日産 フェアレディZ ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

運転が楽しいです。 購入後、はや15000k走った感想です。 初めての日産車となりますが運転が楽しいです。 そのため周りから走りすぎと言われますが、乗

2009.9.26

総評

運転が楽しいです。 購入後、はや15000k走った感想です。 初めての日産車となりますが運転が楽しいです。 そのため周りから走りすぎと言われますが、乗れば病み付きになります。 自分では中毒性があると感じて...

満足している点

①正面から見たデザイン、斜め後ろデザインがかっこいい ②塗装がキレイ(車庫保管) ③運転が楽しい、パワーがある ④室内の横幅が広い ⑤煽られにくい ⑥標準ブレーキですが良く効く(乗り換え時、前車感覚で踏ん...

不満な点

①エアコンが独立していない ②ロードノイズがうるさくてエンジン音が聞こえない ③斜め前から見るとメタボなデザイン(Z33の方が高級っぽい) ④助手席の人が降りづらい(結構文句言われます) ⑤二速にギアを入...

乗り心地

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比類なき美しさ 20年経過した今の時代でも光るデザインはすばらしいの一言！ Zの歴史の中ではメーカーの都合から長寿モデルになり、 決して名車の部類に入

2009.9.16

総評

比類なき美しさ 20年経過した今の時代でも光るデザインはすばらしいの一言！ Zの歴史の中ではメーカーの都合から長寿モデルになり、 決して名車の部類に入る事もなかった不遇なモデルですが、 間違い無く日本を代...

満足している点

ワイド＆ローな世界に誇れる美しいデザイン♪ 丈夫なVGツインのトルクとパワー。

不満な点

年式相応の振動、ブッシュを始めとするゴム類の劣化。 Tバーの持病の雨漏り。 エコな人には信じられないハイオク6ｋｍ/ｌの燃費

乗り心地

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女にモテたい 会社の後輩が「Zに乗っていれば女にモテる」と言っていたので購入しました。 色は黄色で社外17インチホイール、ダウンサス、トラストのマフラ

2009.9.16

総評

女にモテたい 会社の後輩が「Zに乗っていれば女にモテる」と言っていたので購入しました。 色は黄色で社外17インチホイール、ダウンサス、トラストのマフラーを入れていました。 完全、見た目重視仕様です。 その...

満足している点

・とにかくカッコいい。 ・イエローは虫が寄ってきます。 ・かわいい彼女ができる。

不満な点

・ギャップでリアの接地感が薄い。怖い思いを何度かしました。 ・V型ツインターボはイジるのにお金が必要です。 ・車だけではモテない事を思い知らされました。

乗り心地

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3000Kmを超えてみての感想 31から乗り継いで、2月に34のバージョンTを購入しました（その前は33のT）。 33との比較になりますが、スタート時

2009.9.7

総評

3000Kmを超えてみての感想 31から乗り継いで、2月に34のバージョンTを購入しました（その前は33のT）。 33との比較になりますが、スタート時に安心してアクセルを踏み込めるというのを感じています。...

満足している点

・ハイパワーを感じる事ができます。ノーマルのままで良いのでは、と思います。 ・ステアリングの反応が良い。 ・7速ATのギア比が絶妙でスピードを出したくなります。 ・曙製では無いのですが、ブレーキも非常に良...

不満な点

・右後方の視界は全くありません。首都高などの合流や車線変更は要注意です。 ・同じくサイドミラーが太すぎで、その分の視界が無くなります。 ・音が静か過ぎです。高級セダンに乗っている訳では無いので・・・ ・恐...

乗り心地

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スタイルが全て インプレッサGDBからの乗り替えです。オデッセイかムラーノと候補は決まっていたのですが何気なく立ち寄った車屋に置いてあったZを見てその

2009.8.27

総評

スタイルが全て インプレッサGDBからの乗り替えです。オデッセイかムラーノと候補は決まっていたのですが何気なく立ち寄った車屋に置いてあったZを見てそのスタイルに一目惚れしてしまい、冬はボードする身でありな...

満足している点

・誰が見ても？　Zとわかるスタイリング。 ・以外に燃費が良いです。たまに回しても10kmは行きます。高速は12～13km。 ・3500ccのおかげで街乗りがしやすいです。2000回転以上回しません。 ・長...

不満な点

・他の車と同じ様にグローブBOXは通常の場所に欲しかった…いちいち助手席を倒すのは面倒です。 ・車両価格が抑えられていたので仕方ありませんが、ドアパネルの内装等至る所で"手抜き"が見られます。こういうもの...

