車をインロックをしてしまいました。原因が知りたいです。

Question

先日社用車(結構型が古いキャラバン)をガソスタでインロックしてしまいました。エンジンを切り鍵は挿したままドアを普通に閉めて給油して戻るとドアに鍵がかかったという状況です。下車時、挿している鍵を触ったりロック部分や外側のドアを開ける持ち手を触ったりしていません。
上司には原因を突き止めろ、車のせいにするなと原因を報告しろと罵声を浴びせられたのですがいくら調べてもわからず気が滅入っています。

その後色々同僚に協力してもらって思い当たる条件を試してみましたが何一つロックがかかりませんでした。

車に疎い自分ですが有識者の方、何か少しでも原因っぽい条件があれば教えてください。お願いします。

Answer 1

僕もこの件で父親とかなり揉めたことがあり、辛くなって車メーカーに問い合わせたことがあります。

原因は、センサーの誤認識だそうです。

通常では、車の中に鍵がある場合には、インロックを防ぐために、車のドアノブについている「鍵をかけるためのボタン」を押しても鍵がかかることはありません。これが成り立っているのは、車の中に鍵があると車が正しく認識しているがゆえです。

ところが、センサーも100%常にミスを侵さないわけではなく、本当は車の中にあるのに、車の外にあると誤認識することがあるらしいのです。赤外線が他の電磁波と干渉した場合にこういうことが起こるのでしょう。そのように車が誤認識している状態でドアノブにある「鍵をかけるためのボタン」を押してしまうと、インロック状態の完成なのです。

僕もこの件でかなり頭を悩ませました。
父親は絶対に鍵を肌身離さずに持ち歩け、と怒鳴るのですが、僕としては、その理屈がわからなかったので、父親に説明を求めたのですが、罵詈雑言を浴びせられるだけで、死にたくなっていました。
今では、クルマメーカーに問い合わせて↑のような理屈を知ることができてスッキリしています。
質問者さんも、上司さんに上記の説明をしてあげてください！

質問者からのお礼コメント

寄り添ったご回答嬉しいです。ありがとうございます。ベストアンサーに選ばせてもらいました。

Answer 2

降りる時は 必ず鍵を抜くだけ めっちゃシンプルじゃない？ 盗まれるって危険もあるし この癖はつけたほうが良い

Answer 3

キャラバンじゃなかったけど、昔、集中ドアロック（リモコン付き）がついている車で、バッテリー端子が接触不良を起こしていて、何かの拍子にドアロックが作動したことがありました。多分端子部分でスパークしたときに基板にノイズが入ったのが誤作動の原因じゃないかと思われます。
（この症状の場合、再現は難しいと思います）
集中ロックが付いていなければリンクや機械的なガタなどが考えられますが、古い車なら想定外のことが起きることがよくあります。
そんなことより、原因を調べろという上司の方がわからないです。
原因を特定して再発防止策を考えるつもりかもしれませんが、それより降車時は鍵は必ず抜くことを徹底した方がインロックも盗難も防げるのでそう指示すればいいのに。

Answer 4

鍵をさしたままで出ないでしょ
ちなみにオートロックやキーレスの場合たまにロックかわかかります。
引き手を引いたまましめると
ロックがかかったりします。
そういう話を防ぐためにキーは外してからでるのが一般です。
今はキーレスエントリーが主流でキー閉じ込めじたいなくなりつつあるようですが。
いくら調べてもわかるはずありません キーは外してでるが賢明なだけです。閉じ込めがあるからです。
あなたの経験不足です。
車に疎かった私もそういうのを経験して 覚えます。
もしキーだけガチャ開けエントリーならスペアキーを700円くらいで造って車の下に硬いガムテープで貼っつけておくなんてことをやりました。
すなおに ゴメンナサイとあやまりながら日報に…
遠回しに 当日車両使用者さんの不手際が最大の原因でしたない

Answer 5

集中ロック回路の誤動作、古い場合ごくまれにあります。
自分は対策として鍵が車内にある状態で車外に出る場合は
窓を下げて離れるようにしています。

Answer 6

ドアのロックボタンが中途半端になっていて・・・ドアを閉めたはずみでドアロックが掛かってしまったのではないかと・・・