三菱のプラウディアはショーファードリブンカーでしょうか?安いけど、昔のデボネアみたいに、三菱関係の会社が社用車に採用していますか?
2020.12.23
ベストアンサー: もう新車販売は終わってます。新車時の価格は他社製の似たような車と比べてそこまで安くもなかったような。最終型に至ってはほとんどフーガと同じ価格だったはずだし。 基本的に三菱関係各社の役員車専用みたいな車種で、見かけるのは丸の内界隈とか田町あたりとか三菱関連企業の周辺ばかり、色も黒ばかりだったし、個人ユーザーはほとんどおらず、ほとんどが運転手付きだったでしょう。一度だけ若葉マーク付きのプラウデ...
三菱の初代プラウディア・ディグニティは何がいけなくて短命に終わったのでしょうか。
2020.12.4
ベストアンサー: 基本的に公用車や社用車向けの車だけどトヨタ日産よりもブランドイメージが低い会社の車なんか買わない。 車としてもセンチュリーやプレジデントに比べると名前も知られてないしFFモデルで高級イメージでも劣るそんな車に9,990,000円も出して使うとか余程の変わり者しか買わん。 なので買うのは三菱グループ内だけで三菱グループ重役専用車イメージも強かったしね。 後は販売後半年くらいでリコール隠し問題で...
2020.8.28
ベストアンサー: フーガとシーマの違いに準じます。 フーガに対してシーマはホイールベースとリアドアを延長したモデルになります。 150mmだったかな。 その延長分は後席の足元にそのままあてられています。 また、シーマは3.5Lハイブリッドのみの設定となり、純ガソリンエンジン車はありません。メカニズムはフーガハイブリッドと全く同じです。 言ってしまえば「フーガロング」ですね。 なお、ディグニティがシーマ...
三菱自動車について デリカ乗りです。 デリカは他社にはないオンリーワンの車であり今後も生産して欲しいですが、10代まで続いたランエボが消え、昨年はパジェロがカタログから消えました。 三菱が元気...
2020.8.12
ベストアンサー: もう、自動車メーカーとして生きていくのは、 無理だと思います。 軽自動車だけつくるに徹する方が良いでしょうね。 生き残る為には、車種を減らし、 規模を縮小しスリムなった方が良い。 どうせ、何を作ってもパッとしない車種だけ残っています。
三菱プラウディアについて。デボネアの後継として登場した初代プラウディアですが、高級車として、セルシオと比べどうだったのでしょう?三菱として初のV8エンジンの完成度なども、知っている方がいたら教え...
2020.5.31
ベストアンサー: プラウディアは、昔一度、三菱の役員の方が乗られてて、 乗せてもらった事があります。 今は、最終型の後期セルシオに乗っていますが、 当時の印象と比べると、 セルシオは、ショーファドリブンと、ドライバーズカーの 両方でも使用できるグレード展開になってますが、 プラウディアは完全にショーファードリブンで、 運転手がいて、リヤシートでくつろぐ車です。 また、サスがかなり柔らかく、フワフワと...
2020.5.24
ベストアンサー: 写真の初代モデルは販売不振により、発売からわずか1年で販売終了しました。 元々このクラスは輸入車が強く、国産車ならばセルシオだけでしたね。 やはり、ブランド力が必要だったという事です。 おそらくは、前モデルだったデボネア同様、三菱グループ関係者の車というイメージが強すぎて、一般的には購入対象には上がらなかったと思います。 なお、このプラウディアですが、初代モデル販売終了から10年以上経...
最近の個人的な珍車 初代マツダフレアワゴン(パレット)、スバルルクラ、ダイハツブーンルミナスの3台で一番見かけないのは? あえてメビウス、アルティス、プラウディア、キザシは無しで。
2020.5.12
ベストアンサー: 初代マツダフレアワゴン(パレット)、スバルルクラ、ダイハツブーンルミナスの3台で一番見かけないのは? ダイハツブーンルミナス
三菱自動車には「トレディア」・「コルディア」・「ディアマンテ」・「ランサーセディア」・「プラウディア」など「〜ディア」のつく名前の車が多いですが、これはダイヤモンド、 つまり三菱自動車自身の「D...
2020.2.25
ベストアンサー: そうです。
三菱自動車はリコール隠しさえなければ今でも人気車種を多数抱えて売れていたはずでは? 昔はこういう車もあったのに(↓)
2020.1.16
ベストアンサー: リコール隠しもそうだけど、一時期殆どの車にGDIエンジンを搭載した事が問題だったと思う。 GDIエンジンが最低なエンジンだった為、故障が酷かった。 当時のギャラン・レグナムにしても、RVRやシャリオグランディスにしても、ランサー・サンサーセディアにしてもディオン・ディンゴにしてもエアトレックにしてもディアマンテや三菱最高級車のプラウディア・ディグニティーにしても、パジェロやパジェロイオにして...
2019.11.8
ベストアンサー: 姉妹車ではないですが、ベースが同じ時期もあったようです!?
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トヨタ→耐久性はあるが性能的に特徴が無い平凡な車 日産→性能的にはNo.1。耐久性に難有り。長く乗れない。 ホンダ→塗装が弱い。燃費は良い。長く乗れる。 マツダ→一部の車種は燃費が良い。乗っ...
2013.5.6
一番リーズナブルでヤクザっぽくて近寄り難いセダンは何がありますか? 国産外車旧型何でもいいですが、車両価格が300万以内でお願いします。 (趣味が車ではない一般人が見て) ちなみに俺は三菱のプ...
2010.10.14
国産メーカーの中でホンダとダイハツのデザインは酷すぎると思います。 次期NSXはプラスチックの様な質感で、バンパーの変な尖った装飾は何の意味があるのかわかりません。 Aピラーからフロ ントまで...
2016.3.21
世界中の高級4Dセダンでデザインが最も素晴らしいと思う車種は何ですか? 価格、性能、ブランド、年式を無視したデザインのみで回答お願いします ちなみに私は三菱プラウディアのどこから見ても威厳に満ち...
2010.6.14
三菱自動車は以前ディグニティやプラウディアで失敗しているのになぜまた同じ過ちを繰り返すんですか? これ買うんだったらシーマやフーガ買いますよね?
2012.8.14
一番リーズナブルでヤクザっぽくて近寄り難いセダンは何がありますか? 国産外車旧型何でもいいですが、車両価格が300万以内でお願いします。 (趣味が車ではない一般人が見て) ちなみに俺は三菱のプ...
2010.10.14
車を買い換えようと思っています。今は父のお古のレガシーB4に乗っているのですが10万キロ以上走行しています。ちなみに僕は20代、ドライバー歴は7年です。 ホンダ、アコード(2000cc) 日産...
2022.6.22
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