ハイエースかキャラバンどちらかを来年に、ディーゼルで新車購入します。国産エンジンなら燃費は気にしません。加速にこだわつてます。0－100加速はどちらが早い車ですか？

Question

補足

0-100は何秒で走れる車ですか?

Answer 1

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
他の方の一方の人が書いている様に
ハイエー○です
私も可能だったなら今の家族車は
ハイエー○にしたかった位です
カッコ良く良い車です

昔は
ニッ○ン贔屓(びいき)でしたが
昨今はもう駄目です
バッテリー技術が伴っていないのに
100％電動とか(ド阿呆です)
呆れてしまいます
バッテリー技術が悪いのは電気系の開発者ですが
それをパワーソースに選択すると言う
「先見性の無さ」に呆れます
(それに新しいとか、電動自動車など100年以上前からあるわ、バッテリーが長く持たないから廃れたんじゃボケ・ウソのＣＭすんな！と説教したいですわ)
養護する気も失せました

波及かナニか知らないですが
そのせいか？
2050年以降はガソリン車が新車で無くなるとか？
冗談じゃあ無いです
合わせてガソリン販売量が減るって事じゃないですか
実際はどうか知りませんが
コイツら(近年のニッ○ン)がやったと思い
恨んでやります

ハイブリッド技術も10～15年は遅れてます
エンジンとモーター駆動切り替わり時に
「キュッ」と音がするそうです
(アンチの人ではなく購入を考えてる人だったので「ガチ」でしょう)

さて
２台を比較して
加速なら断然ハイエー○ですよ！
キャラ○ンにメリットあるのは
安さとコーナー性能だけ！
エンジンは非力な上
潤滑性能悪いから夏場は勿論
古くなるとずっと「唸る」様になり
加速が「悪く」なります
(ハイエー○の方が劣化も遅く長持ちで結局お得です)

従って
加速重視の方なら
コーナー性能低いのは目をつむれると考えますし
後から低い加速力を改造等で上げるのは
ハッキリ言って「損」です
(得では無い)

0-100加速タイムがどれくらいかは
残念ながら不明です
(そう言う車両では無いのでデータ等は表に出て来ない(難い)ものです)
スポーツ車や競技車両では無いので

ですので買う準備をして
「購入を考えてるので」
と断った上で試乗車を用意して貰い
実際に試すのが一番だと考えます
(一般道ではダメですよ(笑))
実際に
高速が短い区間試せるディーラー等を探し
そこで試乗させて貰いましょう

今から約20年ほど昔
学生の私と友人2人で
某新車ディーラーにて
デビュー間もない280馬力のセダンを試乗しましたが
てっきりディーラーの人が付いて来ると思いきや
「気を付けて楽しんで来て下さい」
とキーを渡され
私達だけで自由に走らせてくれました
(こちらが驚いた位です(笑))

弟とその友人達は
別のディーラーで
別の280馬力級の車で
ディーラーの女性社員さんが乗り
弟がドライヴ、ディーラー女性が助手席で
フル加速をしたら
恐かったらしく
「泣かせてしまった」そうです(爆、実話)
(我が弟ながら「ナニやってん」とツッ込みました)
ですが私も
ディーラーの社員が男性なら
やってみたかったですね
なぜなら友人では
２速フルスロットルをくれて
シートに張り付く加速をしても
恐がるどころか
大喜びして歓喜の声挙げてしまうんですから(爆)

さすがに自分の車で(某ト○タ2ドアクーペでした)
某峠の下りで滑らせた時は
楽しみながらも驚いてました
(リアに2人(試乗の時と同じ友人)乗せており重くて慣性が働きいつもより多く滑って私も焦りましたが充分コントロール内でステアのカウンター調整とスロットルの踏み込みでクリア、なかなかのドリ○トだったと悦に入ったものです)

後で聞くと
友人達はてっきり私がコントロールを失って
「これは事故ったな」と
後ろ座席で思ったそうです
「そんな訳あるかーい」と答えつつ
全然コントロール下だったよと答えると
更に驚いてました

さて話を戻して
ノーマルでも
恐らく各メーカーワンBOX中一番加速が速いモデル
その上パーツも豊富だと言う話です
試乗は必須ですが
迷う事はないと思います

是非
良いワンBOXライフを

長文
失礼しました

Answer 2

ハイエースを購入して、HKS等から出ているパワーアップ用のサブコンを付ければ良いのではないでしょうか？
そういったパーツはハイエースの方が豊富です。

Answer 3

キャラバンがいいんじゃないんでしょうか！？