三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (59ページ)

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三菱 ランサーエボリューション 新型・現行モデル
1431

平均総合評価

4.4

走行性能
4.7
乗り心地
3.5
燃費
3.0
デザイン
4.4
積載性
3.5
価格
3.6

総合評価分布

星5

820

星4

392

星3

156

星2

37

星1

26

1,431 件中 1,161 ~ 1,180 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    サイコーの車です! 300overの値段も性能、リセールバリューを考えればお得だと思います。 一般道ではものすごくもてあましますが、フツーの足に使っ

    2006.11.10

    総評
    サイコーの車です! 300overの値段も性能、リセールバリューを考えればお得だと思います。 一般道ではものすごくもてあましますが、フツーの足に使っていてもなんら問題ありません。ct系最後のモデルなので...
    満足している点
    自分の腕では車に乗られている感がありますが、ものすごい懐の広さを感じます。一般道を3000rpmくらいで流している分にはうるさくもなく、拍子抜けするほどフツーです。3800rpmからはこいつの本性が現れま...
    不満な点
    保険料の高さ。本当にびっくりしましたがこれだけは。。。 内装はやっぱりちょっと安っぽいです。 びっくりするくらい高い車高。 盗難が心配。 女性には受けよくありませんでした。ハネが意味不明らしい。。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とてもいい車でした! 誰が運転してもそこそこ速く走れ、腕を磨けば、更なる向上も目指せる車です。できれば、もう一度手に入れたい一台です。

    2006.11.9

    総評
    とてもいい車でした! 誰が運転してもそこそこ速く走れ、腕を磨けば、更なる向上も目指せる車です。できれば、もう一度手に入れたい一台です。
    満足している点
    アクセルを踏んだ分だけ、気持ちよくスムーズに加速し、ここぞの加速もなかなかなもの。エンジンは2リッターでは充分すぎる出来だと思います。高速走行時の安定感もかなり良く、コーナーワークも多少の腕のなさは充二分...
    不満な点
    運転に自信のある人には、ちょっと面白みに欠けるかも知れません。 あと、スタイリング的にブーレイ顔はちょっと抵抗あります。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    4ドアで実用的でいて速いのは魅力。 イ...

    2006.11.7

    総評
    4ドアで実用的でいて速いのは魅力。 インプに比べると、値段が多少高いが装備面などで納得できる。 現在は両車とも新型が出る等の情報があって話題性は低いが、 今回のエボは人によっては結構付加価値が高く満...
    満足している点
    高速でも十分加速してくれる。 ハンドルの握り具合がいい。 峠道では性能のおかげか、色んな面で余裕が持て楽しく走れる。 普通に走る分には、事故回避のハンドル操作や止まる事に関しては 他の車に比べて安心?
    不満な点
    ピアノ調ブラック塗装で質感が向上したのはいいが、収納や インパネ周りが古臭い。 ホールド性がいいシートだが、ちょこっと買い物に行く時など 財布や携帯をパケットに入れたまま座ると気持ち悪い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    維持費が・・・ おそらく、このシリーズの車は、多くのユーザーの皆さんは乗せられている感覚ではないでしょうか(私だけかも知れませんが)?運転する面白みは

    2006.11.7

    総評
    維持費が・・・ おそらく、このシリーズの車は、多くのユーザーの皆さんは乗せられている感覚ではないでしょうか(私だけかも知れませんが)?運転する面白みは殆ど無いです。ひたすら車がかってに制御してくれます。M...
    満足している点
    全てにおいて、安全と言えるでしょう。走る(加速感)、止まる、曲がるのバランス感が良いと個人的には思います。
    不満な点
    いくつか有りますが・・・1.よくあおられる。普通に走っていてもあおられる。逃げる(加速して逃げると余計にムキになられる方多数) 2.維持費がかかる。この車、この性能でこの価格は破格値でしょう。しかし・・・...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    期待していたのとはちょっと違った感じです...

    2006.11.6

    総評
    期待していたのとはちょっと違った感じですが、 全体的には満足しています。 細かいところで不満等もありますが、 改善出来ることが多いので、 じっくりと自分にあった車にしていこうと思っています。
    満足している点
    乗りやすさ 燃費
    不満な点
    ブレーキ ハンドルの軽さ ペダル配置
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好みは分かれる 速いこと、これに主眼を置くならどの領域でもまず満足するとおもいます。

    2006.11.6

    総評
    好みは分かれる 速いこと、これに主眼を置くならどの領域でもまず満足するとおもいます。
    満足している点
    強烈な動力性能とこれに決して負けていない操安。耐久性も非常によいと思います。 内装は簡素だが、意外にも並みのファミリーカーに負けない程度の必要な装備はしっかりとついている。 バーゲンプライス。 意外...
    不満な点
    見た目は・・自分的にはとても格好いいと思いますが、妻や同僚からは冷たい視線を浴びます。とくに女性ウケは最悪に近いものがあります。気をつけてください。 当たり前ですが保険料とタイヤ、オイル代は大変です。 ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    競技車両です 最高です!車両本体価格257万円で280馬力、AWDのクルマは他にはありません! http://www.evo7rs.com/ by

