日産 マキシマ 「４ドアスポーツカー 約１５年ほど所有しています。 中古車で８千キロのものを当時９０万円ほどで購入しました。 極上の程度で、当時でもかなり探して手に入れ」のユーザーレビュー

４ドアスポーツカー 約１５年ほど所有しています。 中古車で８千キロのものを当時９０万円ほどで購入しました。 極上の程度で、当時でもかなり探して手に入れ

2013.1.27

総評

４ドアスポーツカー
約１５年ほど所有しています。
中古車で８千キロのものを当時９０万円ほどで購入しました。
極上の程度で、当時でもかなり探して手に入れたことを記憶しています。
実はこの前に前期型（平成元年式）のタイプⅠを１８万キロほど走破し、
車検の際に乗り換えたものです。
前期のＶＧ３０Ｅエンジンは軽量ボディと相まって、簡単にホイルスピンを起こすほどの
パワーでした。まさにスポーツカーのようなレスポンスで、ＦＲ向け同型エンジンを積む
セドリック等とは全く異なるセッティングがなされていたようです。
後期ＶＥ３０ＤＥエンジンは、ＶＧ３０に静粛性とスムーズさを加え、
高級車の雰囲気となりました。特にＳＥグレードは少し固められたサスを持ち、
広い室内と高い走行性能を持つマキシマの完成型と言えます。

満足している点

まず同型車を見ない。
広い室内。
古さを感じさせない、飽きの来ないシンプルなデザイン。
必要十分な装備。

不満な点

後継モデルが無く、この味を受け継いだ雰囲気のクルマが無い。
北米の現行マキシマをディーゼルかＨＶで導入して欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験