日産 フェアレディZ ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

色々な点で短所もあるが、それら全てをZの味と思わせてしまう程の魅力ある車です。でも結構じゃじゃ馬な所もあり、人生の酸いも甘いもわかった大人の車だと自分

2010.7.26

総評

色々な点で短所もあるが、それら全てをZの味と思わせてしまう程の魅力ある車です。でも結構じゃじゃ馬な所もあり、人生の酸いも甘いもわかった大人の車だと自分では思ってます。

満足している点

ノーマルでも充分早い。パワーアップよりスピードリミッターカットで充分な点。意外と峠も早い点。スタイルもカッコいいと思う。

不満な点

排気音はノーマルは静かでいいがスポーツカーの音では無い点。エンジンフィーリングも高回転向きでなく一般道の使い勝手を重視している点。

乗り心地

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不満点にも挙げましたが、とにかく熱に弱い。 ラジエターにローテンプサーモ、毎年夏にレッカーされ 交換しました。現在オーナーの方には申し訳ないけど

2010.7.22

総評

不満点にも挙げましたが、とにかく熱に弱い。 ラジエターにローテンプサーモ、毎年夏にレッカーされ 交換しました。現在オーナーの方には申し訳ないけど これから買おうなんて思っている方はやめた方が無難だと...

満足している点

やっぱりスタイルかな。 今見てもクーペの王道をいってると思います。 ロングノーズではないけれどいかにもスポーツカーって感じで。 あとは内装。この頃の日産車はS13、R32どれもカッコよかった。 Z...

不満な点

デザインを最優先させた為に熱に弱く、メンテナンス性も悪い。 経年劣化でTバールーフから雨漏りも・・・

乗り心地

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ｽﾎﾟｰﾂｶｰとしてのZを楽しむなら排気系・足回りは必須と感じました。 でも、誰が乗っても楽しいと感じれる車だと自分は思います。 ｴｺｴｺと言われ

2010.7.17

総評

ｽﾎﾟｰﾂｶｰとしてのZを楽しむなら排気系・足回りは必須と感じました。 でも、誰が乗っても楽しいと感じれる車だと自分は思います。 ｴｺｴｺと言われる最近ではその流れに完全に逆行していますが、Zは車の楽...

満足している点

Zは毎日の運転を楽しくしてくれます。

不満な点

ﾉｰﾏﾙで乗るには少し大人しくてｽﾎﾟｰﾂｶｰというｼﾞｬﾝﾙでみると物足りない感があるかもしれません。 ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂが少しお高く私のような若年層には金銭的負担があるかも・・・

乗り心地

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試乗してみて Z33に比べれば概ね良くなった感はありますが、まだまだ日産頑張れって感じ 時代に沿った足回りでちょっと味付けされただけのエンジン　新鮮味

2010.7.3

総評

試乗してみて Z33に比べれば概ね良くなった感はありますが、まだまだ日産頑張れって感じ 時代に沿った足回りでちょっと味付けされただけのエンジン　新鮮味がない 昔のZが（S30・S130・おまけでZ32）面...

満足している点

賛否分かれますが現代風スタイル　スポーツに見える 万人に扱いやすい　ドライバーを選ばない 燃費が良好

不満な点

スタイルはそこそこに良いのにスポーツカーらしくないカラーバリュ　スポーティー路線だな インパクトが弱い　Z32はﾊﾞﾌﾞﾙというのもあるが鮮烈だった エンジン排気量の割りにパワー感・トルク感が少ない　扱い...

乗り心地

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概ね満足です まだ500キロ弱ですがよろしくお願いします。 今までト○タのラグジュアリークーペ、スポーツセダンを乗り継ぎましたが、今のト○タ、レ○サス

2010.6.28

総評

概ね満足です まだ500キロ弱ですがよろしくお願いします。 今までト○タのラグジュアリークーペ、スポーツセダンを乗り継ぎましたが、今のト○タ、レ○サスに魅力的な車がなく、失望していたため、初めての日産車で...

満足している点

中回転域からの加速が良いです。この価格でこの性能を出せる車は今の国産車にはないのではないでしょうか？GT-Rにはさすがにかなわないでしょうが、NAの気持のよい吹け上がりが気に入っています。賛否両論あるヘッ...

不満な点

後方視認性の悪さ。車線変更、パーキングは慣れるまで苦労します。 ややエンジンサウンドが残念です。官能性に欠けます。 小石の跳ね上げ音が気になります。ロードノイズもBOSEサウンドを台無しにしており残念です...

乗り心地

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バブルを象徴するようなクルマです。 1人や...

