当方マイナーな国産のクーペ車が好きなんですが、昔あったトヨタのサイノスと日産のルキノは一体どちらの方がパワーがあって速いでしょうか？

Question

また欲を言えば、それぞれの最上級グレードの新車時の定価価格も教えて欲しいのですが、マニアックな質問で申し訳ありませんが詳しい方または知ってる方いたら宜しくお願いしますm(__)m
ちなみに最後にサイノスの系列店はネッツ店になるんでしょうか？

Answer 1

ルキノにはハッチバックの方ですが赤ヘッドって言われる1.6Ｌの200ＰＳ仕様のエンジンもありましたよ。クーペには青ヘッドの1.6Ｌの175ＰＳが最高でしたね。

サイノスは1.5Ｌがで115ＰＳが最高で早さは断然ルキノでしたね。
サイノスの販売はカローラ店とトヨペット店で販売されていて途中からビスタ店でも販売していたような気がします。。。。

ルキノクーペＶＺ-Ｒ 173.5万
サイノス1.5ベータ Vパッケージ 159.3万


この時代の車は面白いのがありましたね。
他にも
エクリプス
キャバリエ
セプタークーペ
ＭＸ-6
ピアッツァ
ＡＺ-3
ユーノスプレッソ
ＰＡネロ
セラ
ＮＸクーペ
みんなバブルの遺産ですね。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました!!ありがとうございました!!もう1人の回答下さった方も本当に素晴らしい回答ありがとうございました♪

Answer 2

ルキノには特殊なグレードが二つあります。
・ルキノVZ-R 1.6Lで１７５馬力
・ルキノ オーテックバージョン 2.0Lで175馬力
オーテックは何故か公式サイトが残っています↓
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/B14S01/index.htm


VZ-Rはカタログモデル、オーテックは改造車扱いの特装車でした。
廉価グレードが100万以下のルキノで、200万もするマニアックなグレード・・・
当方ルキノ・オーテックに乗っていましたが、ストレートは中々速いです。
ノーマルマフラーでも良い音してましたよ。
この二グレードであれば、サイノスとは比べ物にならないくらい速くて刺激的です。

ですが、中古では殆ど出回っていません。
見つけたらかなりレアだと思います。
ですが、希少価値のわりに安いので、良いタマがあれば狙い目かもしれません。
サーキットでも「渋い趣味してるね」と好評でしたよ。