日産 フェアレディZ ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

オーナーであることを誇りに思える､素晴らしい自動車です｡出会えて良かったと､本当にそう思える自動車です｡

2014.5.29

総評

オーナーであることを誇りに思える､素晴らしい自動車です｡出会えて良かったと､本当にそう思える自動車です｡

満足している点

-

不満な点

無し｡

乗り心地

サスがへたっていたので、新品の車高調に交換済。TEINのストリートフレックス最高です。

原動力、走行性能、移住性など総合的にスポーツカーとして完成度は高い。

2014.5.25

総評

原動力、走行性能、移住性など総合的にスポーツカーとして完成度は高い。

満足している点

-

不満な点

高速走行を目的としているため小回り効かない道路でのUターン難しい。

乗り心地

社外スプリングに変更済みであり多少の車高の低さは感じるがスタイリッシュ感は満足。

総合的には良い車だと思います。しかし、塗装に関しては、少し不満（個体差はあると思いますが）です。チョコチョコ不満点はありますが、Zが好きという気持ちが

2014.5.6

総評

総合的には良い車だと思います。しかし、塗装に関しては、少し不満（個体差はあると思いますが）です。チョコチョコ不満点はありますが、Zが好きという気持ちがあれば、ずっと乗ってっていたい車だと思います。

満足している点

意外と室内が広い 存在感がある パワーには満足

不満な点

外装が飛び石ですぐ欠ける ハッチの解除が自動でできなくなる（ばね？が重さに耐えれず、解除時に、自力で上にあげてます）

乗り心地

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スタイルが大好きなので多少難があっても我慢できる。壊れない限り乗り続けるつもり。買い換える気はない。

2014.5.5

総評

スタイルが大好きなので多少難があっても我慢できる。壊れない限り乗り続けるつもり。買い換える気はない。

満足している点

-

不満な点

長年乗っていると雨漏りする。いろんなところから音が出てきた。

乗り心地

覚悟はしていたが少々悪い。アクセルを踏み込むと多少うるさい。スポーツカーだからしょうがないが。

とのかく現代の日本の車事情では絶対に出来ないデザインに最高に惚れてます。

2014.5.3

総評

とのかく現代の日本の車事情では絶対に出来ないデザインに最高に惚れてます。

満足している点

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不満な点

特にはないですが何せ４０年の前ですから錆が所どころ発生することかな？

乗り心地

自分にとっては最高によいが、クーラーが無いので夏は運転している自分がオーバーヒート してしまう。

MTでガンガン攻めるというよりは、ATでゆったり流す方が合っている車だと思う pure sportというよりはluxury sportといった感じ

2014.4.27

総評

MTでガンガン攻めるというよりは、ATでゆったり流す方が合っている車だと思う pure sportというよりはluxury sportといった感じ ただ買ってから１ヶ月した経ってないので、まだまだこれ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地はある程度硬めだが気になるほどではない ただ腰が痛いような・・・

今は走行性能が特に不満なのでロムチューンでレスポンスを良くしたいです。

2014.4.16

総評

今は走行性能が特に不満なのでロムチューンでレスポンスを良くしたいです。

満足している点

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不満な点

ゴルフバックをリアハッチから入れるとゴルフバックがつぶれ気味・・・アクセルレスポンスの無さとパワー感が欲しい。

乗り心地

普段の待ち乗りには丁度良い感じです。高速で飛ばすとピッチング？が多くなるかな？

普段使いにはXトレイルがあり、Zはたまにしか乗らないのですが、それが乗る度に新鮮さを感じられる要因になっていると思います。気づけば中年も後半に入った

2014.4.13

総評

普段使いにはXトレイルがあり、Zはたまにしか乗らないのですが、それが乗る度に新鮮さを感じられる要因になっていると思います。気づけば中年も後半に入ったのですが、長年の車好きには恰好のクルマだと思えます。

