三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (61ページ)

たまたま前オーナーさんが大切にしていたみた...

2006.8.17

総評

たまたま前オーナーさんが大切にしていたみたくて程度が良く不満なんてそんなに有りません。あの加速を味わったら笑いが止まりません、今のエボはもっと早いんだろうなぁ

満足している点

初めてこんなに早い車に乗った。40万で買った中古車だけど足回りも換えてあったしよく曲がる、いまさら懐かしいのかみんな眺めてきます。あと飛行機みたいな機械音がたまりませんな！

不満な点

ライトのバルブ取り替えたらガラスの内側曇ったような。あと屋根がひぶくれみたいに錆びだしたぁ。

乗り心地

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この手の車に燃費はナンセンスですが、実績...

2006.8.12

総評

この手の車に燃費はナンセンスですが、実績として８km/ℓチョイは行きます。最初はインプレッサと購入を迷っていましたが、トルク特性から乗り易いと判断しランエボにしたのは正解だったと思います。

満足している点

7月30日に納車以来、通勤で使用しております。乗った感想は、2000回転くらいまではごく普通の２ℓセダンですが、3300回転を超えた辺りから別の車になりますね。加減速、追い越し等でストレスを感じた事は未だ...

不満な点

車自体に特に不満な点はありませんが、強いてあげれば、身の回りにこの車の性能を存分に発揮できる環境が少ない事です。

乗り心地

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厳しい事も書いたが、愛の鞭。 ...

2006.7.24

総評

厳しい事も書いたが、愛の鞭。 好き者にはたまらない車です。

満足している点

恐ろしいほど、速い。三菱が誇る電子制御を、あえて除去したため、操縦性は自然。 ブレンボの制動力はさすがで、○○○Ｋｍからでも、安全に減速可能。

不満な点

ジジくさい外観は最悪だが、ボディの拡輻と派手なエアロでやっと体面を保っている。 あと、悲しいくらいに小回りが効かない。 そして、時代錯誤の燃費。

乗り心地

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基本的に、スポーツカーが好きな人には（サ...

2006.7.23

総評

基本的に、スポーツカーが好きな人には（サスの硬さ・エンジン音etcが許容できる人には）、満足できる車だと思います。個人的には、現在さまざまな大パワースポーツが排他される中で、常に進化を続ける車はエボとイン...

満足している点

満足している点と言えば、なんと言っても圧倒的な動力性能でしょう。そして、それらをバックアップする、サスペンション・ブレーキ・ハンドル・デフ・・、これだけの性能を備えて350万円はお得なんじゃないんでしょう...

不満な点

ブレーキは若干甘いかも知れません。 エボのパッドは鳴き防止のため、上下左右に面取りがされているので、キャリパーの大きさ割りに、ローターに接触している面積がかなり小さくなってます。社外品をお勧めします。 ...

乗り心地

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安く馬力のある車が欲しい人は買っても損は...

2006.7.16

総評

安く馬力のある車が欲しい人は買っても損はしないはずです。 あと、メンテナンスがかなり重要で、少しでも早いうちに 壊れてるところは直して走りに影響がないよう心がけたほうが いいです。 またこのフ...

満足している点

第一世代のエボはもう古いと思わせない大胆なエアロは、 最新エボにも負けてないと思います。 細かいインテリアやエクステリアは、どうにもならないところは ありますが、アフターパーツが充実してますからフォ...

不満な点

やはり旧車ならしょうがないですが、ゴムの劣化や金属の錆など メンテナンスしないと壊れてしまうところです。 全てきれいにするのは難しいので、多少違和感を感じたら原因を 探って修理しないと、走ってる最中...

乗り心地

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旧型ＣＤ、ＣＥ系のＧＳＲ、ＲＳからの乗換...

2006.7.16

総評

旧型ＣＤ、ＣＥ系のＧＳＲ、ＲＳからの乗換えです。買ってから３年過ぎましたが、車体のヘタリをあまり感じません。タイヤ交換に車載ジャッキで車を上げるとリアタイヤも一緒に上がります。弱い車だとリアが地面について...

満足している点

旧型から比べて・・・エンジンレスポンスがかなり良くなった。ライトチューンでもかなりパワーが上がる！コーナーによって限界スピードがＣＤ、ＣＥ系よりかなり上がった事。峠で飛ばすくらいなら補強必要ないと思われる...

不満な点

一番不満は車が重く大きくなりすぎた事。パワー上がっても重量で損してる。雨が降っている時のドア内側から雨水がポタポタと垂れる音がする事。

乗り心地

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スゴい車ですよ。　　　　動力性能は文句の付...

2006.6.25

総評

スゴい車ですよ。　　　　動力性能は文句の付けようが無いです。　　　　　　天候、路面問わず最速！！

満足している点

とにかく車体剛性がﾊﾝﾊﾟではない。　この3月で車検を受け、距離26000ｷﾛ走っていてもﾋﾞｸともしていません。（　…と思います）

不満な点

やはり、内装のﾁｬﾁなﾄｺﾛですかね。　なんか商用車っぽいと言うか、商用車そのもののような気が…

乗り心地

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エボⅢも減ってきましたが、まだまだ走ります...

