日産 キックス e-POWER 「出来は悪くなかったけど…」のユーザーレビュー

出来は悪くなかったけど…

2024.9.2

総評

私のは初期型でしたが、2度の値上げ後だと正直お勧めしにくくなりましたね。
出来は悪くないですが、個人的にはオンリーワンの強みがあればまだまだ乗り続けたかも。

満足している点

・e-power のスムーズさ
第1世代でしたので、ワンペダルで発進⇔停止ができるのは良かったです。
・取り回し性の良さ
死角が少なめでノーズも短いので取り回しが楽

不満な点

・リアの突き上げ
標準装着のタイヤのトレッドの硬さの影響で
段差乗り越えの際にリアの突き上げを強く感じました。
リジカラ装着→タイヤ交換を経てだいぶ改善されました。

デザイン

4

外装：最初グリルの大きさに違和感ありましたが、見慣れるとこれはこれで悪くないですね。
内装：E12ノートの派生版？の印象です。
アームレストが使い物にならず、社外品で対応しました。

走行性能

4

街乗りでは非常に扱いやすく、ECOモードで事足ります。
高速の登坂区間ですぐに駆動バッテリーがなくなるのはシリーズハイブリッドの宿命ですね。

乗り心地

3

個人の感想ですが、標準装着タイヤ（BluEarth E70NZ）がミスマッチですね。
トレッドの硬さがリアの突き上げの主要因につながってると感じます。
乗り心地に不満を感じるオーナーは、コンフォート系のタイヤに履き替えるだけでもだいぶ改善されると思います。

積載性

3

ボディサイズの割には結構積めるかな。
ラゲッジボードは標準で付けて欲しかったです。

燃費

3

燃費重視ならトヨタのハイブリッドを勧めます。
e-power の良さはスムーズさにあると思うので。

価格

4

初期型なので★4ですが、現状ではMC含め2度も値上げされてしまってるので、★ひとつマイナスかな。
今から買うなら3年落ちの中古とかタマ数多めでいいかも。

故障経験

雨天時のバック時のブレーキ鳴きが結局直らずじまいだったのが残念。
リアブレーキパッドを対策品に交換→1年も経たず再発したのでリアトーションビーム交換（全て保証対応）までしたのにまたも再発したのが
今思うと手放す要因になったかもしれません。