日産 セドリック ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

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日産 セドリック 新型・現行モデル
283

平均総合評価

4.0

走行性能
3.6
乗り心地
3.9
燃費
3.0
デザイン
4.7
積載性
3.4
価格
3.4

総合評価分布

星5

108

星4

104

星3

44

星2

16

星1

11

283 件中 181 ~ 200 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:V20E_クラシックSV(AT_2.0) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ダラーってのるのなら最高の車だよ。 よく...

    2007.2.25

    総評
    ダラーってのるのなら最高の車だよ。 よくあんちゃんがたがお行儀の悪いドラポジで乗ってるのみかけることが多いけど、なるほどこの車だと、そんな乗り方になるのもうなずけるわ! そしてそれがさまになるんだもんなー...
    満足している点
    Y32のフロントマスクってよく考えてるなって感心させられます。四角いグリル周りの面にほんの少しボンネットからスッとスラントさせたラインがせまり ノーマルの場合だと上品な雰囲気をかもし出すし、車高を落として...
    不満な点
    VG20はあまり面白みがないですよ。V型エンジンの上品さがあるわけじゃないし;;;。頑丈さには定評はあるみたいだけど。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ダイナミックな走りと、高級感が味わえる車...

    2007.2.24

    総評
    ダイナミックな走りと、高級感が味わえる車です、ハンドルを握りアクセルを踏めば日産が走りに多少お金をかけた感じがわかります。日本の速度域ではかなり満足できる。トラブルも少なく中古なら安くこの性能を手に...
    満足している点
    グランツーリスモアルティマという名にマッチした外観と走り。エンジンVQ30DETはノーマルでも圧倒的な加速、耐久性、V6ツインカムターボの日産サウンド。このパフォーマンスでも燃費はいい。しなやか...
    不満な点
    シャシー、足回り、ボディの剛性、がややたよりない。(欧州車比較)進化はしたがATのショックが目立つ。低回転時のトルクが細く感じる。内装装備がさびしい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    十数年前に・・・ 十数年前に父が乗ってました。定年間近だったということもあり、「最後にひと華咲かせるんだ」と言って購入を決断したようです。その前は2L

    2007.2.18

    総評
    十数年前に・・・ 十数年前に父が乗ってました。定年間近だったということもあり、「最後にひと華咲かせるんだ」と言って購入を決断したようです。その前は2Lのローレルだったこともあり、父はしきりに「今度のセドリ...
    満足している点
    Y32からの3ナンバーボディーになったことによる抜群の安定感。硬過ぎず軟らか過ぎずのちょうどいい足回り。アクセルを踏めばすぐに反応するパワフルなエンジン。良く効くブレーキ。(何年後かに僕も免許を取り、高速...
    不満な点
    高級感を出すため変速ショックをやわらげる理由で、ギヤが滑るような味付け。バスを追い越す際にワンテンポ遅れるのでイライラする。やはり3Lターボにツキモノの燃費の悪さ。ライトが暗い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    手放してからかなり経ちましたが初めての自分...

    2007.2.17

    総評
    手放してからかなり経ちましたが初めての自分の車だったので走っているのを見るとつい目で追ってしまいます。今見てもシブイと思う。というか、あの頃の日産車はどれも凄く魅力的でした。ゴーン氏が来て以降の日産のデサ...
    満足している点
    とにかくあの丸目4灯ですね。BMのパクりだのさんざん言われたけどアイラインをつけるだけでイカツクなりました。 そして当時Y31シーマにも搭載されていたVGターボ!結構速かったです。何と言っても3速でリミ...
    不満な点
    やっぱりハードトップ。距離を走るとドア周辺からキシミ音が…あと6万㌔超えた辺りからエンジンのタペット音がカタカタ聞こえだし、その上マルチがだんだん(ナビ、CDと)壊れ、ディーラーに持って行ったらユニット交...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とてもよい 動力性能もこれくらいあればいい。内装、概観ともに満足、後ろが若干狭いが我慢できる、のりつぶしたい

    2007.2.17

    総評
    とてもよい 動力性能もこれくらいあればいい。内装、概観ともに満足、後ろが若干狭いが我慢できる、のりつぶしたい
    満足している点
    加速、乗り心地など無難なもの、50過ぎた人には満足できると思う、 概観もクラウンやフーガよりはるかにいい。
    不満な点
    燃費がいまいち、7Km/L(通勤)
    乗り心地
    -

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    グレード:250LV(AT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外見は、エアロをつければ、かなり印象がか...

    2007.1.15

    総評
    外見は、エアロをつければ、かなり印象がかわり、カッコいいと思います。
    満足している点
    エンジン始動時の音は最高だと思います。
    不満な点
    パーツがまだまだ少ないですよね・・・。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    なんだかんだ言ってもやっぱ32。古くたって...