満足している点

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不満な点

主に後部から聞こえるロードノイズの高さ。これがもっと上質に抑え込まれていればほぼ不満はないと感じられるほどです。もう一つ、テレスコがないのと、折角独立しているのに狂う時計が残念。

乗り心地

若い頃からジムカーナやサーキットで固い足に慣れた腰には優しい乗り心地です。

乗るには覚悟のいる車です。ただ、好きな人には楽しい車です。

2014.4.10

総評

乗るには覚悟のいる車です。ただ、好きな人には楽しい車です。

満足している点

流れるような流線型のボディー。 トルク感。しっくりくるドライビングポジション。 背中からズンズンくるＢＯＳＥシステム。

不満な点

想像以上に乗らない荷物。 入りにくいＲギア。(押し込むのが大変！！) ドアノブの静電気！？

乗り心地

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Z31前期式300ZXのATに関するレポートです。 スタイルは解説不要のカッコよさ。VG30型の低いエンジン音と、ゆったりとした乗り心地は、まるでア

2014.4.7

総評

Z31前期式300ZXのATに関するレポートです。 スタイルは解説不要のカッコよさ。VG30型の低いエンジン音と、ゆったりとした乗り心地は、まるでアメ車のように快適です。１～２人乗りなら、楽しいドライブ...

満足している点

一目でZ、しかも31だと分かるスタイルがいい。 2500回転前後を境にパンチが効いてくるVG30型のターボエンジン。グロス230馬力とはいえ、平成20年代後半の今でも速い部類で、トルクも十分。 サウン...

不満な点

あまり感じない。装備面では、ステアリングのテレスコ機能、ワイパーのミスト機能やキーレス、パワーウインドウのキーオフ後作動機能がないくらいか。 もしこれから所有するのなら、パワステとマチックに気を付けたい...

乗り心地

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スポーツカーらしいスタイルに性能。乗っていてとても楽しい車です。スポーツカーという車種としてはひとつの最適解だろうとおもっています

2014.3.29

総評

スポーツカーらしいスタイルに性能。乗っていてとても楽しい車です。スポーツカーという車種としてはひとつの最適解だろうとおもっています

満足している点

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不満な点

強いて言うならエンジンルームの狭さ。デザインを優先しすぎた為の犠牲だが、ちょっとした整備でも手間がかかるのには苦労する

乗り心地

スポーツカーなので足回りに関しては快適性より運動性能重視だと実感。しかし長時間のドライブでも疲れないのは驚き

好きでないと乗れない車。オーナーとして満足度は当然の結果。名車ではあるが、良い車ではない。

2014.3.23

総評

好きでないと乗れない車。オーナーとして満足度は当然の結果。名車ではあるが、良い車ではない。

満足している点

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不満な点

電子制御の弱さ、燃費の悪さ、設計の悪さ。

乗り心地

足回りを交換すれば何も問題ない。当時の人間ではないので評価はできない。

小学生のときからの憧れの車をようやく手に入れたので嬉しいです。

2014.3.20

総評

小学生のときからの憧れの車をようやく手に入れたので嬉しいです。

満足している点

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不満な点

MTモードがいまいちだと感じました。

乗り心地

パワーが凄くてまだ慣れない。地面に張り付いてる感じがします。

スポーツカーとしてみれば妥協できる点がたくさんあり、スポーツカーだから許せるというのもこの車だからなのかと思う。年々少なくなっているがまだまだ現役で

2014.3.19

総評

スポーツカーとしてみれば妥協できる点がたくさんあり、スポーツカーだから許せるというのもこの車だからなのかと思う。年々少なくなっているがまだまだ現役でがんばってほしい。この車に乗ったことがある人だけに語れる...

