三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)

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三菱 ランサーエボリューション 新型・現行モデル
1436

平均総合評価

4.4

走行性能
4.7
乗り心地
3.6
燃費
3.0
デザイン
4.4
積載性
3.5
価格
3.6

総合評価分布

星5

824

星4

393

星3

156

星2

37

星1

26

1,436 件中 941 ~ 960 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MC後。SSTに拍手!4B11に応援! ...

    2008.10.26

    総評
    MC後。SSTに拍手!4B11に応援! 自分が気に入って購入した車ですから車全体の出来には満足です。ただ各部に注目していくと、改良の必要は大きいと思います。特にMC後からは値段も上がったせいか、快適性へ...
    満足している点
    SSTですが、良く出来ています。出だしの半クラ制御にもどかしさを感じましたが、それでもシフトショックが殆ど感じずにトントン変速していきます。低回転減速時もピッチングを起こす事なく巧みな小ブリッピングも見事です。
    不満な点
    当方GC8前期1220kgに290PSから乗換えたのですが、やはりというか、分かってはいたのですが重さを感じずにはいられません。 サイドミラーが大きく、右折時に死角が大きいです。 ビル足ではありません...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    持て余すであろう性能 ディーラーの人と話していたら勧められたので試乗しました。 デザインは元から好きでFMC前も後も両方良いと思います。 内装は三菱に

    2008.10.26

    総評
    持て余すであろう性能 ディーラーの人と話していたら勧められたので試乗しました。 デザインは元から好きでFMC前も後も両方良いと思います。 内装は三菱にしては良いと思いますが、メーター周りがちょっとイマイチ...
    満足している点
    ・デザインがかっこいい。 ・踏めばジェット機。
    不満な点
    ・日本で使うのかと考えさせられる加速。 ・乗って面白いと感じない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    欲しいな~これ! とっても良いですね!やっぱ新しい時代のスポーティーカーという感じがします。 何がいいって、SSTトランスミッションですね。普段はAT

    2008.10.25

    総評
    欲しいな~これ! とっても良いですね!やっぱ新しい時代のスポーティーカーという感じがします。 何がいいって、SSTトランスミッションですね。普段はATとして走れて、いざというときは、新時代のパドルシフトの...
    満足している点
    エンジンもとてもパワフル&トルクフル。 SSTの出来のよさに感激! 4駆とは思えない回答性の良さ! シートの手触りのよさ。
    不満な点
    足回りちょい突き上げがきつめ。 18インチでタイヤ代が心配。 ドアトリムのプラスチックが安っぽい。 同じく、リアウイング内側のプラスチックが安っぽい。 なぜこの高性能車をセダンで作るのか不思議!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これはもう、走る精密機械だ!  SST...

    2008.10.24

    総評
    これはもう、走る精密機械だ!  SSTやS-AWCの制御はもはや現時点でのどのメーカー・どの車種の上を云っており、一般ユーザーとしてこの技術の恩恵を受けられる事は「さすが三菱!!匠の業だ」と云わざる得な...
    満足している点
    ○SST  走り始めて1速目はやや引っ張りの、2速目以降からの3→4といつ変わったの?と瞬時のシフトアップは見事としか云いようがない。2009年式になりさらに改善されているのか、街乗りでの初期型に比べて...
    不満な点
    ●フロントドアガラス  只でさえ窓の位置が高いのに、通常のガラスなので雨の日など視界面では見づらい。コルトなどに採用されている撥水ガラスをOPでもいいから装着したい。 ●取り回し  正直最小半径...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目も性能も個性が溢れてます。アフター...

    2008.10.23

    総評
    見た目も性能も個性が溢れてます。アフターパーツや専門誌も多いので楽しいですよ。ただ盗難やイタズラへの対策は必要です。
    満足している点
    加速は凄いですね。ATなので楽チンです。高速でのロングドライブやワインディングロードはかなりアドバンテージを感じます。大人4名が無理なく乗れます。
    不満な点
    皆さんと一緒と思うのですが小さなガソリンタンク、小回りがきかない、熱ダレなどです。いろんな意味でアツイ車です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    飽きないんだなぁ 25,000km程度の中古を購入し、既に10年以上。走行距離も170,000km程度にまでなりました。 これまで重要物(エンジン、タ

