三菱 ランサーエボリューションワゴン 「最高の１台！」のユーザーレビュー

最高の１台！

2019.1.14

総評

不満点は敢えて挙げればという程度で、走り出してしまえば気なりません。
最終蛇角が少ないので最小回転半径が大きくＵターンや狭い駐車場での転回は気を使いますが、コーナリングでの回頭性は抜群です。

満足している点

一番ほしかった車を所有できてるということ。
外観、モモステアリング、レカロシート、ブレンボキャリパー

不満な点

セダンと違い、スピードメーターが日本仕様なところ。
インタークーラーシャワー、２次エアシステムが省略されたところ。

デザイン

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走行性能

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ＬＳＤが機械式だからなのか、リア重量がセダンより重いからなのか分からないが、コーナリングでリアの安定感がいい感じ。

乗り心地

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積載性

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後部の背もたれ倒せば１８０ｘ９０のコンパネ載ります。

燃費

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下道６～８ｋｍ、高速１０ｋｍ程度。

価格

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故障経験