日産 デュアリス ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

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日産 デュアリス 新型・現行モデル
381

平均総合評価

4.1

走行性能
3.3
乗り心地
3.7
燃費
2.8
デザイン
3.8
積載性
3.4
価格
3.5

総合評価分布

星5

162

星4

137

星3

59

星2

9

星1

14

381 件中 321 ~ 340 件を表示

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    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    SHIFT_mobility CM見てるとカッコいいですよね!この前も1日に2台見て1人感動しちゃいました。友達んちもデュアリスを買っていて思わず驚き

    2007.8.10

    総評
    SHIFT_mobility CM見てるとカッコいいですよね!この前も1日に2台見て1人感動しちゃいました。友達んちもデュアリスを買っていて思わず驚きました。  ディーラーに自分ちのWY30グロリアをちょ...
    満足している点
    ・カッコいい ・ミドルサイズSUVということでそんなに大きくなく乗りやすい ・SHIFT_mobilityにマッチしまくり ・カッコいい ・荷台も思ったより広い
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高!! コンパクトSUVとして、日本車で初めて素直にかっこいいと思えた。

    2007.7.30

    総評
    最高!! コンパクトSUVとして、日本車で初めて素直にかっこいいと思えた。
    満足している点
    このクラスで抜群にかっこいい。そして値段が安いですよね。値段以上の見た目。見た目以上の内容。コストパフォーマンス抜群ですね。
    不満な点
    特に思いつかないですね。強いて言えばエクストレイル派が減るのでは?
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クロスオーバーカテゴリでは#1! 非...

    2007.7.28

    総評
    クロスオーバーカテゴリでは#1! 非常に良いクルマです。
    満足している点
    ボディサイドからリアまでのデザイン。動力性能、静粛性、取り回しの良さ、フロントシートなど上出来です。
    不満な点
    輸入するために出来たEU仕様とのギャップ。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく重い! 20Gの4WDを試乗しましたが、ファーストインプレッションとしての結論は「重い!」の一言に尽きます。 特に発進トルクの無さにはがっかり

    2007.7.26

    総評
    とにかく重い! 20Gの4WDを試乗しましたが、ファーストインプレッションとしての結論は「重い!」の一言に尽きます。 特に発進トルクの無さにはがっかりです。エコ走行を心がけたくても発進後の加速の悪さ、40...
    満足している点
    短所ばかり書きましたが、長所はサイドブレーキが流行りのキック式ではなく、レバー式という点です。雪道を走る前提では必須の条件です。 いかにフロントタイヤをロックさせずにブレーキングするか、欠かせないアイテム...
    不満な点
    エンジンの特性が高回転型なのをもう少し低速回転型に改善すべきでしょうね。ギヤ比でごまかすのではなく、根本的に例えばインテークマニホールドの長さを長くする等といった改良が必要だと思います。 後は同クラスのR...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最初、取説に慣らし運転1600kmと書い...

    2007.7.24

    総評
    最初、取説に慣らし運転1600kmと書いてあったのには驚いたが(最近のT社、B社には距離は出ていない)エンジンだけでなくザックス製のショックを含む足回りの慣らしを含むのかもしれないと納得してきた。ちなみに...
    満足している点
    1:エンジン低振動、静かで、滑らかな吹け上がり気持ち良い 2:シフトフィーリングに高級感がある 3:高速直進安定性、操縦安定性(65タイヤでも十分)が良く静か 4:山坂道も期待以上にストレスが無い(...
    不満な点
    1:メーターが小さく特に燃料計、水温計が見にくい 2:設計が古いのか、コスト面か、エンブレが効かないCVT、今までのトルコンの様で、渋滞時クリープで走ってしまい乗りにくい(T社、B社のCVTは良く出来て...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    街乗りコンパクトSUV ・SUVは大きすぎて運転がしづらい。 ・SUVに乗りたいが、最低地上高が高いので乗り降りが大変だ。 ・ほとんど町中を運転するが