    2008.10.23

    総評
    飽きないんだなぁ 25,000km程度の中古を購入し、既に10年以上。走行距離も170,000km程度にまでなりました。 これまで重要物(エンジン、タービン、ミッション等)のトラブルが無く頑丈で大出費が無...
    満足している点
    ・今日は上手く乗れてるとか駄目とか、マニュアルだからでしょう。楽しいから飽きません。 ・通勤でもブン回してますが、燃費いいです。(9~10km/L) ・エボも10代目になっていますが、2代目にしてとても完...
    不満な点
    ・やはりブレーキかな。。普通に乗ってる分には全然問題有りませんが、攻めてる時の白煙出すブレーキ数回で怪しくなります。 ・外装がくたびれてますので、ボロ車に見られます。。そろそろ買い替えないの?って ・外装...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今まで買った車で最高と思える一台 タイトルのとおり。  MR2(新車)、マークⅡツアラーV(中古)ときてEVOⅤ(中古)に買換えた。 この後EVOⅨ(

    2008.10.9

    総評
    今まで買った車で最高と思える一台 タイトルのとおり。  MR2(新車)、マークⅡツアラーV(中古)ときてEVOⅤ(中古)に買換えた。 この後EVOⅨ(新車)に買換えるが、ここまでの満足感はなかった。  マ...
    満足している点
    1 2ℓ・4WD・ターボの熟成されたパッケージング。 2 Ⅳまでと違いワイドトレッド。 3 Ⅳまでになかったブレンボブレーキキャリパー。 4 AYCという電子デバイス。 5 狙ったライ...
    不満な点
    1 小回りがきかない。最小回転半径は約6m。狭い駐車場で苦しむ。 2 三菱らしく少しずついろいろと壊れる。リコールも初めて体験した。 3 高速の巡航時に六速が欲しい。 4 狙ったライン取りができ、車の運転...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大人のエボ スポーツセダンが欲しくなり、インプと迷いましたが、家族が乗ることを考え、外観のシンプルさ、ΑTがあることからGT-Aの中古車があったので購

    2008.10.3

    総評
    大人のエボ スポーツセダンが欲しくなり、インプと迷いましたが、家族が乗ることを考え、外観のシンプルさ、ΑTがあることからGT-Aの中古車があったので購入しました。丁度、三菱がリコール騒ぎで不振だったので、...
    満足している点
    外観。 ガンダム系の顔ですが、歴代のエボの中で一番おとなしい、シンプルなところが好きです。 発売当時大人のエボと言われたのもうなづけますね。 私のGT-Aは、クイーンズシルバーといってガンメタみたいな色な...
    不満な点
    維持費が高い。 任意保険料を見てびっくり。若い人が車両保険にも入ると数年で新車が買えそうなくらいしました。 燃費。 予想はしていましたが、ハイオクで町中7キロ、高速9キロ位です。夏にエアコンを入れるともっ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    第2世代 俺にとってはⅣ・Ⅵと2台乗り継いだ思い出のモデルです。 Ⅳに関しては追加生産分を購入出来たのでラッキーでしたが、1年後にⅤで大きく進化してシ

    2008.9.25

    総評
    第2世代 俺にとってはⅣ・Ⅵと2台乗り継いだ思い出のモデルです。 Ⅳに関しては追加生産分を購入出来たのでラッキーでしたが、1年後にⅤで大きく進化してショックをうけました。が、3年で8万㌔ノントラブルで下手...
    満足している点
    ヘタクソでもある程度は乗りこなせる電子デバイス Ⅴ以降は??装備的にお買い得!? 好みで分かれるケド、角ばったデザイン! 乗れば分る!楽しさ♪ 開発陣の頑張りが1世代毎に伝わって来る!!!
    不満な点
    燃料タンクが燃費の割りに小さい 女の子にはウケないデザインかも??(T.T)
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    す、すごい。。。 某サーキット走行会で仲良くしていただいた方のエボを5ラップほど素人ながら全開で運転させていただきました。 ※街乗りではないのでご了承

    2008.9.17

    総評
    す、すごい。。。 某サーキット走行会で仲良くしていただいた方のエボを5ラップほど素人ながら全開で運転させていただきました。 ※街乗りではないのでご了承ください。 0加速についてはインプレッサの方が早いと思...
    満足している点
    コーナーリング。 FR車とはまったく違った感覚での曲がり方をします。 癖になりそうです。 歴代エボもこんな感じなんでしょうか? エクステリア。 この外観は本当にかっこいいです! トランスミッションですね、...
    不満な点
    車重かな?やっぱり。 この車重ならもうちょっとパワーを上げるかしないとインプレッサに勝てないと思う。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    特化した性能 2台のZZTセリカを8年間乗り継いできましたが、 子供が産まれた契機に買い換えました。 今日まで12000キロ走行し、うち7000キロ

