三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (46ページ)

購入してちょうど1年くらい経ち、当初はい...

2009.4.2

総評

購入してちょうど1年くらい経ち、当初はいろいろありましたが、今では概ね満足しています。ただ、燃費は覚悟の上でしたが、通常2千回転以下を常用としている私からするともう少し良くてもいいかなと思います。

満足している点

15年間、MT一筋で乗り継いできましたが、SSTの出来は素晴らしく、まったくストレスなくドライブを楽しめます（途中ミッション交換のトラブルはありましたが）。

不満な点

やっぱり一番は小回りが効かない点でしょうか。対面2車線でも場所によってはUターンを躊躇ってしまいます。それ以外はS-AWC恩恵かリニアでどんなコーナーでもいい感じです。 また価格の割には細かな所がチープ...

乗り心地

-

総じて、基本がランサーのセダンなので４ド...

2009.3.22

総評

総じて、基本がランサーのセダンなので４ドアで使い勝手はいいと思います。運転するのが楽しいです。１０年越のあこがれの車をゲットできて、満足しています。

満足している点

１０年前の車とは思えない、怒濤の加速。純正でレカロのシートが着ていること。割と車内が広い。

不満な点

恐ろしくフォグランプが暗い。燃費もそれなりに悪い。保険料が高くなった。塗装が弱い。

乗り心地

-

４ドアのセダンだし、使い勝手はいいと思い...

2009.3.22

総評

４ドアのセダンだし、使い勝手はいいと思います。とにかく、長年憧れていた車なので、手に入れて大満足です。

満足している点

このたび１０年越の「恋」が実って、ランエボ５を手に入れました。１０年落ちにもかかわらず、１５０００キロしか走っておらず、内外装ともぴかぴかでした。フォレスターＳＴｉからの乗り換えですが、加速がすばらしいで...

不満な点

恐ろしく燃費が悪いです。まぁ、この手の車に乗っていて燃費を気にするのが変なんですけど。それと、フォグランプが暗いのは、なぜなんでしょうね。でかい割には、役に立ちそうにありません。

乗り心地

-

納車しました エボ４からの乗り換えです。先日納車されました。 まだ馴らしの段階なのでスポーツ走行はあまりしておりません。 ですので街のりレビューとなり

2009.3.10

総評

納車しました エボ４からの乗り換えです。先日納車されました。 まだ馴らしの段階なのでスポーツ走行はあまりしておりません。 ですので街のりレビューとなります。 もともとギャランフォルティスがベースなので、日...

満足している点

・日常でも十分扱いやすい。 ・３００馬力で燃費が７～８は立派。 ・広い室内。 ・なめらかなシフトチェンジ。（助手席では気付かない（ノーマルの場合）） ・車重は全く気にならない。 ・パドルシフト不要なぐらい...

不満な点

・リアが見難い。 ・意外と気になる車幅。 ・背が高い。 ・車両保険は厳しい。 ・ＳＳＴのシフトタイミングがいまいちつかめない。 ・インフォメーションのモニターがやたら気になる。 ・ロードノイズがでかい。（...

乗り心地

-

とっても楽しいツインクラッチ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ 三菱独自のツインクラッチ「SST」が搭載された唯一のスポーツカーです。 こりゃ画期的なツインクラッチです！

2009.3.4

総評

とっても楽しいツインクラッチ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ 三菱独自のツインクラッチ「SST」が搭載された唯一のスポーツカーです。 こりゃ画期的なツインクラッチです！「Sスポーツモード」を選択すると減速時のギア毎にブリッ...

満足している点

いや運転していて楽しくて笑っちゃうのはいいですね。 M3も911も運転していて楽しくてニヤけてしまうのですがこのランエボⅩも同じです。 GT-Rはあまりに凄くてぽかーんと空いた口が塞がりませんでしたが、そ...

不満な点

動力性能は、う～ん、正直ちょっと物足りない気がしました。 きっと4G63のほうが速かったと思います。普通の乗用車に比べたら不満はないのですがランエボらしく動力性能を誇れる車であって欲しいですね。 大きく口...

乗り心地

-

とんがったクルマになりましたね。 GDBインプレッサからGRBインプレッサあるいは、ランエボ１０に乗り換えようと思って試乗しました。 大人の味付けであ

2009.2.27

総評

とんがったクルマになりましたね。 GDBインプレッサからGRBインプレッサあるいは、ランエボ１０に乗り換えようと思って試乗しました。 大人の味付けであったランエボがとんがったクルマになりましたね。 インプ...

