三菱 レグナム ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

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三菱 レグナム 新型・現行モデル
395

平均総合評価

3.6

走行性能
4.0
乗り心地
3.9
燃費
2.4
デザイン
4.7
積載性
4.3
価格
3.3

総合評価分布

星5

96

星4

146

星3

92

星2

31

星1

30

395 件中 101 ~ 120 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25ST_4WD(AT_2.5) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    二度もリコール隠したメーカーですが、当時は...

    2008.9.28

    総評
    二度もリコール隠したメーカーですが、当時は好きでしたね。『愛と青春の旅立ち』の曲で走り去るCMは最高でした。初めてATにマニュアル機能を付けたのは確かレグナムでした。リコール修理でディーラーに預けるまでは...
    満足している点
    当時はデザインが最高でしたね。今でいうならマスタングっぽい(?)。内装もそこそこ高級感を感じさせました。
    不満な点
    登りを60キロくらいで巡航すると、細かい振動が発生しました。当時は『コンピューターが3速か4速か迷ってるんだろう』なんて思ってましたが、あれもひょっとしてリコール隠しか…。燃料タンクの一部にリコール修理が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良くも悪くも三菱車!でも好きです この車に乗るまでは2人のスポーツカーに乗っていたので買ったばかりの時は、ずいぶん広く感じました(笑)。特にラゲッジス

    2008.9.19

    総評
    良くも悪くも三菱車!でも好きです この車に乗るまでは2人のスポーツカーに乗っていたので買ったばかりの時は、ずいぶん広く感じました(笑)。特にラゲッジスペースはかなり広大に感じた覚えがあります。友人とよくス...
    満足している点
    ・ゴツイ外観 ・快適装備ETACS ・そこそこ広い室内&ラゲッジスペース ・高速走行はかなり燃費がよい(17km/Lくらい) ・三菱車なので中古はお値打ち
    不満な点
    ・エンジンがかったるい ・信頼性に欠けるエンジン ・町乗りではあまり燃費は良くない ・実はハイオク仕様(推奨)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:18ST(AT_1.8) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい所も悪いところもそれなりにありますが...

    2008.8.25

    総評
    いい所も悪いところもそれなりにありますが、デザインが好きなのでそんなの全然関係ありません!(^0^)/
    満足している点
    顔、顔、顔! 完全に顔に惚れて買いました。 その他 ・まず、安い(笑) ・後部座席を倒すと余裕で寝れる。 ・小物入れとかが意外と多い。 ・燃費。リッター10以上走る。
    不満な点
    ・室内の臭さ。(GDIだけ?) ・鼻が長いので擦りやすい。 ・1800だとパワー不足を感じる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:24ST-L(AT_2.4) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    免許をとって初めて買った車(中古)ですが...

    2008.8.21

    総評
    免許をとって初めて買った車(中古)ですが、もう4年乗っています。 最初はかなり調子よく走っていて、しかもかなり速かったので高速をよく使用する人間としては非常に重宝しました。 しかし最近は段々と調子がお...
    満足している点
    本気を出せばかなり速いです。
    不満な点
    エンジントラブルが多かったです・・・私の乗り方が悪いのか。 ディーラーもよく分らないという答えしか返ってきませんでしたし。 あとブレーキが気持ち悪い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VR-4_type-S_4WD(AT_2.5) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    性能・スタイル・インテリアが今の車引けを...

    2008.8.12

    総評
    性能・スタイル・インテリアが今の車引けを取らないし。
    満足している点
    中古で購入して約5年たちますけど性能・インテリア今でもあきないるあと三菱のV型6G13エンジン音に惚れ込んでいます。
    不満な点
    サスペンションの構造上ホイール・タイヤがあまり選べない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ乗ります 新車から11年目をむかえました。走行距離17万k~たいした故障もなく燃費も街乗りで9k~高速では16k~くらいのびます。職業が整備士とい

    2008.8.9

    総評
    まだ乗ります 新車から11年目をむかえました。走行距離17万k~たいした故障もなく燃費も街乗りで9k~高速では16k~くらいのびます。職業が整備士ということもあり、まめにメンテ・部品交換など自分でや って...
    満足している点
    よく海に使用してるので大きな室内は大変便利。 いい燃費。 他にはない飽きないスタイル。 あと5年は付き合うつもりです。 次はレガシィかな?
    不満な点
    たしかに他の車に比べれば黒煙は出ますが 新車時からたまにレッドまで回してましたので 私のはさほど煙は出てません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10年で6万Km 10年前に顔の良さと、GDIにひかれ購入しました。 大きな故障はなかったですが、リコールと電気系の故障は多かったです。 5年前にはド

    2008.8.3

    総評
    10年で6万Km 10年前に顔の良さと、GDIにひかれ購入しました。 大きな故障はなかったですが、リコールと電気系の故障は多かったです。 5年前にはドアミラーが開かなくなり(無償交換)3年前には時計がつか...
    満足している点
    エンジン回転の良さ。外観の良さ。
    不満な点
    排気ガスの臭さ。エンジンがディーゼル車並みの煩さ。車内に排ガスが入ってくる。 燃費が町乗りで7Km。高速でも10Km。 三菱全体で営業マンのやる気のなさ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    苦闘の18万KM 平成10年7月、そのフロントマスクとGDIエンジンに惹かれて購入。 丸10年が経過し、車に関心の無い家族からも、とうとう、別の車に

