スピードメーター異状。実際より高い速度を指す場合、どのような原因があるのでしょうか？

Question

症状としては、実際の値より約1.5倍の速度を示します。
また、常に異状というわけではなく、今のところ正常な状態と異常な状態が半々くらいです。
信号待ちで一度エンジンを切り、再度エンジンをかけ直す事で正常に戻る事もあり、異常な時には針の振れ方が明らかに異なり軽く跳ね上がる様な動きをします。
同様の症状に関しての情報に乏しく、対処に困り投稿させて頂きました。どうか宜しくお願い致します。
車はY30型グロリアワゴン、走行距離7万キロ台です。

補足

ご回答下さっている方々ありがとうございます。 車両はミッション後部からメーターまでワイヤー回転式のケーブルを使用したタイプです。 メーター本体の異常や車速パルスの異常、ECUの狂い、ホール素子の誤作動、車両ノイズ等、様々な要因を挙げて頂いたのですが、これらはディーラーのコンピューター診断というものを依頼すれば全てチェックして頂けるものなのでしょうか？ 手順を踏まえて確実な修理が出来たらと考えております。

Answer 1

車速パルスが異常になってますね。
車速パルスはバブ近傍にあるホール素子で検出しています。
車速が大目に出ているようなので、ホール素子が誤動作している可能性が大だと思います。
他には、車速パルス検出信号に何らかの車両ノイズが乗っかってしまっている可能性もありますね。
車速パルスが正常だった場合は、ECU内での計算処理が狂っている可能性もあります。
４つの車輪からの車速パルスが１つだけ異常だった場合は、ECU側で問題がある車速パルスを排除して計算するように設計するのが通常ですが、同時に２つの車速パルスに異常があると、異常の排除処理ができないでしょう。
まずは、ディーラーに持ち込んで、テスターで異常箇所を調べてもらいましょう。

[補足]
ミッション部から回転軸を引っ張っている場合は、メータ裏の速度計自身の故障ですね。
回転軸を平板に接触させ、摩擦力とバネのバランスで針を動かしていますが、バネが劣化して表示が狂っているだけです。
距離カウンターは回転軸にカムが付いたものでカウントしているので速度計とは異なり正常に動作していると思われます。
かなり機構が古いので、テスターで諸部分をチェックできる車両ではないと思います。

質問者からのお礼コメント

このたびは詳しいコメントを頂き、どうもありがとうございました。
また、こちらの情報不足にも補足で対応頂き大変感謝しております。
非常に知識の高い方だなと感じました。
ディーラーに車を持ち込んだところ、コメント頂いた通りメーター本体の故障という結果でした。交換して大切にに乗って行きたいと思います。本当にありがとうございました。

Answer 2

Y30型グロリアワゴンですとミッションから車速を拾ってます。年式にもよりますがスピードメーターケーブルでミッションとメーターを機械的につないでいる物とミッション側に機械式（ギア式）の車速センサーを使用してメーターにパルス信号を送る２タイプがあります。どちらのタイプでも車速を拾うほうはギアがかみ合っている物です。エンジンをかけ直す事で正常に戻るということですのでメーター本体が怪しいです。

[補足]
メーターケーブル仕様ですのでミッション側のスピードメーターピニオンとスピードメーターケーブルとメーターの３点から構成されている機械式ですのでコンピューター診断は出来ません。メーターが動かないわけではないのでメーター本体の異常です。走行中常にメーターが振れているようでしたらメーターケーブルの寿命も近いのでメーターとケーブルを一緒に交換した方が後々工賃分得になりますよ。

Answer 3

ディーラーで調べてもらっては如何ですか？
そのままだと距離計の表示も５割増しになってしまいますよ。