三菱 プラウディア 「迫力では他社最高級セダンに勝るとも劣らず 4.5LのC仕様がほしかったのですが良い物件がなかったので3.5LのB仕様にしました。 値段の割りにとてもよ」のユーザーレビュー

迫力では他社最高級セダンに勝るとも劣らず 4.5LのC仕様がほしかったのですが良い物件がなかったので3.5LのB仕様にしました。 値段の割りにとてもよ

2008.2.10

総評

迫力では他社最高級セダンに勝るとも劣らず
4.5LのC仕様がほしかったのですが良い物件がなかったので3.5LのB仕様にしました。
値段の割りにとてもよく出来た車だと思います。なぜ製造を打ち切ってしまったのかわかりませんが、またプラウディアの改良・生産が再開されることを私は願っています。

満足している点

車体は170系ク○ウンと比べると大柄で、プラウディアに乗った後にクラ○ンに乗るとマー○Ⅱクラスのセダンを運転してる様に感じます。重圧感では他社同クラスの中でも上位に入るでしょう。そしてあまり見かけませんから注目度はかなりあります。（歩行者がよく振り返って見てる）
室内も広くて身長180、体重80強の私が乗ってもまったく窮屈に感じる事はなく、ゆったりと運転出来、非常に快適です。当然疲れる事もありません。
大きさの割りに取り回しも楽で小回りも利きます。足回りも購入した車の程度が良かったせいかまったく問題は感じず、乗り心地は申し分ありません。
燃費も普通に乗っていればセン○ュリー、プレジよりも良いと思います。非常に経済的です。

不満な点

この車の不満点といえばやはり社外パーツの少なさでしょうか。ホイール、プラグといった凡用性のあるパーツ以外、まったく無いといっても過言ではないくらい社外パーツはありません。まぁこの車は販売台数も極少で車自体あまり流通してないのでそれも仕方ない事かなとは思いますが・・・
あとは頑丈で大きな車体のお陰で重量が重いのかどうか解りませんが、出だしが重く感じます。実際遅いしやはり3.5Lのエンジンではパワー不足を感じます。エンジンにト○タ車のような軽快さはありません。ブレーキも車重の関係でか制動力に心細さを感じます。でも本来落ち着いた大人の乗り方!?で運転する車なので紳士的に乗るなら特に欠点には感じないでしょう。それと室内の装備がちょっと物足りないかな。マルチもCD-ROMだし。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験