2010.6.21

総評

バブルを象徴するようなクルマです。 1人や2人で乗るなら、快適に移動出来ます。 エンジン・足周り共に申し分なく、最高のパフォーマンスを発揮してくれます。

満足している点

圧倒的な威圧感 ワイド＆ローなフォルム パワフルでトルクのあるエンジン 機能的なコックピット

不満な点

ヘッドランプがリトラでは無いので、前方の見切りが悪い 前後のオーバーハングも大きい フロントグリルが無く、熱対策が必要 燃費が悪い Tバールーフからの水漏れ リアの居住性が悪い

乗り心地

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----------------------------------------------- エンジン自体はトルクフルで真直ぐ巡航してる分には快適

2010.6.19

総評

----------------------------------------------- エンジン自体はトルクフルで真直ぐ巡航してる分には快適なんすが、 あんまりコーナーを攻める気にはならんかな...

満足している点

Z34のお話。 他人様が借りてきたレンタカーなAT版を首都高で走ったのと、 ディーラーで一般道を試乗した6MT版の両方を通しての感想。 -------------------------...

不満な点

----------------------------------------------- 一応はFRの車両も乗ってるんでこんな感想… ・首都高でコーナーを曲がって（制限速度デスヨ）ると延々と...

乗り心地

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スカイラインクーペからの乗り換え 先代スカイラインクーペ…CPV35型から代替です ECU、EXマニ含む排気系、足回り等一通り手を加えていたので乗り換

2010.6.4

総評

スカイラインクーペからの乗り換え 先代スカイラインクーペ…CPV35型から代替です ECU、EXマニ含む排気系、足回り等一通り手を加えていたので乗り換えて運転したら 前より遅いなんて事になるかもと正直心配...

満足している点

独創的なスタイル 前モデルから全般的に走行性能が上がっています 初期型Z33、CPV35にライトチューンを施した程度にはなっていると思います 19インチのワイドタイヤにきちんと仕事をさせている足回り 内装...

不満な点

ブレンボじゃなかったこと せめてキャリパーに「Ｚ」とか入れて欲しかったです テレスコピック機能の無いハンドル ボンネットダンパーが無い 車高がいくぶん高めのような… 19インチアルミが左右非対称じゃない事...

乗り心地

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念願のフェアレディZ 20代の頃から憧れていたフェアレディZを購入しました。 ずーっとスポーツタイプの車ばかり乗ってきたので、満足しています。 さすが

2010.6.4

総評

念願のフェアレディZ 20代の頃から憧れていたフェアレディZを購入しました。 ずーっとスポーツタイプの車ばかり乗ってきたので、満足しています。 さすがに排気量が大きいので、加速はスムーズですね。２速で６０...

満足している点

加速が良い。 シンクロレブシステムは雪道に頼もしい。 リアがカッコよい。 HDDと地デジ対応なので楽。

不満な点

皆さんの言う通り左側が見にくい。感覚で左のバックをしている。 燃費はあまりよくない。しかも、ハイオク。

乗り心地

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４年目になりました ﾌﾞﾙｰのﾊﾞｰｼﾞｮﾝSに乗って4年目になりました｡ﾊﾝﾄﾞﾙをMOMOに換えた以外はﾉｰﾏﾙです｡VQ35DEからVQ35HR

2010.6.1

総評

４年目になりました ﾌﾞﾙｰのﾊﾞｰｼﾞｮﾝSに乗って4年目になりました｡ﾊﾝﾄﾞﾙをMOMOに換えた以外はﾉｰﾏﾙです｡VQ35DEからVQ35HRに代わったのが買った動機です｡ｶﾀﾛｸﾞ上馬力も上がっ...

満足している点

1､Zらしい形 ２､そこそこの性能 3､以外と良い燃費 街乗り7.5高速10.5位 4､Z乗りが高速で追いかけて来ること｡5､知らない人に話かけられる事が多いです｡

不満な点

1､ﾌｪﾝﾀﾞｰがﾐﾗｰより出てるので左によせるとき自分が思っているより寄っていて左ホイールを擦りやすい事 2､安っぽい内装 3､左斜め後方からの視界悪し｡ 怖い!4､洗車の後､ﾊｯﾁからの水がなかなか切...

乗り心地

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チューニングベースとしてはかなりの潜在能力を持った車です。 手を入れてやればかなり化けます。 インプレッサやランサーなどに引けを取らない動力性

2010.5.24

総評

チューニングベースとしてはかなりの潜在能力を持った車です。 手を入れてやればかなり化けます。 インプレッサやランサーなどに引けを取らない動力性能があります。 ただ、ノーマルだと、万人向けに作...

