※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

296,942

件

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日産フェアレディZ ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

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平均総合評価

4.3

走行性能: 4.4

乗り心地: 3.6

燃費: 2.9

デザイン: 4.6

積載性: 2.4

価格: 3.5

総合評価分布

星5

602件

星4

314件

星3

142件

星2

29件

星1

21件

1,108 件中 641 ～ 660 件を表示

肉好きのベジタリアンさん

グレード：フェアレディZ(AT_3.5) 2002年式

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

困った個所はいくつかあるのですが、それを差し引いても、乗っていて・・・・・・実に楽しい！！また・・・・・・発売されて、けっこう時間が経過しまし

2010.10.31

総評

困った個所はいくつかあるのですが、それを差し引いても、乗っていて・・・・・・実に楽しい！！また・・・・・・発売されて、けっこう時間が経過しましたが、今なお・・・・・・・美しいスタイルですね。ま...

満足している点

「乗って楽しく、眺めて楽しい。」私の場合には、これに尽きますね～。ｚ３３の動力性能に関して、専門家には色々言われてますが、私のような素人ドライバーには、とても楽しいクルマです。特に高速域では・・・...

不満な点

ちょっと大き過ぎるような気がします。ｚ34になって、少し短くなりましたね・・・・・・・正解ではないでしょうか。また、当たり前の事なのですが２人しか乗れない・・・・・・・というのが、ＴＰＯに応じ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

フェアレディＺ最近では見かけることも少なくなってきましたが。現在も乗っている人からすれば、Ｚ３３、Ｚ３４など眼中にないようなクルマだと思います。

2010.10.14

総評

フェアレディＺ最近では見かけることも少なくなってきましたが。現在も乗っている人からすれば、Ｚ３３、Ｚ３４など眼中にないようなクルマだと思います。まずは外観。これはスーパーカーといっても差し障りがそれ...

満足している点

○まずはデザイン。これにつきます。ＧＴ－Ｒはおいといて、国産車としては同時期にはＮＳＸ、ＧＴＯ、スープラ、ＲＸ－７がありますが、スーパーカー然としたスタイルではＮＳＸと同等、但し気品とバランスではダントツ...

不満な点

○ブレーキはまるでダメ。ノーマルでは、一般道でも車間距離に気をつけましょう。　なぜＧＴ－Ｒと同等にしなかったのかは未だに疑問です。ＧＴ－Ｒと同様のものがついていたとしても、こちらは重量、駆動形式的に容量...

乗り心地

-

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ホウサクさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

総合的には非常によい車である。名車に残るかんじがあるが、あくまで趣味的な車なので、遊びに使うような車であってよいと思う。荷物置場がかなり狭いのでこ

2010.9.30

総評

総合的には非常によい車である。名車に残るかんじがあるが、あくまで趣味的な車なので、遊びに使うような車であってよいと思う。荷物置場がかなり狭いのでここをもう一工夫してほしいかな？

満足している点

流石はＺと言って過言ではない。ハンドリングとタイヤのくっつきは凄い！街乗りでは勿体無い車です。視界は良好

不満な点

ロードナイズがかなりある（スポーツタイプなのでしたかがないが）マニュアルギアが重い

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：300ZXTバールーフ(MT_3.0) 1998年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

さすがバブル期に企画・販売された車だけあり、足回りやインテリアが、かなり贅沢な構成となっています。自分は既に14万キロを走行していますが、VG30エン

2010.9.27

総評

さすがバブル期に企画・販売された車だけあり、足回りやインテリアが、かなり贅沢な構成となっています。自分は既に14万キロを走行していますが、VG30エンジンを初め、これといったトラブルもなく大変丈夫な車です...

満足している点

■ 3LV6のトルクフルで回さなくても走るエンジン ■ FRならではの加速感とコントローラブル性 ■ 安心してコーナーに入れる前後マルチリンクサス ■ アメ車の様な低音なエンジン音とエキゾーストノー...

不満な点

■ 車重に合わないブレーキ性能（効きが悪い） ■ ミッション付近、センターコンソールの発熱（夏場はやばい…） ■ フロントライトの照度が低い（HIDに転装しても暗い） ■ エンジン周りの整備性（ボン...

