ハイエース(キャラバン)の購入を考えてますが、ナローボディで7、8人乗車で２段ベッド使用はありますでしょうか？

Question

キャンピグカーまでは必要なく、たまの車中泊と普段使いの予定です。
あと、現在ステップワゴンに乗っていますが、ハイエースに変えた場合、エンジン音とか気になりますでしょうか？
ルーフやエンジンルームに遮音や断熱の加工は必要でしょうか？
詳しい方いろいろな意見を聞かせて下さい。

Answer 1

まず、ナローボディーではキャンピンクカー登録できません。
室内高が全く足りないので 超ハイルーフかポップアップルーフにでもしなければ規定をクリアできないんです。

それから 就寝設備(ベット)の長さは1800ｍｍは最低でも必要になります。
つまり セカンドシート以降の荷室の全てを使ってギリギリです。
運転席と助手席で二人、セカンドシートに無理して３人。
これが限界です。

前席３人仕様(ＤＸ)は厳しいですよ。
乗車定員を増やす為に複雑なシートアレンジにするならワイドや超ロングにしないとすし詰め状態になります。
カタログなんか真に受けないでください。

ハイエースは普通の車です。
騒音が気になる事はありません。
エンジンを掛けたまま寝るような非常識な事をすれば 迷惑になるのは周囲にいる他人の方です。
断熱を目的にするのなら 効果的なのは窓ガラスです。
あとは 換気も必要ですし 服装と寝具で何とかするしかありません。
それが車中泊仕様です。

Answer 2

バンテック新潟のVR470 type-2 は、ロング、標準幅、標準ルーフで乗車定員7~8名、就寝目安5名となっています。他にもありますから、ホームページを確認してください。

登録は4ナンバーのままです。

オプションで防音・断熱加工もあるようです。これはやった方が良いでしょう。車中泊だけでなく、普段使いでのエアコンの効きにも影響します。

乗用車から貨物車に乗り換える訳ですから、乗り心地は期待しない方が良いです。

私はもともとジープに乗っていたりしたので「こんなもの」と割り切っていますが、気になるなら購入前に試乗してください。

Answer 3

ガソリン車なら静かですが、ディーゼルなら五月蝿いでしょう。

ボディーは、ワイドミドルがお勧めでしょう。

ワゴンＧＬなら、最後尾のシート(４列目)が跳ね上げなので、上げれば荷物スペースの確保と６人乗車出来ます。

バンの方が広い荷室ですが、５人乗車となります。

貴方の要望を満たすなら、特装ボディーか、コミューター改、グランドキャビン改になるでしょう。
(スーパーロングボディーでないと、要件を満たさないでしょう。)


二段ベッドは、イレクターパイプ等を使って自作か別注でしょう。