平均総合評価
4.4
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
サイコーの車です! 300overの値段も性能、リセールバリューを考えればお得だと思います。 一般道ではものすごくもてあましますが、フツーの足に使っ
2006.11.10
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
とてもいい車でした! 誰が運転してもそこそこ速く走れ、腕を磨けば、更なる向上も目指せる車です。できれば、もう一度手に入れたい一台です。
2006.11.9
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グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
5
2006.11.7
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乗車形式:マイカー
5
維持費が・・・ おそらく、このシリーズの車は、多くのユーザーの皆さんは乗せられている感覚ではないでしょうか(私だけかも知れませんが)?運転する面白みは
2006.11.7
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グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
4
2006.11.6
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乗車形式:マイカー
5
好みは分かれる 速いこと、これに主眼を置くならどの領域でもまず満足するとおもいます。
2006.11.6
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5
競技車両です 最高です!車両本体価格257万円で280馬力、AWDのクルマは他にはありません! http://www.evo7rs.com/ by
2006.11.5
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4
出来過ぎた車 ノーマルでも十分に走り込めるけど、もう少し馬力が有っても良いかな?一寸したコーナーなら100キロくらいで突っ込んで行ってもグリップ走行で
2006.11.2
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グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
4
2006.11.1
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乗車形式:マイカー
3
普通車 衝動買いに近いものがありましたが、雪道にも強く特にトラブルらしいトラブルもなくスポーツカーを意識せずに乗れます。車好きな子供が振り返って「おぉ
2006.11.1
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4
evo7 公道でもサーキットでも仕上げ方しだいで面白い車に!!
2006.10.30
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5
この車は乗ってみる価値あり エボ9からMRへさらに進化して最後の4G63となった。 フルノーマルでも十分過ぎるスポーツ走行が可能で、誰もが楽しめるス
2006.10.29
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乗車形式:マイカー
5
速いです 4ドア2リッターで古いですがよく走ります。 ファミリーカーとしてもスポーツカーとしても両方いけます。 外装も古さをあまり感じさせませんし
2006.10.29
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グレード:GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1996年式
乗車形式:その他
4
2006.10.27
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5
ランエボⅦ Ⅷ以降と比べると1割以上車体本体が安い! ただしⅧ以降と比べるとガソリンタンクが小さい。 AYC+ACDを始めて搭載した車。4WDによ
2006.10.27
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4
エボⅧGSR WRCで活躍してた車を所有する喜びを味わえました。 ただしフルタイム4WDは慣れないとなかなかなじめない…。
2006.10.26
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2
いい車です。 すでに10万キロを超えていますが、今も現役バリバリで走ってくれています。4ドアファミリーカーとしても使えるのですが、やはり5ナンバーと言
2006.10.26
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5
世界で最もレーシングカーに近い量産市販車 動力性能、ハンドリングとも申し分なし。ハンドリングはスーパーAYCになり、コーナリング速度がさらに輪にかけて
2006.10.25
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グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
5
2006.10.24
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5
とにかく速い! エンジンの素晴らしいフィーリングと安定した足回り、迫力のある外観。 乗っていて聞こえる独特のエンジン音。 運転する楽しさがあります
2006.10.24
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