三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (54ページ)

率直な感想です あくまでも個人的な意見ですが、外観は以前のモーターショーででていたコンセプトとあまり変わらず個人的に好きです。（以前のランエボよりは洗

2007.10.4

総評

率直な感想です あくまでも個人的な意見ですが、外観は以前のモーターショーででていたコンセプトとあまり変わらず個人的に好きです。（以前のランエボよりは洗練されたような）ただエボを名乗るならもう少し、派手目な...

満足している点

ハイテクに武装された駆動形式 オプションのＢＢＳ＋ビルシュタの足の２０万は安いかも？ （もちろん、純正用には作ってるとは思いますが） ＳＳＴシステム

不満な点

前はア○ディ、後ろはアルファ○メオを取ったような外観 ＳＳＴシステムは解るが、なぜＭＴが５速？ ギャランと同じボディ（むしろギャランフォルティスではなくランサーを名乗った方がよかったのでは？） 高級感はわ...

乗り心地

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ランサーというには ギャランどころか、ディアマンテを超える車格（全長は若干短いが、全幅、車高、車両重量はディアマンテを超える）。この車にランサーという

2007.10.4

総評

ランサーというには ギャランどころか、ディアマンテを超える車格（全長は若干短いが、全幅、車高、車両重量はディアマンテを超える）。この車にランサーというネーミングはいささか違和感を感じる。 STiがハッチバ...

満足している点

これだけのパワーを受け止めるツインクラッチSST。これだけで絶賛に値する。 世界最高峰の4WDを含めた駆動系制御システム。 ビルシュタインのショック、アイバッハのスプリング。しっかりとした足周り・・・オプ...

不満な点

スペアタイヤオプションの状態で1,520kgという車両重量（ENKEI社製18インチ鋳造アルミホイール＋brembo社製ブレーキ装着車は更に＋30kgだと・・・）。もはやかつてのランエボの美点の１つであっ...

乗り心地

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待ってました WRCの関係もあって作りこんできたなと言うのが実感しかしWRCに参戦となるとハッチ出してくるんでしょうね。一般ユーザーが使う分には申し分

2007.10.4

総評

待ってました WRCの関係もあって作りこんできたなと言うのが実感しかしWRCに参戦となるとハッチ出してくるんでしょうね。一般ユーザーが使う分には申し分ない運動性能だと思う。

満足している点

外観は、賛否両論あるだろうけどとてもいいと思う（ブレーキランプ以外）アルファぽいやはりランエボは、エンジンとパワー、足が少し思ったより・・・・・ブレーキOK言ことないトータルバランスはいいと思う

不満な点

コックピットが、今時こんなデザインにしてくるとはショックやはり外見のイメージが，悪っぽいのにコックピットもシートに座っつて興奮させてくれるようじゃないとせっかくの動力、運動性能もったいないような気がする。

乗り心地

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でかっ 雑誌に載っていたものを見てかなりかっこよく感じたので見に行きました。

2007.10.3

総評

でかっ 雑誌に載っていたものを見てかなりかっこよく感じたので見に行きました。

満足している点

フォルムが美しい。

不満な点

でかすぎる。新型ギャランとそっくり。

乗り心地

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泥臭さのないラリーカー？？？ いままでのエボのように泥臭さがなく洗練されたような気がします。これがよかったのか悪かったのかはいずれわかるでしょう。 す

2007.10.3

総評

泥臭さのないラリーカー？？？ いままでのエボのように泥臭さがなく洗練されたような気がします。これがよかったのか悪かったのかはいずれわかるでしょう。 すでにスポーツカー的な魅力のなくなった新型インプレッサと...

満足している点

・２８０馬力ターボエンジン ・安心の４ＷＤ ・クラッチ無しで運転可能（僕的にはクラッチがあった方が楽しいだろうからクラッチ無しには否定的）

不満な点

サメのようなフロントデザインなので、好き嫌いがでます。私は好きですが、もしかしたらすぐに飽きてしまうデザインなのかもしれません。それとギャランフォルティスと同じデザインなのはやはりスポーツカーとしては欠点...

