三菱 ランサーセディア ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

ワゴンも含め、ある意味不遇の名車。 冠...

2005.12.12

総評

ワゴンも含め、ある意味不遇の名車。 冠名セディアを廃した後期ランサーは駄車となる。すべての装備が後退するのに比べ、前期１、前期２とそれ相応に頑張った装備となる。 Touringに限定するとトータル面で...

満足している点

すべてにおいて中途半端さがよい。 燃費そこそこ、質感そこそこ、デザインそこそこ、装備そこそこ…、走りも普通。 2000年代前期で200万以下で買える、シックかつスポーティなセダンはこの車しかないでしょ...

不満な点

とりあえずブランド力。 それから、本革パワーシートは設定して欲しかった。シルフィーの前席両方本革パワーシートにはうらやましさを感じる。 ラリーアート＆ターボの設定もあればさらに若い層を取り込めたはず。...

乗り心地

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ここに記載したのは、ランサーセディアでは...

2005.7.19

総評

ここに記載したのは、ランサーセディアでは無くランサーＥＸ　ＧＳＲ　ＩＣ の記載です。 付き合って、２０年良く乗りました、良いも悪いも自分の中では超越した所に君臨していた車でしたが、部品の枯渇に負け、最...

満足している点

軽量コンパクトなＦＲセダンである事。 この時代のターボ車にありがちな、所謂、「ドッカンターボ」である事。 ボディーの形状故、高いボディー剛性。 走る目的以外の物は殆ど付いていない事。

不満な点

急加速などでは、リアのタイヤがはねて真っ直ぐ走るのに苦労する事。 （考え様によっては面白い） パワステ・クーラ・ラジオ意外は何も付いていない事。 最低、運転席側のパワーｳｨﾝﾄﾞｳ位有って欲しかった。

乗り心地

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会社の支給で仕方なく乗っていますが、いい...

2005.5.3

総評

会社の支給で仕方なく乗っていますが、いいところが見当たりません。１代で消えたのは当然でしょう。早く乗り換えたいです。

満足している点

価格

不満な点

ブサイクなフロントデザイン。加速の悪さ。エンジン音がうるさい、停止中でもディーゼル車かと錯覚するような震え。貧弱なサス、甘いブレーキ。カーブが怖い。内装のチープさ、狭さ。

乗り心地

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セディアはスタイルが一番!! 今のランサ...

2004.8.12

総評

セディアはスタイルが一番!! 今のランサー人気がない メーカーの皆様 時期ランサーはユーザーに好まれる車を作ってください。

満足している点

デザイン 乗り心地 高速安定性

不満な点

ズバリ 馬力がない! 今年になって 1800cc ターボ ランサーRALLI ART を 発表する メーカー! セディアワゴンターボが発表された頃に セダンにも ターボ車を出して欲しかった。

乗り心地

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世界最高水準のコンパクトセダン。

2004.7.13

総評

世界最高水準のコンパクトセダン。

満足している点

スポーティで洗練されたスタイリング。テールレンズはＥＶＯⅦのほうが洗練されかっこいい。 インテリアの質感は先代に比べ低迷したがワイド感が強調され、室内を広く見せる。ＭＭＣＳを装着するとインパネの質感が一...

不満な点

ＣＶＴしか設定がないこと。

乗り心地

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これではﾗﾝｻｰの後継モデルとしては無理...

2004.3.27

総評

これではﾗﾝｻｰの後継モデルとしては無理がある。何もかも劣る。マジメになったとか言っててこれでは腐りきっている。買ってほんとに後悔している。ちょっと無理してでもｷﾞｬﾗﾝかディアマンテを買ったほうがよかっ...

満足している点

これと言ってない。強いて言えばトランクが意外と広いくらい。

不満な点

タコがついてない・加速が悪すぎ・グレードによってはキーレスはおろか、集中ロックすらない。パワーのなさすぎ、シートの質の悪さ、リヤワイパーない、別に燃費がいいわけでない、ｼﾞｭｰｽﾎﾙﾀﾞｰがつけずらい。タ...