    2007.7.18

    総評
    街乗りコンパクトSUV ・SUVは大きすぎて運転がしづらい。 ・SUVに乗りたいが、最低地上高が高いので乗り降りが大変だ。 ・ほとんど町中を運転するが、たまに遠出をしたりアウトドアもやりたい。 ・過信は禁...
    満足している点
    ○乗用車のサンルーフはタバコを吸う人以外、通常は必要ない。 しかし、デュアリスの大型スタイリッシュガラスルーフは、 夏場は暑くて使用できないが、初秋から初夏までの特に雨天時、 開けるととても車内が明るくな...
    不満な点
    ×欧州車標準のSRSカーテンエアバッグ+前席SRSサイド エアバッグ+VDC+後席EL3点式シートベルトがオプション扱い。 しかも、このオプションを付けると納期が相当かかる。 ×外装のデザインがマツダCX...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    納車後一週間 雨ばかりで、まだ遠出などはしていません。 ホンダのHR-V ⇒ モビリオ ⇒ デュアリスの乗り替えでの評価になります。 総合的には、良い

    2007.7.17

    総評
    納車後一週間 雨ばかりで、まだ遠出などはしていません。 ホンダのHR-V ⇒ モビリオ ⇒ デュアリスの乗り替えでの評価になります。 総合的には、良い車と思いますが、CVTの制御が非常にNGです。 前車2...
    満足している点
    スタイル。フロントは要改善。 シート。 足回り。
    不満な点
    CVT制御。今の所は最低!CVTが嫌いになりそう。 解っていたが、後方の視界の悪さ。 買って感じた、収納の少なさ。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    いい感じです G20-FF納車から一週間。 やっとまともに乗れる時間ができたので走行テストをしてきました。 総評としては、とにかく乗りやすく、かなり気

    2007.7.14

    総評
    いい感じです G20-FF納車から一週間。 やっとまともに乗れる時間ができたので走行テストをしてきました。 総評としては、とにかく乗りやすく、かなり気に入りました。 完成度が高いだけに、収納をもう少し考え...
    満足している点
    ・とにかく静かです。窓をちょっとでも開けるとその違いがはっきりと判ります。  エンジン音は(回転数にもよりますが)ほとんどせず、風をきる音はまったく無く  聞こえるとしたら多少聞こえるロードノイズくらいの...
    不満な点
    ・サイドブレーキ横のペットボトル挿入スペースですが、ペットボトルを突き刺して  おくとシフト、サイドブレーキともに非常に操作しにくくなります。  飲み物はドアに付いている方に入れた方が良いでしょう。 ・バ...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    試乗してきました ムラーノよりコンパクトで、町乗りにも使えそう。コンパクトカーやファミリーユースバリバリのミニバンより所有欲を満たす外観、走り(特に加

    2007.7.7

    総評
    試乗してきました ムラーノよりコンパクトで、町乗りにも使えそう。コンパクトカーやファミリーユースバリバリのミニバンより所有欲を満たす外観、走り(特に加速性能)、各部のクオリティーが期待出来そう(ザックス製...
    満足している点
    デザインが好み。塊感と言うんでしょうか?グリルは嫌いですが、まずは外観に一目ぼれでした。カタログより実際のほうが良い印象です。 レギュラーガソリン仕様が有り難いです。 意外に取り回しの良いボディ。これは今...
    不満な点
    内装がまずい。どう贔屓目に見ても、安っぽい。ドアやダッシュボード部の素材や処理などかなり萎えます。 リヤシートのリクライニングがないのはつらい。 あと、売り文句の加速ですが、どう考えても機敏な加速性能とは...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    目標の5倍販売実績 エクストレイルより全長が短い分乗りやすい車です。

    2007.7.7

    総評
    目標の5倍販売実績 エクストレイルより全長が短い分乗りやすい車です。
    満足している点
    4WDシステムは、世界トップクラスの高性能。
    不満な点
    納期にとても時間がかかる。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カラーバリエーションも大切 試乗での感想です。 スタイルは、まあ、こんなもんかな。 装備、質感、走り、静粛性、乗り心地(特にシートの座り心地)、 値段

