三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (54ページ)

ええ車です 三菱自動車、稀代の傑作車です。

2007.9.26

総評

ええ車です 三菱自動車、稀代の傑作車です。

満足している点

・下から上まで十二分なエンジンのパワー・トルク。燃費も良い ・反則的な４ＷＤシステム。それを生かしきるサスペンション・ボディの基本性能の高さ ・室内が広い。装備品も必要充分、パワーウインドウが全窓オート開...

不満な点

・保険料が高い ・小回りが利かない ・油脂類の交換項目が多いので、手間とお金が掛かる ・ミニバン系の車が煽って来る事が多い ・運転感覚に関して、解り易い演出を一切していないのでネットや雑誌上等で不当に低評...

乗り心地

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最強エボ！・・・だけど・・・ 以前、エボ8が最終（三菱が不祥事続きだった頃）といわれ、即行買ってしまいました。ふたをあければ、MR、９と次期１０も出る

2007.9.26

総評

最強エボ！・・・だけど・・・ 以前、エボ8が最終（三菱が不祥事続きだった頃）といわれ、即行買ってしまいました。ふたをあければ、MR、９と次期１０も出るようで・・。希少価値も半減、ずっと維持するのには、ちょ...

満足している点

速い！！・・・でも、それだけで後、な～～んも無し。

不満な点

値段の割りに、チャチ。クレーム箇所が、多い。あきらかに、ディラーの数が少ない。内装が、軽自動車なみにチャチ。加速が、インプに一歩も二歩も譲るくらいトロイ。

乗り心地

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9　GSR　マグターボ 速い、軽い。

2007.9.26

総評

9　GSR　マグターボ 速い、軽い。

満足している点

速くて、安定している。

不満な点

雨に弱い標準タイヤ。

乗り心地

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スポーティーなファミリーカー 中古車ショップで、ひと目惚れして買ったエボⅢに乗っています。 ひと目惚れなので、走行距離やチューニング状況などは一切確認

2007.9.26

総評

スポーティーなファミリーカー 中古車ショップで、ひと目惚れして買ったエボⅢに乗っています。 ひと目惚れなので、走行距離やチューニング状況などは一切確認せず。 買った時点で、走行距離10万km、そこそこ手も...

満足している点

■加速感…街乗りでそんなに回すことは無いんですが、3,000回転を超えた辺りから急激な加速感があります。 ■外見…一時期ガンダムチックと言われていましたが、まさに最初見たときは衝撃的でした。 　　　　リア...

不満な点

■サビ…何だか異様にサビる気がします。 　　　　特に、ボンネットに穴があるため、そこから雨水が浸入して中が錆びます。 　　　　そういう意味でも、エンジンルームを開けた定期的なメンテナンスは必須です。 ■燃...

乗り心地

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擬音でいうと キビキビ・スパーン・シャキーンっていう擬音が似合います。 プリメーラ→チェイサーツアラーＶ→エボⅤと乗ってきてわかった事はとにかくメカメ

2007.9.26

総評

擬音でいうと キビキビ・スパーン・シャキーンっていう擬音が似合います。 プリメーラ→チェイサーツアラーＶ→エボⅤと乗ってきてわかった事はとにかくメカメカしい。それと機敏な動きです。 出来れば他車をしばらく...

満足している点

ドライブが楽しい。思ったとおりに車を走らせる事ができる。 私が乗ってたチェイサーも楽しさがありましたがさらに楽しいです。

不満な点

燃費があまりよくない。（走らせ方にもよりますが） お年寄りのいるご家庭では不適かも。（母を乗せる時にシートが合わず 今は座布団を引いて座っています） ＭＴ車全般ですが渋滞等では疲れる（自分がＡＴに慣れすぎ...

乗り心地

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感想 中古でエボ５を購入して乗っています。 この車に乗っての感想は、「上手くなったと錯覚させるが、へたくそを許容しない」　ということです。MT、４WD

2007.9.26

総評

感想 中古でエボ５を購入して乗っています。 この車に乗っての感想は、「上手くなったと錯覚させるが、へたくそを許容しない」　ということです。MT、４WDに初めて乗った人でもある程度動かせ、コーナーも曲がれる...

