日産 フェアレディZ ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

Zの良さ 新車で購入して12月で3年になります。 足の硬さ、ステアリングの重さ、ボディー剛性など不満はありません。 ちょっとブレーキの効きが弱いかな～

2009.11.11

総評

Zの良さ 新車で購入して12月で3年になります。 足の硬さ、ステアリングの重さ、ボディー剛性など不満はありません。 ちょっとブレーキの効きが弱いかな～って思います。購入してしばらくは、ブレーキ鳴きまくって...

満足している点

かっこいいスタイル。 所有している喜び。 やる気にさせるステアリングのＺ。 ゴルフバッグ1個のりました。

不満な点

歩行者等の巻き込み確認が見ずらい。 大きめの荷物が積めない。デスクトップのパソコンを買って持ち帰る時、友達と出かけたので助手席に載せれず、強引に積んで何とか帰って来れた．．． 購入後に灰皿が無い事に気がつ...

乗り心地

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よくみる買う気もない、使用用途が明らかに違う、偉そうな“自動車評論家”(しかも多くは外車かぶれ)の意見ではなく、実際に所有・使用した感想です。 雑誌

2009.11.7

総評

よくみる買う気もない、使用用途が明らかに違う、偉そうな“自動車評論家”(しかも多くは外車かぶれ)の意見ではなく、実際に所有・使用した感想です。 雑誌では海外のライバル車と比較されていますが、実際にはライ...

満足している点

購入して10000km乗りました。 エクステリア：写真で見たときはいまいちでしたが、実車をみるとカッコイイです。いろんな人に見られます。真後ろのアングルは好きになれませんが・・・リアフォグランプもいい。...

不満な点

ビビリ音がする・・・一般の人にはほとんど気にならないレベルかもしれませんが、自分には気になってしまいます。というか、この価格の車はこういう音は一切しちゃいけません。 シート・・・他の人も書いていますが、...

乗り心地

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西部警察に影響を受けて、子供の頃から憧れてたスポーツカーの王道に出会うことができました。あえて時代に逆行した車を買うという行為に、何の躊躇いもなく判

2009.11.2

総評

西部警察に影響を受けて、子供の頃から憧れてたスポーツカーの王道に出会うことができました。あえて時代に逆行した車を買うという行為に、何の躊躇いもなく判子が押せました。 保険と税金が一気に跳ね上がりました...

満足している点

目を引く。 シンクロレブコントロールがよくできている。 エンジン音が静かで静粛性に優れている。 スポーツカーなのにラグジュアリー感が非常に高い。 以前の車と大して燃費が変わらない。 純正ナビの機...

不満な点

リアモニターのガイドがないこと →ファームウェアの書き換えでどうにかならないのか？ 後方への視界がかなり厳しい。 税金の高いこと。 保険の高いこと。 ボーズのスピーカーとしてはやや迫力に欠ける。...

乗り心地

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買って損した気分ではありあすが車のレベルと...

2009.10.17

総評

買って損した気分ではありあすが車のレベルとしてはあと一歩（特に車重に関してはもう少し踏み込んだ軽量化をしてくれるといい）で並みいる外国製スポーツモデルと対等な走りと質感が得られると思います 次回作に期待し...

満足している点

外観と静かな室内

不満な点

車重の割にパワー不足なエンジン 加速が911やケイマンに比べてトロく感じます ＭＴについてるシンクロレブコントロールの出来は素晴らしいがなんとなく運転していてつまらなく感じてしまう

乗り心地

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最近、年寄りと会話が増えました。 『国産車の中では数少ない存在感のある車。』 　個人個人で好みが異なり、メーカーもその好みを追求することで幾多の車が生

2009.10.16

総評

最近、年寄りと会話が増えました。 『国産車の中では数少ない存在感のある車。』 　個人個人で好みが異なり、メーカーもその好みを追求することで幾多の車が生まれ、時代の流れと共に消えていきます。その中で４０年も...

満足している点

○オプションで後ろにスポイラーを選択しましたが個人的には小振りでとても気に入っています。　（ハッチのダンパーも荷重対策で交換されます。） ○いつもの道が苦にならない。出来ることなら１日中乗りたい。そんな思...

不満な点

●ボンネットが高い位置にあるので雨の日はボンネットから跳ね返った滴がフロントガラスに当たります。最初は気になります。 ●後ろのフォグは後方の車はかなり眩しいようです。むやみに点灯するのは控えましょう。 ●...

