三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (44ページ)

山形三菱で試乗しました ハンドルは軽くシートはガチガチでした。

2009.9.20

総評

山形三菱で試乗しました ハンドルは軽くシートはガチガチでした。

満足している点

トルクがあり乗りやすいです。

不満な点

パドルシフトがついていてハンドル周りがごちゃごちゃしていてウインカーを出しずらい

乗り心地

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楽しませていただきました。 一目見てこれだと思い購入しました、最初乗ったときは思っていたとおりのパワーで喜びましたがジムカーナに参戦するにはアンダーが

2009.9.20

総評

楽しませていただきました。 一目見てこれだと思い購入しました、最初乗ったときは思っていたとおりのパワーで喜びましたがジムカーナに参戦するにはアンダーが強すぎ使い物にはならず、オーリンズのショックにラリーア...

満足している点

軽量快速の楽しい車です、とにかくトルクをうまく使用すれば早い車です、燃費もジムカーナの走行+通常乗りでﾘｯﾀｰ６～８、高速走行で１１程度、チューン後もノーマル時とほとんど変わりなくリーター６を下回ることも...

不満な点

足回りでしょうかね、ノーマルではアンダーが強すぎロールも強くコーナリング性能はその辺のＦＦカーに負けそうです、ノーマルのタイミングベルトは弱すぎる回す方でしたら５万キロで交換、普通に乗っていても８万キロで...

乗り心地

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『安全に速い』事を何より優先するクルマですのでこういった類が好きな自分にはほぼ満足でした。しかし年代が上がれば内装やら造りにもうるさくなり快適性を求め

2009.9.14

総評

『安全に速い』事を何より優先するクルマですのでこういった類が好きな自分にはほぼ満足でした。しかし年代が上がれば内装やら造りにもうるさくなり快適性を求めるなら当時上級に存在したEC5AのギャランVR-4やレ...

満足している点

・戦闘的スタイルと1級な動力性能 ・いざとなればファミリーセダンとして使える柔軟性

不満な点

・払ったお金は殆ど性能と割り切らなければ切なくなるコストダウンだらけの内装

乗り心地

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ついこの間中古車で購入しました！ やっぱり...

2009.9.8

総評

ついこの間中古車で購入しました！ やっぱり憧れてた車だけあっていつ見ても格好いいと思ってしまいますね！ レカロやモモステと標準装備でついてるので嬉しいですね。あとオプションのフッ素樹脂塗装もされてるので綺...

満足している点

やっぱり格好いいところかな！私は昔からこの車に憧れてたので一部を除いたら満足です。

不満な点

前のオーナーのメンテの悪さ故のボディの錆、腐り… こればかりは今更しょうがないので古いからと思って我慢するしかないですね。 あとはガラスのエンジンなところですかね～。エンジン等色々なトラブルが少ない事を祈...

乗り心地

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実にいい車です。 子供の頃からＷＲＣが好きで、特にトミ・マキネンの大ファンでしたので、免許を取って３台目の乗り換え時に丁度出ていたエボ５を購入しました

2009.9.6

総評

実にいい車です。 子供の頃からＷＲＣが好きで、特にトミ・マキネンの大ファンでしたので、免許を取って３台目の乗り換え時に丁度出ていたエボ５を購入しました。（お金がなくて取り立ての奴は高い車に乗るなと当時言わ...

満足している点

・ＭＣでワイドトレッドになって安定感が増した事。 ・そしてオバフェンがイカした事。 ・歴代の中で一番ガンダムな事ｗ。 ・ドッカンターボでいつでも逝ける事ｗ。 ・ＡＹＣで曲がりやすくなった事。 ・ブレーキの...

不満な点

・ドッカンターボなので低速が弱い。 ・ＡＹＣのリコールを受けた事。（本音を言うとデフロック万歳ではあるがｗ） ・ブースターの味付けが濃いため、かっくんブレーキになる。純正パットが異常に高い。 ・現代ではあ...

乗り心地

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ランサーエボリューションⅩを長期試乗して 長い間試乗したので感想を言いますね。 シーケンシャルはスムーズに走ります。 外観はゴツクて走る気分になります

2009.8.30

総評

ランサーエボリューションⅩを長期試乗して 長い間試乗したので感想を言いますね。 シーケンシャルはスムーズに走ります。 外観はゴツクて走る気分になります。 エンジンはインプレッサが高回転まで周りパワーがある...

