5ナンバーサイズのSUVは、3ナンバーのSUVに比べて悪路の走行性能は弱いのですか。 3ナンバーのSUVの方が人気なのはそういった理由でしょうか。

Answer 1

悪路走破性能は3/5ナンバー関係なし。
最低地上高とデパーチャーアングルでおおよそ決まります。さらにタイヤの外径が大きいほど悪路走破性能は高くなります。
でもSUVと呼ばれている車は悪路走破性能は高くはありません。CMの影響で悪路が走れるような感じがするだけであり、どの車も五十歩百歩です。
ちなみに本当のSUVの資質を持つ車は4/1ナンバーです。国産ではハイラックスとハイエース・キャラバンくらいです。3/5ナンバー車はステーションワゴンです。
尚、ジムニーとランクルはSUVではなくクロカンです。

Answer 2

5ナンバーサイズのSUVは、3ナンバーのSUVに比べて悪路の走行性能は弱いのですか。


大きな関係は
横幅のトレッド寸法

Answer 3

20代男性、三菱パジェロ(H8年製ディーゼルロング)を所有しています。
因みに1ナンバーです。


3ナンバーや5ナンバーは関係ないと言えばないし、関係あると言えばあります。
エンジン排気量やボディサイズ(重量)等の意味で。

悪路走破性に関しては最低地上高やアングルだけでなく、勿論エンジン性能や車両重量、サスペンション、タイヤ...
色々な事が関係してきます。
現在のSUVで3ナンバーが多いのは、ただ室内空間を確保する為や快適性の向上の為にボディサイズや排気量を上げているだけに過ぎません。

悪路走破性に関しては...状況でも異なりますが、理想的なものは以下の通りだと個人的に思います。

・粘り強い、トルクのあるエンジン
・全てデフロックが可能である事
・最低地上高が高くて低重心
・前後重量バランスの良い車
・頑丈且つ軽量である事
・十分な視界を確保出来る事
・大径タイヤを履いている事


また個人的な話しになりますが、悪路走破性で言えばジムニーはどうかなと思います。
コンパクトなので日本の林道は走りやすいと言えば走りやすいんですが...
それだけの事で、パワーの無さやコンパクトで軽過ぎる点で突破しにくい場面をよく見かけます。


因みにハリアーやCX5、エクストレイルといった流行りのSUVは論外でしたね。
単純に機械的な面も厳しく、視界がとにかく悪くてクロカンどころではありません。
一緒にそういった場所に行った時は正直邪魔でしかなかったかな。

Answer 4

悪路はジムニーが最強。

Answer 5

そんな事はないです。国産車の走破性のトップは、ジムニーだと言われたりするし。
3ナンバーは、見た目が重厚だったり、スタイリッシュだったり、デザインの問題が大きいと思います。