    2006.11.5

    総評
    競技車両です 最高です!車両本体価格257万円で280馬力、AWDのクルマは他にはありません! http://www.evo7rs.com/ by taku
    満足している点
    ラリーで常勝です。
    不満な点
    毎年モデチェン
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    出来過ぎた車 ノーマルでも十分に走り込めるけど、もう少し馬力が有っても良いかな?一寸したコーナーなら100キロくらいで突っ込んで行ってもグリップ走行で

    2006.11.2

    総評
    出来過ぎた車 ノーマルでも十分に走り込めるけど、もう少し馬力が有っても良いかな?一寸したコーナーなら100キロくらいで突っ込んで行ってもグリップ走行できる車でなかなか良い車です。「乗り手を選ばない車!出来...
    満足している点
    純正でブレンボのブレーキにレカロシートにモモステなどノーマルでも十分楽しめる車
    不満な点
    色々装備が有るのに油圧計、油温計などのメーターが無い!
    乗り心地
    -

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    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    インプにしときゃよかった…。

    2006.11.1

    総評
    インプにしときゃよかった…。
    満足している点
    思ったより車重が軽い。
    不満な点
    小回りきかない。ノーマルのGT-Rには勝てるが、いじってるのには歯がたたない。200キロ以上スピード出すとやはり400万円代の車だとおもうなぁ。あと三菱と言うだけで嫌がられる。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    普通車 衝動買いに近いものがありましたが、雪道にも強く特にトラブルらしいトラブルもなくスポーツカーを意識せずに乗れます。車好きな子供が振り返って「おぉ

    2006.11.1

    総評
    普通車 衝動買いに近いものがありましたが、雪道にも強く特にトラブルらしいトラブルもなくスポーツカーを意識せずに乗れます。車好きな子供が振り返って「おぉ~!!」と声を上げていることも・・。ファミリーカーには...
    満足している点
    なんと言ってもシートに押し付けられるような加速感!ストレスも吹っ飛びます(制限速度内で)。同クラスのスポーツカーに比べて高燃費。ベースがセダンなので乗り降りもしやすく、慣れれば女性でも難なく運転できると思...
    不満な点
    宿命なんでしょうが維持費が高い!保険、消耗品代、ハイオク・・。維持にはそれなりの出費に対する覚悟が必要。内装がショボくて走行音が大きいので、対策が必要。あと、近所の目が気になります。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    evo7 公道でもサーキットでも仕上げ方しだいで面白い車に!!

    2006.10.30

    総評
    evo7 公道でもサーキットでも仕上げ方しだいで面白い車に!!
    満足している点
    力強い加速感!
    不満な点
    小回りが…
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    この車は乗ってみる価値あり エボ9からMRへさらに進化して最後の4G63となった。 フルノーマルでも十分過ぎるスポーツ走行が可能で、誰もが楽しめるス

    2006.10.29

    総評
    この車は乗ってみる価値あり エボ9からMRへさらに進化して最後の4G63となった。 フルノーマルでも十分過ぎるスポーツ走行が可能で、誰もが楽しめるスポーツカーになっている。 3000回転以降から来る加...
    満足している点
    気がつけば一気にリミッター付近までもっていける加速と 高速域での車の安定感、このスペックなのに燃費はリッターあたり9km以上と懐にもやさしい。 厳つい顔、大きなウイングも社外エアロを組まなくても十分と...
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    速いです 4ドア2リッターで古いですがよく走ります。 ファミリーカーとしてもスポーツカーとしても両方いけます。 外装も古さをあまり感じさせませんし

    2006.10.29

    総評
    速いです 4ドア2リッターで古いですがよく走ります。 ファミリーカーとしてもスポーツカーとしても両方いけます。 外装も古さをあまり感じさせませんし買って良かったと思います。 いろんな意味で経済的です。
    満足している点
    軽くて速いですし、外装も純正でエアロがついているのでノーマルでも好みはあると思いますが私はかっこいいと思います。 こんなに走るのに5人乗れることはとても便利です。
    不満な点
    古くなってきて故障が多くなってくることです。 ホイールが今時4穴っていうのが厳しいです。
    乗り心地
    -

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    グレード:GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    走り好きな方にはオススメします。趣味性の高...

