三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)

SSTプレミアムパッケージ購入しました 先日納車済みのレビューです。 前車はアウトランダーでしたので、比較は致しません。 まず乗ってみて、とにかく楽し

2008.8.28

総評

SSTプレミアムパッケージ購入しました 先日納車済みのレビューです。 前車はアウトランダーでしたので、比較は致しません。 まず乗ってみて、とにかく楽しい車です。 乗り心地はレカロシートでガッチリホールドさ...

満足している点

・運転していて非常に楽しい、毎日乗りたくなる （仕事が忙しくて、週１～２回しか乗る機会がありません） ・安定性があり、安心感がある （妻に運転させても安心） ・動力性、加速性の割に燃費が良い （丁寧に走る...

不満な点

・どこに行っても周りから見られる （駐車して戻るとじっと見てる人がいる） ・オプションに魅力があり、軽自動車１台分ぐらいつけてしまう ・遊び過ぎると燃費が半分近くまで落ちる ・目立つため、スポーツカーが横...

乗り心地

-

試乗しました、ＳＳＴに チョット前から気になっていた ＳＳＴに乗ってみました。 使い方はマニュアルシフトの付いた ＡＴ車と変わらず使いやすいです。 ス

2008.8.28

総評

試乗しました、ＳＳＴに チョット前から気になっていた ＳＳＴに乗ってみました。 使い方はマニュアルシフトの付いた ＡＴ車と変わらず使いやすいです。 スタート時のゴワゴワ感は多少ありますが それでも走り出し...

満足している点

・デザインがシャープで良いですね ・サスペンションは誰が乗ってもＯＫな感じ ・４Ｇ６３の頃みたいに低回転の力不足は感じません ・電子制御系は違和感がなく扱いやすいです ・全長が長くないのは良いですね ・ノ...

不満な点

・もう少し足が硬くても良いかな～ ・最大のネック重量、あと１００ｋｇ位軽くしたいですね。 ・内装はやはり他社と比べると安っぽいかな。 ・車体色の選択肢が少ない ・加速感０９モデルの３００ＰＳで解消されれば...

乗り心地

-

個人的には満点なクルマ ５年前に中古で購入しました。 まずこのＴＭＥの外観が好きなの（あくまで主観）と どんなコンディションでもかなり速いというのが魅

2008.8.18

総評

個人的には満点なクルマ ５年前に中古で購入しました。 まずこのＴＭＥの外観が好きなの（あくまで主観）と どんなコンディションでもかなり速いというのが魅力です。 高速でも峠でもサーキットでも、雨でも雪でも結...

満足している点

○カッコイイ。ＴＭＥ限定装備（フロントバンパー、エンケイホイール、 　赤メーターパネル・シートなど）は所有欲を満たしてくれます。 ○280ps/6500rpm　38.0kg・m/2750rpm　町乗りでは...

不満な点

×よくあおられる。私の場合はミニバンが多い。しかも前詰まってるのに意味ないじゃん。 　何か恨みでもあるのかな？だとしてもムダな仕掛けでは？勝負にならないし・・・ ×内装は高級感とは程遠いです。重くなっても...

乗り心地

-

最高に良い車です ディーラーに行き一目惚...

2008.8.2

総評

最高に良い車です ディーラーに行き一目惚れ試乗して速買いでした 一度乗ったら病み付きです色はブラックは真っ黒ではなくグレーだったので黒好きの人は良く考えた方が良いかも知れません。ホワイトパールはかっこ...

満足している点

走りは最高 何の不安なく走れる所 ボディー剛性の高さ ブレーキが良く効く ﾂｲﾝｸﾗｯﾁSSTの繋ぎの速さ プレミアムパッケージで インテリアもレザー＆エアコン、シフトパネルをラリーアート...

不満な点

町乗りの燃費の悪さ サスペンションがちょっと硬い道路の繋ぎ目段差だとちょっとキツイ 固さを調整出来る使用だったら最高

乗り心地

-

速さ、カッコよさ、美しさ、実用性が高次元で...

2008.7.9

総評

速さ、カッコよさ、美しさ、実用性が高次元でバランスされた車です。気に入れば流してるだけでも満足できる魅力があります。私はスピードにやられてますので、迷わず選択しました。ただ、任意保険、高騰しているガソリン...

