三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (46ページ)

それほどでも レガシィB4から乗り換え後、約5,000km乗りました。 好みと予算を考慮すると、乗り換え候補がインプレッサかランサーしか無かったのです

2009.5.24

総評

それほどでも レガシィB4から乗り換え後、約5,000km乗りました。 好みと予算を考慮すると、乗り換え候補がインプレッサかランサーしか無かったのですが、インプレッサはデザインがあまり好みではなかったので...

満足している点

・4,000rpmまでの太いトルク ・言うほど重さは感じない。意外と曲がる。 ・言うほど取りまわしは悪くない ・後部座席は一応広い

不満な点

思いつく限りの短所。 ・プラスチッキーな内装 ・プラスチッキーな外装 ・いくらなんでも高すぎる車高と、タイヤハウスの奥深くに隠れているホイール ・試乗レベルでは楽しかったSSTも、慣れてくるとレスポンスの...

乗り心地

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この度乗り替えにより手放す為、記念レポー...

2009.5.16

総評

この度乗り替えにより手放す為、記念レポートさせて頂きます。 超弩級セダンがこの価格で買える日本に生まれた幸せを 噛みしめる為に、走り車好きなら一度は乗ってみるべきです！！ しかし激しい...

満足している点

◎実測３００馬力オーバーの怒涛パワーでありながら 　低速トルクが厚く扱いやすいエンジン。 　よって街中の渋滞もズボラスキップ変速で楽ができます（笑） 　また遅い車がいても瞬時に抜ける為、煽ったり...

不満な点

▼ブーレイマスクのダサさ加減・・・ 　これは９のＦバンパーに換装で克服可能！ ▼内装素材の悪さからくる安っぽさ。。 　・・内装のデザインは好みなのだが、 いかんせん走行機能に資金...

乗り心地

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購入して１年過ぎますが、満足してます。三菱...

2009.5.6

総評

購入して１年過ぎますが、満足してます。三菱車は初ですがこんな車他のメーカーじゃ作れないんじゃないですか？家族も乗せれる、四駆で雪道も走れる、スポーツカー顔負けの走行性能で言う事なしです。前はＦＲ車だったの...

満足している点

正面からデザイン。インパクトあります。デザインで購入したようなもんです。 素人の私でも分かるボディ剛性の高さ。他の車に乗ると不安になります。 中は普通のファミリーセダン。天井高いし、狭く感じません。 ...

不満な点

ある程度分かってましたんで、納得した上で乗ってますけど、やっぱり水温計とかブースト計は無いのは寂しいと言うより困りますね。それに何故か時計もない。 カーブには滅法強いんですが、駐車の際とか小回りが効かな...

乗り心地

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乗れば乗るほど味がある車 これまで色々な車に乗ってきたけど、この車は奥が深く楽しめる。 前に乗っていた３０ソアラのフルチューンに比べ、パヮーは劣るがド

2009.5.2

総評

乗れば乗るほど味がある車 これまで色々な車に乗ってきたけど、この車は奥が深く楽しめる。 前に乗っていた３０ソアラのフルチューンに比べ、パヮーは劣るがドライビングの楽しみは数段に上だと思います。

満足している点

コーナーリングの安定感、運転していて楽しい。 ドキドキ感。 思ったより燃費が良い。 煽られても負けない。 ブレンボのブレーキが信頼できる。

不満な点

家族にチョロＱと言われる。 マフラーがうるさいので気を使う。 内装がトヨタに比べてチャちい。

乗り心地

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皆さんにお勧めはできませんが、個人的にはど...

2009.5.1

総評

皆さんにお勧めはできませんが、個人的にはどの車よりも最高の車です。 やはり古いため、維持するのが大変ですが、自分の思った通りに動いてくれる、素晴らしい相棒です。 現在182000km走っていますが、まだ...

満足している点

どの回転域からでもアクセルさへ踏めば、どこからでも力強い加速をしてくれる。 また古い車ゆえの機械式ＬＳＤも車の動きが分かりやすく、ドライバーと車とが一体になれる相棒だと思う

不満な点

４駆ゆえの小回りの悪さ…覚悟はしていたけれど、曲がらなさすぎ(汗) 普段は気にならないけど、駐車場では気を使う あとは、スポーツカーの宿命である燃費の悪さ

乗り心地

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オートマティックスポーツの先駆者 発売前より、将来AT車でサーキットを走らすとMTよりも速く走れる時代が来ると予想していました。実際に今では、構造はト

2009.4.29

総評

オートマティックスポーツの先駆者 発売前より、将来AT車でサーキットを走らすとMTよりも速く走れる時代が来ると予想していました。実際に今では、構造はトルコンからダブルクラッチやCVTへと変わってきましたが...