満足している点

かなり曲がります。 インプレッサは自然と言いますが運転しにくかったですが、ランサーは運転しやすいです。 ナビを付けるとバックモニターも付けれます。 低速のトルクも太く楽に加速します。

不満な点

内装はランサー（ギャランフォルティス）と同じで工夫がないですね。 走り方で燃費の差が多くでます。 普通なら８、５キロくらいです。 レッドゾーンが７５００回転でもいいかも。 小回りは利きませんでした。 乗り...

乗り心地

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疑問も多い 見た目から変わってスタイルは良くなった 乗ってて楽しい でもサスペンションはもう少し堅くしてほしいね 峠とサーキット行って振りまわしてきた

2009.8.29

総評

疑問も多い 見た目から変わってスタイルは良くなった 乗ってて楽しい でもサスペンションはもう少し堅くしてほしいね 峠とサーキット行って振りまわしてきたけどすごく良くなってる まず峠ではキングに近いわ 思い...

満足している点

まず外観初代からだんだん良くなってきてる 今でもだいぶカッコイイ 安定感GTRに匹敵する 立ち上がりの加速感 街乗りでは乗りやすい仕様 ミッションが強いからアクセルフミッパでクラッチペダルを踏んでギアチェ...

不満な点

スタイルもだいぶ良くなったが２ドアがないこと ２ドアがないとスポーツカーって感じしないでしょｗｗ（三菱さん２ドアのランエボ造ってくださいよｗ） 短所はこれぐらいランエボは２ドアに変更したらわりと売れると思...

乗り心地

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最高です。 とても良い車だと思いました。 動力性能、外観ともに最高です。ただ、、ツインクラッチを選ぶと、レカロシートしか選べません。家族もいるので、1

2009.8.27

総評

最高です。 とても良い車だと思いました。 動力性能、外観ともに最高です。ただ、、ツインクラッチを選ぶと、レカロシートしか選べません。家族もいるので、10月の年次変更でレカロ以外が選べたら購入しようと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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らくちんなクルマ 小さくて速くて安い、そして家族ものせてスキーもいけるいいクルマです。 オートマなので嫁の買い物も安心(乗りたがりませんが） 世の中は

2009.8.23

総評

らくちんなクルマ 小さくて速くて安い、そして家族ものせてスキーもいけるいいクルマです。 オートマなので嫁の買い物も安心(乗りたがりませんが） 世の中はエコですが・・ゆっくり走る分には燃費だってそれほど悪く...

満足している点

コンパクトなサイズ。駐車場探すのも楽 驚きの動力性能。機械が曲げてくれる感じ。狭い山道ならＭ３よりも速い ちゃんと４人乗って荷物も載せられるユーティリティの高さ どんな天気でもどこでも行ける。冬はスタッド...

不満な点

音が下品にうるさいので家族には不評 かっこいいとはいえないスタイリング。ホテルなどは別のクルマで行きます。 ガソリンタンクが小さいので遠出のときなどは１日２回はガススタを探します。 カリカリの走り系には物...

乗り心地

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進化し続けるランエボには普通の車と比較する...

2009.8.22

総評

進化し続けるランエボには普通の車と比較するには、次元の違いは秘せない。アクセルを踏み込んでコーナーに突っ込めて安定感のある車は少ないが、デバイス発揮してもクセのない走りには進化がある。ランエボと言う車の走...

満足している点

MIVEC化による高ﾚｽﾎﾟﾝｽ｡高速安定感。高ﾚﾍﾞﾙのｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ性能。ｸﾛｽﾚｼｵによる加速性能。何と言っても次元の違う走り。壊れない4G63ｴﾝｼﾞﾝの耐久性。ｲﾝﾀｰｽﾌﾟﾚｰ装備(ｵｰﾄ:...