満足している点

・顔つき。精悍です。 ・パワー。まずは手をいれなくても必要十分。 ・シンプルで落ち着いた内装。外見と比してやや大人な雰囲気です。

不満な点

・RSRのダウンサスで市街地はかなり固くなりました。高速ではいい足ですが。 ・ブースト計は欲しかった。 ・スピードメーターで実用の60km/hあたりの目盛り幅が狭くて正確な速度を読み取りづらい。

乗り心地

-

誰もがスピード狂に！ すごい車です。 誰でも、簡単にフルスピードが出てしまい、 まさに未体験ゾーンに！ 若かりし頃の走りや魂が復活してしまいそうです。

2008.7.3

総評

誰もがスピード狂に！ すごい車です。 誰でも、簡単にフルスピードが出てしまい、 まさに未体験ゾーンに！ 若かりし頃の走りや魂が復活してしまいそうです。 本気で走ると、免許書どころか、失職…しそうなほど、 ...

満足している点

・イージードライブもできるＳＳＴは素晴らしい。 ・3000回転以下でアクセルを軽く踏んでれば、普通の乗用車。 ・4000回転からのモンスターパワー！ ・ＳＳＴのスポーツモードは気合いが入る。 ・ＳＳＴのマ...

不満な点

・なんといっても、内装は質感最悪。 ・雰囲気のないドライバーズシートからの眺め。 ・プラスチックは、素材感そのまんま。 ・メーターは、マルチインフォではなく、アナログ３連で。 ・もっとメカニカル感があって...

乗り心地

-

期待しすぎた？ スポーティカーの検討をしていて、今回エボⅩを試乗しました。 外観は想像どおりゴツく、フロントフェイスはいいな～って思いました。ただ、リ

2008.6.30

総評

期待しすぎた？ スポーティカーの検討をしていて、今回エボⅩを試乗しました。 外観は想像どおりゴツく、フロントフェイスはいいな～って思いました。ただ、リアビューやサイドビューが、ん？って感じでした。 レカロ...

満足している点

SSTのシフト ターボの加速 ブレーキの効き スポーティカーなのに、後部座席が広い スポーティカーなのに、快適装備が揃っている かっこいいフロントマスク

不満な点

営業マン 燃費 リアビュー 価格

乗り心地

-

壊れてもまた乗りたい。 ４枚ドアなので...

2008.6.28

総評

壊れてもまた乗りたい。 ４枚ドアなので家族も安心。

満足している点

自分の運転がうまくなったという錯覚を起こす電気制御。 トルクフルなエンジン。３Ｌターボの８０スープラより速いです。

不満な点

チープな内装。３００万円級の車の内装ではない。

乗り心地

-

初エボ（ＴＣ-SST) ７年間乗っていたインプレッサＷＲＸ（ＧＤＡ-Ａ）からの乗り換えです。 この度、初のエボオーナーとなりましたので自分なりのレビュ

2008.6.22

総評

初エボ（ＴＣ-SST) ７年間乗っていたインプレッサＷＲＸ（ＧＤＡ-Ａ）からの乗り換えです。 この度、初のエボオーナーとなりましたので自分なりのレビューを書きたいと思います。 一言で表現すると「運転するの...

満足している点

・エンジンにトルクがあるため乗りやすい（特に低速トルクが太い） ・ＡＴモードでも実用２種類（ノーマル／スポーツ）選択できるためストレス無く走れる ・乗り心地がいいので普通の「スポーツセダン」として乗れる ...

不満な点

走行性能に付いては文句のつけようがありません。 ・タイヤが太いため小回りがきかない ・腹回りのアンダーカバーがジャッキアップポイントまで覆われているためジャッキアップ 　する度に下にもぐって外さないといけ...

乗り心地

-

なかなか良い車で、誰でも操って遊べるのが良...

2008.6.21

総評

なかなか良い車で、誰でも操って遊べるのが良い。内装は質感がいまいちだか、値段を考えるとまあ合格。楽しい車ですよ。

満足している点

ツインクラッチの変速はなるほどスムーズで、ショックも小さく、一般道でもギクシャクしない。エンジンパワーは、低速トルクがある上、上の伸びもなかなか。４ＷＤ性能は、SｰAWCの統合制御に違和感がなく、高い旋回...

不満な点

フロントの重さが伝わってくる。ＳＳＴの受け入れパワーが現状で限界。あと、作動油圧が低く、シャープな変速ができない。

乗り心地

-

初車検12万㌔・現在134000㌔走行。...