満足している点

・コーナーリング性能が今までのランエボよりもはるかに軽快になっています。 ・危ないと思えるほどのクイックなステアリング特性。 ・相変わらずの低速トルクの太さ ・ボディーが大きくなったことによる安定感 ・イ...

不満な点

・エンジン振動が大きい。スバルの水平対抗のバランスの良さとは正反対。 ・ランサーなのにギャランの大きさ？？とにかく大きくなりすぎています。 ・電子制御で動いている感じ。もっとすなおな動きが欲しい。 ・横置...

乗り心地

-

走るということが好きな方は十分満足できる...

2009.2.16

総評

走るということが好きな方は十分満足できると思います。（この価格で） 昨年エボＸに乗り換えましたが、乗ってる楽しさはこちらの方が上でした。（若かったからかも・・） 外観は好みですし、インテリアもこの車な...

満足している点

圧倒的なトルク感とパワー感。 ＢＧ型レガシーＴＷから乗り換えましたが、 同じ排気量、パワー（２８０ｐｓ）とはとても思えませんでした。 ロールも少ないですし、コーナーも安心してとびこめますね。 ＭＴ...

不満な点

乗り心地が悪い（足が硬い）音がうるさい、周りからじろじろ見らる。 これらは嫁と娘の感想で、確かにその通りです。 しかし本人には満足している点に挙げられる項目です。（笑） 同乗者には少々つらい車かもし...

乗り心地

-

サーキットで走る、あるいは、箱根が近所な...

2009.2.12

総評

サーキットで走る、あるいは、箱根が近所ならばお奨め。 その辺の峠、街乗りでは踏めずにイラつく。ミニクーパーなどの方が ノリノリで操ってる感があって楽しいと思う。速さ＝楽しい ではけっしてないと感じた。

満足している点

一言で速い！ただ、自分自ら操っている感が無い。だから楽。

不満な点

速いけど、楽しさは全く無い。サーキットで走れば面白いと感じると思う。街乗り、峠ではEK-9、スイスポなどの方が遥かに面白い。 運転手が特別な事をしなくても、マシンが勝手に「任せろ」との如く、 ただ乗っ...

乗り心地

-

念願のエボⅩ ひょんな事からハイパワー4WDが欲しくなり 最初はインプレッサSTIを買うつもりしていたのですが 嫁の意見（AT希望）が強く泣く泣くエボ

2009.2.12

総評

念願のエボⅩ ひょんな事からハイパワー4WDが欲しくなり 最初はインプレッサSTIを買うつもりしていたのですが 嫁の意見（AT希望）が強く泣く泣くエボⅩを購入しました が、しかし　実際乗ってみるとこの車の...

満足している点

・スタイリング　賛否両論あるようですがこのスタイリングは気に入っています ・内装　内装に関してもチープだと言う意見が多いのですが　十分だと思います 　　　　ただし、我が家では子供が乗る為、標準のシートでは...

不満な点

基本的に短所は感じられないのですがあえて要望を言うと ・時計がない（探してみたのですがたぶん無いはず　ナビやオーディオに付いていると言うと 　　　　　　　それまでですがそれらは見難くやはり純正で欲しいです...

乗り心地

-

試乗しました エボ4からの乗換えを検討しています。試乗車は前期型のエボ１０でした。ＳＳＴでしたが、これは是非試乗してみるべきだと思います。自分はＭＴ派

2009.2.8

総評

試乗しました エボ4からの乗換えを検討しています。試乗車は前期型のエボ１０でした。ＳＳＴでしたが、これは是非試乗してみるべきだと思います。自分はＭＴ派でしたが、ＳＳＴに乗ってみて今までのATとは全く違うこ...

満足している点

・ＳＳＴが凄い。 　正直、試乗する前までは疑心暗鬼でした。しかし、試乗してみるとATってこんなに楽しかったっけ！？と思ってしまうほどの出来に驚きました。 ・トルクが凄い。 　エボ４もかなりトルクがあり、馬...

不満な点

・でかい。 　特に車高が高い。快適性はいいが、スポーツカーらしくない。 ・ウオッシャー液が補充しずらそう。 　リアに設置しているので・・・ ・標準のアルミのデザインがちょっと・・・ 　オプションのＢＢＳは...