乗り心地

-

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前ライダーさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

好きな人にはたまりませんね～、コイツでドライブすると、注目度と満足度万点♪ 頭からお尻までのスタイル、Ｌ型エンジンのチューンはいいです（笑）

2010.8.23

総評

好きな人にはたまりませんね～、コイツでドライブすると、注目度と満足度万点♪ 頭からお尻までのスタイル、Ｌ型エンジンのチューンはいいです（笑）

満足している点

目立つ！今にはないスタイル、キャブ車独自の難しさと満足度！

不満な点

とにかく古い、ボンネットのワックスが大変、夏暑い、冬寒い

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

色気のある車 6年落ちの中古を購入し、5年ほど乗り、結婚を機に売ってしまいました。地方在住の為、高年式の車両がなく、Z32専門店からネット通販で購入

2010.8.20

総評

色気のある車 6年落ちの中古を購入し、5年ほど乗り、結婚を機に売ってしまいました。地方在住の為、高年式の車両がなく、Z32専門店からネット通販で購入。NAかツインターボか悩んでいた時にこのレアなグレード...

満足している点

・スタイリング：歴代Zの中でこれほど伸びやかで色気のあるデザインはありません。当事のライバルスープラやGTOのマッチョさと対照的な美しい車です。後のZ33・Z34はどちらかといえば、マッチョ系な感じを受け...

不満な点

・走り：長所のところで書いたジェントルなパワー感は、裏を返せば非力(?)ターボラグがあるのでターボが効くまでのトルクは弱いです。それと、直進安定性がいまいち。「矢のような直進安定性」という評価を見たことが...

乗り心地

-

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マル＠ZJGM兄弟さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

憧れの車だからデメリットは愛の目でカバー出来るw

2010.8.12

総評

憧れの車だからデメリットは愛の目でカバー出来るw

満足している点

スタイリング走行性能

不満な点

汎用性が低い重たい

乗り心地

-

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零(ゼロ)さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

個人的には"ない"車です。走りも楽しいか＞と聞かれれば、正直そこまで楽しくはなかったですね。ブリッピングもありましたが、音がやりすぎてる感じがしま

2010.8.12

総評

個人的には"ない"車です。走りも楽しいか＞と聞かれれば、正直そこまで楽しくはなかったですね。ブリッピングもありましたが、音がやりすぎてる感じがします。でも内装の出来栄えはさすが日産といったところ。...

満足している点

内装の出来栄えは最高。

不満な点

フロント、リアともにやりすぎ的なフェンダーの盛り上がり方。室内は２シータなだけあって、狭い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

そのままサーキットを走れそう。 Z33の1回目の車検を済ませた直後、Z34のカタログを何となく眺めてました。第一印象はZ33よりかっこ悪くなったなあ

2010.8.2

総評

そのままサーキットを走れそう。 Z33の1回目の車検を済ませた直後、Z34のカタログを何となく眺めてました。第一印象はZ33よりかっこ悪くなったなあと思ってました。ダブルクラッチ、ヒールアンドトー等、運...

満足している点

とにかく、走る、曲がる、止まるにおいてはピカ一の車です。Z33に対し、たかだか200ccの排気量upですが、低速トルクは随分太ってます。ホイールベースが短くなった分、取り回しも楽になりました。

不満な点

Ver.NISMO特有ですが、あそこまでサスを堅くすることはないのでは・・・。路面継ぎ目での突きあげがすごいです。ホイールのオフセットの違いにより、ノーマル車よりトレッドが若干広くなっており、マンションの...

乗り心地

-

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R☆M AZT250(元CL1)さん

グレード：2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(AT_3.0) 1989年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ランニングコストはかかりますが、とても良いクルマです。バブル当時の日本＆日産車を象徴するような、高性能のスポーツクーペです。やはり後部座席はオマケ

2010.7.27

総評

ランニングコストはかかりますが、とても良いクルマです。バブル当時の日本＆日産車を象徴するような、高性能のスポーツクーペです。やはり後部座席はオマケ程度のスペースですが…。全幅が1800mmもあるので...

満足している点

･国産車初の280馬力のエンジンは、フル乗車でも全くトルクが落ちる事はありませんでした。･流れるようなフォルムから、重厚感のあるテールデザイン。純正4本出しマフラーも低回転から吹け上がりも良く、気持ちの...

不満な点

･燃費が悪い(4～5km/1L) ･ハメ方が悪いとTバールーフから水が漏れる･グリルが無い為、冷却効果が低い(スポーツカーとしては致命的) ･ヘッドライトがリトラクタブルで無いので、フロントの見切りが悪...

