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日産 フーガハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
45.1 万円 〜 379.8 万円
-
- 新車価格（税込）
-
551.9 万円 〜 709.9 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 2.7
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
すももももももももさん
グレード：ハイブリッド_VIPパッケージ(AT_3.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.3.17
- 総評
- アクセルのうっかり踏みすぎに注意。 一発免停あると思う。
- 満足している点
- 今までで最高クラスの車。 HV初所有。 どえらい早い。どえらい静か。 これと他の車を単に「車」と一括りにして良いのか？？
- 不満な点
- エアコンの香水臭が苦手。なくする方法を知りたい。 FM選曲が手動でも出来て欲しい。 テレビいらない。 ナビの地図更新に携帯を使うらしいんだが、通話をほとんどしないので最安コースで契約してる。大容量の...
- 乗り心地
- 柔らかめ、 静か、 振動ほぼなし。
-
ちょび819 CEOさん
グレード：ハイブリッド_VIPパッケージ(AT_3.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.10.15
- 総評
- ショーファーカーという位置付けなのでしょうが、ドライビングカーとしての味付けも盛り込んだので、半端な車になっている感はありますが、トヨタ系には感じられない色気があると思います。 運転して楽しいと感じられ...
- 満足している点
- エクステリアが最高。ウネウネしたグラマラスなボディが好きで、これだけで決めた感があります。 運転席に座ると不思議と落ち着く、包まれ感も心地よい。
- 不満な点
- 前期だからしょうがないのですが、 ①ショーファーカーなのに助手席シート調整を運転席側からするスイッチがない ②ドアイージークローザーがない ③ブレーキホールドシステムが装備されていない ④私の車は...
- 乗り心地
- 全体的には上手く振動が吸収されていますが、高速道路走行中にリアの挙動に落ち着きがなく、常にステアリングを気にしていなくてはなりません。 VIPは、乗り心地を向上させるためにリアスタビライザーが取り付けら...
-
＠モーリスさん
グレード：ハイブリッド VIP(AT_3.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
＠モーリスさん
グレード：ハイブリッド VIP(AT_3.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ogamushiさん
グレード：ハイブリッド(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
くろべ～59さん
グレード：ハイブリッド VIP(AT_3.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
sho11102005さん
グレード：ハイブリッド(AT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
desertdogさん
グレード：ハイブリッド(AT_3.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
極楽風来坊さん
グレード：ハイブリッド VIP(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.3.20
- 総評
- コスパ最高で贅沢な気持ちにさせてくれる良い車です！ ミッションとハンドリングで難がありますが、それでも特別な空間を得られる喜びの方が高いです
- 満足している点
- ・デザイン ・乗り心地が良く、かつ必要な時に際限なく出るハイパワーからくる精神的な余裕を感じられるところ →平均速度が下がりました。そんなに急いでどうするの？という気持ちにさせてくれます ・加速性能...
- 不満な点
- ・ミッションのギクシャク感 ・パワステの重さ ・ステアリングインフォメーションの希薄さ ・直進安定性の低さ ・加速時のふわふわするハンドリング
- 乗り心地
- 振動が少なく、遮音性も高い
-
よねしおさん
グレード：ハイブリッド(AT_3.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.25
- 総評
- トヨタ車に比べて そんなにしょっちゅう見かける車じゃないので その辺が満足してます。
- 満足している点
- フーガのネームプレートを 漢字で風雅にしたところです^ ^
- 不満な点
- 燃費がわるいところ 積載が悪い
- 乗り心地
- 安定感はあり 助手席の方が乗り心地良いかも
-
next.shoさん
グレード：ハイブリッド(AT_3.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2024.1.26
- 総評
- 収納力は低いですが、そこを求める車ではないと思って割り切れば他は全て高水準でまとまってる車かと思います
- 満足している点
- 内外装、走りに関して全て満足してます
- 不満な点
- ハイブリッドになるとトランクルームはめちゃくちゃ狭い
- 乗り心地
- フワフワではなく気持ち硬め
-
としゆき968さん
グレード：ハイブリッド VIP(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
凸神トツゲキさん
グレード：ハイブリッド VIP(AT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
セック鈴木さん
グレード：ハイブリッド(AT_3.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2023.11.28
- 総評
- 足回り以外は良きかな
- 満足している点
- パワーとそれなりにラグジーなとこ それと押し出しの強さ
- 不満な点
- まずは足回り コーナーではビビるくらいクソな足 積載量 トランクがちっさい 燃費 ハイブリッドなのにリッター9程度
- 乗り心地
- 日産のわりには柔らかめ
-
大 総 統さん
グレード：ハイブリッド(AT_3.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2023.10.5
- 総評
- 週末に殿下と二人であちこち乗ります。子供がいないので二人で快適に過ごせる車として、Ｓクラスからのダウンサイジングで選びました。 クラウンも候補でしたが、内装の質感やデザイン、助手席のオットマンなどフ...