    2007.7.2

    総評
    カラーバリエーションも大切 試乗での感想です。 スタイルは、まあ、こんなもんかな。 装備、質感、走り、静粛性、乗り心地(特にシートの座り心地)、 値段ともに満足です。 車そのものにさほど不満は感じませんで...
    満足している点
    静粛性、 装備の充実度(Gグレード) パワー(街乗り限定。高速は不明) シートの座り心地。(前だけ) ハンドリング、足まわり(試乗中、コースを間違いそうになって急ハンドル切っても踏ん張った。それでいて乗り...
    不満な点
    ボディーカラーにしっくりこなかった。 もう少しカラーバリエーションが欲しい。 ガラスルーフの重さのせいか、ちょっと走りが重く感じた。 後部座席がリクライニング出来れば少しは良かった。。。。。 サイドブレー...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    1000KM走行して 内外装は好みもあり、割愛させていただき、走行重視にて述べさせていただきます。 まず燃費は市街地500KM走行してリッターあたり9

    2007.6.30

    総評
    1000KM走行して 内外装は好みもあり、割愛させていただき、走行重視にて述べさせていただきます。 まず燃費は市街地500KM走行してリッターあたり9.2Km(エアコンのせいかな)、高速道250Km走行し...
    満足している点
    高速走行で風きり音がほとんどなく静かで、かえってタイヤの走行音が気になるくらいでした。 ナビが見やすく(位置も)操作しやすかった。今回は仕事にも使うので小型にしたが、小回りもきき長距離にもベスト。
    不満な点
    エンジンブレーキのききが悪い。  馬力がもう少しほしい(走行には不住しないが)。
    乗り心地
    -

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    グレード:20G_FOUR_4WD(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    CセグメントSUVとしてはクラス最高?と...

    2007.6.29

    総評
    CセグメントSUVとしてはクラス最高?と思う?の部分はUK仕様で減らされた部分とエンジンに2.5Lは欲しいと感じたのだ。 でも、それらを抜きにしても作りとしては日産の同セグメントでは最高だ!
    満足している点
    パノラマテックルーフだね。あれはいい。
    不満な点
    UKで生産される割に!日本仕様で機能が減ってるのが納得いかないよ! ヘッドライトウォッシャーや横滑りやサイドカーテンやAFSなどだね。 また、新型ならバイキセノンがあるといいね。又内装OPにレザーなど...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    実物のほうがカッコイイ 写真で見るより、実物のほうがかっこいいです。 できれば内装ももうちょっと質感が高いといいのですが、値段を考えると妥当な感じかな

    2007.6.28

    総評
    実物のほうがカッコイイ 写真で見るより、実物のほうがかっこいいです。 できれば内装ももうちょっと質感が高いといいのですが、値段を考えると妥当な感じかな。 走ってみると、意外にコンパクトで見切りがいいので、...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:20G(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車されて1000kmほど走りましたが、...

    2007.6.25

    総評
    納車されて1000kmほど走りましたが、今のところ大きな不満はありません。1000km点検を終えて、オイルを変えて、燃費がどう変わってくるか。 個人的には、ガラスルーフの代わりにVDC+サイドエアバッグ...
    満足している点
    エクステリアは写真で見るのと、実物を見るのでは大違い。おしりは特にかわいい。 シートは非常に出来がいいです。長距離でも無駄に疲れません。 視点が高く見晴らしは良い。 室内は非常に静か。 足回りは問...
    不満な点
    燃費が思ったより伸びません。 街乗りで8km/l弱、高速使って10km/l程度。 後席の出入り口は狭く、狭い場所では乗り降りが大変。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    新型車というので買いましたが、じっくり乗っ...