満足している点

①エンジンパワー：ATですが加速は結構すばらしいです。特に、中回転域からは滑らかに回ってくれます。しかも、この手の車としてはエンジン音は好みではないですが上品？に感じます。 ②AYC＆ACD＆スポーツAB...

不満な点

①車が重い：小さい車なのに重量約1.5ｔもあるために、ゼロ発進は苦手。アクセルを踏めばそれなりに速いですが、燃費の無駄と思い私は踏めません。街乗りでの時速60km以下ではこの車のポテンシャルはまったく発揮...

乗り心地

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まともな車を探すのが困難な時代に突入してい...

2009.4.25

総評

まともな車を探すのが困難な時代に突入しているかと思います。私は15年落ち35,000キロの状態でディーラーの認定中古車として買いましたが保障がないと維持は出来なかったと思います。どこまで壊れるのか不安に感...

満足している点

低中速域の伸びはまだまだ現役ですね。見た目もボンネットの形状が少し…って位であまりイカツくもなく、大人しさを感じます。後数年で成人式を迎える車とは思えない程、パワフルに走ってくれます。

不満な点

ディーラー中古車で市場価格の倍位いの値段で買いましたが、度重なる修理でもとをとってしまいました。エンジン本体など主要部以外は全て交換…。長距離ドライブに行く前には必ず点検を受けてます(笑)

乗り心地

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電子制御による、新しい時代のスポーツカーで...

2009.4.16

総評

電子制御による、新しい時代のスポーツカーですね。スポーツカーというより、世界最速のファミリーセダンって感じかな。

満足している点

◎S-AWCの制御により、4WDのセダンなのに信じられないほどコーナリングスピードが速い！ ◎Ⅸより競技車くさくなくなったエクステリア ◎あまり見かけないので、見飽きることがない

不満な点

◎塗装が弱いせいか、飛び石でキズつきやすい ◎不満というほどでもないが、内装がプラスチッキー ◎もう少し高回転の伸びがほしい。Ⅸと比べると、加減速に差がつく。100kg増はキツイ

乗り心地

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ＧＳＲは見た目だけ大きく、ツーリングっぽくなったけど、中身がまだ昔のエボから決別出来ていない。（1世代目のエボＸの話。）もう少し、例えば「ギャランフォ

2009.4.13

総評

ＧＳＲは見た目だけ大きく、ツーリングっぽくなったけど、中身がまだ昔のエボから決別出来ていない。（1世代目のエボＸの話。）もう少し、例えば「ギャランフォルティスSuperExceedにエボの必要要素を組込む...

満足している点

走行性能 　・抜群のトルク　 　・4WDなのによく曲がるS-AWC（3モード対応も面白い） 　・邪魔をしないスポーツ向けのABS 　・普段乗りはＡＴなのに、Sportモードにすると化けるT...

不満な点

走行性能 　・ハンドルにテレスコピック機能が無い（前後移動しない） 　・シートの調整がおにぎり式 　・TC-SSTのノーマルモード変速回転域が低い 　　(2000回転では低いので、3000...

乗り心地

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走りに関しては、不満はありませんと書きましたけど、 11,000ｋｍ走行し、冷静に見て気が付いた点を。 やはり、以前から言われていた重さが何と

2009.4.3

総評

走りに関しては、不満はありませんと書きましたけど、 11,000ｋｍ走行し、冷静に見て気が付いた点を。 やはり、以前から言われていた重さが何とかならん のかと思う。 （英仕様の様に、ＳＳＴでＦ...

満足している点

S-AWCの走りは、とにかく良く曲がる。ｗ 今まで、他のAWDに乗っていましたが、 まったくと言っていいほど、別物です。 TC-SST・・・ぶっちゃけまんまATです。 3モードで色々選べるので...

不満な点

内装とインパネスイッチが 価格の割りにプラスチック過ぎる・・・。（アフターパーツでも限界が） 後、オートワイパーはイラネ～ヽ(`Д´)ノ ＳＳＴで6速では無く、マニュアル6ＭＴを入れていたら ...

