょうね。 ・ブレーキ、エンジンの単体性能は良いのだが、ペダルタッチに対する反応が不自然。 (カクッと効くブレーキ、...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何じゃこりゃ 代車で乗りました。もう何年か前のことですが、書かせていただきます。 やはり営業車ですね。一般人が買うなら、同じボディのウイングロードがい

    2010.8.25

    総評
    何じゃこりゃ 代車で乗りました。もう何年か前のことですが、書かせていただきます。 やはり営業車ですね。一般人が買うなら、同じボディのウイングロードがいいと思います(てか、絶対にそちらのほうがいいです) 内...
    満足している点
    スタイルはまずまずです 営業車だから荷物をたくさん積める
    不満な点
    リアシートしんどい 内装安っぽい…ウイングロードを買うべきです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    脱個性? 仕事用車両として会社からリースで支給され半年で2万6千キロくらい乗りました。 バンなので簡素な造りで安い分、乗用と比較すると辛口になるけど、

    2010.4.10

    総評
    脱個性? 仕事用車両として会社からリースで支給され半年で2万6千キロくらい乗りました。 バンなので簡素な造りで安い分、乗用と比較すると辛口になるけど、評価します。 T,H社の同クラスより後にでた車なので全...
    満足している点
    ・T社の車のような軽いステアリング。 ・初期制動のくせがなくなったブレーキ。(パフパフでいきなり効く、多分アシスト機能が×?) ・パーキングブレーキがフットタイプでセンターが広く使える。 ・燃費もそこそこ...
    不満な点
    ・強風時に車体が流されやすい。 ・T社の車と同じだけど、効きの悪いブレーキとレスポンスの悪いアクセル。 ・車高が高いのに着座位置が高いので頭上が狭い。 ・飛び石ですぐヒビが入るガラス。 ・CVTで有名な日...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    肥満体質 営業車に使用しており先代ADバンからの乗り換えで新旧の比較させていただきます。 (先月よりまた先代ADバンに降格させられましたが…) 街中や

    2010.3.7

    総評
    肥満体質 営業車に使用しており先代ADバンからの乗り換えで新旧の比較させていただきます。 (先月よりまた先代ADバンに降格させられましたが…) 街中や高速道路、おまけに兄弟(ファミリア、ランサーへOEM)...
    満足している点
    先代より内装の質感アップ。小物入れも使いやすくなってる。 シートのメッシュ素材が今風です。 何より格納式のドリンクホルダーがいいですね。 ABSが付いている。(いまどき当たり前だが、先代はないからリアが雨...
    不満な点
    なにより肥満体質。すべてにおいて先代を下回ってると。。。 ボディーが大きすぎ。取り回しし辛いこと多数。 フロントバンパーを良く擦る。(シャコタンか?) 馬力なさすぎ。車重が重過ぎ。(高速登り坂で軽四に抜か...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    社有車2 会社で社有車として使われる事が多いのでしょうが 前モデルと比較してモデルチェンジで改良ならぬ改悪になった 1例では・・・ 確かに企業は慈善事

    2009.8.7

    総評
    社有車2 会社で社有車として使われる事が多いのでしょうが 前モデルと比較してモデルチェンジで改良ならぬ改悪になった 1例では・・・ 確かに企業は慈善事業ではないので、コスト意識は強く持っている のでしょう...
    満足している点
    ・リース代金の安さ  本当にこれだけ
    不満な点
    ・モデルチェンジ前を知らなければ  こんなに落胆する事も無かったかもしれませんが  車としての長所が見つけられません!!  まぁ貨物商用なんで動けば良いって感じで  コストを落としたのでしょう 社有車を使...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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