日産 セドリックワゴン 「いまや6気筒は・・・ 昔、会社の仕事用でよく乗りました。 当時、このクラスで6気筒ディーゼルはコレしかなかったと憶えてます。 一つ前の430セドリ」のユーザーレビュー

いまや6気筒は・・・ 昔、会社の仕事用でよく乗りました。 当時、このクラスで6気筒ディーゼルはコレしかなかったと憶えてます。 一つ前の430セドリ

2011.12.15

総評

いまや6気筒は・・・
昔、会社の仕事用でよく乗りました。
当時、このクラスで6気筒ディーゼルはコレしかなかったと憶えてます。
一つ前の430セドリックワゴン（こちらも6気筒ディーゼル）もよく乗りました。
ただ、430のエンジンは L型が基本のディーゼルでした（LD28）。 が、結構良く回るモノでした。
今回レビューの型は RB型のディーゼル版（RD28）。ハッキリ言うと当時、ライバルがいませんでした。
無頓着な方だと、ディーゼルとは気付かずに走られる方がいたんじゃないの？（車体の遮音もいいし、なによりエンジンが静かで・・・）
当時は サニークラスでさえディーゼル搭載モデルがありました。もちろんトヨタにも・・・。
ですが6気筒は、セド グロのみ。 クラウンは確か4気筒でした。ですからもう回るのなんの。
自然吸気なのに、4気筒ターボディーゼルよりも よく回る。そりゃあガソリンと比べれば絶対領域は低いですが、タコメーター見てないと レッドに入ったのが わからない。
（当時のディーゼルはレッド手前で息切れしたもんです）
基本、5ナンバーサイズですが 車内は広くて静か。外観も古き良き時代のアメリカチックなもので、ソレが好きな方には たまらないのじゃ・・・ないかな？

満足している点

フロントストラット、リヤはリジットアクスルのFR。
整備性も良く、壊れにくい。
ながーく乗りたい人には いいかもね。

不満な点

最新ディーゼルと比べたら、苦しいでしょうが・・・ちょっと うるさい・・・かな？
当時は静かだったんだけど、ね。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験