2006.6.22

総評

エボⅢも減ってきましたが、まだまだ走ります！ 今では中古車価格もこなれて最初の車に。という方もおられますが、トラブル続きで手放すパターンが多いそうです。 でも、このサイズを味わうとなかなかハマりま...

満足している点

満足度の高い動力性能と使い勝手の効く５ナンバーサイズ。現在の目からみれば軽いボディなので軽快な走りです。ハイテク装備があまり付いてないので自分で整備が出来る部分がたくさんあって維持は楽です。今時この性...

不満な点

やっぱりオイル交換はまめにしないとダメな車です。熱の発生量は凄いので・自分はエンジンオイル交換と同時にミッション、デフのオイル交換も同時にします。行きつけのスタンドで駆動系のみ換えてます。安い奴ですがまめ...

乗り心地

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利便性を考え、オートマであることから購入...

2006.6.20

総評

利便性を考え、オートマであることから購入に踏み切ったのですが、マニュアルにすれば良かったと今は後悔しています。 重量も結構ありますし、ターボが効き出すまでのタルさだけはどうにもなりません。 高評価...

満足している点

セダンボディと重厚感のあるデザイン。 リアスポレス。

不満な点

出足の悪さ。 不自然なハンドリング。 ATのダイレクト感のなさ。

乗り心地

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こんな車が300万円で購入できるなんて、...

2006.6.18

総評

こんな車が300万円で購入できるなんて、外車に500万以上もお金を出す価値が果たしてあるのでしょうか。 多分、外車には、日本車に無い「魅力」が有るのでしょうが、外車で300万程度で「ランエボ」と同程度の...

満足している点

ランエボと言う名前から「尖った車」を想像される方も多いと思いますが、マニュアル車と比べ「マイルド」、でも「ここ一発」は、エボの名前を掲げている以上、「加速」「高速安定性」「ブレーキ」など素晴らしいものがあ...

不満な点

特に不満点はなし。 強いて挙げれば「燃費」、これはある程度覚悟をしていたが、ガソリン価格沸騰の今日、決して財布には優しくありません。

乗り心地

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マイナス点に眼を伏せた上で大満足です。不...

2006.6.15

総評

マイナス点に眼を伏せた上で大満足です。不満点に書いた内容のほとんどはアフターパーツで対応できそうだし。。。財布と環境、近所の眼には厳しい車ですが、所有満足度は高いと思います。

満足している点

・大排気量車のような加速感 　試乗時の加速感は感動ものでした。生意気にも、今では慣れてしまいましたが。。。現実にはかなりの速さです。 ・４WDとは思えない旋回性能（少しなれが必要かも） ・豊富なアフ...

不満な点

・車高の高さ（駐車場隣のカローラより高い？？？） ・回転半径の大きさ（以前乗っていた『ダットラ』なみ？） ・フロントヘリカルLSDの効きが少し弱いかな？ ・限定車にしては、良く同じ車に出会う（売れす...

乗り心地

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アクセルレスポンスも良くすぐターボが効いてあっちゅうまに1○○キロでます。しかもコーナーリングも安心して走れますよ。 やっぱエボ最高です

2006.6.12

総評

アクセルレスポンスも良くすぐターボが効いてあっちゅうまに1○○キロでます。しかもコーナーリングも安心して走れますよ。 やっぱエボ最高です

満足している点

ノーマルの足回りでも曲がる曲がるしかも早いです。

不満な点

リアから見たテールの感じですね。

乗り心地

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自分は逆輸入の1000ｃｃのレプリカのバ...

2006.6.3

総評

自分は逆輸入の1000ｃｃのレプリカのバイクにも乗っております。 私のランエボはノーマルということもあり、加速力は所有しているバイクと比べると遠く及ばないですが、よくよく考えるとこれだけ重い車重で機敏な...

満足している点

ファーストカーとして使っていますが、燃費が思っていたよりよかった。 走行性能もそこそこよく、エンジンも唸らないので静かに巡航できる。 あと視点が低いのでスピード感があり同乗者も楽しめます。 コストパ...

不満な点

やはり小回り効かず、狭い駐車場では気をつかいます。 目をひきやすいのか、早速10円パンチの犠牲者に名を連ねることに（泣）

乗り心地

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購入時からエンジン、ミッション、足回りを...

2006.6.3

総評

購入時からエンジン、ミッション、足回りを買って、ボディーは付いてきたという感覚で乗っています。そのくらい出しても惜しくない性能ではないでしょうか？この位が庶民レベルで買える限界の金額のではないかと考えてい...

満足している点

速い事に尽きます。それが欲しくて買ったので、パワー感やトルクが湧き出る感覚だけで大満足です。家族では普段ワゴンで移動、スピードは逆輸入のバイクという暮らしでしたが、身体を壊してまわりからバイク禁止を言い渡...

不満な点

割り切って買ったので特にはないですが、皆さんがおっしゃる通りせめてブーストメーターは欲しかったですね。今までの車にはdefiのリンクメーターをつけていましたが、この車につけると子供っぽく見えるので油圧、油...

