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グレード情報4件フェアレディZ ロードスター

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ピックアップグレード

フェアレディZ ロードスター_Version_ST(AT_3.7)人気No.1のグレード

基本情報用語について

  • 全高1,325mm

    フロント

    全幅1,845mm

  • 全長4,250mm

    サイド
新車価格 509.3万円
平均総合評価 -
アクセスランキング 1293位
駆動方式 FR(後輪駆動)
トランスミッション AT
パワーソース ガソリン
ドア数 2
最低地上高 125mm
最小回転半径 5.0m
車両重量 1,580kg
排気量 3,696cc
使用燃料 プレミアム
カタログ燃費 -km/L
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? -km/L
※投稿数0件
乗車人数 2

グレード一覧

グレード名 フェアレディZ ロードスター(MT_3.7) フェアレディZ ロードスター バージョンT(AT_3.7) フェアレディZ ロードスター バージョンST(MT_3.7) フェアレディZ ロードスター バージョンST(AT_3.7)
新車価格 456.6万円 492.4万円 508.6万円 519.4万円
発売年月 2014年7月 2014年7月 2014年7月 2014年7月
販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
使用燃料 プレミアム プレミアム プレミアム プレミアム
カタログ燃費 JC08モード走行 9.0km/L JC08モード走行 9.1km/L JC08モード走行 9.0km/L JC08モード走行 9.1km/L
ユーザー実燃費
※投稿数 316件
-km/L -km/L -km/L 7.6km/L
全長×全幅×全高 4,260×1,845×1,325mm 4,260×1,845×1,325mm 4,260×1,845×1,325mm 4,260×1,845×1,325mm
重量 1,550kg 1,580kg 1,580kg 1,590kg
乗車人数 2 2 2 2
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
衝突被害軽減ブレーキ - - - -
歩行者衝突回避システム - - - -
自動ハイビーム - - - -
ペダル踏み間違い時加速抑制 - - - -
アダプティブハイビーム - - - -
後退時車両検知警報 - - - -
ACC - - - -
ACC(渋滞追従機能付き) - - - -
ブラインドスポットモニタリング - - - -
ハンズオフ - - - -
360度ビューカメラ - - - -
自動駐車システム △(オプション) △(オプション) △(オプション) △(オプション)
レーンアシスト(アクティブステアリング) - - - -

歴代モデル2件フェアレディZ ロードスター

ユーザーレビュー10件フェアレディZ ロードスター

フェアレディZ ロードスター

  • 見た目のデザインが良い
  • おしゃれ
  • デザインがかわいい

平均総合評価

4.7
走行性能:
4.0
乗り心地:
4.3
燃費:
2.7
デザイン:
4.3
積載性:
4.0
価格:
2.3

所有者データフェアレディZ ロードスター

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. フェアレディZ ロードスター_Version_ST(AT_3.7)
    2. フェアレディZ ロードスター_Version_ST(MT_3.7)
    3. フェアレディZ ロードスター バージョンST(AT_3.7)
  • 人気のカラー

    1. パール
    2. ワインレッド
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    93.4%
    女性
    4.3%

    その他 2.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 34.4%
    2. 東海地方 16.0%
    3. 九州・沖縄地方 10.3%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 フェアレディZロードスター

平均値を表示しています。

フェアレディZロードスター

フェアレディZロードスターの中古車平均本体価格

261.6万円

平均走行距離65,072km

買取情報

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このクルマについて フェアレディZ ロードスター

2014年7月

■2014年7月
日産はフェアレディZロードスターの一部仕様を変更し、2014年7月25日に発売した。

今回の一部仕様変更では、タイヤ構造、リヤエンジンマウント、防音材の改良などにより、チッピング音、ロードノイズ、加速時のノイズを軽減し、静粛性を向上させた。またリヤサスペンションの改良で、日常域での乗り心地を向上させている。

このほかステアリング制御の変更、ステアリングギアバルブの変更により操舵力を低減し、日常域での取り回し性の向上と、軽快なハンドリングを実現した。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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