乗り心地

-

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lovez33さん

グレード：フェアレディZ(MT_3.5) 2005年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

色々な点で短所もあるが、それら全てをZの味と思わせてしまう程の魅力ある車です。でも結構じゃじゃ馬な所もあり、人生の酸いも甘いもわかった大人の車だと自分

2010.7.26

総評

色々な点で短所もあるが、それら全てをZの味と思わせてしまう程の魅力ある車です。でも結構じゃじゃ馬な所もあり、人生の酸いも甘いもわかった大人の車だと自分では思ってます。

満足している点

ノーマルでも充分早い。パワーアップよりスピードリミッターカットで充分な点。意外と峠も早い点。スタイルもカッコいいと思う。

不満な点

排気音はノーマルは静かでいいがスポーツカーの音では無い点。エンジンフィーリングも高回転向きでなく一般道の使い勝手を重視している点。

乗り心地

-

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☆Kaz☆さん

グレード：2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(AT_3.0) 1989年式

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不満点にも挙げましたが、とにかく熱に弱い。ラジエターにローテンプサーモ、毎年夏にレッカーされ交換しました。現在オーナーの方には申し訳ないけど

2010.7.22

総評

不満点にも挙げましたが、とにかく熱に弱い。ラジエターにローテンプサーモ、毎年夏にレッカーされ交換しました。現在オーナーの方には申し訳ないけどこれから買おうなんて思っている方はやめた方が無難だと...

満足している点

やっぱりスタイルかな。今見てもクーペの王道をいってると思います。ロングノーズではないけれどいかにもスポーツカーって感じで。あとは内装。この頃の日産車はS13、R32どれもカッコよかった。 Z...

不満な点

デザインを最優先させた為に熱に弱く、メンテナンス性も悪い。経年劣化でTバールーフから雨漏りも・・・

乗り心地

-

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Z野郎さん

グレード：フェアレディZ_Version_T(AT_3.5) 2002年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ｽﾎﾟｰﾂｶｰとしてのZを楽しむなら排気系・足回りは必須と感じました。でも、誰が乗っても楽しいと感じれる車だと自分は思います。ｴｺｴｺと言われ

2010.7.17

総評

ｽﾎﾟｰﾂｶｰとしてのZを楽しむなら排気系・足回りは必須と感じました。でも、誰が乗っても楽しいと感じれる車だと自分は思います。ｴｺｴｺと言われる最近ではその流れに完全に逆行していますが、Zは車の楽...

満足している点

Zは毎日の運転を楽しくしてくれます。

不満な点

ﾉｰﾏﾙで乗るには少し大人しくてｽﾎﾟｰﾂｶｰというｼﾞｬﾝﾙでみると物足りない感があるかもしれません。ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂが少しお高く私のような若年層には金銭的負担があるかも・・・

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

試乗してみて Z33に比べれば概ね良くなった感はありますが、まだまだ日産頑張れって感じ時代に沿った足回りでちょっと味付けされただけのエンジン　新鮮味

2010.7.3

総評

試乗してみて Z33に比べれば概ね良くなった感はありますが、まだまだ日産頑張れって感じ時代に沿った足回りでちょっと味付けされただけのエンジン　新鮮味がない昔のZが（S30・S130・おまけでZ32）面...

満足している点

賛否分かれますが現代風スタイル　スポーツに見える万人に扱いやすい　ドライバーを選ばない燃費が良好

不満な点

スタイルはそこそこに良いのにスポーツカーらしくないカラーバリュ　スポーティー路線だなインパクトが弱い　Z32はﾊﾞﾌﾞﾙというのもあるが鮮烈だったエンジン排気量の割りにパワー感・トルク感が少ない　扱い...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

概ね満足ですまだ500キロ弱ですがよろしくお願いします。今までト○タのラグジュアリークーペ、スポーツセダンを乗り継ぎましたが、今のト○タ、レ○サス

2010.6.28

総評

概ね満足ですまだ500キロ弱ですがよろしくお願いします。今までト○タのラグジュアリークーペ、スポーツセダンを乗り継ぎましたが、今のト○タ、レ○サスに魅力的な車がなく、失望していたため、初めての日産車で...

満足している点

中回転域からの加速が良いです。この価格でこの性能を出せる車は今の国産車にはないのではないでしょうか？GT-Rにはさすがにかなわないでしょうが、NAの気持のよい吹け上がりが気に入っています。賛否両論あるヘッ...