乗り心地

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２７年振りのZ （走行17000ｋのワンオーナー、機関、内外装程度極上のバージョンT） １８歳で免許を取り、初めての車がS30のZでした（二年間所有）

2009.10.15

総評

２７年振りのZ （走行17000ｋのワンオーナー、機関、内外装程度極上のバージョンT） １８歳で免許を取り、初めての車がS30のZでした（二年間所有）。 国産離れしたエレガントでスポーティーな外観、黒で統...

満足している点

S30同様、優越感に浸れるエレガントでスポーティーな外観。 ヨーロッパのスポーツカーのような雰囲気。 ヒーター付きの電動本皮シート。 社外品と比べると性能が劣るものの、携帯のハンズフリー機能等充分使用に耐...

不満な点

マニュアルモードのシフトパターンが上下逆。 変なパワステ。 内装の質感、組み付けの悪さ（走行中どこかしらか、軋みなどの低級音が出てる）。 ロードノイズがでか過ぎ。 メカニカルノイズ、エンジン音、排気音など...

乗り心地

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熱に弱い車 今から14、5年前免許を取って初めて購入した車がZ32でした。 その時点で生産から10年落ちの中古車でしたがスタイルはもちろん、内装もバブ

2009.10.12

総評

熱に弱い車 今から14、5年前免許を取って初めて購入した車がZ32でした。 その時点で生産から10年落ちの中古車でしたがスタイルはもちろん、内装もバブル絶頂期の 車だけあって贅沢なものでした。個人的な印象...

満足している点

・今でも通用するデザイン ・バブル期の車なので作りが贅沢

不満な点

・デザインを最優先させたためにエンジンルーム内の熱に弱すぎる ・それなりの維持費がかかる ・個体差があるかもしれませんが、アライメントが狂いやすい ・今の時代に買うには、初期型で20年、最終型でも10年以...

乗り心地

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試乗を経て ＭＴとＡＴの試乗（共にＳＴ）をしましたので、簡単に感想を。 まずＭＴですが、シンクロレブは予想以上に凄い機能です。 当初は馬鹿にしていたの

2009.10.11

総評

試乗を経て ＭＴとＡＴの試乗（共にＳＴ）をしましたので、簡単に感想を。 まずＭＴですが、シンクロレブは予想以上に凄い機能です。 当初は馬鹿にしていたのですが、実際自分で試してみると、その完成度に驚かされま...

満足している点

・ＭＴのシンクロレブ機能はＧＯＯＤ ・ＡＴ７速のレスポンス ・デザイン ・スポーツカーらしさ

不満な点

・後方視界 ・ドリンクホルダー位置 ・値段 ・ＭＴのギア音と室内音

乗り心地

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最後のＺ？ 自分にとっておよそ２０年ぶり、３１型以来２度目となるＺ購入である。本当はあと５年後くらいの購入を考えていたのだが、今の様々な情勢を考慮する

2009.10.7

総評

最後のＺ？ 自分にとっておよそ２０年ぶり、３１型以来２度目となるＺ購入である。本当はあと５年後くらいの購入を考えていたのだが、今の様々な情勢を考慮すると、５年後にこういう車が果たして存在しているのだろうか...

満足している点

・好き嫌いはあると思うがそのスタイリング ・パワー（燃費もそれほど悪くない） ・所有することの喜びを感じられること。（Ｚに乗った人なら分るだろう）

不満な点

・乗り心地の悪さ、頼りない後視界。（まあスポーツカーならこんなものか） ・私のようなオヤジを主なユーザーに想定しているのなら、こういうパワー重視のエンジンもいい　かもしれないが、やはり排気量２．５～３&a...

乗り心地

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スポーツカー？ 最近２８０００キロの中古を購入しました。小さい頃からの憧れでいつかはＺに乗ろうと思っていました。外観はとてもいいのですがエンジンは・・

2009.10.1

総評

スポーツカー？ 最近２８０００キロの中古を購入しました。小さい頃からの憧れでいつかはＺに乗ろうと思っていました。外観はとてもいいのですがエンジンは・・・・・。トルクはあるのですがもう少し回って欲しいですね...

満足している点

スタイルが良い。3.5の6ＭＴということを考えればお買い得。各部に軽くしようとしたメーカーの努力が見える。

不満な点

荷物が載らない。整備性が宜しくない。

乗り心地

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運転が楽しいです。 購入後、はや15000k走った感想です。 初めての日産車となりますが運転が楽しいです。 そのため周りから走りすぎと言われますが、乗

2009.9.26

総評

運転が楽しいです。 購入後、はや15000k走った感想です。 初めての日産車となりますが運転が楽しいです。 そのため周りから走りすぎと言われますが、乗れば病み付きになります。 自分では中毒性があると感じて...

