日産 キャラバン のみんなの質問

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国産車の中でタイミングベルトの交換が最もやりづらいく面倒くさい車は何ですか。
個人的にはZ32ツインターボだと思っていますがほかにもありますか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

確かにZも前側に立つと、エンジンルームが遠いので
やりにくいですよね。
例えば、同じVGDETでもY32なら簡単ですけど。

腰の弱い私が参ったのはE24キャラバンのVG30Eですね。
覗き込みのうえ、外す物も大量にあって・・・。

せいびやじいさん。

質問者からのお礼コメント

2023.1.28 21:00

Zのタイミングベルトのやりにくさに共感して頂ける方が居て嬉しく思います。

その他の回答 (3件)

  • 初代のセルシオは面倒ですね。20型~は電動ファンになったんで少し楽になりましたが。
    あと、スカイラインGTRのRB26エンジンのクランクプーリーのボルトが一番緩めるのに苦労しました。

  • 自分では面倒くさくてやりたくないというと、初代NSX。
    まぁエンジンさえ下ろせばいいので、作業自体は難しいとかやり難いということは無いんですが。

  • 国産車の中でタイミングベルトの交換が最もやりづらいく面倒くさい車は何ですか。
    セルシオ・1UZエンジン

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