平均総合評価
4.4
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
5
2006.1.29
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
5
2006.1.18
ニックネーム非公開さん
グレード:GT_4WD(MT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
5
2006.1.15
ニックネーム非公開さん
グレード:GSRエボリューションV(MT_2.0) 1998年式
乗車形式:その他
5
2006.1.12
ニックネーム非公開さん
グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2002年式
乗車形式:その他
3
2006.1.3
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式
乗車形式:その他
5
2006.1.1
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式
乗車形式:その他
5
2005.12.18
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
3
2005.12.16
ニックネーム非公開さん
グレード:GSRエボリューションII(MT_2.0) 1994年式
乗車形式:その他
5
普通の使い方をする人には全く不必要な車。だが、峠で遊びたい人やサーキットなどを走りたい人にはかなりお勧めだと思います。以前は高価な大排気量大馬力FR車
2005.12.8
ニックネーム非公開さん
グレード:GSRエボリューションV(MT_2.0) 1998年式
乗車形式:その他
4
2005.11.30
ニックネーム非公開さん
グレード:GT_4WD(MT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
5
2005.11.28
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0 GSR Ⅵ 4WD Tommi.Makinen Edition 2000年式
乗車形式:その他
5
希少性が高い為、めったに同じエボに遭遇しませんし、 峠に入っても、余裕の走りが最高です。
2005.11.26
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2004年式
乗車形式:その他
4
2005.11.6
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
1
2005.11.6
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
5
2005.11.5
ニックネーム非公開さん
グレード:GSRエボリューションVI(MT_2.0) 1998年式
乗車形式:その他
5
2005.10.29
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
5
2005.10.17
ニックネーム非公開さん
グレード:GSRエボリューション(MT_2.0) 1992年式
乗車形式:その他
3
2005.10.15
ニックネーム非公開さん
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
5
2005.10.10
ニックネーム非公開さん
グレード:RS_4WD(MT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
5
2005.10.8
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