満足している点

ゆっくり走っても疲れない。 回さなければリッター８～９はいける。 エンジンが頑丈。点検整備をしっかり行えば、１０万キロ超えても問題なし。 パーツが豊富 低回転でゆっくり走れる

不満な点

足周りが硬い 純正パーツが高価 速度に乗りやすい 路面のゆがみなどにハンドルを取られやすい。 煽られやすい（短所か？？）

乗り心地

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ちよっと車好きのＡＴ 購入後、５年になります。走行距離も２万キロ弱と結構大事に乗っています。ランエボ始まって以来のＡＴと言うことで衝動買い的にオーナー

2007.9.23

総評

ちよっと車好きのＡＴ 購入後、５年になります。走行距離も２万キロ弱と結構大事に乗っています。ランエボ始まって以来のＡＴと言うことで衝動買い的にオーナーになりました。都市部の渋滞や家内の運転のことも考えれば...

満足している点

ＡＴでのイージードライブ、しかも早い。 室内、トランクも広く、家族で乗れるユーティリティ。 ４ＷＤとしての安定感。 子どもに人気がある。

不満な点

やはり燃費は悪い。燃料タンクも容量不足。 メンテの費用が結構する。タイヤ、ブレーキ、オイルなど、やはりグレードに合ったものを選ぶと出費が大きくなる。 全体的に車の品質感が弱い。塗装、オーディオの取り付け方...

乗り心地

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エボⅧＧＳＲチタンタービン仕様 マイカーとして一番最初に購入したエボⅡの強烈な加速感を味わってから もうこの車しか考えられません。エボⅡからエボⅧに乗

2007.9.23

総評

エボⅧＧＳＲチタンタービン仕様 マイカーとして一番最初に購入したエボⅡの強烈な加速感を味わってから もうこの車しか考えられません。エボⅡからエボⅧに乗り換え、 徐々にチューニングしていますが、やっぱり、峠...

満足している点

トルクが４０ｋｇ！（ＧＴ－Ｒと遜色なし。しかもシングルターボで。） ＡＣＤ＆ＡＹＣ（エボⅡには無かったので高速で曲がったら安定感にビックリ！） カーボンリアウイングがとても軽い。 ６ＭＴのシフトフィールが...

不満な点

メンテに金と手間がかかる。 ノーマルのフロントバンパーのデザイン （速攻、社外のものに交換しましたが・・・Ⅸで良くなったのはくやしい） ナビのフィッティングは良いが、ブーストコントローラーや、 電気式追加...

乗り心地

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EVO1健在！ EVO1を乗っております。もうすぐ280000ｋｍに達します。 仕事の通勤にも使いほぼ毎日のってますが、未だに燃費は10～11ｋｍ の

2007.9.21

総評

EVO1健在！ EVO1を乗っております。もうすぐ280000ｋｍに達します。 仕事の通勤にも使いほぼ毎日のってますが、未だに燃費は10～11ｋｍ の間です。他の車は乗れません！しいて言えば、天井の錆びが...

満足している点

加速が良い。そして燃費も良い。

不満な点

タイミングベルトが切れるのがいつ切れるのか少々不安。（距離に関係ないそうです）私は4回換えました。

乗り心地

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エボ７GSR　チタンタービン仕様 この値段でこの装備は日本でしかできない技でしょう。 アフターパーツも豊富で、エンジンもオイル管理さえしてれば丈夫です

2007.9.20

総評

エボ７GSR　チタンタービン仕様 この値段でこの装備は日本でしかできない技でしょう。 アフターパーツも豊富で、エンジンもオイル管理さえしてれば丈夫です。 ACDとAYCはできればもう少し使えれば良い。 ※...

満足している点

４枚ドアなので使い勝手が良い。 トランクも容量がそこそこある。 ７はかなりお手ごろ値段で、このパワー＆装備は嬉しい。

不満な点

内装＆塗装がチープです。 フルモデルチェンジ後はやはりトラブルがある。 GSRは車重があるので、半クラ多用しないと０発進が苦手。

乗り心地

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三菱車は・・・ あんまり期待して買わないほうがよいと思いますよ。私はほとんどのスポーツカー(ＧＴＲ・ＮＳＸを除く)を新車で購入して乗ってきました。はっ

2007.9.20

総評

三菱車は・・・ あんまり期待して買わないほうがよいと思いますよ。私はほとんどのスポーツカー(ＧＴＲ・ＮＳＸを除く)を新車で購入して乗ってきました。はっきりいってそんなに早いとは感じません。ランエボにしか乗...

