三菱 ランサーセディアワゴン 「魅力的です 絶版車でもう現行ではありませんが、時代の古さを感じさせないデザインとまだまだ走っていても決して見劣りすることはないかと思います。 昨年中古」のユーザーレビュー

魅力的です 絶版車でもう現行ではありませんが、時代の古さを感じさせないデザインとまだまだ走っていても決して見劣りすることはないかと思います。 昨年中古

2011.1.23

総評

魅力的です
絶版車でもう現行ではありませんが、時代の古さを感じさせないデザインとまだまだ走っていても決して見劣りすることはないかと思います。
昨年中古車でたまたまみつけて乗っていて、短所も見えてきましたがトータル的には大変気に入っています。走行距離も少なくまだまだ行けそうですが、将来的なことを考えるとあと少し乗ったら・・・お別れかな・・・でも三菱の中では名車と呼んで言いかと思います。

満足している点

コンパクトサイズで取り回しがよい。ワゴンであるが、ハッチバック車のような感覚。角ばっているため前方、後方とも見切りが良い。（最近の車は剛性の関係で見切りの悪い車が増えているが・・・）
背が低いため、走行安定性が高い。（横風にあおられない）
ターボの加速がドカンではなくマイルド（2.5リッターのような加速）
当方イエローであるが、超個性的で走っているのをあまり見かけない。この車に非常にマッチングしている（優越感）
足回りが適度に固く、ハンドリングもシャープ。（峠でぶん回すのではなく、高速道路での車線変更がとてもスムーズ）
スポーツエディションは純正で少しローダウン（見た目ＧＯＯＤ！ちょうどいい）
デザインが古臭さを感じさせない。
荷物もそこそこ入る。
後部座席がこの年式でリクライニングする。

不満な点

ファミリーには向かない気がする。（子どもには足回りが固いのでは・・・）
ハイオクターボで覚悟はしていたが、燃費が伸びない。街乗り７～8キロ　高速10～１１キロ
エアコンフル使用だとさらに－１キロ
現行のスバルＡＷＤターボのほうがはるかに燃費が良いのでは・・・
ＧＤＩはやはりエンジンオイルがすぐ真っ黒（最低でも3,000キロに一度交換）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験