キャラバンのエアコン不良についてです。 ガソリン車の E25型です。 エンジンかけはじめは、エアコンが効きますが、３０分位で効かなくなります。

Question

その際に、コンプレッサーとファンモーターは同時に止まります。

ファンリレー、コンプレッサーリレー、エバの所のサーモセンサー変えましたが変化なしです。

エアコンが効かなくなると、コンプレッサー、ファンモーターに電気はきてないです。

他に何が原因として考えられますか？コンピューターを疑ってますが、ご教授、よろしくお願いします

Answer 1

冷媒圧力が上がりすぎて止まるって感じ、
ゲージで見て問題無いなら圧力センサーの点検、

リキッドタンクに刺さってる圧力センサーの真ん中端子が約1ー4vでエンジンコントロールモジュールに入力されているかどうか、

ガソリン車はスイッチでなくセンサー。

Answer 2

エアコンの圧力の状態を見ないとわかりません。やみくもに交換しても無駄です。
1，エアコンが回っている時の圧力の状態
2，回っていない時の圧力の状態
3，正常な圧力の状態
この差をみて、どこら辺がおかしいのかを判断。動いていない部品等の点検となります。コンピューター異常と判断するのは一番最後です。

Answer 3

圧力スイッチは？

Answer 4

キャラバンのエアコン不良についてです。・ガソリン車の E25型です。
エアコンガスの指針量で
大体のトラブル場所が判断できる場合があり
ゲージマニホールド本体器具を
お持ちの方が
ご自宅・ご近所に、居られる場合
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管にエアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能