ハイエース、キャラバンの車検や構造変更に強い方教えて下さい。

Question

現在4ナンバーで5人乗りのハイエースかキャラバンを買おうと思っています。安いクラスだとリアシートが直角で枕無しタイプのシートが付いてるのが多いですよね。そこで、他社種のリクライニング機能付きのシートをシートレールごと移植したいのですが。移植する技術は置いといて、構造変更などの必要性が知りたいです。

勘違いで無ければ、4ナンバーだとリクライニングシートだと荷室を確保出来なくなるから違反みたいな話を聞いた事があったような気がします。

4ナンバーのままでも5ナンバーに変更でもいいのでリクライニングシートで5人乗りを確保したいです。

お知恵をお貸し頂ければ幸いです。

宜しくお願いします。

Answer 1

軽油で乗用仕様になればいいんですよね？

5から４には簡単ですが、
4から5はちょっと難しい（排ガス規制とか？）かも？４から５は維持費割高！
４から８（車いす移動車）にすればリヤシートリクライニングでもok。
維持ばか安！無税！2年車検。高速、４，５，８は同料金。

4ナンバーの定義は、後部座席面積＜荷室面積
スライドレール仕様は、後部座席面積＞荷室面積となりNG

質問者からのお礼コメント

車いす公認は簡単じゃ無いのは分かりましたが、一つの手段として大変助かりました。ありがとうございました。

Answer 2

ハイエースやキャラバンのような積載量の多いバンは、車室と荷室を仕切る脱着式の棒が付いています。
この仕切り棒より前であればスライドやリクライニングをするものに変更しても問題ありません。
ただし現在は後席シートベルトが義務化されたので、
ある程度強固に固定する必要があります。

キャラバンだとVXというグレードがあり、DXに近い内装にプレミアムGXのリアシートが付いています。今回のように予算低めでリアシート重視という状況には適しているかと思います

Answer 3

ハイエースのＤＸを買い、スーパーＧＬのシートに替えてる人も居ます、実際はスーパーＧＬを買う方がお得なんですけどね。

Answer 4

最初からまともなシートが付いてるスーパーGLなどバンのハイグレード仕様を買ったほうがいいと思うのですがそれはダメなんですか