三菱 ランサーセディアワゴン 「とっても優れたステーションワゴンです。　...」のユーザーレビュー

とっても優れたステーションワゴンです。　...

2002.10.4

総評

とっても優れたステーションワゴンです。　　同じクラスでは断然お勧めです。カローラフィールダーは高過ぎる、ウィングロードは面白味に欠ける。決定的なのは、両車とも「会社・仕事の車」のイメージが強い。セディアワゴンの仕事車（ＴＳグレード）って見掛けないんですが、どなたか御存じ？
過去、ホンダを４台乗り継いでまして、三菱の車は初めてでしたが、ブランドイメージにこだわり無ければ、あなたも「清水の舞台から飛び降り」てみては？ゼッタイ後悔しませんヨ！

満足している点

・静粛性（試乗して驚き、感動しました！）
・ＣＶＴの滑らかな変速（トルコンＡＴ独特のシフトショックが無い）
・燃費（メーターフードの GDI ECOランプ点灯、は励みになります）
・ドライバーズシート（国産車では秀逸！ではないでしょうか。長距離でも疲れしらずです）
・スポーツモードシフト（専ら減速専用に使ってますが、燃費向上にも効いてるみたい）
・MOMO製本革ステアリング（標準装備、って言うと、みんな驚いてくれます）
・ドアガラスも閉めてくれるキーレスエントリー（これも標準装備、って言うと、みんな驚いてくれます）
・お買い得な購入価格（ディーラーから、注文書を他人に見せないよう厳命されています）

不満な点

・リアシートの出来（長距離を走ると、奥さまから「腰が痛い」とクレームが出ます）
・ボンネットフードが重い（鉄板そのものでしょうか、遮音材でしょうか、やたら重いのです）
・プレミアムガソリン仕様（貧乏人には辛いです。時々レギュラーを混ぜてます。体感的にはナ～ンにも変化有りませんヨ）
・ディーラー対応（担当さんがナンの予告もなく異動した。後任はナンか冷たいゾ。値引き交渉の影響？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験