乗り心地

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購入してちょうど1年くらい経ち、当初はい...

2009.4.2

総評

購入してちょうど1年くらい経ち、当初はいろいろありましたが、今では概ね満足しています。ただ、燃費は覚悟の上でしたが、通常2千回転以下を常用としている私からするともう少し良くてもいいかなと思います。

満足している点

15年間、MT一筋で乗り継いできましたが、SSTの出来は素晴らしく、まったくストレスなくドライブを楽しめます（途中ミッション交換のトラブルはありましたが）。

不満な点

やっぱり一番は小回りが効かない点でしょうか。対面2車線でも場所によってはUターンを躊躇ってしまいます。それ以外はS-AWC恩恵かリニアでどんなコーナーでもいい感じです。 また価格の割には細かな所がチープ...

乗り心地

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総じて、基本がランサーのセダンなので４ド...

2009.3.22

総評

総じて、基本がランサーのセダンなので４ドアで使い勝手はいいと思います。運転するのが楽しいです。１０年越のあこがれの車をゲットできて、満足しています。

満足している点

１０年前の車とは思えない、怒濤の加速。純正でレカロのシートが着ていること。割と車内が広い。

不満な点

恐ろしくフォグランプが暗い。燃費もそれなりに悪い。保険料が高くなった。塗装が弱い。

乗り心地

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４ドアのセダンだし、使い勝手はいいと思い...

2009.3.22

総評

４ドアのセダンだし、使い勝手はいいと思います。とにかく、長年憧れていた車なので、手に入れて大満足です。

満足している点

このたび１０年越の「恋」が実って、ランエボ５を手に入れました。１０年落ちにもかかわらず、１５０００キロしか走っておらず、内外装ともぴかぴかでした。フォレスターＳＴｉからの乗り換えですが、加速がすばらしいで...

不満な点

恐ろしく燃費が悪いです。まぁ、この手の車に乗っていて燃費を気にするのが変なんですけど。それと、フォグランプが暗いのは、なぜなんでしょうね。でかい割には、役に立ちそうにありません。

乗り心地

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納車しました エボ４からの乗り換えです。先日納車されました。 まだ馴らしの段階なのでスポーツ走行はあまりしておりません。 ですので街のりレビューとなり

2009.3.10

総評

納車しました エボ４からの乗り換えです。先日納車されました。 まだ馴らしの段階なのでスポーツ走行はあまりしておりません。 ですので街のりレビューとなります。 もともとギャランフォルティスがベースなので、日...

満足している点

・日常でも十分扱いやすい。 ・３００馬力で燃費が７～８は立派。 ・広い室内。 ・なめらかなシフトチェンジ。（助手席では気付かない（ノーマルの場合）） ・車重は全く気にならない。 ・パドルシフト不要なぐらい...

不満な点

・リアが見難い。 ・意外と気になる車幅。 ・背が高い。 ・車両保険は厳しい。 ・ＳＳＴのシフトタイミングがいまいちつかめない。 ・インフォメーションのモニターがやたら気になる。 ・ロードノイズがでかい。（...

乗り心地

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とっても楽しいツインクラッチ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ 三菱独自のツインクラッチ「SST」が搭載された唯一のスポーツカーです。 こりゃ画期的なツインクラッチです！

2009.3.4

総評

とっても楽しいツインクラッチ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ 三菱独自のツインクラッチ「SST」が搭載された唯一のスポーツカーです。 こりゃ画期的なツインクラッチです！「Sスポーツモード」を選択すると減速時のギア毎にブリッ...

満足している点

いや運転していて楽しくて笑っちゃうのはいいですね。 M3も911も運転していて楽しくてニヤけてしまうのですがこのランエボⅩも同じです。 GT-Rはあまりに凄くてぽかーんと空いた口が塞がりませんでしたが、そ...

不満な点

動力性能は、う～ん、正直ちょっと物足りない気がしました。 きっと4G63のほうが速かったと思います。普通の乗用車に比べたら不満はないのですがランエボらしく動力性能を誇れる車であって欲しいですね。 大きく口...

乗り心地

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とんがったクルマになりましたね。 GDBインプレッサからGRBインプレッサあるいは、ランエボ１０に乗り換えようと思って試乗しました。 大人の味付けであ

2009.2.27

総評

とんがったクルマになりましたね。 GDBインプレッサからGRBインプレッサあるいは、ランエボ１０に乗り換えようと思って試乗しました。 大人の味付けであったランエボがとんがったクルマになりましたね。 インプ...

