ハイコーキやマキタから画像のバッテリーが使える電動ジャッキ 最大3トン、最低位100㎜、最高位400㎜（アタッチメントで500㎜まで対応）

Question

最低位から最高位まで無負荷で10秒、最大荷重時に15秒程
バッテリー込みの本体重量5㎏
使用時間、新品18V６Aバッテリーフル充電状態で約10台の車のタイヤ交換可能

ハイエースやキャラバンなどの車両も持ち上げられる能力がある
バッテリー式の電動ジャッキが販売されたとしたら幾らまでなら買いますか？

バッテリーを既に持ってる場合、バッテリーも買わなければならない場合で違うと思いますが
バッテリー無しなら幾ら
バッテリー充電器セットなら幾らなら買うか教えて下さい。

最後に私は開発者ではありませんが企画書など作ってメーカーに打診予定です。

Answer 1

パンタジャッキならインパクトレンチで回せるので、それは必要ないです。

質問者からのお礼コメント

知ったか君も登場したので終了します。

Answer 2

車いじりが好きな私的には
本体価格2~3万なら検討します。
そして14.4V対応なら嬉しいです。

油圧フロアジャッキなら2万で買えます。
パンタなら数千円で買えます。

フロアジャッキでも最高位350mmレベルの物もあり
元々地上高のある車や足伸びのいい車では
350mmではタイヤが地切りしない事もあるので
400mmATTで500mmは魅力です。

それとパンタのデメリットはコロがなく
垂直の動作のみ、地面設置面が少なく転倒のリスクがある事かなと思います。

超個人的に企画としては面白いですが、
世に送り出す決裁権が私にあるのであれば
重大事故に直結しうる商品で使用頻度が低く入替スパンの低い商品は認めない気もします。

Answer 3

電動ジャキも検討して見ました,シガライターソケットをカットしてマキタバッテリー電源スイッチ付きを付けると作動すると思いますが、結局はパンダジャキにインパクト機能にしました電動ジャキはレビューが余り良くないので，レンチにワンタッチソケットを付けると取り換えが楽です

Answer 4

どうせならジャッキが上がりきる時間を求めるより
静音性を求めたほうが受けはいいですよ
マキタバッテリーは社外品で電線取るアタッチメント売ってますしそれをシガー電動ジャッキつなげる人はいますでしょうから
むしろそれ以外の需要を探すべきでは

Answer 5

最低位が80㎜なら需要有りそう
パイプの上下ストローク取れない車多いから