満足している点

スタイリング。 このご時世に空気を読まず出したスポーティーカー。 すべてにおいて走りに振られた基本性能。

不満な点

そのままでは全くスポーツ走行ができないパッケージング Z33から変らず問題がある姿勢制御 誤作動するポップアップボンネット

乗り心地

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視界は前方視界も後方視界も悪い。幅がデカイから大変。 …けどまぁ、コレは慣れる。 走行性能は、パワーはあるけど・・・出足というか、ゼロスタート

2010.5.23

総評

視界は前方視界も後方視界も悪い。幅がデカイから大変。 …けどまぁ、コレは慣れる。 走行性能は、パワーはあるけど・・・出足というか、ゼロスタートはやっぱり重さを感じる。 純粋な速さですと、ハイパワ...

満足している点

エクステリア。 これくらいかっちょいいクルマはなかなかナイ。 ヘッドライトとか好き嫌いあると思うけど、全体の雰囲気というか、妙な色っぽさがある。 あとは「雰囲気」。 国産車としては他にない、独...

不満な点

ユーティリティ。 内装の質感とかデザインはサイコーですが、ユーティリティは正直サッパリです。 「そういうクルマじゃない」と言えばそうなんですけど、もうちょっとねぇ。。。 ティッシュも入らないグローブ...

乗り心地

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自分の夢を果たす ５０代の私として若いころから１度は乗ってみたい車でした。思い切って購入したことに悔いはない車だと思います。もう１台セダンを所有してい

2010.5.23

総評

自分の夢を果たす ５０代の私として若いころから１度は乗ってみたい車でした。思い切って購入したことに悔いはない車だと思います。もう１台セダンを所有していますが、１台だけの所有に限定されるのなら、迷わずフェア...

満足している点

○走る、曲がる、止まる、に優れた特性です ○加速は最高です ○思った以上に右側の視覚は良好ではないでしょうか ○リアフェンダーは魅力的です

不満な点

○ドアが広く大きいために乗車や降車しづらい ○低速時のパワ－ステアリングはも少し軽いほうが楽です

乗り心地

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これ以上を望むなら・・・ 上を見たらきりが無い。エンジン・サスペンション・ブレーキのひとつひとつを見ても、これ以上はないっていう車は数少ない。確かにお

2010.5.16

総評

これ以上を望むなら・・・ 上を見たらきりが無い。エンジン・サスペンション・ブレーキのひとつひとつを見ても、これ以上はないっていう車は数少ない。確かにお金があればどんな車も手に入れることは可能でしょうが、ど...

満足している点

○スタイル：あくまで個人の思いなので・・・。どの角度からでも飽きません。 ○パワー：街乗りオンリーではもったいない。この性能をフルに発揮できる場所と腕を持っている　人は少ないと思うのですが・・・ 　加えて...

不満な点

上記に書き記したように大きな不満はありませんが・・・ ●リアフォグの形状：コレだけがちょっぴり不満。 ●最近の車は全てですが、灰皿がない。これは喫煙者にはつらい。こいつは後付を置くところもな　い。必然的に...

乗り心地

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レンタカーで１日乗った感想です。 この時代に、貴重なクルマだと思います。 歴史もあるＺという日本のブランドカーだと思いますが、それゆえに、細かい部

2010.5.15

総評

レンタカーで１日乗った感想です。 この時代に、貴重なクルマだと思います。 歴史もあるＺという日本のブランドカーだと思いますが、それゆえに、細かい部分にこだわりがほしい気がします。 モデルチェンジ...

満足している点

○ＡＴのできがまずまず（シフトダウンのレスポンスは良い方） ○ＦＲならではのステアリングレスポンス。

不満な点

○斜め角度の視界の悪さ。 ○意味の無い３連メーター配列。 ○低速トルク型のエンジン。 ○②シーターにしては重い車重。 ○かっこ悪い日産のエンブレム

乗り心地

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大幅に進歩しましたね 最近、日本のスポーツカーに興味がありまして好きなZに乗せていただきました。 まず実車を見て感じたことは外装も内装も質感が先代より

2010.5.15

総評

大幅に進歩しましたね 最近、日本のスポーツカーに興味がありまして好きなZに乗せていただきました。 まず実車を見て感じたことは外装も内装も質感が先代より大幅にアップしたことですね。 走り出すとエンジンも格段...

