三菱のGDIエンジンが搭載されている車はメンテナンスをしっかり行えば大丈夫ですか？16年式、7万kmの中古車を見つけました。修復無しで装備も充実していて安かったです。2、3年乗れればと考えて

Question

います。
まだ乗っている方などもしいらっしゃいましたら経験談などよろしくお願い致しますm(__)m

補足

補足から失礼致しますm(__)m ランサーセディアワゴンとランサーワゴンだと総合的に見てどちらの方が良い車だと思いますか？？

Answer 1

前のオーナーが、きちんとメンテナンスしていれば大丈夫ですが・・・

GDI エンジン メンテナンス

①常にハイオクガソリンを入れる。

②プラグは、GDI 専用プラグを使用し、30,000㎞毎に、交換する。

③30,000㎞毎に、スロットルボデーを清掃する。

が、最低でも必要です。



補足文より

形的には、ランサーセディアワゴンの方が良いと思います。

車保持を考えると、ランサーワゴンの方が良いと思います。

質問者からのお礼コメント

皆さん分かりやすい回答ありがとうございますm(__)m

Answer 2

当たりハズレがあるのは事実ですが、新しいモデルであれば問題ないです。

問題があるのはGDIの初期のものですし。
H１６年式だったら新しいので問題ないですね。
そもそも７万キロくらいなら心配になる必要も無いです。

Answer 3

ギャランとRVRはどちらも２０万キロエンジントラブルはありませんでした
当時は三菱の品質管理の問題が取り上げられていた時期でいくつかのリコールの対象になりその都度ディーラーで処置しました
具体的にどのようなリコールだったのかはよく覚えていません

なお、GDI（ガソリン直噴）の売り言葉であった燃費とパワーは実感できませんでした
どちらも車重の重さがネックになっていたのだと思います

現在、日産のガソリン直噴（ブルーバード）に乗っています
ギャランやRVRよりも２００キロほど軽量な車です
これなら直噴の旨味を感じられます

Answer 4

経験として、べつにGDIでも何にも困らなかったですね。

昨年、一年間ですがGDIの1999年製ギャランヴィエントに乗っていました。ですので、質問者様のほしい車よりももっと古いものですが、すこぶる調子は良かったですよ。

どの車かわかりませんが、まあ、ギャランだろうが、ディアマンテだろうが、プラウディアだろうが何だろうが、オイル交換さえすれば問題ないのでは？

ただ、中古車のばあい、運不運も大きいと考えてますので、完璧に故障しないとは言い切れません。