満足している点

・コーナーリング性能が今までのランエボよりもはるかに軽快になっています。 ・危ないと思えるほどのクイックなステアリング特性。 ・相変わらずの低速トルクの太さ ・ボディーが大きくなったことによる安定感 ・イ...

不満な点

・エンジン振動が大きい。スバルの水平対抗のバランスの良さとは正反対。 ・ランサーなのにギャランの大きさ？？とにかく大きくなりすぎています。 ・電子制御で動いている感じ。もっとすなおな動きが欲しい。 ・横置...

乗り心地

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走るということが好きな方は十分満足できる...

2009.2.16

総評

走るということが好きな方は十分満足できると思います。（この価格で） 昨年エボＸに乗り換えましたが、乗ってる楽しさはこちらの方が上でした。（若かったからかも・・） 外観は好みですし、インテリアもこの車な...

満足している点

圧倒的なトルク感とパワー感。 ＢＧ型レガシーＴＷから乗り換えましたが、 同じ排気量、パワー（２８０ｐｓ）とはとても思えませんでした。 ロールも少ないですし、コーナーも安心してとびこめますね。 ＭＴ...

不満な点

乗り心地が悪い（足が硬い）音がうるさい、周りからじろじろ見らる。 これらは嫁と娘の感想で、確かにその通りです。 しかし本人には満足している点に挙げられる項目です。（笑） 同乗者には少々つらい車かもし...

乗り心地

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サーキットで走る、あるいは、箱根が近所な...

2009.2.12

総評

サーキットで走る、あるいは、箱根が近所ならばお奨め。 その辺の峠、街乗りでは踏めずにイラつく。ミニクーパーなどの方が ノリノリで操ってる感があって楽しいと思う。速さ＝楽しい ではけっしてないと感じた。

満足している点

一言で速い！ただ、自分自ら操っている感が無い。だから楽。

不満な点

速いけど、楽しさは全く無い。サーキットで走れば面白いと感じると思う。街乗り、峠ではEK-9、スイスポなどの方が遥かに面白い。 運転手が特別な事をしなくても、マシンが勝手に「任せろ」との如く、 ただ乗っ...

乗り心地

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念願のエボⅩ ひょんな事からハイパワー4WDが欲しくなり 最初はインプレッサSTIを買うつもりしていたのですが 嫁の意見（AT希望）が強く泣く泣くエボ

2009.2.12

総評

念願のエボⅩ ひょんな事からハイパワー4WDが欲しくなり 最初はインプレッサSTIを買うつもりしていたのですが 嫁の意見（AT希望）が強く泣く泣くエボⅩを購入しました が、しかし　実際乗ってみるとこの車の...

満足している点

・スタイリング　賛否両論あるようですがこのスタイリングは気に入っています ・内装　内装に関してもチープだと言う意見が多いのですが　十分だと思います 　　　　ただし、我が家では子供が乗る為、標準のシートでは...

不満な点

基本的に短所は感じられないのですがあえて要望を言うと ・時計がない（探してみたのですがたぶん無いはず　ナビやオーディオに付いていると言うと 　　　　　　　それまでですがそれらは見難くやはり純正で欲しいです...

乗り心地

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試乗しました エボ4からの乗換えを検討しています。試乗車は前期型のエボ１０でした。ＳＳＴでしたが、これは是非試乗してみるべきだと思います。自分はＭＴ派

2009.2.8

総評

試乗しました エボ4からの乗換えを検討しています。試乗車は前期型のエボ１０でした。ＳＳＴでしたが、これは是非試乗してみるべきだと思います。自分はＭＴ派でしたが、ＳＳＴに乗ってみて今までのATとは全く違うこ...

満足している点

・ＳＳＴが凄い。 　正直、試乗する前までは疑心暗鬼でした。しかし、試乗してみるとATってこんなに楽しかったっけ！？と思ってしまうほどの出来に驚きました。 ・トルクが凄い。 　エボ４もかなりトルクがあり、馬...

不満な点

・でかい。 　特に車高が高い。快適性はいいが、スポーツカーらしくない。 ・ウオッシャー液が補充しずらそう。 　リアに設置しているので・・・ ・標準のアルミのデザインがちょっと・・・ 　オプションのＢＢＳは...

乗り心地

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