パワーステアリングの件で教えて下さい。 E25キャラバン走行38万キロ（18年落ち位）です。（車速感知式パワーステアリング付き） パワステオイルが少ない状態でしたが

Question

音が大きいくらいで操作は問題無く乗っていました。

余りに煩いのでオイル足して普通に乗ってましたが、突然にハンドルが重くなったり、軽くなったりで調子が悪いです。

オイルは市販の物（漏れ止め入り）を入れました。

一定して重いままだと良いのですが
車庫入れの時などにハンドルをクルクルしてると、軽い、重い、重い…みたいにバラバラに切り替わります。


エアーが噛んでるのかと思いジャッキアップしてハンドルをゆっくりと何度も切り返してみましたが改善されません。

これってポンプ壊れてますか？
ちなみにポンプはプーリーが付いてるので機械式の様です。

Answer 1

E25での経験はありませんが、他車種ではフィルターの目詰まりで同様の症状がありました。
E25に付いているかはわかりませんが、200系のガソリンのハイエースやEF82キャンターなどはパワステタンクにフィルターを使用しています（手前の外せる網ではなくタンク一体式のフィルターが内蔵）。
これが詰まると駆動が必要な時にオイルを吸えずに軽い/重いを繰り返す、逆ハンを素早く切った時に重いといった症状が出ます。
どちらもオイルはかなり汚れていました。

フィルターが詰まる原因＝オイルが汚れる原因はポンプ自体かラック側に問題があるかのどちらかしかありませんが、おおよそポンプのベーンが減ってきているのが原因だと思います。

一度タンクにフィルターが内蔵されているかを確認の上、洗浄・オイル入れ替えで様子を見てみたら如何ですか？
洗浄を行わずにオイルを入れ替えただけだと経験上かえって症状が酷くなります。
（キャンターは構造上洗浄が出来ずタンク交換です）

また汚れが慢性的に発生する様だと、洗浄で調子が良くなっても1年後などに再発する可能性が高いです。
定期的に上手く付き合っていくかポンプ交換を視野に入れるか・・・

どちらにしてもタンクにフィルター機能が備わっているか・詰まり気味なのかの判断はしないといけません。

ご参考までに。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧に有難う御座います！
リビルトのポンプが比較的安く
交換しようかと思いますが、ラックの方の
不具合だと面倒ですね^_^

ちょっとポンプ調べてみます！！

Answer 2

10万キロ以下の中古車が30万円台だからドツボにハマる前にそろそろ買い替えてあげてもいいんじゃないかな...