    2008.9.15

    総評
    特化した性能 2台のZZTセリカを8年間乗り継いできましたが、 子供が産まれた契機に買い換えました。 今日まで12000キロ走行し、うち7000キロ くらいはサーキットです(;^-^A チャイルドシートの...
    満足している点
    ★動力性能はやはりピカイチですね。 ★S-AWCの効果は凄い物があります。サーキットでも  従来のラインより、一本二本、中のラインで立ち  上がって行きます。コーナリングは速いですね。  車はアンダー方向...
    不満な点
    ☆燃費悪し(笑)  高速走行:10~11km/l  一般道 :6.5~7km/l  サーキット:3~4km/l ☆長所で褒めておいてなんですが…。  メーカーオプションの足は、本気で攻め始めるとやっぱり...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    思ったより遅かった 今までエボ3に乗っていて今年2月にエボ8を中古で購入しました。最大トルク40.0kg・mはどんなものだろうと期待していました、確か

    2008.9.9

    総評
    思ったより遅かった 今までエボ3に乗っていて今年2月にエボ8を中古で購入しました。最大トルク40.0kg・mはどんなものだろうと期待していました、確かに100kmからの加速はすばらしいと感じましたが、前乗...
    満足している点
    ★思ったより燃費がよい(長距離でリッタ13km) ★まだ古さは感じない ★6MTはすばらしい ★人にうらやましがられる ★ブレンボのブレーキはよく効くので安心してアクセルを踏める ★270km/hのメータ...
    不満な点
    ★同じ車が横に並ぶと横の人が意識してアクセルを吹かしてくる ★パトカーや覆面がしつこい・・・ ★街中はあまり6MTは必要ない ★駐車場でぶつけられないかと不安 ★ノーマルマフラーなのにうるさいと言われる
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいところと悪いところがはっきりしていてその点では選ぶのに迷わないと思います。カッコはとくにフロントがいただけませんがその分不人気のため安く買えます。

    2008.9.3

    総評
    いいところと悪いところがはっきりしていてその点では選ぶのに迷わないと思います。カッコはとくにフロントがいただけませんがその分不人気のため安く買えます。 車体は頑丈! よく言われる2速がシブいという現象...
    満足している点
    言わずもがなの動力性能。速いと感じなくても他の車は全くついて来れません。本気で踏むのは周囲に車がいる状況では怖いです。 コーナーリング性能。少し変な回り方をしますが非常に速いです。ただ、グリップが抜けそ...
    不満な点
    低速トルクはそれなりにあるが、所詮タービン回るまでは重たい2000ccの乗用車。燃費を気にしているので街乗りでは3000未満で抑えるため、とてもつらいです。 リアウイングの高さが後ろの車の種類や乗ってい...
    乗り心地
    -

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    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1-6-8MR、少し浮気してましたが乗り...

    2008.9.1

    総評
    1-6-8MR、少し浮気してましたが乗り換えてよかったと思います。
    満足している点
    1-6-8MRと乗りましたが、乗ってすぐなれる? あまり、構えないで乗れるのがいいとおもう。
    不満な点
    電子制御のスロット
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    試乗しました、SSTに チョット前から気になっていた SSTに乗ってみました。 使い方はマニュアルシフトの付いた AT車と変わらず使いやすいです。 ス

    2008.8.28

    総評
    試乗しました、SSTに チョット前から気になっていた SSTに乗ってみました。 使い方はマニュアルシフトの付いた AT車と変わらず使いやすいです。 スタート時のゴワゴワ感は多少ありますが それでも走り出し...
    満足している点
    ・デザインがシャープで良いですね ・サスペンションは誰が乗ってもOKな感じ ・4G63の頃みたいに低回転の力不足は感じません ・電子制御系は違和感がなく扱いやすいです ・全長が長くないのは良いですね ・ノ...
    不満な点
    ・もう少し足が硬くても良いかな~ ・最大のネック重量、あと100kg位軽くしたいですね。 ・内装はやはり他社と比べると安っぽいかな。 ・車体色の選択肢が少ない ・加速感09モデルの300PSで解消されれば...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    SSTプレミアムパッケージ購入しました 先日納車済みのレビューです。 前車はアウトランダーでしたので、比較は致しません。 まず乗ってみて、とにかく楽し