    2006.10.27

    総評
    走り好きな方にはオススメします。趣味性の高い車ですが決して実用面で使い勝手がわるいわけではありません。ただ燃費とかは気にするときついかも。一度は乗る価値はあります。三菱らしさは善くも悪くもというかんじですね。
    満足している点
    何と言っても加速。操縦安定性能はピカイチ。迫力あるエクステリア!その存在感。5ナンバーでは最強でしょう。
    不満な点
    とくにありませんがあえていうなら、腰高な車高。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    ランエボⅦ Ⅷ以降と比べると1割以上車体本体が安い! ただしⅧ以降と比べるとガソリンタンクが小さい。 AYC+ACDを始めて搭載した車。4WDによ

    2006.10.27

    総評
    ランエボⅦ Ⅷ以降と比べると1割以上車体本体が安い! ただしⅧ以降と比べるとガソリンタンクが小さい。 AYC+ACDを始めて搭載した車。4WDによる安定性は抜群。
    満足している点
    AYC+ACDを始めて搭載した車。4WDによる安定性は抜群。
    不満な点
    ガソリンタンクがⅧ以降と比べて小さく遠出するときに不便
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    エボⅧGSR WRCで活躍してた車を所有する喜びを味わえました。 ただしフルタイム4WDは慣れないとなかなかなじめない…。

    2006.10.26

    総評
    エボⅧGSR WRCで活躍してた車を所有する喜びを味わえました。 ただしフルタイム4WDは慣れないとなかなかなじめない…。
    満足している点
    スタイリングとパッケージはかなり満足しています。 4ドアの使い勝手のよさは捨てがたいです。
    不満な点
    私はよくサーキットに行くのですが、ブレーキが終わったとたんにアクセルをガバッと踏み込むのはかなり違和感を感じます。なんだか車に乗せられてる気がしてしまいます。 ブレーキもサーキットレベルでは放熱に少々不...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    いい車です。 すでに10万キロを超えていますが、今も現役バリバリで走ってくれています。4ドアファミリーカーとしても使えるのですが、やはり5ナンバーと言

    2006.10.26

    総評
    いい車です。 すでに10万キロを超えていますが、今も現役バリバリで走ってくれています。4ドアファミリーカーとしても使えるのですが、やはり5ナンバーと言うこともありやや窮屈感を感じるときもあります。
    満足している点
    純正からパーツが充実しているところ。 10年経つ車にしてはなかなかのパワーだと思います。 好みですがルックスもいいと思います。
    不満な点
    Ⅳ以降のパーツを共有化出来ない。 下のトルクはあるが高速走行は得意でない。 内装がシート以外大したことない。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    世界で最もレーシングカーに近い量産市販車 動力性能、ハンドリングとも申し分なし。ハンドリングはスーパーAYCになり、コーナリング速度がさらに輪にかけて

    2006.10.25

    総評
    世界で最もレーシングカーに近い量産市販車 動力性能、ハンドリングとも申し分なし。ハンドリングはスーパーAYCになり、コーナリング速度がさらに輪にかけて速くなった。異次元のコーナリングといってもいいと思う。...
    満足している点
    動力性能、ハンドリングとも文句なし。高速サーキットはどうかわからないが、筑波のような低中速サーキットやワインディングでは無敵と思う。車内も実は以外と広い。後席など、大人の男性が座ってもひざまわりはかなり余...
    不満な点
    ランエボⅧは唯一のプーレイ顔だが、やはり外見をもう少し何とかならないか。
    乗り心地
    -

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    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    走る、曲がる、止まる。こんな楽しい車が4...

    2006.10.24

    総評
    走る、曲がる、止まる。こんな楽しい車が400万円以下で買えるなんて、なんて幸せでしょう。次期型エボがスタンバイ中ですが買って後悔はしません。インプも素晴らしいがエクステリアとインテリアのデザインでエボの勝...
    満足している点
    エボ8MRからの乗換えです。エンジンがマイベックになり中低速でのトルクバンドが広がり街乗りが楽になりました。タービンが変更になり エンジンレスポンスが良くなりました。特筆すべきはアイバッハのサスペンショ...
    不満な点
    以前として車高が高すぎる。・・・アイバッハのスプリングは素晴らしいがせめてあと20ミリ落としてくれれば・・・あとインテリア ステアリングのデザイン変更でも 随分印象変わるのになあ
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく速い! エンジンの素晴らしいフィーリングと安定した足回り、迫力のある外観。 乗っていて聞こえる独特のエンジン音。 運転する楽しさがあります

    2006.10.24

    総評
    とにかく速い! エンジンの素晴らしいフィーリングと安定した足回り、迫力のある外観。 乗っていて聞こえる独特のエンジン音。 運転する楽しさがあります。
    満足している点
    こういうタイプの車では室内は広く、私(28歳男)と友達4人で長距離 ドライブしても疲労感はほとんどなかった。 二ヶ月ほど前にレース場で230キロでました。それでも走りは安定していました。ただそれ以上は...
    不満な点
    1、たまに市街地で煽ってくる馬鹿がいる。無視させていただきます。 2、私にとっては高価な車なので、事故らないよう神経をつかってしまう。
    乗り心地
    -

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