満足している点

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不満な点

燃費は経年劣化によって年々落ちる。ハイオクでも燃費は4から6くらい。今の時代の車ではないが初代280馬力。この車のオーナーであることに誇りに思う。

乗り心地

低い車であって決して乗り心地はよくないがそれがスポーツカーとして思えるなら非常に良い車である。

いろいろと不満はあるが、弄るのが好きな向きにはたまらない車かな？ ノーマルの完成度は高いものの、弄れば本当にかっこよくなる！

2014.3.16

総評

いろいろと不満はあるが、弄るのが好きな向きにはたまらない車かな？ ノーマルの完成度は高いものの、弄れば本当にかっこよくなる！ あと、車自体の評価とは少し離れるが、Zに乗る...

満足している点

・まずはスタイリングですね！デビュー当初はなにこれ？と感じましたが、私も好みが変わってきたのでしょうか…… ぶりぶりのフェンダーと切れ長のヘッドライトは最高です！ ただ、カスタム前提で(笑) ・...

不満な点

・当たり前だが、経済性は悪い(笑) CR‐Zからの乗り替えなので、ランニングコストは非常に高く感じる… ・見切りは少々悪い。 フルバケに換えたので、余計後方視界は悪い。 ただ、これはノーマルで...

乗り心地

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デザインがかっこいいうえに、走行性能もいいので安定した走りができる。

2014.3.13

総評

デザインがかっこいいうえに、走行性能もいいので安定した走りができる。

満足している点

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不満な点

サイドブレーキの利きが悪すぎる。 ハザードスイッチの位置もおかしい。

乗り心地

スポーティーな硬めの足回りで自分好みの乗り心地。 普通に楽しめる。

乗っていて楽しいので、ランニングコストを気にしなければ良い車だと思う

2014.2.6

総評

乗っていて楽しいので、ランニングコストを気にしなければ良い車だと思う

満足している点

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不満な点

特になし

乗り心地

足回りはしっかりしている。ノーマルなのでそんなにがちがちになっているわけでもない。

やはり外装はともかくECUはノーマルでは本来のZの楽しみが半減するので先ずはROMチューンするべきだと思う。

2014.1.24

総評

やはり外装はともかくECUはノーマルでは本来のZの楽しみが半減するので先ずはROMチューンするべきだと思う。

満足している点

ステアリングからダイレクトに伝わる操舵感が楽しい♪ アフターパーツがよりどりみどりあるので弄りがいがある♪

不満な点

インテリアのハイテクな所が無い（笑 でもそこも逆にツボだったりするので不満じゃないかも（笑

乗り心地

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・本格的なスポーツカーとしての存在感 ・あまり売れていないため、珍しさが逆に目立つ印象 ・とにかくZ34 NISMOが好きなので「満足」です

2014.1.23

総評

・本格的なスポーツカーとしての存在感 ・あまり売れていないため、珍しさが逆に目立つ印象 ・とにかくZ34 NISMOが好きなので「満足」です

満足している点

・あまり見かけない（特にNISMO） ・スポーツカーとしての基本性能 ・高速走行でのダウンフォースが抜群 ・出だしのＧ感（355PSのハイパワー） ・サイドビューのフォルム（Zらしさ）が好き！（か...

不満な点

・2シーター（しかたないですが・・・） ・税金が高い ・車高が低いため、段差が気になる ・電子制御ATのため、もっさり感がある（スロコンを付けたので解消） ・パドルによるシフトチェンジのタイムラグ...

乗り心地

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いい点も悪い点も含めてただただこのクルマが好き！ただ、それだけです。

2014.1.13

総評

いい点も悪い点も含めてただただこのクルマが好き！ただ、それだけです。

満足している点

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不満な点

・燃費は悪いです。町乗り5km/L、高速道路で10km乗る、かも ・排熱性が悪いので夏場にエアコンを使うとキビしいかも ・真冬・真夏にガソリン臭が車内に流れ込むことがある

乗り心地

当然ながらスポーティな乗り心地（若干お尻に衝撃が行くかも？） ただ、純正の足であれば「乗り心地が悪い」と感じる事は無いと思う。 スポーティだが快適な乗り心地であるというか。