不満な点

後方視認性の悪さ。車線変更、パーキングは慣れるまで苦労します。ややエンジンサウンドが残念です。官能性に欠けます。小石の跳ね上げ音が気になります。ロードノイズもBOSEサウンドを台無しにしており残念です...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(AT_3.0) 1989年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

バブルを象徴するようなクルマです。 1人や...

2010.6.21

総評

バブルを象徴するようなクルマです。 1人や2人で乗るなら、快適に移動出来ます。エンジン・足周り共に申し分なく、最高のパフォーマンスを発揮してくれます。

満足している点

圧倒的な威圧感ワイド＆ローなフォルムパワフルでトルクのあるエンジン機能的なコックピット

不満な点

ヘッドランプがリトラでは無いので、前方の見切りが悪い前後のオーバーハングも大きいフロントグリルが無く、熱対策が必要燃費が悪い Tバールーフからの水漏れリアの居住性が悪い

乗り心地

-

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ねんでるさん

グレード：-

乗車形式：レンタカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

----------------------------------------------- エンジン自体はトルクフルで真直ぐ巡航してる分には快適

2010.6.19

総評

----------------------------------------------- エンジン自体はトルクフルで真直ぐ巡航してる分には快適なんすが、あんまりコーナーを攻める気にはならんかな...

満足している点

Z34のお話。他人様が借りてきたレンタカーなAT版を首都高で走ったのと、ディーラーで一般道を試乗した6MT版の両方を通しての感想。 -------------------------...

不満な点

----------------------------------------------- 一応はFRの車両も乗ってるんでこんな感想… ・首都高でコーナーを曲がって（制限速度デスヨ）ると延々と...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スカイラインクーペからの乗り換え先代スカイラインクーペ…CPV35型から代替です ECU、EXマニ含む排気系、足回り等一通り手を加えていたので乗り換

2010.6.4

総評

スカイラインクーペからの乗り換え先代スカイラインクーペ…CPV35型から代替です ECU、EXマニ含む排気系、足回り等一通り手を加えていたので乗り換えて運転したら前より遅いなんて事になるかもと正直心配...

満足している点

独創的なスタイル前モデルから全般的に走行性能が上がっています初期型Z33、CPV35にライトチューンを施した程度にはなっていると思います 19インチのワイドタイヤにきちんと仕事をさせている足回り内装...

不満な点

ブレンボじゃなかったことせめてキャリパーに「Ｚ」とか入れて欲しかったですテレスコピック機能の無いハンドルボンネットダンパーが無い車高がいくぶん高めのような… 19インチアルミが左右非対称じゃない事...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

念願のフェアレディZ 20代の頃から憧れていたフェアレディZを購入しました。ずーっとスポーツタイプの車ばかり乗ってきたので、満足しています。さすが

2010.6.4

総評

念願のフェアレディZ 20代の頃から憧れていたフェアレディZを購入しました。ずーっとスポーツタイプの車ばかり乗ってきたので、満足しています。さすがに排気量が大きいので、加速はスムーズですね。２速で６０...

満足している点

加速が良い。シンクロレブシステムは雪道に頼もしい。リアがカッコよい。 HDDと地デジ対応なので楽。

不満な点

皆さんの言う通り左側が見にくい。感覚で左のバックをしている。燃費はあまりよくない。しかも、ハイオク。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

４年目になりましたﾌﾞﾙｰのﾊﾞｰｼﾞｮﾝSに乗って4年目になりました｡ﾊﾝﾄﾞﾙをMOMOに換えた以外はﾉｰﾏﾙです｡VQ35DEからVQ35HR

2010.6.1

総評

４年目になりましたﾌﾞﾙｰのﾊﾞｰｼﾞｮﾝSに乗って4年目になりました｡ﾊﾝﾄﾞﾙをMOMOに換えた以外はﾉｰﾏﾙです｡VQ35DEからVQ35HRに代わったのが買った動機です｡ｶﾀﾛｸﾞ上馬力も上がっ...

満足している点

1､Zらしい形２､そこそこの性能 3､以外と良い燃費街乗り7.5高速10.5位 4､Z乗りが高速で追いかけて来ること｡5､知らない人に話かけられる事が多いです｡

不満な点

1､ﾌｪﾝﾀﾞｰがﾐﾗｰより出てるので左によせるとき自分が思っているより寄っていて左ホイールを擦りやすい事 2､安っぽい内装 3､左斜め後方からの視界悪し｡怖い!4､洗車の後､ﾊｯﾁからの水がなかなか切...

乗り心地

-

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