乗り心地

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3000ｋｍでの感想 慣らし運転を終了しての印象です。結論から言うとZ34は大柄なボディではありますがZ本来のGT的性格が薄くなって、よりコーナリング

2009.8.23

総評

3000ｋｍでの感想 慣らし運転を終了しての印象です。結論から言うとZ34は大柄なボディではありますがZ本来のGT的性格が薄くなって、よりコーナリングを重視した車になったなというのが第一印象でした。もちろ...

満足している点

①低速から高速コーナーまで素晴らしく安定して不安がない。この車の最大の美点と思います。 ②異様に静かな室内。排気音が聞こえない。砂利道ではリヤのパラパラ音が聞こえるが気にはならない程度。 ③取り回しは楽で...

不満な点

①高速などで路面のわだちの影響を極端にひろい危険なほどでもある。この点がこの車の最も重大な欠点で、この点が改善されるまでは買わない方がいい。 ②エンジンは吹け自体はまあまあだが5000回転以上の振動がひど...

乗り心地

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エクステリアに惚れて購入したＺ３４が、３...

2009.8.14

総評

エクステリアに惚れて購入したＺ３４が、３月に納車になってほぼ半年５０００ｋｍ走り、２回目のインプレッションですが、概ねＺの名に恥じない中身だと満足してます。 まずは、排気音の不満解消を狙って、吸気系にレ...

満足している点

駐車場に止まっているマイカーＺの姿を見るにつけ、ワイドトレッド、ショートホイールベースを生かしたマッチョなエクステリアの 満足度は高いです。 同時に内装もエクステリアに見合った高品質な物で、手に触れる...

不満な点

まず、Ｚらしからぬ、排気音やエンジン音より、後方からのロードノイズばかりが気になる音チューンの手抜きには、ガッカリです。 後、ワイドレッド・ショートホールベースの影響か、直進走行で微小な修正舵が必要な、...

乗り心地

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買って1月 ｚ３３が好きだったので３４にも期待してたけど、第一印象は「カッコ悪くなったな」でした。 それでも周りにのせられてつい買っちゃいました。 見

2009.7.25

総評

買って1月 ｚ３３が好きだったので３４にも期待してたけど、第一印象は「カッコ悪くなったな」でした。 それでも周りにのせられてつい買っちゃいました。 見慣れれば、そんなに気にならなくなると思ったので・・・ ...

満足している点

走行性能は文句なし 地元では滅多に見ない車なので目立つ ３３に比べて内装の質感が格段に良くなった

不満な点

ダンゴムシみたいなスタイル ヘッドライトもカッコ悪い 左後方がまったく見えない ドアミラーがデカすぎ。右折時にめざわり 愛煙家なので灰皿がないのは困る 抜きづらいドリンクホルダー カップホルダーに缶ジュー...

乗り心地

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優越感と高級かんを味わいつつ 新古車で3000㌔で購入。7万㌔まで乗りましたが、家族が増えるので手放すことを決意。前の車がトヨタJZA80スープラだっ

2009.7.22

総評

優越感と高級かんを味わいつつ 新古車で3000㌔で購入。7万㌔まで乗りましたが、家族が増えるので手放すことを決意。前の車がトヨタJZA80スープラだったのですが、ほとんどの国産スポーツカーが生産終了になっ...

満足している点

・カッコイイ！！本当にみんな振り返る車す。 ・燃費が思ったほど悪くなかった。待ち乗りで８～。 ・坂道でも太いトルクでグイグイ。 ・よく比較されがちなS2000やRX8と比べても、存在感は段違い。 ・6万程...

不満な点

・ブレーキダストが異常。 ・２シーターが面倒。仕方ないですが。 ・純正のパーツ代がすごい。ブレーキローター４枚代えるのにも２０万以上。マフラーやフロン　トバンパーでさえ１０万以上。 ・運転席、助手席共に倒...

乗り心地

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デザインで選ぶ 今回、車を選んだポイントは、見た目。かっこいいこと。（もちろん私の主観です。） 20年ばかり外国車に乗っていたため、国産のサービスや対

2009.7.7

総評

デザインで選ぶ 今回、車を選んだポイントは、見た目。かっこいいこと。（もちろん私の主観です。） 20年ばかり外国車に乗っていたため、国産のサービスや対応を体験したく、中古は除外して国産車を選ぶこととしまし...

