日産 グロリアワゴン 1997年8月〜モデルのカタログ情報ページ
日産 グロリアワゴン 1997年8月〜モデル
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新車価格
196.7万〜222.6万円
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中古車平均価格
74.5万円
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口コミ
3.9
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カタログ燃費
-km/L
日産 グロリアワゴン 歴代モデル一覧
| グレード | 2.0 V20E SGL リミテッド（AT） | 2.0 V20E GL（MT） | 2.0 V20E GL（AT） | 2.0 V20E SGL（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||
| 税込価格 | 新車価格 | -万円 | 196.7 (税抜)万円 | 208.2 (税抜)万円 | 222.6 (税抜)万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 1997年8月 | 1997年8月 | 1997年8月 | 1997年8月 |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | |
| 車両形式 | E-WY30 | E-WY30 | E-WY30 | E-WY30 | |
| トランスミッション | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4690×1690×1540mm | 4690×1690×1500mm | 4690×1690×1500mm | 4690×1690×1500mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2935×1450×1185mm | 2935×1450×1185mm | 2935×1450×1185mm | 2935×1450×1185mm | |
| ホイールベース | 2730mm | 2730mm | 2730mm | 2730mm | |
| 最低地上高 | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm | |
| 車両重量 | 1490kg | 1400kg | 1420kg | 1460kg | |
| 乗車定員 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| シート列数 | 3列 | 3列 | 3列 | 3列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 2.0 V20E SGL リミテッド（AT） | 2.0 V20E GL（MT） | 2.0 V20E GL（AT） | 2.0 V20E SGL（AT） | |
| エンジン | 種類 | V型6気筒SOHC | V型6気筒SOHC | V型6気筒SOHC | V型6気筒SOHC |
| エンジン形式 | VG20E | VG20E | VG20E | VG20E | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 1998cc | 1998cc | 1998cc | 1998cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 60L | 60L | 60L | 60L | |
| 性能 | 燃費 | - | - | - | - |
| 最高出力 | 115ps（-kw）/6000rpm | 115ps（-kw）/6000rpm | 115ps（-kw）/6000rpm | 115ps（-kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 16.4kg・m（−N・m）/3600rpm | 16.4kg・m（−N・m）/3600rpm | 16.4kg・m（−N・m）/3600rpm | 16.4kg・m（−N・m）/3600rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 12.956522kg/ps | 12.173913kg/ps | 12.347826kg/ps | 12.695652kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 5.5m | 5.5m | 5.5m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 195/70R14 | 185SR14 | 185SR14 | 195/70R14 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | - | - | - | - | |
| グレード | |
|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
日産 グロリアワゴン 口コミ
3.9-
日産 グロリアワゴン グレード：GL(AT_2.0) 1985年式
投稿日：2017年5月4日 投稿者：Y30Wだいすき☆ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0年式や外見に対して車内装備が十分です。 [ 続きを見る ] -
日産 グロリアワゴン グレード：不明 1996年式
投稿日：2013年5月12日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.017年乗ってる愛車に不満があるわけ無い。当時で既にレトロ感漂うフォルム、内装、そしてウッドパネル、広めな室内、積載性十分、ホイール変えるだけでも満足出来るかっこよさ。 ハッキリ言ってほぼ全てがツボでし... [ 続きを見る ] -
日産 グロリアワゴン グレード：2.0 V20E GL（AT） 1997年式
投稿日：2012年12月9日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 2.0スタイルが良いので乗っていました 欠点だらけですが魅力的なデザイン 基本ライトバンですので荷物が積める 雪で閉鎖直前の高速道路を夏タイヤで走った時 周りの車は普通に走っているのに ハンドルを真っ直ぐにし... [ 続きを見る ] -
日産 グロリアワゴン グレード：2.0 V20E SGL リミテッド（AT） 1997年式
投稿日：2011年11月21日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0今での乗りたい車 ２０代のころこの車に出会い、とても思い出のある車でした。 最初は公用車あがりの２５万キロのデラックスで コラムマニュアルベンチシートでした。とても楽しく １年で故障・・・懲りもせずま... [ 続きを見る ] -
日産 グロリアワゴン グレード：28D-6 GL 1993年式
投稿日：2011年8月28日 投稿者：teshi777 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 2.5今となっては、とにかく好きな人しか乗ることができない車でしょう。しかし、現代の車には無い、素敵な魅力が、この車にはあります。 みんなが乗っているような似たり寄ったりの車には乗りたくないという人... [ 続きを見る ]
日産 グロリアワゴン みんなの質問
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解決済み 中国語の一番近い発音でこれらの名称に漢字を当てたいのですが、意味を考えた上での、適切な漢字を当ててほしいん...
当ててほしいんですけど、どんなのがありますか？ 正式名称が有るものは正式名称を教えてください。 ①日産 クルー ②日産 グロリア ③日産 グロリア・シーマ ④日産 グロリアワゴン(ワゴンはワゴンの訳で良いです) ⑤日産 サニー ⑥日産 サニーＮＸクーペ ⑦日産 サニーカリフ...- 質問した人：jspyb924_1128さん
- 更新日時：2015-06-22 20:49 回答数：1 閲覧数：1
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解決済み 日産スカイライン、R32、R33、R34GT-R、日産フェアレディZ Z31、Z32、Z33、トヨタスープラ、マツダRX-7(FC3S、FD3S...
FD3S)、RX-8、ホンダNSXNA1、トヨタセリカST205、ZZT231、トヨタアルテッツァ、三 菱ランサーエボリューション、スバルインプレッサ、ホンダインテグラDC2、DC5タイプR、ホンダシビック(EG6、EK9)、ワンダーシビック、日産シルビアS13、S14、S15シルビア、日産180SX RPS13、ト...- 質問した人：kamaniakamaniaさん
- 更新日時：2017-09-02 03:08 回答数：13 閲覧数：616
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解決済み 日産クリッパー クリッパーバンモコ キックス ハイパーミニ ディズ ディズルークス オッティ ピノ ティーダ マーチ...
マーチ パオ Be1ノート エルグランド セレナ バネットコーチ キ ャラバン ADワゴン ウイニングロード プレサージュ リバティ ラフェスタ エクストレイル ムラーノ スカイライン GTR パルサー ガゼール セドリック グロリア シルビア 180SX フェアレディZ レパード 以外で日産で...- 質問した人：yakiimo_777777さん
- 更新日時：2015-01-26 23:47 回答数：4 閲覧数：27
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解決済み 車を購入しようと思うのですが（日産のグロリアワゴン、日産のセドリックワゴン、トヨタのクラウンステーションワ...
トヨタのクラウンステーションワゴン、ボルボのステーションワゴン）この中でおすすめ、メリット、デメリットを教えてください。 主婦が日常の買い物や週末のおでかけに使う感じです。大きい車で小回りは悪いと思いますが、デザイン（カクカクした感じ）で車は選んでいます。大...- 質問した人：domini_l68さん
- 更新日時：2010-03-24 04:59 回答数：2 閲覧数：546
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解決済み カーオディオに関して質問です。 自身でカーオディオの取り付けを行いました。 車種は日産のグロリアワゴン最終型...
車種は日産のグロリアワゴン最終型です。 はじめにオーディオを元から付いていた社外品から違う社外品に交換 しました。 この時点では普通に使うことができました。 ただ、ETCをACCにかませるのを忘れ、そちらの電源が入らなかったので2本ケーブルが出ているうちの赤い一本をオ...- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2017-11-05 17:52 回答数：4 閲覧数：34
日産 グロリアワゴン 1997年8月一部改良 中古車アクセスランキング
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