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日産 AD 2021年5月モデルの新車情報・カタログ

日産 AD 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 573
  • 総合評価 3.7
  • ユーザーレビュー (詳細) 27
  • みんなの質問 (詳細) 107
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,395×1,695×1,500mm〜
4,395×1,695×1,545mm
燃料消費率 13.7〜19.0km/L(JC08モード走行)
12.5〜16.1km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,498〜1,597cc

メーカー公式画像

ユーザー画像 みんカラで投稿された画像です

概要

■2021年5月
日産は、商用バンの「NV150AD」の車名を「AD」に変更するとともに一部仕様を向上して、2021年5月24日に発売した。

今回の一部仕様向上では、「アイドリングストップ」を2WDに標準装備し、燃料消費率を改善。先行車または対向車や周囲の明るさなどに応じ、自動的に上向きと下向きを切り替える「ハイビームアシスト」や、「ヒルスタートアシスト」などの運転アシスト機能と、ビジネスシーンでも便利な「USB電源ソケット」を全車に標準装備した。また寒冷地仕様として、「シートヒーター」を2WD車にオプション設定、4WDに標準装備した。

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※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 AD 2021年5月マイナーチェンジ

ユーザーレビュー AD

平均総合評価 3.7点(27件)
走行性能
3.4
乗り心地
3.4
燃費
3.8
デザイン
3.0
積載性
4.0
価格
3.0

ピックアップレビュー

  • バランスとれた商用車🚙

    2022.4.21

    ハヤヒ ハヤヒさん

    グレード:エキスパートLX(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    ・CVTがスムーズで良いと思います。ATの変速ショックも無く、またエンジンのトルクを効率良く伝えて…ATの時より低速が気持ち良くなりました✋ ・前車は操作系が全て軽過ぎな感じがしましたが、このADはハンドルが適度に重くなったように感じます✋タイヤが違うからかな? ・13年の進化…安全装備が充実しました✋ ・小物収納スペースが使い易くなりました✋ ・全体的に熟成されたのかバランスが良いかなと…商用車レベルで😅
    不満な点
    ・物凄く細いハンドル💦すぐにハンドルカバーを付けました😅 ・前車はA4の書類をポンと投げ入れるスペースがありましたが、このADには無し💦便利だったのですが😅 ・前から見たデザインはちょっとえげつない感じが💦商用車なのでもう少し大人しくても😅 ・商用車なので仕方ないとは思いますが…塗装のクオリティーが低いのか?凄く安っぽいシルバーに感じがします😅
    乗り心地
    乗り心地も意外に悪く無いように感じています。でも当たり前ですが…ロードノイズやリヤの突き上げ感はあります。商用車なので仕方ないですが…😅

    続きを見る

新着順レビュー

  • 1200は非力だけど税金は安い

    2022.5.28

    yukizor7 yukizor7さん

    グレード:DX(AT_1.2) 2006年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    1
    満足している点
    視認性は良い。
    不満な点
    収納関係に一切フタが無いのは丸見えでみっともない
    乗り心地
    風キリ音がでかい。ロードノイズもでかいがこれは扁平タイヤのせいかもしれない。足は普通のバン。

    続きを見る

  • バランスとれた商用車🚙

    2022.4.21

    ハヤヒ ハヤヒさん

    グレード:エキスパートLX(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    ・CVTがスムーズで良いと思います。ATの変速ショックも無く、またエンジンのトルクを効率良く伝えて…ATの時より低速が気持ち良くなりました✋ ・前車は操作系が全て軽過ぎな感じがしましたが、このADはハンドルが適度に重くなったように感じます✋タイヤが違うからかな? ・13年の進化…安全装備が充実しました✋ ・小物収納スペースが使い易くなりました✋ ・全体的に熟成されたのかバランスが良いかなと…商用車レベルで😅
    不満な点
    ・物凄く細いハンドル💦すぐにハンドルカバーを付けました😅 ・前車はA4の書類をポンと投げ入れるスペースがありましたが、このADには無し💦便利だったのですが😅 ・前から見たデザインはちょっとえげつない感じが💦商用車なのでもう少し大人しくても😅 ・商用車なので仕方ないとは思いますが…塗装のクオリティーが低いのか?凄く安っぽいシルバーに感じがします😅
    乗り心地
    乗り心地も意外に悪く無いように感じています。でも当たり前ですが…ロードノイズやリヤの突き上げ感はあります。商用車なので仕方ないですが…😅

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  • 明日もshishamo..

    2021.3.6

    まぁSea まぁSeaさん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    基本性能はちゃんと備わっている。思ってたよりもずっとよく「走る」し、ホイールベースが長いはずなのに、物凄く容易に曲がります。そういう部分だけで申し上げると良く出来たお車かもしれない。
    不満な点
    商業用のバンなので、何処かアレなのですが。。遮音性も無く、振動みたいなモノも結構伝わってくるので、走行距離の長い営業用等に使うと運転疲れが出てしまうかもしれないなぁ・・と思いました。
    乗り心地
    乗り心地そのモノは、このカテゴリーでならば多分こんなモノでしょうか。悪くはないと思います。遮音性もあまり無く、振動みたいなモノも結構伝わってくるので、走行距離の長い。。例えば営業用等に使うと「運転疲れ」が出てしまうかもしれないですね。 相当に割り切れれば、ファミリーカーの代用も可能なのかも。。と心の何処かで思っていたけれど、そういう部分では不向き?近場のみならば許せる?

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ユーザーレビュー一覧を見る

リセール価値 AD

走行距離別リセール価値の推移

グレード
VE(CVT_1.5)
新車価格
154.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 32万円 27万円 22万円
新車価格の
14%
17万円
新車価格の
11%
1万km 32万円 26万円 20万円 14万円
2万km 31万円 23万円 15万円 7万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ AD

  • 人気のカラー

    1. 60.0%
    2. シルバー
      33.3%
    3. 6.6%
  • 人気の排気量

    1,600cc
    15.7%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    15.7%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      36.5%
    2. 近畿地方
      12.6%
    3. 九州・沖縄地方
      11.1%
  • 男女比

    男性
    88.2%
    女性
    10.2%
    その他
    1.4%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 AD

日産 AD
平均価格 43.3万円
平均走行距離 77,480km

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グレード:
DX(AT_1.2)
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