    2008.7.20

    総評
    苦闘の18万KM 平成10年7月、そのフロントマスクとGDIエンジンに惹かれて購入。 丸10年が経過し、車に関心の無い家族からも、とうとう、別の車に 買い替えてくれと言われ、やっと手放す(廃車)ことを決め...
    満足している点
    ・燃費の良さは高速のみ:リッター13km←でもGDI効果とも思われない。 ・精悍なマスク。 ・内装は今でも纏まっていると思う。(木目調は不要)
    不満な点
    1.ディーゼルエンジン以上のアイドリング時の騒音。 2.アイドリング時でのガソリン臭。 3.市街地での燃費の悪さ:リッター5~6km。 4.電気系統の弱さ。 1)7万km時、ドアミラー左が作動せず壊れ、暫...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20ST(AT_2.0) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新車でこの車を相棒に選んで10数年・・・...

    2008.7.3

    総評
    新車でこの車を相棒に選んで10数年・・・・ リコールなど色々あり大変な時期もありましたが その苦労させられた分、愛着も沸きました。 そんなイケメンのレグナム君は 今でも現役選手として 大切な相...
    満足している点
    今の車には無い洗練されたエクステリア。 2ℓV6エンジンは非常に良く回りなおかつ燃費が良い。 ラゲッジスペースの充分過ぎる広さ。 1ℓ10km走ってくれる高燃費。 希少過ぎる2ℓV6エンシ...
    不満な点
    峠、山間路などでのハンドリングの味付け。 勾配の急な上り坂で感じるパワー不足。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    GDI、世の人が言う割りには最高 全体的に、1800ST GDI について、平成9年より 11年乗って大きなトラブルは、1度だけ、でコンピューターの入

    2008.6.29

    総評
    GDI、世の人が言う割りには最高 全体的に、1800ST GDI について、平成9年より 11年乗って大きなトラブルは、1度だけ、でコンピューターの入力ミスのみぐらいで、燃費も未だ落ちないし、走りも、悪く...
    満足している点
    レグナムの最高の長所は、飽きのこない、デザイン、と 購入するときに選ぶ事の出来るスーパーインテリア、革シートグレード、つまりシートは、グレードに左右されなくいいものも選ぶことが出来、ステアリングもナルデイ...
    不満な点
    短所は、あまり無いのですが、あえていえば、最低地上高が低すぎるので、急なスロープのある駐車場は、フロントバンパー下部が擦れました。他にと言えば、レグだけとは、思っていませんが、デジタル時計がすぐおかしくな...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VR-4_4WD(MT_2.5) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    低速より吹け上がるV6ツインターボで高速巡航はハイウェイクルーザーの名のとおり楽チンそのもの。 購入当時はあまり見掛けなかったのだが、最近増えてきた

    2008.6.27

    総評
    低速より吹け上がるV6ツインターボで高速巡航はハイウェイクルーザーの名のとおり楽チンそのもの。 購入当時はあまり見掛けなかったのだが、最近増えてきたのは 基本性能の良さが浸透してきたからではないでしょ...
    満足している点
    ①ガンダムルックともいわれる独特のエクステリア ②外装と同じく派手な内装 ③ライバル車と比較して割安な価格で280馬力を堪能できる
    不満な点
    大柄なボディなので、近所のコンビニへの買い出しには不向きでしょうか。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ワル顔最高! 後輩の乗っている車、先輩もほぼ同時期のギャランに昔乗っていたので、合わせてレビューしてみたいと思います。 まず外観、自分も昔、ギャランに

    2008.6.21

    総評
    ワル顔最高! 後輩の乗っている車、先輩もほぼ同時期のギャランに昔乗っていたので、合わせてレビューしてみたいと思います。 まず外観、自分も昔、ギャランに乗っており、当時のワル顔をさらにあくを出したこのデザイ...
    満足している点
    ・余裕を感じる動力性能 ・バブルの残り香?作り込みがしっかりしている内装。特にシートは個人的にはすわり心地もよく、厚みもあるので長距離でも疲れにくく気に入っています。 ・ワル顔。あの鋭角的なデザインは賛否...
    不満な点
    ・不安定なGDIエンジンの燃費 ・後部座席、若干圧迫感あり ・電装系の軽微な故障がちょくちょくあり それ以外で、後輩からも先輩からも不満を聞いたことが無いですし、学生時代よく乗せてもらったり運転させてもら...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:18ST(AT_1.8) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    GDIエンジンということなど知らずに中古...