乗り心地

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値段は確かに安いかもしれないが、燃費、加...

2003.10.29

総評

値段は確かに安いかもしれないが、燃費、加速性、室内製を考えるならやはり同じクラスの他のメーカーの方が良かった。Ｍ車のＦと比べたが３年前のモデルだったがそちらのほうが良かった。安い車には安い理由が良くわかった。

満足している点

価格が安いだけ

不満な点

加速が悪すぎる、運転していて疲れる。Ｈ会社の軽と比較したが軽自動車のほうが加速が良くストレスの感じない走りだった。 座席が高く室内が狭い。 室内の木目が要らない。 カップフォルダーがハンドブレーキの...

乗り心地

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このクラスではお勧めです

2003.9.16

総評

このクラスではお勧めです

満足している点

シンプルなエクステリア。内装もトヨタ車まではいかないが、造りは良い。 燃費が良い。 上品だ。

不満な点

地味。ランサーの名前とかけ離れている。1500のフロントグリルはイマイチ。ワゴンのを移植した。シートが貧弱。ロードノイズがかなりうるさい

乗り心地

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ある雑誌筆者に若者が乗る車でないと書かれた...

2003.3.10

総評

ある雑誌筆者に若者が乗る車でないと書かれた時は大変ｼｮｯｸを受けましたが乗るとしっかりとした車なのであてにしないほうが良いですよ。他の同排気量車にしたいとは思いませんね。

満足している点

ﾃﾞｻﾞｲﾝがｼﾝﾌﾟﾙで良い。足廻り、ｴﾝｼﾞﾝがしっかりとしているので長距離運転がとても楽です。しかも燃費が良く街乗りで10km/lを下回る事が無い為、経済的に負担が軽くて済みます。ちなみに高速で18...

不満な点

あえて言うと加速が鈍い…もう少し馬力とトルクがあればいいけど。

乗り心地

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痒いところに手の届く最高の道具です。 ...

2003.2.9

総評

痒いところに手の届く最高の道具です。 　デザインの悪さは、盗難リスクの低さに通じるでしょう。

満足している点

なんと言っても燃費のよさ、4WDにもかかわらず夏季でリッター１４キロになったこともあります。次にはCVTによる静寂性、それから低速トルクの太さによる使い心地のよさ、フロントマスクの斜めカットによる取り回し...

不満な点

第一に格好が悪い、リアビューは最悪。内部の木目調のインテリアが非常に安っぽい。エンジンブレーキの利きが悪い。 　めったにないことですが、勾配のきつい坂の登りで途中停車したところDドライブで後ろにズルズル...

乗り心地

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加速性能の良さに驚いた、燃費を気にしなけ...

2002.12.11

総評

加速性能の良さに驚いた、燃費を気にしなければ1.8lと互角かそれ以上の加速をする。 サスはもう少し引き締めたほうが良いのでは、限界到達が市街地走行並みのRでも見られてしまう。 エクステリアは鋭角で良い...

満足している点

加速性能、タコメーターが無いのでどの回転域を常用するか分からないがCVTの反応も大変よい。 1.5lの割には山道もよく走り、車重もあまり感じさせない。 価格が安い。

不満な点

ロールが大きくすぐに限界がきてしまう割には、地面の凹凸をよく拾ってしまうサス。 内装がかなりチープ、価格相応かもしれないが。 静粛性が低い、高回転を使うからか燃費が悪そう。

乗り心地

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デリカスペースギアのシャモニーに普段は、...

2002.9.2

総評

デリカスペースギアのシャモニーに普段は、乗っていますけど、修理の時 代車でこの車をデーラーがよこしたので、乗っています。 けっこう俺は、良いと思った。値段も安くて足もしっかりしているので、次回セカンド...

満足している点

値段の価格の割には、室内のデザインが良いと思った。 それに、CVTの滑らかさもとっても良い。直噴と言うこともあって、燃費がかなり良い。以外と座りやすく疲れないシート キーレスで、ドアミラーの格納、パワ...