不満な点

タイヤが減ってきた時のノイズが喧しい!!　小回り苦手(車体の大きさからこれ程の小回りが苦手は問題あり)

乗り心地

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2ﾍﾟﾀﾞﾙｽﾎﾟｰﾂのはしり ﾗﾝｴﾎﾞ初のATﾓﾃﾞﾙという事ですが,ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ・ﾀｲﾔｻｲｽﾞがﾀﾞｳﾝ（重量は当然ｱｯﾌﾟ）されていて

2009.8.15

総評

2ﾍﾟﾀﾞﾙｽﾎﾟｰﾂのはしり ﾗﾝｴﾎﾞ初のATﾓﾃﾞﾙという事ですが,ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ・ﾀｲﾔｻｲｽﾞがﾀﾞｳﾝ（重量は当然ｱｯﾌﾟ）されていて,ｽﾎﾟｰﾂｶｰというより,GTｶｰという印象です.（...

満足している点

①あのﾗﾝｴﾎﾞを楽々ｵｰﾄﾏで走らせる事ができる ②100km/lからの加速は安定して,あっという間にﾘﾐｯﾀｰが作動します. ③ﾍﾞｰｽのﾗﾝｻｰがﾊｲﾄｰﾙになったので,室内空間は十分です． ④大き...

不満な点

①GT-A純正ｼｰﾄがﾚｶﾛでない． ②燃料ﾀﾝｸが小さく,こまめな給油を要求されます. ③小回りが効かない. ④MTのﾘﾔｳｲﾝｸﾞ付だと,後方視界が悪いです. ⑤内装の質感は,所詮ﾗﾝｻｰです.

乗り心地

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SUBARU S403,BMW M3と迷...

2009.8.11

総評

SUBARU S403,BMW M3と迷いましたが、自分はこれにして良かったと実感しています。旧型のランエボ乗りの方には一部不評のようですが、この車両コンセプトが非常に自分のニーズにマッチしています。スポ...

満足している点

まさに圧倒的な走行性能。まさに和製Ｍ３ですよこの車。 高速をまっすぐ走ってるだけで楽しい車なんてそうありません。 かみさんも運転変わるとこの車いいわーとわかるようです。 長距離も驚くほど疲れませ...

不満な点

前にも書いている方がおられますが、トータル600万する車にしては内装や装備が残念なことに。3連メーターや本皮レカロ、最新レーダー等の装着でかなり見栄えが良くはなりますが、ドアの一番目に付く部分の材質が安っ...

乗り心地

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完成度と耐久性の高いエンジン(4G63MI...

2009.8.2

総評

完成度と耐久性の高いエンジン(4G63MIVECﾀｰﾎﾞ)Ⅸと車重とｺﾝﾊﾟｸﾄﾎﾞﾃﾞｨがマッチしてﾗﾎﾞⅩ以上のポテンシャルを秘めている。6MTとﾄﾙｸ特性を駆使すれば以外と良い燃費を出せる。実用性は...

満足している点

ランエボと言う存在感。扱いやすいトルク特性。良く曲がる(次元の違うコーナーリング性能)。エボⅩよりも安い重量税(1.5ﾄﾝ未満)。乗り心地の良さ。ストレスを感じさせない吹き上がりの良いエンジン。クロスレシ...

不満な点

小回りが効かない。派手なリアスポ。

乗り心地

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以前乗っていた車です エアクリーナー、フロントパイプ、マフラー交換しました。 燃費はがんばって８キロ。 昔はおもしろい車が多かった。

2009.7.29

総評

以前乗っていた車です エアクリーナー、フロントパイプ、マフラー交換しました。 燃費はがんばって８キロ。 昔はおもしろい車が多かった。

満足している点

車体が軽い。 トルクが太い。 どんな上り坂でも猛烈に加速する。

不満な点

タイミングベルトがすぐ切れる。 クランクプーリーが逝かれやすい。 上の２つを社外品(強化品)に交換すれば長持ちすると思います。 特殊なホイールサイズ。 昭和５５年排ガス規制適合。 かなりローギヤ。

乗り心地

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速いけど、鈍重。 競技志向脱却も良いが、...

2009.7.26

総評

速いけど、鈍重。 競技志向脱却も良いが、誕生の経緯と歴史を見ると甚だ疑問。 一般化したつもりなのだろうけれど、こんな車を買うのはマニアだけ。 なのに、マニアの趣向を無視している。 エボと名付けなけ...

満足している点

ラグジュアリー志向になりましたが、腐ってもランエボです。 厳つくて、速い！

不満な点

幅が広いので、エボ7より小回りが効かないです。 カタログ値は一緒なんですけど。 あと、名前はエボなんですけど、今までのエボと通じるものは、格好と迫力と内装の貧弱さだけ。 なんかこう・・・、エボ魂みた...

