三菱 トライトン のみんなの質問 (解決済み) 34ページ
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ロールバーについて ミラL２００Sのアバンツァート（ターボ付き５速MT）に乗っています。 現在の仕様としては KYB NEW SR ダンパー RSR ダウンサス 純正タワーバー 社外アルミでト...
2012.10.8
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ベストアンサー： 私ならロールバーは入れないですね 車はマッチ箱のようなもので全てのパネルがシッカリして収まって初めての剛性です。 前の方も書かれていますが補強するならボトム補強とタイヤハウス金属部分の補強をします。 欧州車と日本車とで見える範囲で一番違うのはタイヤハウスの鉄板の厚さ タワーを組ませても、そもそもが弱いので剛性が不足する部分です。 車体が歪みだしたら捨てです。
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１、４ナンバーの自動車税などについて ３、５ナンバー車は、車体サイズや排気量で段階的に税金が高くなりますが、１、４ナンバー車はあるのでしょうか。 ちなみに三菱のトライトンやフォードのスポーツトラ...
2012.9.29
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ベストアンサー： 身内がフォード・エクスプローラースポーツトラックに乗っています。 自動車税は【自家用登録の貨客両用車カテゴリー】に入るので１６．０００円です。Ｖ６・４．０㍑もＶ８・４．６㍑も最大積載量は２５０㎏でどちらも変わらず金額も同じ１６．０００円です。正規ディーラー購入の新車なので、保険に入れない・整備/修理に悩むといった事はありません。
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古い車を開錠する窓のの隙間から入れるアレ（先がしの字になってる鉤状の）って… 名前はなんて言うんですか？あと、 1メーカーによって開錠方法が違い、開け方が違う 2マニュアル本（もちろん正規の）が...
2012.10.12
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ベストアンサー： 1メーカーによって開錠方法が違い、開け方が違う もちろん違います。インナーロックノブの位置や、ドア内部のロック・リンクの位置や構造を有る程度理解してないと、開錠した時にリンクを外して、施錠できなくなる時も有る。 2マニュアル本（もちろん正規の）がめちゃくちゃ高い そんなの有るの？ 整備士時代にJAF開錠技術講習受けて、ピッキング開錠まで習った・・・現在の車のキー穴にはほぼ通用しない。 ...
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皆さんに質問です。 三菱トライトン3.2ディーゼル、走行70000km弱を 中古で購入しました。 国内仕様ではないのでディーラーでは面倒見てくれません。 この間、エンジン警告ランプが点灯し...
2012.9.25
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ベストアンサー： そのパジェロのクリーンディーゼルもタイ製ですから部品はすぐに来ないです 先日、仕事で出入りしてる三菱ディーラーに行った時にちょうどパジェロの不具合の客のことで話をしてました エンジン部品をメーカークレーム交換する話なのですが、タイ製で部品が入荷するのに１ヶ月かかると困ってましたよ ディーラーでも部品の納期は同じです。
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車の名前を教えてください。 車に詳しい方、お願いします。 この車の名前を教えてください。
2012.9.29
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ベストアンサー： ミラウォークスルーバンです。 画像の型はL70系ですが、次の型のL200系まではあったと思います。年式が古いので、ほぼ価値は無いです。現存してる台数も少ないし見つけるのは大変だと思います。
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L200S ９０年式TRXXでエアコンのレトロフィットを計画しています 定番のエアコン故障が起きているので、修理ついでにレトロフィットを計画しています。 いままでエンジンから足回りまで一通り自分...
2012.9.11
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ベストアンサー： L200Sですか。各配管の繋ぎ目のOリングからのガス漏れ、エキパン詰まり、A/Cのアンプユニット、、、イロイロ壊れどころありましたね。 ①レシーバーの流用はわかりません(^_^;)似たようなものを地道に探すしかないですね。パイプは切断し高圧ホースやジョイントなどで接続し直す必要あるかもしれません。 ②A/C修理で必須となる工具はガスを入れる時に使うマニホールドゲージ(ノーブランド品15,...
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L200ミラターボの左前のハブナックルについて。 平成4年L200Sミラターボ、5速マニュアルミッション、2WDのハブナックルを交換しようとしているのですが、交換するナックルが4年のNAミラ、L...
2012.9.11
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ベストアンサー： ターボとNAはローター径が違う ハブはどうだろう ドライブシャフトが共用ならOKかな
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ダイハツ ミラＬ２００Ｓのパワステを切りたいです 電気式のパワステなんですがＯＮ ＯＦＦが勝手に作動して怖いです ハンドルから手を離してもステアリングが勝手に動いたりしたりするときもあります パワ
2012.9.15
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ベストアンサー： ヒューズなかったけ？？
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ミラL200S前期アヴァンツァートのミッションオイルについて タイトルの車両を中古で買ってきたのでメンテしています。 ひとまず今日、エンジンオイルとフィルターを交換しました。 エンジンオイルはD...
2012.8.30
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ベストアンサー： 5速MTは1.6L （4速MTは1.4Lだけどアヴァンツァートなので関係ない） 私はカストロールのMTF-Sが一番いい感じだった 粘度は75w-90です（純正指定は75w-85 GL-3） L200Sはワイヤー式のクラッチです 油圧式クラッチでもブレーキと同じように ブレーキフルードを使うのですがね ミッションオイルをクラッチの 作動油にしてる例は知らない 前述の理由によりエア抜きの必要も や
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エンジンオイルを足したらクラッチが滑りだしました ダイハツL200ミラのマニュアルですが、オイルが漏れていたのか、凄い勢いでエンジンオイルが減っていきます、 白煙も酷いです 今日オイルを足して...
2012.8.12
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ベストアンサー： 凄い勢いでエンジンオイルが減っていきます、って事は、漏れて居ますよね。 この型式のエンジンは、クランクのバックシールが弱点で、漏れが多発します。 エンジンと、ミッションの継ぎ目から、多分ＯＩＬが相当漏れてると思います。 ニジミ程度なら、漏れても排出摺る様に出来て居ますが、・・・・・・。 エンジン降ろしと、シール交換、クラッチディスク交換で、7万円前後といったとこでしょうか？。
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アウトドア大好きです。次に買う車で悩んでいます。候補は、デリカd5、アウトランダー、トライトン、ジムニーシエラです。車中泊などもしたいです。おすすめを教えてください。
2024.10.11
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