三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (60ページ)
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- 中古車本体価格
-
113.8 万円 〜 950.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
324.5 万円 〜 540.5 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
まさに走りにこだわった車 走りを求めて乗るなら十二分楽しめる車。
2006.10.15
- 総評
- まさに走りにこだわった車 走りを求めて乗るなら十二分楽しめる車。
- 満足している点
- 2Lエンジンとは思えないパワーは低速から官能的。セダンベースという事で大人4人が乗車しても窮屈な印象はあまり持たない。以外に良かった燃費。
- 不満な点
- この車に求めてはいけないとは思うが内装が寂しすぎる。 走りに特化しすぎて実用性という点では不十分。 電気系は弱い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ノーマルで十分楽しめます 走りに関しては十分すぎる出来です。しかし、内装がショボく、外観も子供っぽい気がします。ファミリーカーとして使うには乗り心地も
2006.10.14
- 総評
- ノーマルで十分楽しめます 走りに関しては十分すぎる出来です。しかし、内装がショボく、外観も子供っぽい気がします。ファミリーカーとして使うには乗り心地も悪いです。一人で乗っているときは無敵です。
- 満足している点
- 加速・旋回性・ブレーキング・どれも高いレベルだと思う。雨の日は特に安定感抜群で、4WDの力を十分味わえる。室内も広いので５人乗ってもOK。
- 不満な点
- エンジン音は×、内装最悪、シフトフィールはインプが上、小回りが全く利かない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
街乗りには不要 個人的には内装含めオール★★★★★にしたい、評価は他車種と比べての採点。 欲しい人ならどんな苦労をしようとも買ってしまう、そんな車。
2006.10.14
- 総評
- 街乗りには不要 個人的には内装含めオール★★★★★にしたい、評価は他車種と比べての採点。 欲しい人ならどんな苦労をしようとも買ってしまう、そんな車。 GSRグレードはETACSやセキュリティ機能など日...
- 満足している点
- 非常に加速します。 この車にフルアクセルを要求する公道（場所）はないでしょう。 レースをしない限り宝の持腐れとも思えますが、そこは危険回避能力を秘めた車と捉えることにしています。 異常に曲がります。...
- 不満な点
- 追加された遮音材はエンジン音の軽減だけでロードノイズは非常に煩わしく感じられます。カーオーディオが聞こえなくなるほどです。 最小回転半径5.9Mが「街乗りには不要」の真意です。 スーパーの狭い駐車スペ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.10.13
- 総評
- 400万以下のクルマとしては、日本車しかこの様クルマは生産出来ないでしょう！
- 満足している点
- 良く曲がる・良く止まる・それなりに速い。
- 不満な点
- 小回りが苦手。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初めて乗ったときはびっくり仰天！ 購入したわけではありません。 ちょっとしたドライブに借りた程度の走行と、何回かサーキットを走った感想です。 足回
2006.10.13
- 総評
- 初めて乗ったときはびっくり仰天！ 購入したわけではありません。 ちょっとしたドライブに借りた程度の走行と、何回かサーキットを走った感想です。 足回りは非常に固いです。一般道では、さすがに苦痛に感じる人...
- 満足している点
- だれでもそれなりに速く走れると思います。
- 不満な点
- 燃費（燃料タンク容量も）、乗り心地。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.10.12
- 総評
- ランエボは長く大切に乗りたいですね 四ドアで人を乗せてもあまり窮屈ではありませんし 四駆ということでオールマイティに活躍してくれています 結婚したらファミリーカー？としてもいくつもりです とても気...
- 満足している点
- この度車を買え換えて念願のランエボを買いました ミッションはホントにひさびさに運転することになったけど とにかくスゴイの一言です 曲がる走るスムーズに答えてくれる 普通に運転してても乗りやすいランエ...
- 不満な点
- 気がついた点は燃料タンクの容量の少ないことです 50Lしかはいらないのでちょくちょく給油しなくてはならないこと よくきく故障のことだけどこれだけの性能やからあってもおかしくはないと思う
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GSRエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.9.17
- 総評
- 何といっても所有する喜び！
- 満足している点
- 圧倒的な加速感 エンジンのレスポンスの良さ 運転してると車との一体感がある 万人受けはしないと思うが、個人的には最高な外見 各種ブランドパーツ（momo、ブレンボ、レカロ） 各種市販パーツが充実...
- 不満な点
- 運転中、音がうるさい（内も外も） 乗り心地が悪い（常に揺れる） 内装が古くさい（実際に古い車だが） スピーカがしょぼい 個人的にmomoステはデザイン的に好きでない 塗装が弱い（ボンネット塗装の...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GSRエボリューションV(MT_2.0) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.9.16
- 総評
- ノーマル？状態でも楽しめるクルマだと思います。
- 満足している点
- ＦＲ、ＦＦの良い所取りな感じでよく曲がる車だと思います。 フル4ＷＤのわりに燃費がイイように思う。
- 不満な点
- 価格のワリにインテリアが貧相な感じがしてるんですが・・・。 やはりというか最後のノビがあまり無い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.9.9
- 総評
- バイクと比べれば速いとは言えないけど十分楽しめる車です。 やはり自動車メーカーの技術はすごいもので、社外スポーツマフラーに交換すると予想以上にパワーダウンしてました。全体としてバランスよく設計されている...
- 満足している点
- 走行性能がこれ以上の車はなかなか見当たらない。 どこからでも力強く加速し気持ちよくエンジンが回る。
- 不満な点
- 走行性能があるだけに日本のせまい道路ではイライラする。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.8.25
- 総評
- 独身だった頃からずっと欲しかったのですが、結婚して子供が生まれてからその夢も中断していました。棺桶に入る段になって、あの頃乗っておけばよかったと思うかもしれないと思うと耐えられなくなって、ヘソクリ全部使っ...