乗り心地

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色々な車を乗り継いできましたが、かなり満...

2006.5.27

総評

色々な車を乗り継いできましたが、かなり満足度の高い車です。走る・止まる・曲がるの基本性能は日本屈指の車ではないでしょうか。室内・トランクの広さも外観からは想像できないような広さを持っており、ファミリーカー...

満足している点

最近中古で購入しました。良いと思う点、 ・ハンドリング（とにかく簡単に曲がります） ・室内・トランクの広さ（ファミリーかとしても何の不便も無いレベル） ・エンジンパワー（3000回転回せば十分） ...

不満な点

できれば交換・チューニングしたい点 ・車高の高さ（特にフロントが高過ぎ） ・シートの高さ（レカロにすれば解消するのかも？） ・燃費向上策を打ちたい（燃費を気にする車じゃないけど） ・インテリア（基...

乗り心地

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・大変バランスのとれた4WDスポーツセダ...

2006.5.20

総評

・大変バランスのとれた4WDスポーツセダン。 ・程度の良い中古エボⅢを購入し、ラリー用サスペンション、Fr機械式LSD、 　6点ロールケージ、バケットシート等を装着/変更した為、乗心地もよく 　人車...

満足している点

・軽量コンパクトなボデイによる運動性能の高さ。 ・中低速トルクが充分、かつ優れたアクセルレスポンス。 ・エボ4以降のガンダムチックでは無い、エクステリア。 ・高い動力性能のわりに、好燃費。 ・エン...

不満な点

・軽量ボデイが故の、車体剛性の低さ。 ・3速のギヤ比が高すぎ。 　2速から3速にシフトアップすると、加速がかなり鈍る。 ・ビジネスライクそのももの心踊らない内装/デザイン。

乗り心地

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こいつはやはり、モンスターだと思います。ど...

2006.5.11

総評

こいつはやはり、モンスターだと思います。どﾉｰﾏﾙを中古で買いました。とんでもないものを買ってしまったって感じです。ｴｸｽﾃﾘｱとは違い軽いﾎﾞﾃﾞｨ、逆に恐いです。自分としてはﾊﾟﾜｰは十分すぎるのでい...

満足している点

なんと言っても走行性能！ｴｸｽﾃﾘｱに相応しいﾊﾟﾜｰ&加速！ﾉｰﾏﾙなのにﾛｰﾙしにくい。

不満な点

AYCの異音、静止時にﾊﾝﾄﾞﾙをいっぱいまで切ると

乗り心地

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走る、曲がる、止まるを非常に運転者に感じ...

2006.4.11

総評

走る、曲がる、止まるを非常に運転者に感じさせる車であり『走る』車が好きな人には一度は乗ることを進められる車。 　但し乗り心地や静音性を求める人はそれこそレクサスのような高級ハ 　イパフォーマンスがお薦...

満足している点

スカイラインR31(2.0 NA)→R33(2.5 NA)からの乗換で久々に運転していて楽しさを感じた車です。 他のエボⅨオーナーが言われている満足感を味わえてよかった。 『走って曲がってよく止まる』...

不満な点

①メーター類 　やっぱり油温、油圧、ブースト計がほしい。 ②エンジン内 　ボンネットダクトが空いているので当然と感じてはいたが新車時点で 　インテークマニホールドにオレンジ錆が浮いているとちょっと...

乗り心地

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楽しくてしようがない♪、が、運転した感想...

2006.2.23

総評

楽しくてしようがない♪、が、運転した感想です。高い買い物なので1年以上まよいました。。でも買ってよかった。。 今まで趣味の乗り物はバイクだけだったので、変な比較になってしまうかもしれませんが、特にコーナ...

満足している点

①コーナーリングの安定度。デバイスによるものなので、人によっては違和感あるのかもしれませんが、ラインをきっちりトレースできる気持ちよさは最高。 ②純正で、ビルシュタイン、ブレンボ、モモ、レカロ、とついて...

不満な点

ほとんどありません。 ただ、ターボ車なので、ブースト計はオプションでも用意してほしかったです（ノーマルでもブースト圧が1.4もあると聞いておどろき。タービンしんぱい。ブーコンつけようか、真剣に迷っていま...

乗り心地

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横置きFFというパッケージは、プレミアム...

2006.2.11

総評

横置きFFというパッケージは、プレミアムクラス(及びプレミアムを狙ったクルマ)のFRやスバルなどの特殊な例を除けば世界標準と言えます。 そんなパッケージをベースに、しかもベースボディを変えずに、速く走る...

満足している点

これまでエボ6GSR、エボ7GT-A、そしてエボ9GTと乗り継いでいますが、ジムカーナやサーキット走行で酷使してもトラブルはありません。高い耐久性と信頼性を備えていると思います。ノーマルでも、トラブルフリ...

不満な点

ランサーそのものの内外装品質。特に、内装のプラスチックの品質は同価格帯の他車と比較するとがっかりしてしまいます。製造品質的にも今一歩のようで、荒れた路面ではインパネ周辺からカタカタ音が出たりします。 ま...

乗り心地

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