    2008.8.28

    総評
    SSTプレミアムパッケージ購入しました 先日納車済みのレビューです。 前車はアウトランダーでしたので、比較は致しません。 まず乗ってみて、とにかく楽しい車です。 乗り心地はレカロシートでガッチリホールドさ...
    満足している点
    ・運転していて非常に楽しい、毎日乗りたくなる (仕事が忙しくて、週1~2回しか乗る機会がありません) ・安定性があり、安心感がある (妻に運転させても安心) ・動力性、加速性の割に燃費が良い (丁寧に走る...
    不満な点
    ・どこに行っても周りから見られる (駐車して戻るとじっと見てる人がいる) ・オプションに魅力があり、軽自動車1台分ぐらいつけてしまう ・遊び過ぎると燃費が半分近くまで落ちる ・目立つため、スポーツカーが横...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    個人的には満点なクルマ 5年前に中古で購入しました。 まずこのTMEの外観が好きなの(あくまで主観)と どんなコンディションでもかなり速いというのが魅

    2008.8.18

    総評
    個人的には満点なクルマ 5年前に中古で購入しました。 まずこのTMEの外観が好きなの(あくまで主観)と どんなコンディションでもかなり速いというのが魅力です。 高速でも峠でもサーキットでも、雨でも雪でも結...
    満足している点
    ○カッコイイ。TME限定装備(フロントバンパー、エンケイホイール、  赤メーターパネル・シートなど)は所有欲を満たしてくれます。 ○280ps/6500rpm 38.0kg・m/2750rpm 町乗りでは...
    不満な点
    ×よくあおられる。私の場合はミニバンが多い。しかも前詰まってるのに意味ないじゃん。  何か恨みでもあるのかな?だとしてもムダな仕掛けでは?勝負にならないし・・・ ×内装は高級感とは程遠いです。重くなっても...
    乗り心地
    -

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    グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高に良い車です ディーラーに行き一目惚...

    2008.8.2

    総評
    最高に良い車です ディーラーに行き一目惚れ試乗して速買いでした 一度乗ったら病み付きです色はブラックは真っ黒ではなくグレーだったので黒好きの人は良く考えた方が良いかも知れません。ホワイトパールはかっこ...
    満足している点
    走りは最高 何の不安なく走れる所 ボディー剛性の高さ ブレーキが良く効く ツインクラッチSSTの繋ぎの速さ プレミアムパッケージで インテリアもレザー&エアコン、シフトパネルをラリーアート...
    不満な点
    町乗りの燃費の悪さ サスペンションがちょっと硬い道路の繋ぎ目段差だとちょっとキツイ 固さを調整出来る使用だったら最高
    乗り心地
    -

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    グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    速さ、カッコよさ、美しさ、実用性が高次元で...

    2008.7.9

    総評
    速さ、カッコよさ、美しさ、実用性が高次元でバランスされた車です。気に入れば流してるだけでも満足できる魅力があります。私はスピードにやられてますので、迷わず選択しました。ただ、任意保険、高騰しているガソリン...
    満足している点
    ・顔つき。精悍です。 ・パワー。まずは手をいれなくても必要十分。 ・シンプルで落ち着いた内装。外見と比してやや大人な雰囲気です。
    不満な点
    ・RSRのダウンサスで市街地はかなり固くなりました。高速ではいい足ですが。 ・ブースト計は欲しかった。 ・スピードメーターで実用の60km/hあたりの目盛り幅が狭くて正確な速度を読み取りづらい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    誰もがスピード狂に! すごい車です。 誰でも、簡単にフルスピードが出てしまい、 まさに未体験ゾーンに! 若かりし頃の走りや魂が復活してしまいそうです。

    2008.7.3

    総評
    誰もがスピード狂に! すごい車です。 誰でも、簡単にフルスピードが出てしまい、 まさに未体験ゾーンに! 若かりし頃の走りや魂が復活してしまいそうです。 本気で走ると、免許書どころか、失職…しそうなほど、 ...
    満足している点
    ・イージードライブもできるSSTは素晴らしい。 ・3000回転以下でアクセルを軽く踏んでれば、普通の乗用車。 ・4000回転からのモンスターパワー! ・SSTのスポーツモードは気合いが入る。 ・SSTのマ...
    不満な点
    ・なんといっても、内装は質感最悪。 ・雰囲気のないドライバーズシートからの眺め。 ・プラスチックは、素材感そのまんま。 ・メーターは、マルチインフォではなく、アナログ3連で。 ・もっとメカニカル感があって...
    乗り心地
    -

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