    2007.6.25

    総評
    新型車というので買いましたが、じっくり乗ってみると不満な点が出てきました。が、シティ派SUVだけあって街乗りでは十分かと思います。荒れた道は苦手なSUVとおもいます。
    満足している点
    インテリアはシンプルでメーターは見やすくが良い。スイッチも操作がしやすく○です。
    不満な点
    サスペンションは欧州車らしい足回りなのですが、段差のあるカーブを曲がると跳ねてタイヤが滑る感じがして怖く不満です。新車ということで買ってしまったが、これなら中古のレグラスを買った方が良かった。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    いいですね 6月21日に納車しました。乗ってみて前者ローレルより路面の凹凸を運転席で感じます。SUVですから仕方がないですかね、日産の車はかれこれ36

    2007.6.25

    総評
    いいですね 6月21日に納車しました。乗ってみて前者ローレルより路面の凹凸を運転席で感じます。SUVですから仕方がないですかね、日産の車はかれこれ36年乗っていますが(途中トヨタ、マツダあり)今回の車はト...
    満足している点
    ちょうどいいサイズ。 夫婦2人でゴルフに行くのに最高。 ちょうどいい馬力。 かっこがいい。 ゴルフに行くのに最高。 箱根の旧街道を紅葉の時期ゆっくり走るのにお似合い。(ルーフを見ながら)
    不満な点
    後部座席がリクライニングなしがきついかな。 後方が見ずらい。 ガラスサンルーフはオプションでいいと思います。(個人の好みがある)
    乗り心地
    -

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    グレード:20G(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    期待した分残念な結果に。SUVとしては魅...

    2007.6.24

    総評
    期待した分残念な結果に。SUVとしては魅力は少なく中途半端。まあクロスオーバーだからSUVではないかもしれないが・・・。個人的にはセダンかちゃんとしたSUVのどちらかを選んだ方が良いと思う
    満足している点
    動力性能は文句なし。CVTのフィーリングは好きではないが重い車に小排気量ならCVTはいいですね。内装はシンプルで質感もよくA/Cも左右席で温度設定を変えれるところは欧州車って感じ。シートのホールド性は良く...
    不満な点
    乗り心地はSUV的なゴツイタイヤのためかそれ程良いとは思わない。売りの部分のため少々がっかり。車重が重くFFなのにもっと軽く設計して欲しかった。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    やっぱり良いですねぇ~ なんだか大切にしたくなるデザイン。 大きすぎず小さすぎないボディーサイズ。 乗り心地のよさが自分的にはいいなぁと思いました。

    2007.6.19

    総評
    やっぱり良いですねぇ~ なんだか大切にしたくなるデザイン。 大きすぎず小さすぎないボディーサイズ。 乗り心地のよさが自分的にはいいなぁと思いました。 それに、走行中の車内もほどよく静かで心地が良いです。
    満足している点
    総評のところにコメントしたのが長所になっちゃいました。 それ以外にあげると 自分的にドアの閉める時の音がドスっと言う感じで高級感があります。 なんだか創りがいい気がします。
    不満な点
    人によっては短所ではないかもしれませんが 280馬力も必要ない気がします。 たしかに速くてアクセルを踏み込むと凄まじい加速をしますが 僕は嫌ですね。 何よりも燃費が・・・・
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長距離乗ってみました 先日納車された後、300kmほど運転してきました。G-2WDです。 高速道路、一般道路、きつめの坂道、山道、狭い道など一通り走っ

    2007.6.17

    総評
    長距離乗ってみました 先日納車された後、300kmほど運転してきました。G-2WDです。 高速道路、一般道路、きつめの坂道、山道、狭い道など一通り走った感想です。MOPナビの燃費計によると、燃費は10km...
    満足している点
    ◎エクステリア(塊感あります。フロントマスクはもう見慣れました。アンパンも) ◎ハンドリング(オンザレールっぽい。スポーツカーとまではいかないでしょうが、自分の思うラインをトレースできました) ◎足まわり...
    不満な点
    △ザックス製のダンパー(期待が大きすぎました・笑。確かに問題なく衝撃吸収してくれますが、感動するほどではない・・かも) △エンジン(普通っぽい感じ・・でも、坂道ではストレス無し。高速で、ぬうわキロくらいま...
    乗り心地
    -

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