満足している点

①正面から見たデザイン、斜め後ろデザインがかっこいい ②塗装がキレイ(車庫保管) ③運転が楽しい、パワーがある ④室内の横幅が広い ⑤煽られにくい ⑥標準ブレーキですが良く効く(乗り換え時、前車感覚で踏ん...

不満な点

①エアコンが独立していない ②ロードノイズがうるさくてエンジン音が聞こえない ③斜め前から見るとメタボなデザイン(Z33の方が高級っぽい) ④助手席の人が降りづらい(結構文句言われます) ⑤二速にギアを入...

乗り心地

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女にモテたい 会社の後輩が「Zに乗っていれば女にモテる」と言っていたので購入しました。 色は黄色で社外17インチホイール、ダウンサス、トラストのマフラ

2009.9.16

総評

女にモテたい 会社の後輩が「Zに乗っていれば女にモテる」と言っていたので購入しました。 色は黄色で社外17インチホイール、ダウンサス、トラストのマフラーを入れていました。 完全、見た目重視仕様です。 その...

満足している点

・とにかくカッコいい。 ・イエローは虫が寄ってきます。 ・かわいい彼女ができる。

不満な点

・ギャップでリアの接地感が薄い。怖い思いを何度かしました。 ・V型ツインターボはイジるのにお金が必要です。 ・車だけではモテない事を思い知らされました。

乗り心地

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比類なき美しさ 20年経過した今の時代でも光るデザインはすばらしいの一言！ Zの歴史の中ではメーカーの都合から長寿モデルになり、 決して名車の部類に入

2009.9.16

総評

比類なき美しさ 20年経過した今の時代でも光るデザインはすばらしいの一言！ Zの歴史の中ではメーカーの都合から長寿モデルになり、 決して名車の部類に入る事もなかった不遇なモデルですが、 間違い無く日本を代...

満足している点

ワイド＆ローな世界に誇れる美しいデザイン♪ 丈夫なVGツインのトルクとパワー。

不満な点

年式相応の振動、ブッシュを始めとするゴム類の劣化。 Tバーの持病の雨漏り。 エコな人には信じられないハイオク6ｋｍ/ｌの燃費

乗り心地

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3000Kmを超えてみての感想 31から乗り継いで、2月に34のバージョンTを購入しました（その前は33のT）。 33との比較になりますが、スタート時

2009.9.7

総評

3000Kmを超えてみての感想 31から乗り継いで、2月に34のバージョンTを購入しました（その前は33のT）。 33との比較になりますが、スタート時に安心してアクセルを踏み込めるというのを感じています。...

満足している点

・ハイパワーを感じる事ができます。ノーマルのままで良いのでは、と思います。 ・ステアリングの反応が良い。 ・7速ATのギア比が絶妙でスピードを出したくなります。 ・曙製では無いのですが、ブレーキも非常に良...

不満な点

・右後方の視界は全くありません。首都高などの合流や車線変更は要注意です。 ・同じくサイドミラーが太すぎで、その分の視界が無くなります。 ・音が静か過ぎです。高級セダンに乗っている訳では無いので・・・ ・恐...

乗り心地

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スタイルが全て インプレッサGDBからの乗り替えです。オデッセイかムラーノと候補は決まっていたのですが何気なく立ち寄った車屋に置いてあったZを見てその

2009.8.27

総評

スタイルが全て インプレッサGDBからの乗り替えです。オデッセイかムラーノと候補は決まっていたのですが何気なく立ち寄った車屋に置いてあったZを見てそのスタイルに一目惚れしてしまい、冬はボードする身でありな...

満足している点

・誰が見ても？　Zとわかるスタイリング。 ・以外に燃費が良いです。たまに回しても10kmは行きます。高速は12～13km。 ・3500ccのおかげで街乗りがしやすいです。2000回転以上回しません。 ・長...

不満な点

・他の車と同じ様にグローブBOXは通常の場所に欲しかった…いちいち助手席を倒すのは面倒です。 ・車両価格が抑えられていたので仕方ありませんが、ドアパネルの内装等至る所で"手抜き"が見られます。こういうもの...

乗り心地

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3000ｋｍでの感想 慣らし運転を終了しての印象です。結論から言うとZ34は大柄なボディではありますがZ本来のGT的性格が薄くなって、よりコーナリング

2009.8.23

総評

3000ｋｍでの感想 慣らし運転を終了しての印象です。結論から言うとZ34は大柄なボディではありますがZ本来のGT的性格が薄くなって、よりコーナリングを重視した車になったなというのが第一印象でした。もちろ...