乗り心地

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ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝでもきちっとしたﾌﾞｰｽ...

2009.7.23

総評

ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝでもきちっとしたﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟなら相当の出力です。ｻｰｷｯﾄの遊び車なんかだと最高ですが、ｽﾋﾟｰﾄﾞの出し過ぎには十分気を付けて下さい。

満足している点

動力性能だけ、これはﾎﾝﾄ素晴らしい。ﾎﾞﾃﾞｨの強度もCP型で十分、飾り物の様なﾘｱのｳｨﾝｸﾞもﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ量を4段階調整でき、1から2に下げた位では運転して気がつきませんが1から4に落とすと、明...

不満な点

我が愛車に、燃費が悪い…などの文句は言ってみたくなるもんですが、ｺﾚはﾎﾝﾄ悪いﾃﾞｽ、びっくりします。あとﾉｰﾏﾙｸﾗｯﾁは新品でも滑るので安い社外品でよいので交換した方が良いです。ﾎﾞﾝﾈｯﾄやFﾌｪ...

乗り心地

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みなさんは、３００万円もする車なのに、内...

2009.7.22

総評

みなさんは、３００万円もする車なのに、内装がチープと言っていますが、この車は３００万円で高性能な車を買うのであって、高級車を買うのではないと言うことです。勘違いしたら、乗れません。

満足している点

ちょっといじっただけで、パワーアップできるところ。１０年前の車ですが、未だに古くさくないところ。

不満な点

別にないです。強いてあげれば、レカロシートのバックがプラスチックなところ。

乗り心地

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私は19歳学生でこのクルマに乗っています。...

2009.7.22

総評

私は19歳学生でこのクルマに乗っています。 自慢でなくて、買う前にオーナーから｢その年じゃ無理｣｢諦めろ｣など言われましたが、保険を親の等級をかりたり月々定額的に貯めていけば全然無理ではありません。アルバ...

満足している点

エクステリアですね。 オーバーフェンダーやらバンパーのデカい開口やら一体感のないウイングやら… そのコテコテ感が逆にまとまっているというか。 走行性能も素晴らしいです。4G63の特性である中低速のトルクの...

不満な点

280psですが、所詮２リッターです。純正でブースト圧もすでに1.1かかってますから、馬力の上げしろも少ないです。１ＪとかＲＢみたいに｢ちょいちょい｣で｢ドカン｣という訳にはいきません。エンジンも高回転指...

乗り心地

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ズバリ速い運転しやすい。エボはやっぱり進...

2009.7.16

総評

ズバリ速い運転しやすい。エボはやっぱり進化し続けているから存在感がある。走りのバランスも最高の車ですね。スピード感が無いからついついスピードを出してしまう。エボの良さは運転した人しかわらないし、いつも運...

満足している点

走りの優等生。動力性能、レスポンス、曲がる、止まる不満なし。繋がりが良いクロスレシオ。街乗りに不満無いトルク特性。存在感。

不満な点

欲を言ったらきりがないが、タイヤが減ってきた時のタイヤノイズがやかましい。(タイヤノイズが気になる人は、慎重にタイヤ選定する必要がある)　小回りが苦手。

乗り心地

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いろんな意味で進化したランエボ これも色々と迷っている間に試乗した一台で…思ってた以上に印象がよくて悩みを増やしてくれましたが、B4/3.0Rの下取り

2009.7.15

総評

いろんな意味で進化したランエボ これも色々と迷っている間に試乗した一台で…思ってた以上に印象がよくて悩みを増やしてくれましたが、B4/3.0Rの下取りが見積もってもらった中で最低だったこともあって残念なが...

満足している点

・ツイン・クラッチSST。パドルを使った時のシフト・スピードも速いし、オート・モードでもこまめにシフト・アップ&ダウンしてくれます。トルコンのATも含めて国産車でこんなシフト・プログラムにお目にか...

不満な点

・見てくれは人それぞれの好みでしょうけど、エクステリア、インテリアともに、とても真面目にデザインしてるとは思えません。 「最近あんぐりと口を開けたデザイン多いからウチもそうしてみよ～よ」 「でもぉ…」 「...

乗り心地

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