日産 AD 「同じ社畜レーシングのプロボと比べなければ」のユーザーレビュー

同じ社畜レーシングのプロボと比べなければ

2024.7.28

総評

プロボックスが完全なビジネスバンとして設計し作っているのに対してADバンはウィングロードがベースなのでどうしても、制約上仕方ない部分はあるかもしれません。が、どうしても同じ商業バンというポジションで比較した際にプロボックスの方がどこに何があったら、便利って事を考えて作られている印象ですね。もうちょっと仕事道具として使い勝手を考えて欲しいかな。

満足している点

社畜レーシングのプロボックス先輩より突き上げかんは、若干少ない印象かな。
商業バンなのでバンバン荷物を積み込める点

不満な点

社畜レーシングのプロボックスに比べるとどうしても細かい気配りが配慮が足りてない印象。どこかやっつけ感がある印象。
例えば、収納部とかが手の届きやすい位置にプロボックスの方がちょうどいい位置にあるんですよね。例えばプロボックスに採用されているマルチホルダーやセンタートレイ部とか。収納式インパネテーブルとかもそうですね。基本的に使いやすい場所に使いたいものが配置されているんですよね。

後部座席がプロボックスに比べると実際に使う事を想定しているとは思えない。角度が垂直すぎる角度。商業バンで荷物がメインとは言えここがプロボックスと大きく違うかなって印象ですね。
商業バンとは後部座席もちゃんと座ってある程度の移動もあり得る事を考えて作られているのがプロボックス。あっちは長時間乗っていても結構平気なんですよね。こっちは同じことしようとすると痛くなってきて無理ですね。
取りあえずそれっぽくシート取りあえずあればいいんだろうってやっつけかんがあります。

テールゲートも大きく開いてくれるのもいいですが、掴むところがどこも無いのはどうかと思う。
閉めるときに外側を抑えてバンとしめるしかないので、プロボに比べて閉めずらく感じます。
前席のシートがふにゃふにゃ柔らかすぎ。
短時間乗り降り頻繁にならいいかもしれないですけど、社畜は長時間乗って移動を考えた際これだとかえって腰が痛くなってきます。

デザイン

4

嫌いじゃないです。すっきりまとまっていていいと思います。

走行性能

3

乗り心地

-

商業バンにしては意外と跳ねる感じは抑えられている印象です

積載性

-

悪くは無いのですがトランクがプロボックスに比べると真四角っていうより上に弧を書いているので上に行くほどスペースが狭くなる。なので物を多く載せるときは、プロボの方がこういう使い勝手も実質損している印象。

燃費

-

価格

-

故障経験