FRのハイエース・キャラバン乗りの方 雪道走るときトラクションを稼ぐ為に荷室に何キロ重り載せてますか？

Answer 1

ハイエースは、伝統的にリアが軽くて難儀しますね。
リアに300㎏程度の荷物か重りを積まないとつらいですね。
ボディ剛性もないので、ボディがよじれてトラクションがかかりにくいのです。
なので、ボディ補強とクスコから発売されているLSDの取り付けをオススメします。

キャラバンはボディ剛性が意外に高く、トラクションが良くかかります。
なので、空荷でも中央分離帯でUターンしようとすると、フルカウンターが決まりアクセル入れられます。
ハイエースでは、こうはいきません。
ハイエースはギア比が悪くて、エンジンブレーキが効きません。
キャラバンはATながら、エンジンブレーキが良く効きます。

社用車の、200ハイエースとE51キャラバンの比較でした。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。
300㎏載せないとつらいんですね。。。

Answer 2

四輪スタッドレスは常識。アイスバーンや雪が深くなって来たらチェーン。おもりなんか乗せたら燃費に響く。まぁ荷重を後輪に集中させればだいぶ違うんじゃないの？

Answer 3

私は、免許取って最初に乗ったのが、2WDのバンでした。
(いすずのファーゴってやつだった。ロングなんで4ナンバーフルサイズ)

遊びの為の車なんで、300kgとか500kgは荷物を載せられないけど、
雪道ではかなり難儀しました。

そこで載せたのが(書いていいのかな？)行く先々の峠で袋に入った
塩カル入りの砂利袋を少しずつ失敬しつつ、リアタイヤの後ろに
乗せていましたね。

当然空転すると、そのリアタイヤの後ろに入れた砂利袋を開封して
道に撒く…

で、減った分はまた峠で多めに砂利袋が置いてある所で失敬して
車に載せる…

ってやっていましたね。

もう、30年以上前の話ですが…

まだ、4WDのワゴンとかバンが発売される前の話…
確か三菱デリカだけは四駆があったけど、高くて買えなかったなー(笑)ｗｗ

Answer 4

後輪より後ろに300キロ以上載せてみてください。

Answer 5

経験上５００ｋｇくらい載せないと効果がないみたいに
感じます。