乗り心地

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ランサーと名乗る理由... ランサーエボリューションとしてこの世に出す理由...憶測で申し訳ないが販売面の問題でしょ？ 良くはなって来ているとは言え、

2007.10.3

総評

ランサーと名乗る理由... ランサーエボリューションとしてこの世に出す理由...憶測で申し訳ないが販売面の問題でしょ？ 良くはなって来ているとは言え、三菱の現状を考えれば仕方がない事なのかもしれない だが...

満足している点

SSTは高く評価したいと個人的に思う DSGを初めて知った時に思った事だが、これからのM/Tは2ペダルの時代になる 操る楽しさという意味では、3ペダルの比にならないが、効率やドライバーへの負担を考えれば必...

不満な点

時代に合っているのはトランスミッションのみ ラリーで総合優勝したら、こういう過激なスペックで特別仕様を限定で出すというやり方では駄目なのか？

乗り心地

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ミツビシの頑張り！ １５年間同じｴﾝｼﾞﾝでずーっと仕上げてきたモデル！ ミツビシの開発陣の方！！楽しい車をありがとう！

2007.10.2

総評

ミツビシの頑張り！ １５年間同じｴﾝｼﾞﾝでずーっと仕上げてきたモデル！ ミツビシの開発陣の方！！楽しい車をありがとう！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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展示車に試乗 ショールームに飾っていた 車に乗りました。 走りはしませんでしたが エンジンはかけました。 実際に走ったわけではないので ｢動力性能｣は

2007.10.2

総評

展示車に試乗 ショールームに飾っていた 車に乗りました。 走りはしませんでしたが エンジンはかけました。 実際に走ったわけではないので ｢動力性能｣は３つ星という評価にしました。 総評としてはお得な車です...

満足している点

エンジン性能とＳＳＴ。 ＳＳＴはＡＴ限定免許しか 持っていない人でも乗れるので 今まで｢ＭＴだから･･･。｣ と思って乗れなかった人も 乗れるようになりました。 外観も長所だと思います。 凄いとしか言いよ...

不満な点

車体重量があるので燃費が少し悪いです。 シートは包み込む感じなのですが･･･。 私は身長175㌢で体重は平均ですが ジャストフィットという感じだったので 太っている人は厳しいかと･･･。 迫力満点で威圧感...

乗り心地

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【確認】これってランエボですよね？ 以前から、スクープ記事等でランエボの登場と、そのlooksは概ね想定していましたが・・・。 まんま、ギャランフォル

2007.10.2

総評

【確認】これってランエボですよね？ 以前から、スクープ記事等でランエボの登場と、そのlooksは概ね想定していましたが・・・。 まんま、ギャランフォルティスのデザインじゃないですか・・・呆然・・・。 これ...

満足している点

相も変わらず、ハイパワー路線・4WDでラリー・ベース。 外観も、一目見て、誰が見ても三菱の、EVOのもの。 速さは、三菱自信のEVOだから凄まじいんでしょう。

不満な点

上述の総評のとおり。 これは、どんなに速かろうが・ランエボではない！ 『ギャランフォルティスVR-4エボ』という名なら許せる。 歴代のランエボとしてのドラマが感じられない！ 内装の感じもまんまギャランフォ...

乗り心地

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インプから乗り継ぎましたが、兎に角動かし易...

2007.10.1

総評

インプから乗り継ぎましたが、兎に角動かし易い。 下手な奴でもＭＴ乗ってれば運転できるんじゃないかな？ とはいえ機械制御されていて、運転技術がインプ程必要ないのが… 加速力のＧもインプのが格段に上 す...

満足している点

トルクが高いわりにかなり扱い易い

不満な点

加速かな。

乗り心地

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ええ車です 三菱自動車、稀代の傑作車です。

2007.9.26

総評

ええ車です 三菱自動車、稀代の傑作車です。

満足している点

・下から上まで十二分なエンジンのパワー・トルク。燃費も良い ・反則的な４ＷＤシステム。それを生かしきるサスペンション・ボディの基本性能の高さ ・室内が広い。装備品も必要充分、パワーウインドウが全窓オート開...

