やっぱり、デザインが全体的に似ているのって嫌ですよね。 スバルやマツダみたいに、開発費が高いからといって同じようなデザインにすることはないでしょう。 さすがに、飽きます。

Question

僕的には、ホンダみたいな横長のライトが大好きです。

スバルやマツダは、もっといいエンジンや他のデザインも開発することはできないのでしょうか？

やっぱり、一台一台デザインが違う方がいいですよね。

しかも、僕はОＥＭはあんまり好きじゃありません。
なんで、軽自動車くらい作ることができないのですか？

スバルはコンパクトカーまでトヨタに作ってもらっている。
エンブレムやバンパーだけ変えずに、自分から作ったらどうですか？

だから、スバルは昔に比べて個性がなくなっているのですよ。
エンジンだけｗ

マツダも、日本向けに車を作ることはできないのか？
車体も大きくし、視界も見づらいようにしている。

ホンダみたいに、もっとバランスのいい車を作れないのか？

（yy_ya_ya_yyさんみたいにホンダの悪口を書くのはやめてください。）

スバルはマツダは、未来に生き残ることはできるか？
スバルは燃費が悪い。マツダは、ディーゼルエンジンをもうちょっと良くしないと。

Answer 1

質問が多いので順に答えていきますね。

もっといいデザインにしないのか？
まず同じようなデザインということですが最近はみんなそうです。
どこのメーカーを見ても似たようなのばかり。（最近は釣り目ばっか）
質問内容から察するにおそらくあなたはホンダ党だと思われます。
あなたの目にはデザインが同じではなく違って見えてるでしょう。
私はそのスバル版ですよ。スバルの車のデザインが違って見えてます。
あなたから見ればスバルなんてどっちを向いても同じ顔でしょうが私から言わせるとホンダがそれです。
要は好きなメーカー以外だと興味が無いので結果として同じに見えてるだけでしょう。

いいエンジンが作れないのか？
逆に聞きたいのですがあなたにとっていいエンジンとは何ですか？
レース（サーキット）したりするならVTECという伝家の宝刀をもったホンダはどのエンジンも国内最高クラスのとてもいいエンジンの部類になるでしょう。だからといって他社のエンジンが見劣りするか？私はそうは思いません。
日産は同じくレースというフィールドで培われた技術がありRB型エンジンなどは国内最高クラスのエンジンの部類になるでしょう。
マツダは代名詞ロータリーエンジンがありますし街乗りの部類で見てもスカイアクティブの技術などは決して引けはとらないかと。
三菱、スバルはサーキットなどでは役不足でしょうがターボエンジンとして見ればこちらもかなり優秀なエンジンになるかと。
そのメーカーごとに多種多様な味付けがありそれらを楽しむのは楽しいですよ。

スバルが軽自動車？
考えれば分かるでしょう。今の軽自動車はスズキ、ダイハツ、ホンダ、大体がこの三社です（他社もちょこっとありますが）。いまさら勝負を挑んで勝てますか？

スバルの個性が無い？
まあ半分あたりですがいまだにターボ車を作ってくれていたりWRXなどはニュルの技術をフィードバックしてくれたりいろいろありますよ。アイサイトなんていう独自のものもありますし。ようはあなたが知らないだけです。
私から言わせればVTECにターボは邪道みたいな雰囲気作っといてやっぱターボと切り替えたとあるメーカーも同じ部類ですが。まあ私が知らないだけでもっといろんな個性があるのでしょうが。

マツダは車体が大きい？
半分は同意です。ただそんなでかい市販車MPVくらいしか思い当たらないのですが他なんかありましたか？あと視界が見えにくいは無いですね。MPV乗ったことありますが車内は広いし視界も見やすかったですよ。あと大きさだけで言えばハイエースやキャラバンに比べたらましですよ(笑)

ホンダのようにバランスの良い車は作れないのか？
私、昔はホンダ党だったんです。スポーツカーだとインテRとか普通車だとたくさん楽しい思い出を作ってくれたステップワゴン。だけどだいぶ前からのホンダは私の中では魅力がなくなっちゃって、なのでどうバランスがいいか分からないので是非教えてほしいです。