不満な点

１５００cc という事もあって、瞬間的には、急加速は、難しく、もたつく感じは、あるがアクセルをゆるめないで走っているとつまずきは、ないようです。 しかし１５００の割には、良く走ります。高速でもちゃんと１...

乗り心地

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初心者にも優しい車です。ランサーセディア...

2002.7.30

総評

初心者にも優しい車です。ランサーセディアはワゴンタイプの方が人気があるみたいですが、こちらのセダンもなかなかいいですよ。新しいセダンに乗換えを考えていて、ガソリンを浮かせたいと考えているなら是非選択肢の一...

満足している点

初心者（去年免許取得）のときから乗っていたが、走りのスムーズさに驚いた。また、乗り込めば乗り込むほど、エンジンの反応が良くなっていった。室内はとても広々と感じるし、何よりも燃費のよさに驚いた。夏休みに埼玉...

不満な点

他の人のレポートにもあったが、インテリアがイマイチ。特に木目調のパネルは不必要な感じがする。後、急な下り坂（例えば箱根の坂道）ではＤレンジから２レンジに入れても速度が落ちないので、フットブレーキを多用する...

乗り心地

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平凡なセダンだが、乗りやすくていいと思い...

2002.3.17

総評

平凡なセダンだが、乗りやすくていいと思います。

満足している点

スムーズなＣＶＴ 燃費が良い

不満な点

ロードノイズが多少大きい リヤスタイルがあっさりしすぎ ボディの剛性がもう少し欲しい

乗り心地

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乗り心地がとにかく最高！CVT＋GDIエ...

2001.11.4

総評

乗り心地がとにかく最高！CVT＋GDIエンジンの組み合わせは成功じゃないでしょうか。静寂性も高いしスポーツモード6の使い勝手もよろしい！もう少し内装を若者向けのセディアセダン希望！（エボを買えって・・・）

満足している点

やはりなんといっても乗り心地が最高！です。CVTの滑らかさは素晴らしいの一言。パワー不足もあまり感じる場面がないです。エクステリアが地味とか言われますけど僕はシンプルで飽きのこないデザインで良いと思います。

不満な点

内装の黒木目はちょっとオッサンくさくて×。 燃費が意外と良くないところ。あとは特に不満なし。

乗り心地

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見た目が平凡すぎると色々な雑誌等で書かれ...

2001.9.6

総評

見た目が平凡すぎると色々な雑誌等で書かれているが，奇抜なスタイリングが多くなり，それを良しとする風潮の中では逆にそれが良い味を出しているように思える。少なくともＴ社のクレスタ後継車のデザインよりはまともだ...

満足している点

ＣＶＴの滑らかな走りは街中で乗る分には良いと思う。エンジンパワーも必要十分といったところ。しかし，特筆すべきはやはり乗り心地だと思う。山道を走ってもロールの発生も抑えられており，相当のペースで走れる。１．...

不満な点

街中では出来の良いと思われたＣＶＴもフルスロットル時ではどうしても滑りの大きさが気になる。もっと直結感のある仕様にしてもらいたい。高速時には多少のパワー不足がある。例えば８０km/hからの加速のときなどパ...

乗り心地

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このクラスではお勧めの１台です。

2001.9.1

総評

このクラスではお勧めの１台です。

満足している点

走行状態が非常によい。 但し、エンジンブレーキがもう少し効いた方がいいと思う。

不満な点

内装がいまいち。

乗り心地

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燃費も良く、道具として使うには最高の１台...

2001.7.30

総評

燃費も良く、道具として使うには最高の１台。 １３０万円を切る価格としては装備も必要最低限は揃っており、燃費の良さもあわせて考えると実用車としては満点に近い出来ではないかと思います。車に見栄えやステイタス...

満足している点

燃費です。 GDIランプ点灯状態をキープすれば、エアコンを使用していても楽に16～17km/lは走ります。 ボディデザインも特に格好良くも悪くも無く、道具として長く使うことを考えると飽きがこなくていい...

不満な点

内装に関してですが､インパネの木目調パネルは安っぽいだけで無い方がいいと思います。またマップランプが無いのも不便です。あとできればリアスピーカーも欲しいですね。

乗り心地

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