満足している点

他の何にも似てないオリジナリティ溢れるデザイン。 ATがトルコンらしからぬダイレクト感がある。 フェンダーいっぱいに張り出したホイールがかっこいい。

不満な点

スポーツカーなのにボディカラーが白や黒、シルバーの地味なカラーが多いのが惜しい。 鮮やかなイエローやブルーが増えれば良いかな。 旧型に比べ、大幅に上がった価格。 固まり感のあるデザインでかっこいいのですが...

乗り心地

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バージョンニスモ 「バージョンニスモ」の名が冠されていますが、特別感は希薄で、標準車との差は微少です。弄ることを前提にZを購入される方にとっては無駄な

2010.5.6

総評

バージョンニスモ 「バージョンニスモ」の名が冠されていますが、特別感は希薄で、標準車との差は微少です。弄ることを前提にZを購入される方にとっては無駄な専用装備が多く付いているので、注意が必要です。 他バー...

満足している点

１．専用エアロは作りがしっかりしていて、デザインも気に入っている。 ２．280キロ表示のコンビメーターがやる気を起こさせる。

不満な点

１．吊しの状態ではおとなしすぎる仕様（マフラー、エキマニ、ECUの交換で激変します）。 ２．高すぎる車高（車高調は是非取り付けたいところ）。 ３．フェンダーモールの存在が無意味なほど内側に引っ込んだタイヤ...

乗り心地

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総合的には素晴らしい車 当時バブル絶頂期で　雑誌で見た瞬間....と思ってしまいました。 即買でしたね＾＾ 之ほど洗練されたデザインはありませんでした

2010.5.6

総評

総合的には素晴らしい車 当時バブル絶頂期で　雑誌で見た瞬間....と思ってしまいました。 即買でしたね＾＾ 之ほど洗練されたデザインはありませんでしたね　今でも古さを感じさせない所が凄い 280ＰＳといっ...

満足している点

○国産初の280ＰＳ　強烈な加速 ○給排気が左右独立→今後こんな車はでない ○素晴らしい空気抵抗　200Ｋは軽く出ていました。私の最高速250Ｋで流石に怖かった ○ホテルに横付けにしても生えるスタイル　Ｇ...

不満な点

○熱に弱い　これは致命的 ○故障が多い　熱による（サーモ・ラジエター・タービン・サクションパイプ） ○安っぽい内装 ○アンダーが強い（プッシングアンダー）　飛ばしすぎてコーナーへ突っ込みすぎると危険 ○燃...

乗り心地

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今も現役、２００ＺＲⅡ（２ｂｙ２） ８７年式２００ＺＲⅡ（ＭＴ車）で、通勤、ドライブとほぼ毎日乗ってます。新車当時あこがれていて、約６年前に２８万円で

2010.5.1

総評

今も現役、２００ＺＲⅡ（２ｂｙ２） ８７年式２００ＺＲⅡ（ＭＴ車）で、通勤、ドライブとほぼ毎日乗ってます。新車当時あこがれていて、約６年前に２８万円で購入しました。Ｚ最後の直６搭載車でＲＢ２０ＤＥＴ、１８...

満足している点

１　半年前に同型のエンジンに載せ換えたのですが、年式とエンジン構造のわりに燃費がすごくいいです。市街地走行：平均８ｋｍ/L、高速及び郊外走行で１２ｋｍ/L（燃料はレギュラー使用）ちなみに、６気筒エンジンで...

不満な点

１　何と言っても製造後２３年経過してますから、部品の劣化はやもえません。 ２　後部座席は、幼稚園児までです。大人は身長１６０ｃｍ以下であればなんとか。 ３　当時の設計ですので、ヘッドライトがくらいです。（...

乗り心地

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歴代Ｚの中ではあまり売れなかったらしいですが、個人的には最も好きなＺだったりします。 車体の内外共にバブル期に設計された車で今では珍しくなったメーカ

2010.4.28

総評

歴代Ｚの中ではあまり売れなかったらしいですが、個人的には最も好きなＺだったりします。 車体の内外共にバブル期に設計された車で今では珍しくなったメーカーが作りたかった車そのものではないでしょうか？ あと...

満足している点

一言で言ってスタイルでしょうか、Ｓ３０時代から受け継がれたロングノーズショートデッキなシルエットやコンソールパネル中央に配置された２眼メーター等このＺ３１モデルまでが初代FAIRLADY Zのイメージを残...

不満な点

とにかく重いです、その為かショックのヘタリが速かったり後フロントバンパーのエアインテークが狭いため純正フォグランプを取り外したりナンバープレートを移設する等水温対策には結構悩まされました。 後はＴバーか...

乗り心地

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