回答としてはまあこんな感じですね。他社には他社の良いところがあるのでそれらにしっかり目を向けてみるのもいいと思いますよ。ホンダも車はいいんでしょうけど・・・とりあえず参考になれば幸いです。長文失礼しました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！！

参考になりました。

Answer 2

＞スバルやマツダみたいに、開発費が高いからといって同じようなデザインにすることはないでしょう。 さすがに、飽きます。

確かに飽きもあるでしょう。が、そういうメーカーがあってもいいのでは？
BMWはどの車も似た顔ですよね。マツダはあれ狙いらしいです。

＞僕的には、ホンダみたいな横長のライトが大好きです。
ホンダも同じようなデザイン、という意味でしょうか？
分かると思いますがデザインって好みや流行りがありますから。

＞スバルやマツダは、もっといいエンジンや他のデザインも開発することはできないのでしょうか？
マツダはデザインが良いといわれています。が、それも好みです。
貴方のおっしゃることは「感想」ですね。それは自由です。

エンジンですか？スバルの水平対向、マツダの高圧縮ガソリンや低圧縮・後処理なしディーゼルは素晴らしい技術ですが。好みではない？

＞しかも、僕はОＥＭはあんまり好きじゃありません。
＞なんで、軽自動車くらい作ることができないのですか？

日本でしかない規格、そして日本では軽しか売れない地域がある。
なのでメーカーとしてラインナップには必要だが、グローバルでは不要。
投資しても回収できないので専業メーカーから買うんです。
OEMを「好き嫌い」では企業は成り立ちません。貴方の周りの家電なんて
OEMだらけ。
これは企業経営の話ですから、少し難しいのですけどね。


＞スバルはコンパクトカーまでトヨタに作ってもらっている。
＞エンブレムやバンパーだけ変えずに、自分から作ったらどうですか？

富士重工ってトヨタの子会社ですよ。
要するに同じグループ。


＞マツダも、日本向けに車を作ることはできないのか？
これは企業戦略です。マツダは海外拠点が少ないので海外販売の車を日本で作って輸出します。ですから日本で売っている車が今一つかゆい所に手が届かない、一方で世界基準（アウトバーン）の走りや安全性があります。
スバルも同じ。他は規模が大きいので海外向けは現地で作っています。
企業として収益改善していて経営的には正解です。

＞ホンダみたいに、もっとバランスのいい車を作れないのか？
フィットとかベゼルなんかいいですね。フリードなど個性的です。
確かにいい車も多いです。
でもだれでも好みはあります。「好き」と「良い」は別です。

＞スバルはマツダは、未来に生き残ることはできるか？
＞スバルは燃費が悪い。
ご存じないようですがスバルは生き残るも何もトヨタの子会社なので
生き残るもなにもないです。もう死んだとも言えるし、死なないともいえる。

マツダはホンダ同様、独立資本です。将来生き残るには細々と個性的な
車を売りながら、カネのかかる技術は提携することになります。
それが先日のトヨタとの提携です。トヨタはマツダのエンジン技術がほしいのです。

＞マツダは、ディーゼルエンジンをもうちょっと良くしないと。
どこが不満なのでしょうか。いいディーゼルってなんでしょう。

ホンダがお好きなのはわかります。
ホンダは独立資本ですから、何でも自前でやっていますね。
ただ、私から見ればどこよりもそういうHONDAが将来大丈夫か、とおもいます。
事業というのは高度に分業しているものなのです。

長くなりましたが私の意見です。
知恵袋なので他人の「知恵」を借りるような「質問」されてはいかがでしょうか。

Answer 3

スバルは以前は軽自動車を製造していましたがトヨタグループに参入した為、軽自動車は同じグループのダイハツからのOEM供給となりました。マツダ・日産などが軽自動車を製造しない理由は始めから作るとなるとかなりの開発費用がかかってしまうということです。ONE供給してもらうことで開発費用は掛からないし、安く販売できるというメリットもあります。ホンダは軽自動車を作っていますが最近は赤字が目立ってきているようです。