2008.6.19

総評

初車検12万㌔・現在134000㌔走行。でも燃費10㌔/Lだせるよ。 走る凶器だから乗り手を選ぶかな、わたしは失格。 純粋に操りたい人向きと想います。 世界トップレベルの車を特価で販売する三菱自動車...

満足している点

踏めば早く、読めば延びる。　燃費も8～11㌔/L。 電子デバイスを理解すれば、下手もプロ並みかも?

不満な点

マグタービンのブローは悲しかった。

乗り心地

-

走るとスポーツ車と変わりませんが、4ドアセ...

2008.6.14

総評

走るとスポーツ車と変わりませんが、4ドアセダンだから実用性もあって家族の反対もあまり無く、車好きの私にとっては良かったです。 ですが、故障が多く、当時仕事で自家用車を使う事が多かった為お客さんの目やガソ...

満足している点

5ナンバーサイズで5人乗れて速い。 エアロがゴツくてカッコいい。 純正でレカロのセミバケがついてる。 4ドアセダンなのに2ドアのスポーツ車に普通についていける。

不満な点

ラリーベースだからなのか、内装が安っぽい。 エアコンつけると、吹き出し口からスポンジが出てきたり、足元に水滴が落ちてきた。 ハズレ車だったのかエンジン、タコメーター、ABS等、故障が多い。 隠しリコ...

乗り心地

-

車が意のままに動く感覚 ハイパフォーマンスＰＫＧの５ＭＴを試乗させて頂きました。 私の車遍歴は スープラ（5MT） RVR　ハイパースポーツギアR タ

2008.6.10

総評

車が意のままに動く感覚 ハイパフォーマンスＰＫＧの５ＭＴを試乗させて頂きました。 私の車遍歴は スープラ（5MT） RVR　ハイパースポーツギアR タント です。 二人目の子供が生まれて、車を買い替えよう...

満足している点

・車と脳が直結している未来の車というイメージ 　→自らがイメージしたラインをトレースできる。 　　急なステアリング操作をわざとしてみましたが、 　　ピッタリと路面に吸い付いたまま「ついて来る」感覚。 　　...

不満な点

・１８inchのタイヤ 　メリット）最高級ブレーキシステムの恩恵 デメリット）ハンドル重い。維持費高　 ＃「維持費」という概念はエボ乗りにはあまり関係ないですが。

乗り心地

-

燃費 満タン法で1ﾘｯﾀｰ平均9.2km前後（街中、郊外混合ﾄﾞﾗｲﾌﾞ）。 燃費計だと最高10.3を記録しました。 しかし特別なエコランではなく、ｱ

2008.6.6

総評

燃費 満タン法で1ﾘｯﾀｰ平均9.2km前後（街中、郊外混合ﾄﾞﾗｲﾌﾞ）。 燃費計だと最高10.3を記録しました。 しかし特別なエコランではなく、ｱｸｾﾙ踏んで加速したらややｱｸｾﾙを戻しての繰り返しで...

満足している点

中速トルク

不満な点

インタークーラーパイプがアルミであって欲しかった。

乗り心地

-

４０歳過ぎてワクワクするクルマ 大人がワクワクできるクルマです。 特別にスピードを出すわけでもなく、 サーキットでタイムを競うわけでもありません。 シ

2008.6.1

総評

４０歳過ぎてワクワクするクルマ 大人がワクワクできるクルマです。 特別にスピードを出すわけでもなく、 サーキットでタイムを競うわけでもありません。 シートに深く座り、イグニションを回し、 アクセルを開いて...

満足している点

・トルクに余裕がある。つまり、大人のターボ。 ・知らないところで電子制御に守られている安心感。 　いざという時は、きっと助けてくれるでしょう。 ・ボディー剛性が高く、走る・曲がる・止まるをシッカリ受け止め...

不満な点

・灰皿は使いづらい。 　シガーライターと灰皿の位置は逆がいい。 ・ドアの閉まる音。もう少し重厚感が欲しい。 毎日の通勤に使ってますが、エボのおかげで早起きになりました。 三菱さん、大人がワクワクできるクル...