不満な点

・保険料が高い ・小回りが利かない ・油脂類の交換項目が多いので、手間とお金が掛かる ・ミニバン系の車が煽って来る事が多い ・運転感覚に関して、解り易い演出を一切していないのでネットや雑誌上等で不当に低評...

乗り心地

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最強エボ！・・・だけど・・・ 以前、エボ8が最終（三菱が不祥事続きだった頃）といわれ、即行買ってしまいました。ふたをあければ、MR、９と次期１０も出る

2007.9.26

総評

最強エボ！・・・だけど・・・ 以前、エボ8が最終（三菱が不祥事続きだった頃）といわれ、即行買ってしまいました。ふたをあければ、MR、９と次期１０も出るようで・・。希少価値も半減、ずっと維持するのには、ちょ...

満足している点

速い！！・・・でも、それだけで後、な～～んも無し。

不満な点

値段の割りに、チャチ。クレーム箇所が、多い。あきらかに、ディラーの数が少ない。内装が、軽自動車なみにチャチ。加速が、インプに一歩も二歩も譲るくらいトロイ。

乗り心地

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9　GSR　マグターボ 速い、軽い。

2007.9.26

総評

9　GSR　マグターボ 速い、軽い。

満足している点

速くて、安定している。

不満な点

雨に弱い標準タイヤ。

乗り心地

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スポーティーなファミリーカー 中古車ショップで、ひと目惚れして買ったエボⅢに乗っています。 ひと目惚れなので、走行距離やチューニング状況などは一切確認

2007.9.26

総評

スポーティーなファミリーカー 中古車ショップで、ひと目惚れして買ったエボⅢに乗っています。 ひと目惚れなので、走行距離やチューニング状況などは一切確認せず。 買った時点で、走行距離10万km、そこそこ手も...

満足している点

■加速感…街乗りでそんなに回すことは無いんですが、3,000回転を超えた辺りから急激な加速感があります。 ■外見…一時期ガンダムチックと言われていましたが、まさに最初見たときは衝撃的でした。 　　　　リア...

不満な点

■サビ…何だか異様にサビる気がします。 　　　　特に、ボンネットに穴があるため、そこから雨水が浸入して中が錆びます。 　　　　そういう意味でも、エンジンルームを開けた定期的なメンテナンスは必須です。 ■燃...

乗り心地

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擬音でいうと キビキビ・スパーン・シャキーンっていう擬音が似合います。 プリメーラ→チェイサーツアラーＶ→エボⅤと乗ってきてわかった事はとにかくメカメ

2007.9.26

総評

擬音でいうと キビキビ・スパーン・シャキーンっていう擬音が似合います。 プリメーラ→チェイサーツアラーＶ→エボⅤと乗ってきてわかった事はとにかくメカメカしい。それと機敏な動きです。 出来れば他車をしばらく...

満足している点

ドライブが楽しい。思ったとおりに車を走らせる事ができる。 私が乗ってたチェイサーも楽しさがありましたがさらに楽しいです。

不満な点

燃費があまりよくない。（走らせ方にもよりますが） お年寄りのいるご家庭では不適かも。（母を乗せる時にシートが合わず 今は座布団を引いて座っています） ＭＴ車全般ですが渋滞等では疲れる（自分がＡＴに慣れすぎ...

乗り心地

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感想 中古でエボ５を購入して乗っています。 この車に乗っての感想は、「上手くなったと錯覚させるが、へたくそを許容しない」　ということです。MT、４WD

2007.9.26

総評

感想 中古でエボ５を購入して乗っています。 この車に乗っての感想は、「上手くなったと錯覚させるが、へたくそを許容しない」　ということです。MT、４WDに初めて乗った人でもある程度動かせ、コーナーも曲がれる...