満足している点

四駆だけあってトラクション性能は最高です。４ドアなのでファミリーカーとして使えます。素人でも速く走れます。うまくなった気分にさせてくれます。無理にハンドルをきっても曲がります。

不満な点

加速感なら２ドアのスポーツカーたとえばＲＸ－７やシルビアのほうが早く感じられます。最悪なのはいろいろなところからガタガタと音がします。これについてはランエボだから仕方がないとディーラー回答です。ちなみにＲ...

乗り心地

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無難なレーシングカー（割安感あり）

2007.9.14

総評

無難なレーシングカー（割安感あり）

満足している点

曲がる、止まる、走る、が出来る車ですね

不満な点

美がない

乗り心地

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ランエボについて 一言で言うと国産車公道最速マシンです。完成されたシャーシとすばらしい四駆なのでコーナーを100kmで曲がっても安定した走りができます

2007.8.31

総評

ランエボについて 一言で言うと国産車公道最速マシンです。完成されたシャーシとすばらしい四駆なのでコーナーを100kmで曲がっても安定した走りができます。加速はすごいですが、全然ドッカンターボでもないので乗...

満足している点

満足度が高い加速 純正レカロのホールド感が最高。（腰痛持ちでもつらくない） 整備がしやすい。（隠しビスなど少ない） AYCがいいので、コーナーで思った以上によく曲がる。

不満な点

タイヤの減りが早い。（特にフロント） エンジン音がうるさい。（歴代の車で一番うるさい） ハンドルを取られやすい。 メーターの作りが安っぽい。 クラッチ操作が比較的難しい。 電球が切れやすい。（電装系は全般...

乗り心地

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やっぱり買ってよかったです。買う前はいろい...

2007.8.25

総評

やっぱり買ってよかったです。買う前はいろいろ悩みましたがその悩んだ時間がもったいなかったなぁと軽く後悔しちゃいました(^^)決して安い買い物ではないですがそれだけの価値は十分過ぎるくらいある車だと思います...

満足している点

加速性能、コーナリング性能共に最高の車だと思います。以前、S15に乗ってましたが全然違いますね。同じ2ﾘｯﾀｰでこんなに違うものなのか……(゜д゜;)彼女には怒られた…というより呆れられましたがやっぱり買...

不満な点

なんといっても小回りが効かない点ですね。自宅の車庫入れが１番気を使います。それとインテリア。いい言い方をすればｼﾝﾌﾟﾙ ｲｽﾞ ﾍﾞｽﾄ。悪い言い方をすれば質素…(-.-;)当然っちゃあ当然ですが、ﾉｰ...

乗り心地

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金額以上の価値あり。 もともと車に興味を持ち始めたときから乗りたい車でした。 最初はスターレットのターボに乗ってましたが乗り換えては知らせた瞬間からす

2007.8.17

総評

金額以上の価値あり。 もともと車に興味を持ち始めたときから乗りたい車でした。 最初はスターレットのターボに乗ってましたが乗り換えては知らせた瞬間からすごい車というのが第一印象でした。北海道で冬でも安心して...

満足している点

低回転からトルクがあるので街乗りも運転しやすい。 上り坂でも強烈に加速するから追越も楽。

不満な点

エンジンオイル・ギアオイルなどのメンテナンス費が高くなってしまう。

乗り心地

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何故か玉数が少なかったですが、運良く知り...

2007.8.11

総評

何故か玉数が少なかったですが、運良く知り合いから安くで譲ってもらえました。 消耗品のサイクルは短いですが、趣味で使う車としては最高です。 燃費も想像してたより遥かにいいし（回さなければ） 加速性...

満足している点

・オーバースピードでも軽々コーナーをクリアできる足回り。 ・急加速でもホイルスピンせずガッチリ路面を掴むタイヤ。 ・気持ちよく吹けきるエンジン。 ・街乗りでは３速で十分。 ・アクセルを全開にすれば...