    2006.12.27

    総評
    なんだかんだ言ってもやっぱ32。古くたっていい車はいい車、現行だからっていいわけじゃ~ない。その形が好きならあえて古いのもいいさ。故障がつきものなのは当たり前。だって10年選手だもん。むしろ故障の度なおす...
    満足している点
    ターボだね。速いね。でもトヨタの直には勝てないよ。丸目四灯は元祖だしかっこいいー。アイラインが似合う車日本一。箱型の形がすき。スポーツにもビップにもふれる。内装はアナログ時計にやっぱ間接照明やね。はんぱね...
    不満な点
    ギアのショ~ック!トランクのガッチャイ音。ガチャピンみたい。壊れやすい電気系。たぐい希なるオフセット。せまーいホイルハウス。錆びやすい~。あとは33ナンバーなのに狭い。シーマと形似て過ぎっ!!スカイライン...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    装備とかじゃなくて、いかつさや、室内のおし...

    2006.12.23

    総評
    装備とかじゃなくて、いかつさや、室内のおしゃれさ、芸の細かさなどは感動します…前期ですが故障しませんよ。電気系は全部いきてますよ。VGターボは最近日産の使い回しのVQに比べるとドカンってくるし楽しい。加速...
    満足している点
    33にはない角張りボディーがいかついです。エンジンはエアクリにマフラーにブローオフと軽くいじってますが速いです。内装も古く見えないしアナログ時計は惚れ惚れします。最近の日産車もアナログ時計に戻してきてます...
    不満な点
    燃費はいじってるせいか踏んだら3キロ。トランクの閉まる音がカチャン…って。装備はトヨタに比べると落ち込む。当時トヨタの高級車に採用されてきた安全装備が全くついてない。値段はウィンダム以上。装備は…間違いな...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    日産らしいクルマ デビュ-したときのデザインのインパクトが印象に残っています。かつてのグランツ-リスモなどデザインに日産らしさが感じられます。 私の

    2006.12.18

    総評
    日産らしいクルマ デビュ-したときのデザインのインパクトが印象に残っています。かつてのグランツ-リスモなどデザインに日産らしさが感じられます。 私の父がメインで使用していますが、内装ではインパネからモニ...
    満足している点
    2.5リットルで十分な走行性能。市街地での発進・加速も余裕があります。燃費もそこそこ良い。 高速を走っていてもとても静か。それでいてエンジン音もほどほどに聞こえるので心地よい。ただ、後部座席は吹かすと排...
    不満な点
    内装の素材がイマイチ。特にインパネ近辺は安っぽい。ナビのスイッチ周りは手あかで汚れてしまいました。 助手席のパワ-ウィンドウスイッチが変なところにあります。ゆっくりくつろいで座ると手を伸ばさないと届かな...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    VG20って・・・ 中学生のころから憧れていた車でした。2000ccでしたが 安かったので即購入してしまいました・・・。しかし現在は 現在オドメー

    2006.11.25

    総評
    VG20って・・・ 中学生のころから憧れていた車でした。2000ccでしたが 安かったので即購入してしまいました・・・。しかし現在は 現在オドメーター不調により走行不明です(推定17万キロ前後) こ...
    満足している点
    外観がすごくイイ・・・(これは好みの問題か) 内装はシーマとほとんど変わらない所。メーター回りが渋い感じがイイ ボディも頑丈そうです。オーディオの音量を結構大きくしても外に音があまりもれてないのもいい...
    不満な点
    とにかく非力です。軽のターボ車に加速で負けます!全然ついていけません!非力な分アクセルを強めに踏まないと進まないので燃費が悪化。やはり1.5トン超の車体をVG20で動かすにはちと無理があるのでは・・・下手...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    欲しい人は今が買いです。壊れないしタマ数豊...

    2006.11.24

    総評
    欲しい人は今が買いです。壊れないしタマ数豊富で色、グレード選び放題。買うときダキョウして下のグレードはあとあと泣くのでやめたほうが良いですよ。あとターボを意識して乗りたい人はアリストやツアラーに乗ってくだ...
    満足している点
    VQ30DETのツインカムターボは静かで速い。最上級グレードなので室内装備も満足。皮シートはギャザーと骨格がしっかりして、ほどよく硬く270馬力をしっかり受け止められるサポート性がある。バーチャルビジョン...
    不満な点
    ブロアムはヘッドライトが樹脂。レンズがまっ黄色になり、ため息がでる。マルチ画面は5インチ。ゲームボーイ?ついてないほうが良いがブロアムVIPはついてるんです。シーマもレパードも同じの付いてます。NISSA...
    乗り心地
    -

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    グレード:300VIP-Z(CVT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今でも通用すると思うが…。 つぶれるま...

    2006.11.20

    総評
    今でも通用すると思うが…。 つぶれるまで乗りましょう。
    満足している点
    エクステリア、特にリヤビュー。 VQターボ、エクストロイドCVT、内装も及第点。
    不満な点
    セド・グロがなくなっちゃったこと。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大事に乗っていきたいです デビュー当時から気になってはいたのですが、2005年夏に6年落ちという状態ですが購入できる機会に恵まれました。外観の特徴から

    2006.11.19

    総評
    大事に乗っていきたいです デビュー当時から気になってはいたのですが、2005年夏に6年落ちという状態ですが購入できる機会に恵まれました。外観の特徴からNAでもマフラーが2本出しになる最初期モデルを探し、走...
    満足している点
    シャープでエッジの効いたスタイルはダークブルーの色味と加えて最高に気に入ってます。純正のエアロも付けて更に満足度が上がりました。 内装のデザインも雰囲気がよく高級感があって気に入ってます。(フーガよりも...
    不満な点
    個体差でしょうか、ATのシフトショックが大きいです。(アクセルの踏み加減を変えれば若干弱まりますが…) 効き自体には問題無いのですが、踏み代と一致しないブレーキには神経を遣います。 直噴エンジンの泣き...
    乗り心地
    -

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    グレード:300LX_VIP-Z(CVT) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    やはり、不人気車の為、欲しいグレード、ボデ...