乗り心地

-

経年に伴うトラブルには勝てず… 中古で購入後4年半付き合ってきましたが、ACD油圧ポンプ故障を機に手放しました。 クラッチやブレーキ系など、定番の消耗

2009.2.6

総評

経年に伴うトラブルには勝てず… 中古で購入後4年半付き合ってきましたが、ACD油圧ポンプ故障を機に手放しました。 クラッチやブレーキ系など、定番の消耗部品に関する出費は覚悟しておりましたが、予想外のトラブ...

満足している点

・理屈抜きでカッコいいスタイリング ・大いに所有感を得られるブランド装備 　(レカロシート、ブレンボブレーキ、モモステなどなど) ・扱いやすくていざという時はバカ速いエンジン ・気張らずにオンザレール感覚...

不満な点

・取り回しの悪さ(最小回転半径5.9m) ・航続距離の短さ(エボ7に限る) ・後方視界の悪さ(仰角調整スポイラーの影響) ・メンテナンスコストの高さ(特殊作業、特殊部品の多さ) ・部品の経年耐久性(多少コ...

乗り心地

-

迫力の外観 もともと初代エボＲＳでダートラをやっていました。それこそ毎日走りに行き結構ボロボロになるまで乗っていましたが飽きの来ない個性的な外観が気に

2009.1.31

総評

迫力の外観 もともと初代エボＲＳでダートラをやっていました。それこそ毎日走りに行き結構ボロボロになるまで乗っていましたが飽きの来ない個性的な外観が気に入ってました。何と言っても頑丈な４Ｇ６３エンジンでトル...

満足している点

Ⅴになってからさらにも増した圧倒的な外観 エンジンも丈夫で良く回る４Ｇ６３エンジン すごくよく効くブレンボ製のブレーキなど三菱のこの車に懸けた意気込みがよくわかりました。 シートもレカロが標準装備で走りに...

不満な点

エボの歴代モデルはほぼ１年で変わるのでせっかくの自慢の車がすぐ型落ちになる。 優越感に浸れる時期が短い（笑） レカロシートのリクライニングがレバー式ではなく回転式なので疲れてすぐに倒したくても倒せずイライ...

乗り心地

-

購入して１０ヶ月。 文句ありません！

2009.1.22

総評

購入して１０ヶ月。 文句ありません！

満足している点

バックシートに押し付けられながらの、更なる加速！ （フルスケール３００Ｋｍ/ｈは、ダテでは無い様な気がする） 曲がりたい所で曲がれる安定感。 強烈なストッピングパワー！

不満な点

燃費・内装・乗り心地、をチマチマ言う人が居るが、この車はＧＴカーでは有りません！ 純然たるスポーツカーです！　　ＭＴメカベース故に、若干Ｒレンジは入り難いが・・・。 あと・・総重量と全高をもう少し下げて頂...

乗り心地

-

ランエボ8評価 ひと言で言うと「速い車」！アクセルを踏み込めば圧倒される加速力。この加速はやみつきになります。ブレーキもしっかりしていて１００キロから

2009.1.14

総評

ランエボ8評価 ひと言で言うと「速い車」！アクセルを踏み込めば圧倒される加速力。この加速はやみつきになります。ブレーキもしっかりしていて１００キロからでもガッチリ止まります。通勤（短距離）がメインで使用す...

満足している点

１．圧倒される加速力！ ２．ボディ剛性 ３．内装は意外と広くて良い

不満な点

１．小回りの悪さ（駐車場は大変です） ２．任意保険料が高い！！

乗り心地

-

いいクルマでしたエボⅠ！！ 新車購入当時は、デザイン的にも本格的なエボリューションモデルだったこともあり、注目度は抜群でした。買い物などで駐車場に止め

2009.1.3

総評

いいクルマでしたエボⅠ！！ 新車購入当時は、デザイン的にも本格的なエボリューションモデルだったこともあり、注目度は抜群でした。買い物などで駐車場に止めていると、クルマ好きの人たちに囲まれることも何度かあり...

満足している点

①まずはエンジン！エボⅠ4G63の馬力は250psですが、低回転からの加速は凄まじかったです。運転していても、Gで頬が引っ張られるのを感じるほどでした。助手席はさぞかし恐ろしかったことでしょう。但し、高回...