乗り心地

-

良くも悪くもスポーツカー 某ﾒｰｶｰ3.5Lﾐﾆﾊﾞﾝに半年で見切りをつけ2Lﾀｰﾎﾞに目をつけてランエボ8買いました。 税金、燃費、走行性能は格段に

2008.5.27

総評

良くも悪くもスポーツカー 某ﾒｰｶｰ3.5Lﾐﾆﾊﾞﾝに半年で見切りをつけ2Lﾀｰﾎﾞに目をつけてランエボ8買いました。 税金、燃費、走行性能は格段によくなりましたが、いかんせん乗り心地はよくないです。 ...

満足している点

4WDﾀｰﾎﾞで9.8Km/Lは優秀だと思う 踏んだら飛び出す加速 細かいﾄｺは結構しっかりしてる あれだけ振動すごいのに異音があまりしない レカロシートは腰痛くならない（当方腰痛持ち） トランクもゴルフ...

不満な点

小回り効かない 下道走るのに6速あまり使わない リアウイングで後方視界悪い 消耗品が高い 振動がすごい（跳ねる） パッセンジャーもレカロシートなのはいいがリクライニングしにくいとクレームがくる 内装がちゃ...

乗り心地

-

内装以外は文句無し♪ Ｄラーのご好意で、１時間程試乗させて頂きました。 一般道～高速～峠道を走行しました。 SSTの導入で広げられたユーザー層で 私の

2008.5.24

総評

内装以外は文句無し♪ Ｄラーのご好意で、１時間程試乗させて頂きました。 一般道～高速～峠道を走行しました。 SSTの導入で広げられたユーザー層で 私の様なMTが苦手ですが、スポーツカーが好き！ とういうユ...

満足している点

・戦闘的な外観 ・S-AWCによる圧倒的な安定性 ・SSTにより広げられたユーザー層 ・トルクフルなエンジン ・足回りをコンフォート寄りにすれば、 　高級セダン並みになりそうな乗り心地

不満な点

・内装は相変わらずですが、三菱車に乗るならそんな事言っちゃダメですよね。 ・足は若干固めですが、この辺りは好みですね。 ・流石にスポーツモード、スーパースポーツと設定を変えると、 　エンジン音等のノイズは...

乗り心地

-

最高！ 新車購入を考えていて、何気なく試乗し、その場で衝動買いしてしまいました。新車の条件はファミリーカーでしたが、奥さんを説得して、奥さんも運転でき

2008.5.23

総評

最高！ 新車購入を考えていて、何気なく試乗し、その場で衝動買いしてしまいました。新車の条件はファミリーカーでしたが、奥さんを説得して、奥さんも運転できるSSTでなんとか了承を得ました。納車後1ヶ月、走行距...

満足している点

外観、内装、動力性能すべて。この値段でこの車。ありがとう三菱。

不満な点

特にないです。しいて付け加えるなら、リアワイパーがないことかな。撥水ワックスを塗ってないと、夜間の強雨の運転は少し怖いです。

乗り心地

-

ＴＭＥ トミー・マキネンエディション略して、ＴＭＥに乗っています。 歴代のevoの中で一番の限定車中の限定車と言われて、発売して２週間で２５００台完売

2008.5.18

総評

ＴＭＥ トミー・マキネンエディション略して、ＴＭＥに乗っています。 歴代のevoの中で一番の限定車中の限定車と言われて、発売して２週間で２５００台完売したということは、皆さんご存知だと思います。 トミー・...

満足している点

一番は、運転して楽しい。スーピードを出していなくても楽しいです。 すごく目立つ。かっこいいいと言われる。 低速でもパワーがあるので乗り易い。 クラッチが軽いので長距離運転も疲れない。 ＡＹＣもあるのでコー...

不満な点

この手の車の宿命ですが燃費が悪い。 全開で５．８ｋｍ/L、普段７km/L、最高１１ｋｍ/L。（仕方ない） 乗りごこちが悪いと言われる。（仕方ない） ブレーキダストが多い。（仕方ない） シフトの入りが悪い。...

乗り心地

-

走りに関してはノーマルでも文句なし。 ...

2008.5.17

総評

走りに関してはノーマルでも文句なし。 世間の目は厳しい感じです

満足している点

速い。外装もカッコいい。キセノン標準装備。国産スポーツカーの王道って感じです。

不満な点

最近のエコカーに比べると、燃費・装備といった、一般ユーザ向けには非常に不向き。保険も高く、維持費もかかる。金食い虫

乗り心地

-