日産 AD 「業務に特化した優等生！！ 会社から支給される（よって個人所有ではありません）営業車輌として仕様しています。約３年４万㌔を走破したインプレッションです。」のユーザーレビュー

業務に特化した優等生！！ 会社から支給される（よって個人所有ではありません）営業車輌として仕様しています。約３年４万㌔を走破したインプレッションです。

2009.2.12

総評

業務に特化した優等生！！
会社から支給される（よって個人所有ではありません）営業車輌として仕様しています。約３年４万㌔を走破したインプレッションです。
スタイルは基本ウイングロードと共通のボディで後部ドア上部に特徴があり毎日乗り込む度にそのクリーンなルーフラインに少しスタイリッシュさを感じています。
動力性能については最初から１２００ｃｃ＋＠のエンジンに大した期待もしていませんが、最高速度は１７０㌔をマークしますし発進加速についても荷物が少なければ、タクシーとのスタートダッシュにも辛うじて勝利？する事が出来ます。
ハンドリングもこの車種から電動パワステを装備しており街中、高速共に少ない操舵力でフィーリングも良いと思います。車重の軽さ（１２００㎏以下）、適切なボディサイズにより街中を走行する限り『これ以上のクルマは不要だな！！』なんて思ってしまいます。そして外廻りの会社員の密やかな欲求を満たす数々の便利装備が満載です。

満足している点

①適当なボディサイズ、重量により街中でとても扱いやすい。Ｕターンや縦列駐車等も電動パワス
テも手伝って非常に楽です。
②ニッサンの最近の小排気量のエンジンフィールの向上はもう少しでホンダレベルまで来ています。少なくともトヨタのレベルに有ると思います。
③便利な装備が満載。頻繁に使用する順に　引き出し式のカップホルダー、前席左右間のカバン置場、グローブＢＯＸがフタが無く向き出しになっており地図、資料雑誌などを整然と仕舞える。
助手席背もたれがＰＣ用テーブルになりますが、お弁当用テーブルにも当然早変わり！！等など
収納スペースは沢山有ります。又車内そのものはプラスティックの部材丸出しですが、使用目的と品質が一致しており少しもチープではありません。むしろ潔さがあって乗っていて明るい気持ちになります。

不満な点

①この車種に限らずニッサン車は４万㌔程走行してくるとダンパーの減衰力が極端に落ちる。（パーツの耐久性であり車そのものの短所とは言えませんが・・）
②１２００ｃｃモデルは燃料タンクが小さくどんなに大人しく走っても満タンからガス欠ギリギリまででも４００㌔走りません。（都市圏使用ですから・・ちなみに燃費は平均１０㌔／Ｌ）
③フロントバンパーがスポイラー形状の為、クルマ止めや少しの段差でバンパー下部をよく擦ってしまう。地上高を稼ぐべきでは・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験