満足している点

①低速から高速コーナーまで素晴らしく安定して不安がない。この車の最大の美点と思います。 ②異様に静かな室内。排気音が聞こえない。砂利道ではリヤのパラパラ音が聞こえるが気にはならない程度。 ③取り回しは楽で...

不満な点

①高速などで路面のわだちの影響を極端にひろい危険なほどでもある。この点がこの車の最も重大な欠点で、この点が改善されるまでは買わない方がいい。 ②エンジンは吹け自体はまあまあだが5000回転以上の振動がひど...

乗り心地

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エクステリアに惚れて購入したＺ３４が、３...

2009.8.14

総評

エクステリアに惚れて購入したＺ３４が、３月に納車になってほぼ半年５０００ｋｍ走り、２回目のインプレッションですが、概ねＺの名に恥じない中身だと満足してます。 まずは、排気音の不満解消を狙って、吸気系にレ...

満足している点

駐車場に止まっているマイカーＺの姿を見るにつけ、ワイドトレッド、ショートホイールベースを生かしたマッチョなエクステリアの 満足度は高いです。 同時に内装もエクステリアに見合った高品質な物で、手に触れる...

不満な点

まず、Ｚらしからぬ、排気音やエンジン音より、後方からのロードノイズばかりが気になる音チューンの手抜きには、ガッカリです。 後、ワイドレッド・ショートホールベースの影響か、直進走行で微小な修正舵が必要な、...

乗り心地

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買って1月 ｚ３３が好きだったので３４にも期待してたけど、第一印象は「カッコ悪くなったな」でした。 それでも周りにのせられてつい買っちゃいました。 見

2009.7.25

総評

買って1月 ｚ３３が好きだったので３４にも期待してたけど、第一印象は「カッコ悪くなったな」でした。 それでも周りにのせられてつい買っちゃいました。 見慣れれば、そんなに気にならなくなると思ったので・・・ ...

満足している点

走行性能は文句なし 地元では滅多に見ない車なので目立つ ３３に比べて内装の質感が格段に良くなった

不満な点

ダンゴムシみたいなスタイル ヘッドライトもカッコ悪い 左後方がまったく見えない ドアミラーがデカすぎ。右折時にめざわり 愛煙家なので灰皿がないのは困る 抜きづらいドリンクホルダー カップホルダーに缶ジュー...

乗り心地

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優越感と高級かんを味わいつつ 新古車で3000㌔で購入。7万㌔まで乗りましたが、家族が増えるので手放すことを決意。前の車がトヨタJZA80スープラだっ

2009.7.22

総評

優越感と高級かんを味わいつつ 新古車で3000㌔で購入。7万㌔まで乗りましたが、家族が増えるので手放すことを決意。前の車がトヨタJZA80スープラだったのですが、ほとんどの国産スポーツカーが生産終了になっ...

満足している点

・カッコイイ！！本当にみんな振り返る車す。 ・燃費が思ったほど悪くなかった。待ち乗りで８～。 ・坂道でも太いトルクでグイグイ。 ・よく比較されがちなS2000やRX8と比べても、存在感は段違い。 ・6万程...

不満な点

・ブレーキダストが異常。 ・２シーターが面倒。仕方ないですが。 ・純正のパーツ代がすごい。ブレーキローター４枚代えるのにも２０万以上。マフラーやフロン　トバンパーでさえ１０万以上。 ・運転席、助手席共に倒...

乗り心地

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デザインで選ぶ 今回、車を選んだポイントは、見た目。かっこいいこと。（もちろん私の主観です。） 20年ばかり外国車に乗っていたため、国産のサービスや対

2009.7.7

総評

デザインで選ぶ 今回、車を選んだポイントは、見た目。かっこいいこと。（もちろん私の主観です。） 20年ばかり外国車に乗っていたため、国産のサービスや対応を体験したく、中古は除外して国産車を選ぶこととしまし...

満足している点

妥協せず自分の気に入ったものを購入したため、所有しているよろこびがある。 あまり考慮しませんでしたが、値段やこの車の性格から見て、運動性能はまったく問題なし。（急なカーブも地面に吸い付くように曲がっていく。）

不満な点

シフトが若干、硬い（慣れの問題かもしれない） 後が見えづらい。（駐車時、注意する必要がある。） 渋滞に、はまっている時は、性能、燃料の無駄に感じる。

乗り心地

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