満足している点

ゆっくり走っても疲れない。 回さなければリッター８～９はいける。 エンジンが頑丈。点検整備をしっかり行えば、１０万キロ超えても問題なし。 パーツが豊富 低回転でゆっくり走れる

不満な点

足周りが硬い 純正パーツが高価 速度に乗りやすい 路面のゆがみなどにハンドルを取られやすい。 煽られやすい（短所か？？）

乗り心地

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ちよっと車好きのＡＴ 購入後、５年になります。走行距離も２万キロ弱と結構大事に乗っています。ランエボ始まって以来のＡＴと言うことで衝動買い的にオーナー

2007.9.23

総評

ちよっと車好きのＡＴ 購入後、５年になります。走行距離も２万キロ弱と結構大事に乗っています。ランエボ始まって以来のＡＴと言うことで衝動買い的にオーナーになりました。都市部の渋滞や家内の運転のことも考えれば...

満足している点

ＡＴでのイージードライブ、しかも早い。 室内、トランクも広く、家族で乗れるユーティリティ。 ４ＷＤとしての安定感。 子どもに人気がある。

不満な点

やはり燃費は悪い。燃料タンクも容量不足。 メンテの費用が結構する。タイヤ、ブレーキ、オイルなど、やはりグレードに合ったものを選ぶと出費が大きくなる。 全体的に車の品質感が弱い。塗装、オーディオの取り付け方...

乗り心地

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エボⅧＧＳＲチタンタービン仕様 マイカーとして一番最初に購入したエボⅡの強烈な加速感を味わってから もうこの車しか考えられません。エボⅡからエボⅧに乗

2007.9.23

総評

エボⅧＧＳＲチタンタービン仕様 マイカーとして一番最初に購入したエボⅡの強烈な加速感を味わってから もうこの車しか考えられません。エボⅡからエボⅧに乗り換え、 徐々にチューニングしていますが、やっぱり、峠...

満足している点

トルクが４０ｋｇ！（ＧＴ－Ｒと遜色なし。しかもシングルターボで。） ＡＣＤ＆ＡＹＣ（エボⅡには無かったので高速で曲がったら安定感にビックリ！） カーボンリアウイングがとても軽い。 ６ＭＴのシフトフィールが...

不満な点

メンテに金と手間がかかる。 ノーマルのフロントバンパーのデザイン （速攻、社外のものに交換しましたが・・・Ⅸで良くなったのはくやしい） ナビのフィッティングは良いが、ブーストコントローラーや、 電気式追加...

乗り心地

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EVO1健在！ EVO1を乗っております。もうすぐ280000ｋｍに達します。 仕事の通勤にも使いほぼ毎日のってますが、未だに燃費は10～11ｋｍ の

2007.9.21

総評

EVO1健在！ EVO1を乗っております。もうすぐ280000ｋｍに達します。 仕事の通勤にも使いほぼ毎日のってますが、未だに燃費は10～11ｋｍ の間です。他の車は乗れません！しいて言えば、天井の錆びが...

満足している点

加速が良い。そして燃費も良い。

不満な点

タイミングベルトが切れるのがいつ切れるのか少々不安。（距離に関係ないそうです）私は4回換えました。

乗り心地

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エボ７GSR　チタンタービン仕様 この値段でこの装備は日本でしかできない技でしょう。 アフターパーツも豊富で、エンジンもオイル管理さえしてれば丈夫です

2007.9.20

総評

エボ７GSR　チタンタービン仕様 この値段でこの装備は日本でしかできない技でしょう。 アフターパーツも豊富で、エンジンもオイル管理さえしてれば丈夫です。 ACDとAYCはできればもう少し使えれば良い。 ※...

満足している点

４枚ドアなので使い勝手が良い。 トランクも容量がそこそこある。 ７はかなりお手ごろ値段で、このパワー＆装備は嬉しい。

不満な点

内装＆塗装がチープです。 フルモデルチェンジ後はやはりトラブルがある。 GSRは車重があるので、半クラ多用しないと０発進が苦手。

乗り心地

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