    2006.11.17

    総評
    やはり、不人気車の為、欲しいグレード、ボディカラー、オプション等が揃っている物を探すのは大変ですね。個人的にはこれから購入する人には後期型がオススメですね。インテリアではハンドルのエンブレムが型押しからメ...
    満足している点
    個性的なエクステリア。静粛性。とても滑らかなCVT。6速マニュアルモード。明るい内装。ターボ車なので踏み込めば加速がいい。人気が無くあまり見かけないこと。燃費も結構良いですね。街中で7~8㌔、高速11~1...
    不満な点
    室内の高級感がたいしたことないとバカにされた。自分は納得して購入して乗ってるので不満ではないです。確かに同クラスのトヨタ車と比べると劣っていると思いますが…。後席のスペースも少し狭いかなと思います。あと、...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    う~ん・・・。 『トヨタで言ったらクラウンクラス』と言われているセドリック。装備・内装とチョットマークⅡクラス以下かな。でも、ターボとVQエンジンはと

    2006.10.30

    総評
    う~ん・・・。 『トヨタで言ったらクラウンクラス』と言われているセドリック。装備・内装とチョットマークⅡクラス以下かな。でも、ターボとVQエンジンはとても気に入っています。
    満足している点
    意外と燃費のイイVQエンジン・追い越す時楽なターボは最高ですね。
    不満な点
    重たいボディ。安っぽい内装。
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高です。 兎に角形が最高です。

    2006.10.27

    総評
    最高です。 兎に角形が最高です。
    満足している点
    この年代の割りに結構伸びが在る車です。
    不満な点
    ちょっと燃費が悪いかも。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    良くも悪くも日産車らしいと思います。もうか...

    2006.10.24

    総評
    良くも悪くも日産車らしいと思います。もうかなり古くなりましたが毎日何台も見掛けます。不満もありますが気にいってます。これからY32セドグロを購入される方は、実車をよく確認して購入して下さいね。ある程度、故...
    満足している点
    ①前期型のグランツでは珍しい助手席のパワーシート②サンルーフ③間接照明④アナログの時計⑤ボディカラーが綺麗なシルキースノーパール⑥ボディの間隔が掴みやすい⑦いきなり早い訳ではないが、そこそこ早い所
    不満な点
    ①当時の日産車特有なAT(Dレンジで)のシフトショック②ブロアム系に比べるとシートの質感が安っぽい③高級車の割りには室内が狭い④昼間はデジパネが暗くて見づらい⑤ターボ車だから仕方ないが燃費が悪い⑥電装系が...
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これはいい 2.5Lで十分

    2006.10.22

    総評
    これはいい 2.5Lで十分
    満足している点
    やっぱりセドリックはいい。シーマほど高級感はないが、トヨタのクラウンを買おうとしてる人はこの車を買ったほうがいいと思いますよ。2.5Lで十分な走りします。音はさすがに静か。クラウンよりはるかに静か。
    不満な点
    ケチってしまい2.5Lなので3.0のVIPにすればよかったと思い始めてはいます。僕は内装重視なので別に不満はないですけど、ものたりなさはあります。
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    ☆Y33はお買い得☆ 今はだいぶ値段も下がりベース車としてわ最適!自分なりに仕上げたい方にはおすすめ!

    2006.10.21

    総評
    ☆Y33はお買い得☆ 今はだいぶ値段も下がりベース車としてわ最適!自分なりに仕上げたい方にはおすすめ!
    満足している点
    ターボがついてるしバリバリ走ります!しかもターボがついてるわりには燃費もいい!
    不満な点
    やはり年式が古いためメータ類は貧弱。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ヤンチャ時代 VIPカー全盛期に親に借金して買いました。 とにかく燃費が悪いの一言につきます、まだガソリンが安かったからいいですが今なら犯罪モノです

    2006.10.19

    総評
    ヤンチャ時代 VIPカー全盛期に親に借金して買いました。 とにかく燃費が悪いの一言につきます、まだガソリンが安かったからいいですが今なら犯罪モノです! フルエアロにしてかっこよく見えたのですが、今思う...
    満足している点
    とにかくかっこいい!(昔はね・・・・) フルスモークが似合う(違反ですから・・・) ターボが気持ちいい!(その分、ハイオク撒き散らしてます・・・)
    不満な点
    燃費が悪い 燃費が悪い 燃費が悪い もてると思ったら警戒して近づいてこない・・・
    乗り心地
    -

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