- 満足している点
- 激烈な動力性能。見た目も派手だがカッコいい。私の腕でも公道程度なら安全に性能の一端を楽しめる乗りやすさ。ミッションのフィール。足回り（エンジンが弱くてもこれだけでもウリになるくらいよく曲がり、安定している...
- 不満な点
- 家族持ちには苦しい。年老いた両親も目を丸くし、妻の両親は「若殿ご乱心」扱い・・。妻の視線はとてもきびしい。きっちりおしおきされました。今でも一緒に乗ってくれない。あと、しょうがないけどガソリン代は堪えます...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GSRエボリューション(MT_2.0) 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.8.17
- 総評
- たまたま前オーナーさんが大切にしていたみたくて程度が良く不満なんてそんなに有りません。あの加速を味わったら笑いが止まりません、今のエボはもっと早いんだろうなぁ
- 満足している点
- 初めてこんなに早い車に乗った。40万で買った中古車だけど足回りも換えてあったしよく曲がる、いまさら懐かしいのかみんな眺めてきます。あと飛行機みたいな機械音がたまりませんな！
- 不満な点
- ライトのバルブ取り替えたらガラスの内側曇ったような。あと屋根がひぶくれみたいに錆びだしたぁ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.8.12
- 総評
- この手の車に燃費はナンセンスですが、実績として８km/ℓチョイは行きます。最初はインプレッサと購入を迷っていましたが、トルク特性から乗り易いと判断しランエボにしたのは正解だったと思います。
- 満足している点
- 7月30日に納車以来、通勤で使用しております。乗った感想は、2000回転くらいまではごく普通の２ℓセダンですが、3300回転を超えた辺りから別の車になりますね。加減速、追い越し等でストレスを感じた事は未だ...
- 不満な点
- 車自体に特に不満な点はありませんが、強いてあげれば、身の回りにこの車の性能を存分に発揮できる環境が少ない事です。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RS_4WD(MT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.7.24
- 総評
- 厳しい事も書いたが、愛の鞭。 好き者にはたまらない車です。
- 満足している点
- 恐ろしいほど、速い。三菱が誇る電子制御を、あえて除去したため、操縦性は自然。 ブレンボの制動力はさすがで、○○○Ｋｍからでも、安全に減速可能。
- 不満な点
- ジジくさい外観は最悪だが、ボディの拡輻と派手なエアロでやっと体面を保っている。 あと、悲しいくらいに小回りが効かない。 そして、時代錯誤の燃費。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.7.23
- 総評
- 基本的に、スポーツカーが好きな人には（サスの硬さ・エンジン音etcが許容できる人には）、満足できる車だと思います。個人的には、現在さまざまな大パワースポーツが排他される中で、常に進化を続ける車はエボとイン...
- 満足している点
- 満足している点と言えば、なんと言っても圧倒的な動力性能でしょう。そして、それらをバックアップする、サスペンション・ブレーキ・ハンドル・デフ・・、これだけの性能を備えて350万円はお得なんじゃないんでしょう...
- 不満な点
- ブレーキは若干甘いかも知れません。 エボのパッドは鳴き防止のため、上下左右に面取りがされているので、キャリパーの大きさ割りに、ローターに接触している面積がかなり小さくなってます。社外品をお勧めします。 ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GSRエボリューションIII(MT_2.0) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.7.16
- 総評
- 安く馬力のある車が欲しい人は買っても損はしないはずです。 あと、メンテナンスがかなり重要で、少しでも早いうちに 壊れてるところは直して走りに影響がないよう心がけたほうが いいです。 またこのフ...
- 満足している点
- 第一世代のエボはもう古いと思わせない大胆なエアロは、 最新エボにも負けてないと思います。 細かいインテリアやエクステリアは、どうにもならないところは ありますが、アフターパーツが充実してますからフォ...
- 不満な点
- やはり旧車ならしょうがないですが、ゴムの劣化や金属の錆など メンテナンスしないと壊れてしまうところです。 全てきれいにするのは難しいので、多少違和感を感じたら原因を 探って修理しないと、走ってる最中...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.7.16
- 総評
- 旧型ＣＤ、ＣＥ系のＧＳＲ、ＲＳからの乗換えです。買ってから３年過ぎましたが、車体のヘタリをあまり感じません。タイヤ交換に車載ジャッキで車を上げるとリアタイヤも一緒に上がります。弱い車だとリアが地面について...
- 満足している点
- 旧型から比べて・・・エンジンレスポンスがかなり良くなった。ライトチューンでもかなりパワーが上がる！コーナーによって限界スピードがＣＤ、ＣＥ系よりかなり上がった事。峠で飛ばすくらいなら補強必要ないと思われる...
- 不満な点
- 一番不満は車が重く大きくなりすぎた事。パワー上がっても重量で損してる。雨が降っている時のドア内側から雨水がポタポタと垂れる音がする事。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.6.25
- 総評
- スゴい車ですよ。 動力性能は文句の付けようが無いです。 天候、路面問わず最速！！
- 満足している点
- とにかく車体剛性がﾊﾝﾊﾟではない。 この3月で車検を受け、距離26000ｷﾛ走っていてもﾋﾞｸともしていません。（ …と思います）
- 不満な点
- やはり、内装のﾁｬﾁなﾄｺﾛですかね。 なんか商用車っぽいと言うか、商用車そのもののような気が…
- 乗り心地
- -
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