- 満足している点
- ゆったり快適に走れるところ、内装のデザインが素晴らしいところ、助手席オットマンが付いており殿下が喜ぶところ(笑) あとVQエンジンサウンドが楽しいです。 日産最後？の大排気量ビッグセダン。大切に乗ります。
- 不満な点
- 乗り心地が少しポンポンと跳ねるところ。まぁ、メルツェデスＳクラスからの乗り換えだったので仕方がないと思っています。比べちゃいかん(笑) 不満というか、もうちょい落ち着きがあればなぁ…という程度です。
- 乗り心地
- 基本的にソフトでふわふわしている感じです。懐かしい感触ですね。
-
はる提督さん
グレード：ハイブリッド_VIPパッケージ(AT_3.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.9.8
- 総評
- トヨタのハイブリッドとは別格の動力性能 同排気量ハイブリッドのGSより数段良いです 但し渋滞燃費はGSの勝ち 走りや巡行燃費….ワインディングや高速では フーガの方が楽しくて燃費が良い 内装もフ...
- 満足している点
- アルミの外装 ハンドメイドの本杢 セミアニリンの皮革シート 7速DCTのハイブリッド 全車速クルコン エターナルスノーホワイトのボディ ホワイトのアンビエントライト 理想のセダンでした！
- 不満な点
- 新型が出て欲しかった💦
- 乗り心地
- -
-
rbb********さん
グレード：ハイブリッド(AT_3.5) 2017年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2022.10.23
- 総評
- いーい車です！
- 満足している点
- 長距離などは、体の疲れ軽減に 貢献してくれています。 必要な時に、グーーっと素早く、 ふきあがり、気持ちがよい！ エンジンサウンド！ ２速に入るまでのマフラー音！
- 不満な点
- たまにですが、エンジンブレーキでシフトダウン した際に、パワーがありすぎるのか！？ ２速あたりで、アクセルを踏んでいないのに、 ふきあがる！ 同じ症状きになる人いないですか！？笑
- 乗り心地
- -
-
ぎーなーさん
グレード：ハイブリッド_VIPパッケージ(AT_3.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
ぎーなーさん
グレード：ハイブリッド_VIPパッケージ(AT_3.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
XGさん
グレード：ハイブリッド(AT_3.5) 2019年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
1
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- -
日産にとって一番大事な車の一つだと思うんだが、なんでこんな車になるねん?
2022.8.11
- 総評
- 会社で４人で出張。 経費節減の折、関西から名古屋にフーガHVで出張することになる。 確かに新幹線の半分以下の経費。上がった分の半分は僕らにくれたら良いのに。 まぁ、フーガなら楽できそうと思ったが...
- 満足している点
- 後席広い。 全長4.98mあるセダンの後席が狭かったら、何やねんという話になるのだが。 B7/RS4の全長より400mm長い。 Carviewの比較表クソやな。ホイールベースが出て来ない。 フ...
- 不満な点
- 真っ直ぐ走らない!! レーンキープの警告が３分おきになる。 これは、ゲームか!!(笑)。 ４人運転して全員、警告鳴らさずに高速道路(驚)走れなかった。 無理ゲーの糞ゲー。 こんなの655万円で売...
- 乗り心地
- 乗り心地は悪くないというよりは良くない。 モード切替できるんだけど、スポーツモードでもピリッとせずに、車重を乗り心地に活かせず、ドタバタするし、路面の凹凸を拾う。 これなら、アルファードに乗り換える気...
-
真十郎さん
グレード：ハイブリッド VIP(AT_3.5) 2013年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2022.8.2
- 総評
- 通勤やドライブには最高の足くるま。
- 満足している点
- 当時のハイブリッドセダン世界最速！ 豪華 ハイブリッドなので燃費よし。 ぜんぜん壊れない。
- 不満な点
- 趣味性が無い。
- 乗り心地
- -
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