満足している点

妥協せず自分の気に入ったものを購入したため、所有しているよろこびがある。 あまり考慮しませんでしたが、値段やこの車の性格から見て、運動性能はまったく問題なし。（急なカーブも地面に吸い付くように曲がっていく。）

不満な点

シフトが若干、硬い（慣れの問題かもしれない） 後が見えづらい。（駐車時、注意する必要がある。） 渋滞に、はまっている時は、性能、燃料の無駄に感じる。

乗り心地

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Z33～３４へ ２００９年１月に契約をして、１月下旬に納車（VersionS）、値引きはお正月セールとの事で１０万でした。 もうちょっと値引いて欲しか

2009.7.6

総評

Z33～３４へ ２００９年１月に契約をして、１月下旬に納車（VersionS）、値引きはお正月セールとの事で１０万でした。 もうちょっと値引いて欲しかったなぁ。 Z33VersionSからの乗換えで、下取...

満足している点

レブシンクロ。OFFにも出来るので頑張ってVersionS以上の購入を勧めます。 予算的に厳しくただのZにしようかと悩みましたが、結果、よかった。 曲がる。３３よりも曲がる感じがすごい。 ３３より運転席周...

不満な点

①排気量でかすぎ。やはり３Lぐらいで抑えて欲しい。 ②リアビューは３３の方がすっきり感があった。３４は腰高の感じがしてすっきり感がないです。 ③重心がスポーツカーにしては高いと思います。 　重心を低くして...

乗り心地

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Ｚ３４・スカイラインクーペ同時試乗・・・ 比較すると、スカイライン７速ＡＴのレスポンスとインテリアは大人のクーペでした、ボディは大柄ですが何と言っても

2009.6.22

総評

Ｚ３４・スカイラインクーペ同時試乗・・・ 比較すると、スカイライン７速ＡＴのレスポンスとインテリアは大人のクーペでした、ボディは大柄ですが何と言っても７速ＡＴ最高、ウルトラスムーズで高速道路であれば一気に...

満足している点

・快適なシンクロレブコントロール ・ゴルフバックがチャンと積めるようになったこと ・まずまずの内装 ・アケボノブレーキの制動力

不満な点

・排気量デカスギ、せめて３L ・もっと軽量化 ・もっと低価格化

乗り心地

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半年が過ぎた感想。 皆さん発進時のもたつき感を指摘しますが、私的には満足と言うか安全性を考えればこのくらいで、ちなみにグレードはバージョンTでＳチュー

2009.6.22

総評

半年が過ぎた感想。 皆さん発進時のもたつき感を指摘しますが、私的には満足と言うか安全性を考えればこのくらいで、ちなみにグレードはバージョンTでＳチューンのエアロと足回りにマフラー、乗り味はノーマルよりしな...

満足している点

平均燃費が８キロちょいで高速では１０以上と期待以上、 高速での追い越し、ワインディングでは回頭性の良さとスットップ＆ゴーでも根を上げないブレーキなど.. 余裕感、安心感が違います。

不満な点

ラフにアクセルを開けると簡単にホイルスピン、安くはないタイヤが... シートの出来は他の国産車と同様のチョイ乗り仕様、だから高いレカロが売れる訳ですよね。 晴天日には後頭部が日焼けしそう、オプションでシー...

乗り心地

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綺麗な車です。 高校生のときに、知り合いが新車で購入して、初めてＺ３２の存在を知りました。それから、ＡＥ１０１レビン　２０Ｂユーノスコスモと乗り継ぎ、

2009.6.21

総評

綺麗な車です。 高校生のときに、知り合いが新車で購入して、初めてＺ３２の存在を知りました。それから、ＡＥ１０１レビン　２０Ｂユーノスコスモと乗り継ぎ、コスモの燃費に閉口していたところに、車屋の「コスモを売...

満足している点

今の国産車ではなかなか感じられない雰囲気を持っていると思います。 意外としっかりした足回りです。もちろんサーキットや峠を劇的に攻めたら容量不足ですが、高速道路程度なら十分です。 最近、女性もミニバンに飽き...

不満な点

特に感じません。 しいて言うなら、以前乗っていた二年式のＺでブレーキのマスターシリンダーがパンクして、恐ろしい思いをしたことでしょうか・・・。

乗り心地

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本当に気に入ってます。 トッポ→デミオ→カルタスワゴン→デミオと、 車は移動手段でしかないという感覚で 乗り継いできましたが、初めて妥協なしで欲しい車

2009.6.20

総評

本当に気に入ってます。 トッポ→デミオ→カルタスワゴン→デミオと、 車は移動手段でしかないという感覚で 乗り継いできましたが、初めて妥協なしで欲しい車を手に入れました。 とても気に入っています。 職場、取...

満足している点

・ルックス まず、後ろからのルックスに一目惚れ。 正面から見る姿より、後ろ→サイドにかけてのエクステリアは絶品です。 汚れの目立たないブリリアントシルバーを選びましたが、 色もぴったり合っていて、いい選択...