不満な点

・タイヤとフェンダーの隙間。 ・意外に車幅があるので、狭い道では気を使う。 ・ホールド性バツグンのレカロは体を後方確認し辛い。 ・停まった状態からの小回りは苦手ですが、ある程度スピードが出てればあま...

乗り心地

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ファミリーカーとしても許容OK 動力性能は言うに及ばず、居住性、トランクの収納能力ともにファミリーカーとしても十分な役目を果たす。燃料タンクの小ささは

2007.8.9

総評

ファミリーカーとしても許容OK 動力性能は言うに及ばず、居住性、トランクの収納能力ともにファミリーカーとしても十分な役目を果たす。燃料タンクの小ささは酷評もあるが、遠出で休憩を兼ねた給油と思えば煩わしさも...

満足している点

動力性能・・一般道で使い切ることはほぼ不可能 希少性・・すれ違うことは稀 実用性・・大きな不満もなく必要十分 チューニング対応・・パーツは豊富

不満な点

エクステリアに一工夫ほしい。全体のバランスが今一歩。 内装は今時の軽自動車並みかそれ以下。 ノーマルでは車高が高くてカッコ良くない。

乗り心地

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欠点が無いｽﾎﾟｰﾂｶｰです。とても良すぎ...

2007.7.31

総評

欠点が無いｽﾎﾟｰﾂｶｰです。とても良すぎる車だと思います。ただ年式が年式なだけに、相応のヘタリがあるので神経質な人は買わないほうがいいです。新しい車に乗ってください。安くて丈夫でメチャンコ速けりゃいいや...

満足している点

ｽﾎﾟｰﾂｶｰなのに燃費がよい。四駆でしかも4ドアセダンなので使い勝手がよい。鼻っつらが短いので一時停止で余計に前に出て左右確認しなくていいので安全。とにかく速い、そして曲がる。エアコンがオートで使い易い...

不満な点

距離6万キロで購入したのですが、当初からクラッチを踏むたびｷｼｷｼ異音。三回ｸﾚｰﾑに出すも治らず、その後は無視笑。ﾐｯｼｮﾝ2速入れるとジョンと音でる。バックする時ｳｲﾝｸﾞが邪魔臭い。助手席のレカロは...

乗り心地

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よく走るセダン 山道の多い地方に住んでいるので、通勤のために山道が楽な４ＷＤのセダンということでこのクルマにしました。 一般にはスポーツカーの扱いのた

2007.7.26

総評

よく走るセダン 山道の多い地方に住んでいるので、通勤のために山道が楽な４ＷＤのセダンということでこのクルマにしました。 一般にはスポーツカーの扱いのためか、人からはよく「クルマが好きなんですね」と言われて...

満足している点

勾配のきつい山道や、カーブの多い山道などでも運転が楽です。 そして性能の割には手ごろな価格も魅力でした。

不満な点

逆に街中では５．９ｍも必要な最小回転半径のため取り回しが良くありません。普通の自動車は５ｍ程度なので、半径で０．９ｍも違うと直径では２ｍ近くも差がつくことになります。さらに前輪より前のオーバーハングが長く...

乗り心地

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インプとの比較 インプレッサから乗り換えました。ランサーを買おうか悩んでいる人は、当然ライバルのインプのことが気になると思います。そこで２台乗ってきた

2007.7.23

総評

インプとの比較 インプレッサから乗り換えました。ランサーを買おうか悩んでいる人は、当然ライバルのインプのことが気になると思います。そこで２台乗ってきた私が両者の比較をしたいと思います。 まずはみなさんが一...

満足している点

インプと比べて！ ・全域トルクフル（どこからでも加速！） ・装備充実 ・室内が広い（マークⅡ位） ・エンジンが丈夫（多少いじっても全然平気） ・コーナーリングが凄く速い（ＡＹＣ+ＡＣＤまじビビッた）

不満な点

インプと比べて！ ・加速感が無いので遅く感じる。（しかも伸びない・・・すぐに打ち止め） ・燃費が悪い（しかもタンクが満タン50リッター前後。見る見る減っていきます。 ・小回りがまったく利かない。（２ｔトラ...

乗り心地

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