    2008.6.14

    総評
    GDIエンジンということなど知らずに中古で購入したのがケチのつけ始めでした。 よく言われるエンストはありませんでしたが、アイドリング時の振動には悩まされました。 デザインが良いだけに、変なエンジンを作...
    満足している点
    ①内外装デザイン(完璧です)。 ②燃費。
    不満な点
    ①アイドリング時の振動(ディーラーに持ち込んでも解消せず、結局、 手放すまで我慢して乗っていました)。 ②高速走行時の騒音。 ③チープな質感の内装(下級グレードなので、しょうがないですが)。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    僕は好きです 大学にやっとの思いで入った96年、TVのCMで初めて見た時「かっこいいいなぁ」と思ったのを覚えています。当時の僕には手の届かない車でした

    2008.6.8

    総評
    僕は好きです 大学にやっとの思いで入った96年、TVのCMで初めて見た時「かっこいいいなぁ」と思ったのを覚えています。当時の僕には手の届かない車でした。働き始めて1年経った05年、「車欲しいなぁ」と何気無...
    満足している点
    ・外観(ガンダム顔) ・動力性能(フルノーマルですが、高速で高級スポーツカーに勝てはしないが、ついては行ける) ・広い室内 ・娘が酔わない
    不満な点
    ・剛性が弱い(A3と比べて初めて気付きました) ・ブレーキの効きが悪い(踏むとガタガタいいます。直すのに6万掛かるそうです) ・変速ショックが大きい ・鉄板が薄い(これもA3に乗って気付きました。三菱はか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    煽らないで下さい RA-45のカリカリターボチューンに乗りつつレーシングカートFA-2クラス(ストックから都合12年)を経て釣を趣味に持つようになって

    2008.5.28

    総評
    煽らないで下さい RA-45のカリカリターボチューンに乗りつつレーシングカートFA-2クラス(ストックから都合12年)を経て釣を趣味に持つようになって、9年前にフライフィッシングの足にユーティリティスペー...
    満足している点
    ・動力性能 ・いかにもパワーが出ていると感じるエンジンノイズ(ジャーンという音)
    不満な点
    ・ブレーキ ・斜め方向のボディ剛性
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ギャランワゴン? ギャランベースにしたワゴン車です、ハードな足回りといかついフロントフェイスがカッコよい。

    2008.5.20

    総評
    ギャランワゴン? ギャランベースにしたワゴン車です、ハードな足回りといかついフロントフェイスがカッコよい。
    満足している点
    ギャランのワゴンでいかついフロントフェイスがグー!
    不満な点
    意外と重いボディーで燃費が悪い 内装がちゃちで高級感が無い 足回りが硬い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ST(AT_1.8) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的に気にっています。燃費も以前乗ってい...

    2008.5.7

    総評
    全体的に気にっています。燃費も以前乗っていたプリメーラ(P10 FF)と今回のレグナム(4WD)と変わらないので、そこそこいいと思います
    満足している点
    内装が広い 185㎝の自分がのっても全然広い
    不満な点
    峠(坂道)がものすごく弱い。始動直後のエンジンが吹けない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VR-4_type-S4WD(AT_2.5) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    キャリパーをブレンボにしたりボディー補強な...

    2008.4.29

    総評
    キャリパーをブレンボにしたりボディー補強などをしてネガティブな部分を消しました。 ブースト0.8~1.0仕様ですが、2.5リッターのフォレスターSTI、R34GT-T、ランエボワゴン、ゴルフR32よりは直...
    満足している点
    一番はフロントマスク。V6の2.5リッターターボエンジン。ベージュの革シート&サンルーフもかなり気に入ってます。AYCを含む4WDシステムは雨の日も安心。直進安定性もなかなかです。
    不満な点
    ノーマルのブレーキ性能。ボディー剛性。安っぽい木目調パネル。燃費。小回りの利かなさ。重いフロント。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VR-4_type-S4WD(AT_2.5) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    低回転からのトルクは、なかなか太くて走り...

    2008.4.28

    総評
    低回転からのトルクは、なかなか太くて走りやすいです。 雪道では無敵ですね。いろんな電子制御グッズ(笑)が役に立ってくれます。 田舎道でストレートが多く、信号が少ないところを走っていますが、それにしては...
    満足している点
    ・必要十分な動力性能 ・直進安定性の高さ ・高いユーティリティ ・冬道の走破性 ・タマ数が少ない ・アグレッシブなフロントマスク ・同クラスの他のクルマよりも買い得
    不満な点
    ・高速域の伸びが良くない(アリスト(1JZ-GT)からの乗換えなので仕方がないかも…) ・車重&4WDのせいで、スポーティな軽快さに欠ける ・目に見える装備が安っぽい ・後席のレッグスペースがちょっ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    GDI以外なら良いと思います GDIは、丁寧に乗っても、まめにオイル交換しても8万キロ頃からエンジンの異音が発生している車が多い。それ以外のエンジンは

    2008.4.26

    総評
    GDI以外なら良いと思います GDIは、丁寧に乗っても、まめにオイル交換しても8万キロ頃からエンジンの異音が発生している車が多い。それ以外のエンジンはこれといった故障はないと思います。280PSの車で一番...
    満足している点
    新型が出ないので古さをあまり感じない。 中古で安く購入できる。 重い分ボデーが丈夫な感じがする。
    不満な点
    GDIはエンジン異音している車が多い
    乗り心地
    -

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