不満な点

私のクルマには、耐久性に難がありました。サーキット走行などハードに使ってないにもかかわらず、マフラー・クラッチ・ラジエタの不具合で修理を余儀なくされました。それから、ルーフの錆と、他社ではあまり見られない...

乗り心地

-

すごく良いです!!! すごくいい車です!!すべてにおいてオール5とはいきませんが優れています!!

2008.12.22

総評

すごく良いです!!! すごくいい車です!!すべてにおいてオール5とはいきませんが優れています!!

満足している点

走り　ツインクラッチＳＳＴ　デザインが最高でかっこいい　内装も良い　着座位置が低く気持ちいい　価格が安い　装備がいい

不満な点

特にない!

乗り心地

-

とにかく速い。加速も旋回性能も桁違いの車で...

2008.12.11

総評

とにかく速い。加速も旋回性能も桁違いの車です。楽しい！ランエボの動力性能は雑誌等で昔から読んでいましたが、自分で運転してみて感動しました。この性能を四百万台で買えるなら不満はないです。室内も広く、使い勝手...

満足している点

見た目。悪そうなフロントまわり。テールもかっこいいと思う。 色。ブラックにしたが、ただの黒ではなくなかなか高級感のある色。 ランエボって乗りにくいと思っていたが、意外に乗りやすい。 レカロがいい。 ...

不満な点

塗装が弱い？くらい。内装もいろいろ言われているが、気にならない。値段と走行性能を考えたら全然納得できる。買ったディーラーの対応もいい。強いて不満を言うなら保険高すぎ、世間のランエボに対するイメージが悪い事。

乗り心地

-

生半可な気持ちで乗るのはやめたほうが無難で...

2008.12.10

総評

生半可な気持ちで乗るのはやめたほうが無難です。ごく一般の車とはだいぶ誤差があるので。 それでも一度は乗ってみるのもいいと思います。きっとエボが異次元の世界へ招待してくれますよ。

満足している点

やっぱり動力性能ですね。空に飛んで行きそうな勢い。ものっそい戦闘的なエクステリア。かなりいかついけど気に入ってます。下手社外のシートよりホールド性がある純正レカロ。交換する必要性ナッシングです。(個人的に)

不満な点

動力性能についてきてない制動性能。パッド交換をお薦めします。あと高い任意保険。ちょっとした覚悟が必要です。

乗り心地

-

退化ではない！ たまにCT系から退化したモデルとか言われてしまってますが 実際はまだ産まれて間もない車種なのでポテンシャルは解らないはずです。 CT系

2008.12.8

総評

退化ではない！ たまにCT系から退化したモデルとか言われてしまってますが 実際はまだ産まれて間もない車種なのでポテンシャルは解らないはずです。 CT系も出たばかりの頃は色々と言われてましたし。 私的にはS...

満足している点

マイナーチェンジにより内装が少しだけよくなりました。 特にシフトノブ周りがメッキ加工されていてカッコいいです。 また、外装の変更は殆ど無い中でテールがブラックアウト化されたのもポイントが高いです。 今まで...

不満な点

SSTの出だしが半クラなのか遅いです。 バックの時もシフト入れて直ぐは動き出しません。 純正のナビがしょぼすぎる。 ＡＳＣエラーや本気でサーキットを攻めるとSSTの油温があがりすぎてエラーを起こす。 CA...

乗り心地

-

ロケット 先日、友人のランエボⅩを運転する機会がありました。 ものすごい加速です。友人のランエボはかなりチューンしてあるので異常なまでの加速でした。あ

2008.11.24

総評

ロケット 先日、友人のランエボⅩを運転する機会がありました。 ものすごい加速です。友人のランエボはかなりチューンしてあるので異常なまでの加速でした。ある種の麻薬のようなもので、このスピードが病みつきになっ...

満足している点

異次元の加速 電子デバイスのおかげで安心してスポーツ走行できる SSTのできがかなりいい ビルシュタイン、アイバッハの足回りがかなりいい。硬めではあるがほどよい。 レカロシートがよくできているので疲れない...

不満な点

車重が重いので出だしでほんの少しもたつき感がある 内装のプラスチック。ただ、こういう車に内装の質を求めてはいけないと思う

乗り心地

-