またまた三菱 ＧＤＩ エンジンについてです。 先回 ガソリン レギュラー ハイオク について質問しました。 沢山回答頂き有難う御座いました。 結果報告です。 ガソリンタンクを空にして ハイオク をはじ

Question

めて入れました。 走行すること 50km～ カラカラカラ～って鳴って走り出す 感じが なくなりました！若干 アクセルのレスポンスも良くなった様な 気がします。 こらからはハイオクにします。それで 今回は エアークリーナー交換 に挑戦です。 どこの メーカーが 良いのか どちらさまか 教えて下さい。 宜しく御願い致します。 また 湿式？ 乾式 ？って なんでしょうか？ ランサーワゴンです。 ＣＳ５Ｗ ４Ｇ93 です。 あっ それと もうひとつ。 ガソリンに 洗浄液 って 入れても良いのでしょうか？ また その サイクルは？

Answer 1

乾式タイプとは簡単に言うと、フィルター部分が乾いた紙や布のような状態です。再使用をメインに作られています。
湿式タイプとは、フィルター部分にオイルを付着させて、汚れをフィルターに吸着させる事により、効果を発揮します。再使用ができません。
お乗りの車がセディアワゴン（４気筒）ですので、使用するのは乾式になります。ただ、セディアワゴンのエアクリを探すと、必然的に乾式になりますのでご安心ください。
どこのメーカーも似たような商品ですので、お気に入りのアフターパーツメーカーはありますでしょうか？純正以外という事なら、好みも有りますでしょうから、セディアワゴンにお乗りの方たちの情報を参考にされるとよいでしょう。
http://minkara.carview.co.jp/car/3311/parts/1/119/unit.aspx

エンジン洗浄剤ですが、確かにGDIなら入れないよりは入れた方がいいかもしれません。
効果を体感できない為、無駄に思えるかもしれませんが一度入れてみてもいいかもしれませんね。
長年レギュラーを入れてきてしまった罪滅ぼしですね。
ただ100％化学合成オイル（あまり安すぎない）には、同効果の成分が含まれていますので、今後はオイル選びに気を付けていれば大丈夫でしょう。

前回回答した者です。効果が表れ、カラカラ音もおさまり、一安心です。ホッとしました。
エアクリは純正交換タイプとむき出しタイプがあり、メンテナンス重視なら純正交換タイプを選択してください。

質問者からのお礼コメント

specification346 様 重ね重ね有難う御座いました。 ホントに良くわかる説明で私 でもよく理解出来ます。ｳﾙｳﾙ～です。因みにｵｲﾙは適度に交換してますﾀｲﾔｶﾞｰﾃﾞﾝのお兄さんに最初から化学合成にしなさいと言われてからずっとそうです。
また、質問があると思います。宜しく御願い致します。 love_born_june様ham_7n1nra様 ycqxj220様 皆様～同じくﾍﾞｽﾄｱﾝｻｰ！有難う御座いました。

Answer 2

ｴｱｸﾘｰﾅｰは純正品で十分ですよ！ｴﾝｼﾞﾝ添加剤は三菱指定のｲﾝｼﾞｪｸﾀｰｸﾘｰﾅｰをオススメします！
変なのを入れたら燃料ﾎﾟﾝﾌﾟやｲﾝｼﾞｪｸﾀｰが壊れる恐れがあります。
ｵｲﾙの交換頻度は5千kmを目安をして下さい！ｵｲﾙ消費が有る場合は早めの交換を！！

Answer 3

当方GDⅠパジェロに乗っていますが、ガソリン添加剤（インジェクタークリーナー）は、1年に1回入れています。
オイル交換は、走行距離にもよりますが3～6ヶ月で販売店で交換しています。 GDＩエンジンはススとの戦いです。
エアクリーナーを交換したところでススが出なくなるわけではないので、街乗りで車を使うのならエアクリーナーにお金を使うよりも、短いサイクルでオイル交換をした方が車は長持ちします。

Answer 4

GDIの場合カーボンがネックです
ハイオクと専用エンジンオイルが必要のようです。