不満な点

・内装 他の皆さんもおっしゃっていますが、やはり内装が安っぽく感じます。 同レベルの価格の車と比べますと、歴然です。 スポーツカーだから仕方ないのかもしれませんが・・・ また、ＡＴなので、ナビの選択が大変...

乗り心地

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時代遅れの車だけど スイフトから乗り換えました。免許取得から12年で初のMTです。ハイブリッドカーやコンパクトカー全盛ですが、乗るだったら今しかないか

2009.6.18

総評

時代遅れの車だけど スイフトから乗り換えました。免許取得から12年で初のMTです。ハイブリッドカーやコンパクトカー全盛ですが、乗るだったら今しかないかなと思い、購入しました。いきなりバックしたり（駐車場が...

満足している点

予想以上に乗り心地がよかったです。純正18インチアルミ+LM703の組み合わせです。すごいゴツゴツのイメージしかなかったですが、高級セダン並とはいいませんが、かなり快適です。

不満な点

皆さん書いていらっしゃいますが、内装はちょっとね。特に、メーターが走行中にほとんど見えません。ナビもそうです。ナビは純正ではなくてスイフトで使ってた2dinのHDDナビを移植してもらったんですが、走行中は...

乗り心地

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いい車です 今年６２歳になります。二十歳のころホンダＳ６００の中古にのっていました、その時の楽しさが忘れられず、何時か又スポーツカーに乗ろうと思ってい

2009.6.17

総評

いい車です 今年６２歳になります。二十歳のころホンダＳ６００の中古にのっていました、その時の楽しさが忘れられず、何時か又スポーツカーに乗ろうと思っていました、そんな時にゴルフバックのつめるＺが出たので た...

満足している点

とにかく燃費がよい、大体いつも１０キロいじょうです。 スタイル、大好きです。 どんなカーブでも雨さえなければ、思ったように曲がります。 私はポルシェには乗ったことがないのでわかりませんが、ポルシェに乗って...

不満な点

フロントの日産マークは絶対要らないと思います。 ４５インチ以上のドライバーはバックから出して積まないとシャフトを傷めます。 右折するときにサイドミラーが大きすぎて歩道の小さな子供が見えないときが度々ある、...

乗り心地

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久しぶりに 友人のに乗車した時の簡単なコメントですが格好いいじゃんと久しぶりに日産でいや国産で好きな車が出来ました　カルゴンの日産になってから若者や女

2009.6.16

総評

久しぶりに 友人のに乗車した時の簡単なコメントですが格好いいじゃんと久しぶりに日産でいや国産で好きな車が出来ました　カルゴンの日産になってから若者や女性にゴマすりデザインが多くユニクロのＣＭみたいだったの...

満足している点

全体的なデザイン　ヘッドライトとテールランプの統一が斬新だと思った あらゆる角度から見てなめらかなくびれが美しい サイドミラーにウインカーが無い事　１０年後見てもビンテージスニーカーのように色あせないスタ...

不満な点

シフトレバーがＴＴみたいデザインと機能をＢＭＷみたいに新しく斬新な物にそろそろして欲しい　　ミラーウインカーじゃないのはいいけどエンブレムのウインカーＺ4のパクリ　　内装は日本人の好みなんですねスイッチボ...

乗り心地

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所有する喜びを感じる車です。普通のオーナー...

2009.6.9

総評

所有する喜びを感じる車です。普通のオーナーなら、これ以上望むものはないのかも。上を見ればきりがありません。

満足している点

スタイル。Z34は完全なキープコンセプト。やはり日産の命運をかけて世に出されたZ33には特別なものがある。

不満な点

エンジンが粗い。特に長時間のドライブでは、ガサガサ感が我慢できなくなる。

乗り心地

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７０歳になるまでＺに乗るぞぉ～！ Ｚ３３(ＡＴ)初期型からＺ３４(ＭＴ)乗り換えて約４ヶ月が過ぎ、走行距離は間もなく３０００Ｋｍになろうとしている。

2009.6.4

総評

７０歳になるまでＺに乗るぞぉ～！ Ｚ３３(ＡＴ)初期型からＺ３４(ＭＴ)乗り換えて約４ヶ月が過ぎ、走行距離は間もなく３０００Ｋｍになろうとしている。 若い頃からの「車大好き人間」だが、運転のほうは　人さま...

満足している点

２シータースポーツカーとして楽しく乗れること。 シートに座った瞬間から　Ｚ３４を所有していることに喜びを感じること。

不満な点

まず最初に、冬用のスタッドレスタイヤ＆純正ホイールの購入に多額の出費があったこと。 あとは特に無いのだが 純正オプションのS－tuneヴェルディナスステンレスマフラーとサスペンションシステムに交換したくな...

乗り心地

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